一帶一路的征文（通用15篇）

　　在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家對(duì)征文都不陌生吧，借助征文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識(shí)信息。怎么寫征文才能避免踩雷呢？下面是小編精心整理的一帶一路的征文，希望能夠幫助到大家。

　　一帶一路的征文 1

　　一直以來，在談到絲路合作時(shí)，旅游業(yè)充當(dāng)著先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的角色，可以加強(qiáng)各層面的聯(lián)系溝通，通過共同開發(fā)旅游線路、開通航班航線、提高通關(guān)便利化，通過旅游國際合作帶動(dòng)人流、物流、資金流和信息流，進(jìn)而帶動(dòng)各領(lǐng)域合作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民心相通。

　　那么作為先導(dǎo)的絲路旅游本身又該如何發(fā)展呢?在剛剛結(jié)束的絲綢之路旅游國際大會(huì)上，這成為業(yè)界專家、學(xué)者熱議的話題。注重沿線自然、文化資源的保護(hù)，主打絲路旅游文化牌、推進(jìn)跨界發(fā)展，這些各有側(cè)重的建議，為絲路旅游提供了頗具建設(shè)性的發(fā)展思路。

　　思路，從絲綢之路興起之初就起著關(guān)鍵性的作用。2000多年前，倘若沒有一個(gè)走出國門看世界的思路，古人如何能夠毅然突破山水阻隔，開通這條橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線，暢通文化交流?

　　在今天“一帶一路”的建設(shè)中更是如此。在談到“一帶一路”建設(shè)時(shí)，中央黨校國際戰(zhàn)略研究所教授、中央黨校亞太研究中心秘書長趙磊強(qiáng)調(diào)：有思路才有絲路，尤其是各地政府在“一帶一路”建設(shè)中必須有所作為。具體到絲路旅游的發(fā)展，旅游產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、跨境聯(lián)合推廣、客源的聚集等都需要有相應(yīng)的規(guī)劃。絲綢之路既是一條古老的路，同時(shí)也是一條年輕的路。古老在于，這條路上集聚了豐富的自然景觀和文化遺產(chǎn)，沉淀了千年的歷史記憶;年輕在于，在“一帶一路”提出之前的.相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，都沒有成熟、系列性的旅游產(chǎn)品，對(duì)于游客而言，絲綢之路的神秘面紗仍未揭開。

　　此次絲綢之路旅游國際大會(huì)上專家們所提供的發(fā)展建議，從宏觀上為絲路旅游的發(fā)展指明了方向，尊重歷史、保護(hù)文化、共同開發(fā)。具體到各個(gè)地方，則需要有更具象的措施。以絲綢之路上的西安為例，西安旅游資源豐富，旅游業(yè)地位顯著，許多景點(diǎn)享譽(yù)世界，然而西安旅游業(yè)宣傳推廣的國際化程度較弱，而絲路旅游恰恰需要國際合作，客源互送。因此，就西安而言，發(fā)展絲路旅游不僅需要在宏觀上注重保護(hù)文化資源，主打文化牌，更需要在具體操作中考慮自身的現(xiàn)實(shí)困境，有的放矢。而這也正是國內(nèi)絲路沿線省份發(fā)展絲路旅游需要關(guān)注的重點(diǎn)。

　　一帶一路的征文 2

　　建設(shè)“一帶一路”是一項(xiàng)偉大的戰(zhàn)略性工程，對(duì)中國、亞洲乃至全球格局都具有深遠(yuǎn)的意義。綜觀“一帶一路”的整體路線布局等，筆者認(rèn)為與中國傳統(tǒng)文化中的太極內(nèi)涵具有較為一致的特質(zhì)。

　　“一帶一路”與太極中的陰陽二極特性具有相似之處。一陰一陽謂之道，“一帶一路”恰似我國版圖周邊的太極陰陽魚，環(huán)繞我國內(nèi)陸的廣大市場，共同發(fā)揮內(nèi)外交流、合作共生的強(qiáng)大作用：

　　“一帶一路”發(fā)揮了我國對(duì)外開放的兩大窗口作用。這“一帶一路”分別以我國的西北和東南為起點(diǎn)，兩兩相對(duì)，這兩大對(duì)外交流大通道通過各項(xiàng)改革開放的大舉措，內(nèi)引外聯(lián)，從我國的兩個(gè)相對(duì)方向共同對(duì)全國市場發(fā)揮推動(dòng)、流轉(zhuǎn)作用，與太極的周行不備、生生不息的特性相似。

　　“一帶一路”發(fā)揮了我國與傳統(tǒng)社會(huì)主義國家和歷史文化交流國家的橋梁紐帶作用。中國周邊各國情況較為復(fù)雜多樣，總體可以分為兩大類，一類是我國西北部為起點(diǎn)的“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的傳統(tǒng)社會(huì)主義國家，這些國家曾經(jīng)與我們同屬一個(gè)共同的社會(huì)主義大家庭，具有較扎實(shí)的聯(lián)系溝通基礎(chǔ)。另一類是地處我國東南部為起點(diǎn)的“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線的歷史文交流較為緊密的國家，這些國家在歷史上與我國文化交流較為密切，他們對(duì)中國傳統(tǒng)文化具有較大的認(rèn)同感。建設(shè)“一帶一路”，有利于我們加強(qiáng)與這兩類國家的的交流合作，有利于我們營造和諧的周邊發(fā)展環(huán)境。

　　“一帶一路”發(fā)揮了我國對(duì)外開放、合作交流的陸路與水路兩方面的優(yōu)勢。“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”將主要依托高鐵等陸路進(jìn)行，“21世紀(jì)海上絲綢之路”將主要依托港口航運(yùn)進(jìn)行，這兩種交通方式代表了當(dāng)今世界陸權(quán)和海權(quán)兩大類國家的最主要表現(xiàn)形態(tài)，我國如果發(fā)展好“一帶一路”建設(shè)工作，將有效吸收兩類國家的發(fā)展優(yōu)勢，從而揚(yáng)長避短、發(fā)揮所長、平衡發(fā)展，有效打破以西方為首的國家對(duì)我國進(jìn)行的封鎖、遏阻戰(zhàn)略。

　　易曰：孤陰不長，獨(dú)陽不生。我們要多舉并措、內(nèi)外兼修地發(fā)揮好“一帶一路”的綜合作用：

　　首先，要做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等硬件工作。我們要發(fā)展同“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)人民的溝通聯(lián)系，加強(qiáng)鐵路和港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)必不可少的工作，只有這些硬件基礎(chǔ)設(shè)施工作做好了，我們才有了落實(shí)“一帶一路”長遠(yuǎn)規(guī)劃的要件，也才能讓沿線國家和地區(qū)的人民感受到同我國共同發(fā)展“一帶一路”建設(shè)的實(shí)惠，才樂于參與共同發(fā)展。

　　其次，要搭建好共同發(fā)展的合作平臺(tái)。好的溝通交流平臺(tái)和運(yùn)作機(jī)制是確保良好發(fā)展的制度性保障，要發(fā)展多層次、多形式的平臺(tái)和機(jī)制，才能更好地從多個(gè)方向、多個(gè)領(lǐng)域全方位地發(fā)展“一帶一路”建設(shè)工作，沿線的國家和地區(qū)人民才有更多的機(jī)會(huì)選擇自己參與的平臺(tái)和組織。

　　再次，要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)與文化齊頭并進(jìn)。經(jīng)濟(jì)是基礎(chǔ)，要發(fā)展好“一帶一路”關(guān)鍵在于發(fā)展好沿線經(jīng)濟(jì)，讓沿線的.國家和地區(qū)人民真正從發(fā)展“一帶一路”中得到實(shí)在的經(jīng)濟(jì)好處，才能進(jìn)一步發(fā)揮出“一帶一路”其他方面的幅射帶動(dòng)作用。文化是保障，“一帶一路”要長遠(yuǎn)發(fā)展好，需要通過文化交流來保障，因?yàn)槲幕�是沒有國界的，文化的交流是內(nèi)在的，容易從思想上統(tǒng)一沿線國家和地區(qū)人民的思路，為“一帶一路”的長期繁榮發(fā)展提供思想保證。

　　最后，要堅(jiān)持以和為貴、共同發(fā)展的理念。要建設(shè)好、發(fā)展好“一帶一路”，就要堅(jiān)持合作雙贏、利益共享的思想，不能走西方殖民的路子，否則就會(huì)受到沿線國家和地區(qū)人民的抵制，就會(huì)成為獨(dú)角戲。

　　“一帶一路”的偉大構(gòu)想與實(shí)踐，將是我國歷史上的一項(xiàng)壯舉，她將為我們實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢插上騰飛的翅膀，將成為趨動(dòng)亞洲夢奔向理想彼岸的強(qiáng)勁雙輪�！耙粠б宦贰卑l(fā)展繁榮的每一天都將會(huì)是亞洲乃至全世界各個(gè)國家和人民實(shí)現(xiàn)萬邦和諧、四海升平、天下一家的美好日子。

　　一帶一路的征文 3

　　“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，它是共商項(xiàng)目投資、共建基礎(chǔ)設(shè)施、共享合作成果，內(nèi)容包括道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等“五通”，比馬歇爾計(jì)劃內(nèi)涵豐富得多。

　　當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開放的域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場深度融合，推動(dòng)沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”符合國際社會(huì)的.根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

　　共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強(qiáng)沿線各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展�！耙粠б宦贰钡幕ヂ�(lián)互通項(xiàng)目將推動(dòng)沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

　　當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅(jiān)持對(duì)外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)既是中國擴(kuò)大和深化對(duì)外開放的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任和義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

　　一帶一路的征文 4

　　今天我真正的看到了一個(gè)盜版的一帶一路。

　　有一次，媽媽送我去上課外班，我家住在橋邊上，沿江路的那邊，我的課外班也在橋邊上。要知道，住在橋邊上的煩惱就是，今天這條路通，但過了一晚上這條路就會(huì)被封住，這里修修，那里補(bǔ)補(bǔ)，交通問題是個(gè)大麻煩。

　　有一次，我們還是按照原路往前走，可媽媽并沒有發(fā)現(xiàn)那條路已經(jīng)被封住了。許多司機(jī)都沒有走過這里，所以也蒙著頭跟著我媽媽的小電驢一起走。幾塊塑料板子擋在我們的面前。就像一只并不和善的攔路虎。媽媽看了急忙掉頭，轉(zhuǎn)過頭時(shí)后面的車輛已經(jīng)形成了一條長長的毛毛蟲。這條路并不是很寬，我們的小電驢，轉(zhuǎn)頭剛剛好，可汽車就不一樣了，回頭時(shí)，看著司機(jī)無奈的表情，想必此時(shí)司機(jī)的`內(nèi)心世界十分復(fù)雜，由不得相視苦笑。

　　走過了堵車的地方，我開玩笑說道：＂真是一帶一路，帶著入坑。＂真是一個(gè)盜版的一帶一路，看來汽車未必也能給人們帶來方便。

　　一帶一路的征文 5

　　隨著中國國際實(shí)力越來越強(qiáng)，先前加入一帶一路的國家國情越來越好，一帶一路由原先的被西方國家稱之為中國的新殖民主義變成了如今的，西方國家都按捺不住，紛紛加入其中。這其中的例子就是一帶一路中意大利的加入。

　　而這些，恰恰表明一帶一路是對(duì)所有國家都有好處，合作共贏贏得了零或和博弈，比過了西方國家百年多來一直堅(jiān)持的稱霸主義。

　　共商共建共享，在如今的世界里，已經(jīng)不是一句空話，而是一句實(shí)實(shí)在在的發(fā)生在現(xiàn)實(shí)生活中的最好的描述。只有雙方都能從中獲得利益，雙方才能持續(xù)建立有好的關(guān)系，友好的關(guān)系再促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　一帶一路就是這樣的一個(gè)方法，途徑。它讓所有參與進(jìn)來的國家都有了可以從中獲益的機(jī)會(huì)。

　　如今的世界，是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的世界，是全球化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重的現(xiàn)象，是世界逐漸走向多極化的世界。任何獨(dú)自發(fā)展，不和別國進(jìn)行交流和合作的行為，逆著世界全球化潮流的`行為，都會(huì)使自己的國家發(fā)展越來越不順�，F(xiàn)在世界的全球化趨勢，已經(jīng)沒有任何一個(gè)國家可以獨(dú)善其身，只有順著時(shí)代潮流，才能獲得更好的發(fā)展。

　　千年文化中合作共贏的思想一直蘊(yùn)藏在我們的思維中。

　　中國人是這樣的，一帶一路也是這樣的，中國更是這樣的。

　　一帶一路的征文 6

　　中國，是一個(gè)擁有著五千年歷史的國家。我相信，每一個(gè)中國人，都有自己的中國夢，而我也有自己的夢想，自己的中國夢。

　　從小我的心中就有一個(gè)夢想，夢想著趕快長大，趕快去接觸些新的東西。當(dāng)我漸漸長大，懂得的東西多了，夢想的也多了。在人生的各個(gè)階段，都有很多不同的夢想。雖然夢想不同，但追求夢想的信念，從沒有改變！這么多的夢想，并不用全部都實(shí)現(xiàn)，只要實(shí)現(xiàn)一個(gè)就足夠。當(dāng)我們?cè)谧非髩粝氲倪^程中失敗時(shí)，不必傷心，要相信，只要堅(jiān)持，心想著總會(huì)成功的。夢想需要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，并且堅(jiān)持每一個(gè)腳印，直到成功。有句古話叫做“少年智則國智，少年強(qiáng)則國強(qiáng)”，的確如此！

　　中國從屈辱走向繁榮昌盛，從軟弱走向富強(qiáng)，從東亞病夫到奧運(yùn)冠軍；中國，這個(gè)響亮的名字正在響徹全球，震撼著世界。正是因?yàn)槊總�(gè)中國人每個(gè)相同的'夢想――振興中華，促使著中國這個(gè)大集體有著一份動(dòng)力，為著同一個(gè)夢想，屬于這個(gè)集體自己的夢想而前進(jìn)的動(dòng)力，永不停歇。

　　我的中國夢是非常遙遠(yuǎn)的，我相信，這個(gè)中國夢，需要我非常努力才能實(shí)現(xiàn)。不過，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，早日實(shí)現(xiàn)我的中國夢的。

　　一帶一路的征文 7

　　古有張騫出使西域，鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等輸往沿途各國，帶去了文明和友好。今有“一帶一路”這條世界上跨度最長的經(jīng)濟(jì)大走廊，正在將沿線國家的前途命運(yùn)緊密相連，為沿線國家的.發(fā)展提供新的機(jī)會(huì)。

　　推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是黨中央、國務(wù)院根據(jù)全球形勢深刻變化，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局做出的重大戰(zhàn)略決策。從國內(nèi)來看，經(jīng)過30多年的改革開放，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了顯著成就，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、第一大貨物貿(mào)易國、第一大外匯儲(chǔ)備國，是世界經(jīng)濟(jì)增長的重要發(fā)動(dòng)機(jī)。中國既需要擴(kuò)大和深化對(duì)外開放，也有能力統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局，愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。而這一切，都體現(xiàn)出了我中華的潛力之大，實(shí)力之強(qiáng)，發(fā)展之快。

　　從國際來看，經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻，希望找到新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域發(fā)展活力與合作潛力。

　　從國外和國內(nèi)兩個(gè)方面。我深深的體會(huì)出了，一帶一路的重要性。加油，中國!

　　一帶一路的征文 8

　　船為我們的生活帶來了很多便利，我們經(jīng)常吃的深海的水產(chǎn)，是由船運(yùn)來的;我們常常在超市里看到的進(jìn)口產(chǎn)品，也有許多是由船運(yùn)來�？墒�，你知道嗎?船不僅改善了我們的生活，還改變了人類的歷史呢!

　　美國，世界上最強(qiáng)大的國家。但是你知道嗎，美國起源于一艘名叫“五月花號(hào)”的帆船，它是一艘再普通不過的帆船。當(dāng)時(shí)，英國的`許多清教徒被驅(qū)逐，走投無路的他們，便乘坐這艘帆船到了北美一個(gè)廢棄的海灘，并把那個(gè)地方命名為普利茅斯，之后慢慢發(fā)展成了眾所周知的世界第一大強(qiáng)國。

　　現(xiàn)在，讓我們劃著南湖紅船到中國看看。可別小看你腳下的這艘南湖紅船，沒有它，就沒有我們偉大的中國共產(chǎn)黨。當(dāng)時(shí)，中共中央在上海開會(huì)時(shí)被敵人察覺，他們急忙轉(zhuǎn)移到浙江嘉興南湖上的一艘簡陋的小船——也就是這艘南湖紅船上繼續(xù)開會(huì)�？匆娔莻�(gè)認(rèn)真的年輕人了嗎?他就是我們敬愛的毛澤東主席，當(dāng)時(shí)他只是一名書記員呢!正是這艘紅船，保護(hù)了當(dāng)時(shí)弱小的中共中央，才有了我們今天的幸福生活!

　　船不但在以前改變一個(gè)國家、一個(gè)世界的歷史，而且還正在為“一帶一路”的建設(shè)發(fā)揮著巨大的作用!你看船的作用大不大?

　　一帶一路的征文 9

　　中國夢為何物？是一種對(duì)中國未來的期望，不，那不僅僅是期望，更是將對(duì)祖國的希望融于生活，用于實(shí)踐，此之謂中國夢！

　　中國夢并非只由國家來實(shí)現(xiàn)完成，而是需要我們來為它鑄造一條星光燦爛“夢之路”。

　　中國共產(chǎn)黨在戰(zhàn)火紛飛的年代，在危機(jī)四伏的.華夏大地上，捍衛(wèi)了中國人民的尊嚴(yán)，帶領(lǐng)全國人民走上改革創(chuàng)新之路，改善了人民生活條件、拉近了各國關(guān)系，使得中國從清朝的一蹶不振到當(dāng)代的東山再起，引來世界各國越來越多的注目！

　　古代絲綢之路是商業(yè)貿(mào)易路線并非只是運(yùn)輸當(dāng)時(shí)的商品，也是促進(jìn)東方與西方在經(jīng)濟(jì)、文化等多方面的交流；而現(xiàn)在我們的“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，積極發(fā)展與周邊其他國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，彰顯人類社會(huì)共同理想，也將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

　　作為新時(shí)代的少先隊(duì)員，我為我的祖國感到驕傲自豪！我將刻苦認(rèn)真學(xué)習(xí)，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)，為實(shí)現(xiàn)中國夢，貢獻(xiàn)自己的力量。

　　“一帶一路“之旅還在繼續(xù)，每個(gè)華夏人民都在前進(jìn)，帶著我們的期許、帶著我們的希望、帶著我們的實(shí)干，興邦興國、筑夢中國！

　　一帶一路的征文 10

　　“‘一帶一路’建設(shè)像是打造一艘大船。如果用心建造，大船比小船可以航行得更遠(yuǎn)、通過更困難的水域�！庇�國學(xué)者如此預(yù)見。

　　過去3年多時(shí)間，“一帶一路”建設(shè)合作一步一個(gè)腳印，不斷收獲國際認(rèn)同和參與“一帶一路”高考作文素材匯總素材庫。在世界經(jīng)濟(jì)航行在“困難水域”之時(shí)，“一帶一路”建設(shè)為何能夠積聚起破浪前行的能量，成為當(dāng)今世界最受歡迎的公共產(chǎn)品?

　　“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展能量來自順勢而為的主動(dòng)擔(dān)當(dāng)

　　知者善謀，不如當(dāng)時(shí)�！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)著眼于當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)的'癥結(jié)與難點(diǎn)，符合沿線國家推進(jìn)工業(yè)化、現(xiàn)代化和提高基礎(chǔ)設(shè)施水平的迫切需要，有助于各國攜手推動(dòng)更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合，有助于為世界經(jīng)濟(jì)找到新增長點(diǎn)、打造新平衡。

　　過去幾十年中，相當(dāng)一部分發(fā)展中國家因?yàn)榛ヂ?lián)互通不足、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等因素限制，沒有被納入全球價(jià)值鏈，甚至成為“被遺忘的角落”�！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)讓這些國家有機(jī)會(huì)搭上經(jīng)濟(jì)全球化列車，提高工業(yè)化水平，形成更高效的全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈。正是因?yàn)榭吹搅诉@一點(diǎn)，新加坡《海峽時(shí)報(bào)》才用“黯淡天際的一縷陽光”來描述“一帶一路”建設(shè)的作用。

　　一帶一路的征文 11

　　我十分喜愛集郵。在我集的郵票中，有一枚上面的圖案是和“絲綢之路”有關(guān)的。

　　“絲綢之路”的起源，最早于漢朝的張騫出使西域時(shí)，用那時(shí)候的茶葉、布料、絲綢和西域國家進(jìn)行交換。從此以后，又經(jīng)歷了兩漢時(shí)期的古人們開拓，最終演變?yōu)椤敖z綢之路”。

　　“絲綢之路”是以洛陽和長安為起點(diǎn)。它是連接著東西方文化的.陸上貿(mào)易和交流通道。我在這枚“絲綢之路”郵票中獲取到了許多知識(shí)：絲綢之路，帶動(dòng)了當(dāng)時(shí)的文化發(fā)展，以及中國與友鄰之邦的貿(mào)易合作關(guān)系。絲綢之路，更是提高了我國文化和科技發(fā)展的直接要素。它本身也結(jié)合我國當(dāng)時(shí)國情，是幾代人的辛勤努力凝結(jié)而成的合作之路。

　　這張郵票上畫的內(nèi)容還有，在絲綢之路上，前去西域的人，趕著駱駝。在這群隊(duì)伍周圍飛沙走石，黃沙漫天。而這些駱駝的背上還放著許多要賣的物品。

　　聽老師講，郵票起源的歷史很久遠(yuǎn)。在以前的時(shí)候，郵遞員只有騎著馬去送信。如果，這些郵遞員在半路上累了，馬也快走不動(dòng)的時(shí)候，便會(huì)在一個(gè)叫“驛站”的地方歇腳。如果這一路上都有這樣的驛站的話，那么這一條路就被稱為“驛路”。

　　郵票每年都會(huì)有發(fā)行，我每年也都會(huì)集到一些，可最喜歡的還是關(guān)于絲綢之路的那幾枚郵票。有一次，老師上課時(shí)講到了絲綢之路，想請(qǐng)個(gè)熟悉的人來講一講，介紹介紹，于是，我便自信滿滿地拿著集郵冊(cè)，上了臺(tái)。到了講臺(tái)上，我便滔滔不絕地介紹起絲綢之路，也講起了自己對(duì)絲綢之路的了解，這也使同學(xué)們?cè)鲩L了不少知識(shí)。

　　一帶一路的征文 12

　　"什么是一帶一路？"我問爸爸。

　　爸爸給我拿來世界地圖，跟我說"它是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的簡稱。我們?nèi)ツ曷糜蔚奈靼病�張掖和敦煌都在陸地上的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上，而且西安就是古代絲綢之路的起點(diǎn)。"然后爸爸給我指了從西安出發(fā)的三個(gè)走向，終點(diǎn)分別是歐洲、地中海、印度洋。他還讓我自己查查一路是怎么回事？我趕忙在電腦上查了起來，弄清楚了"21世紀(jì)海上絲綢之路"的兩條路線。

　　最近，我認(rèn)真的看完了《一帶一路》和《新絲綢之路》記錄片，對(duì)這件事情有了更深的了解。古絲綢之路張騫出使西域，鄭和下西洋，把中國的絲綢、茶葉、瓷器等帶到沿途各國，帶去了文明和友好。記得去年，我在敦煌莫高窟參觀時(shí)，有不少佛像、壁畫都有濃厚的西方雕塑和繪畫的特點(diǎn)，這也許就是當(dāng)時(shí)文化融合的產(chǎn)物吧�，F(xiàn)在的"一帶一路"使"賣的'更遠(yuǎn)，買的更惠"成為現(xiàn)實(shí)，物物相通、人員往來、交流文化……使古老的絲路精神跨越了時(shí)空，演繹出新的傳奇，是世界上跨度最長的經(jīng)濟(jì)大走廊。

　　我非常喜歡旅游，特別想到"一帶一路"各國去看看，參觀工廠農(nóng)田，了解風(fēng)土人情，尤其是與小朋友們交流學(xué)習(xí)，與他們成為好朋友。我長大了也想為"一帶一路"的建設(shè)做點(diǎn)什么，盡我自己的一份力量。

　　一帶一路的征文 13

　　“一帶一路”是在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長火車頭的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢，實(shí)行全方位開放的一大創(chuàng)新。通過“一帶一路”建設(shè)共同分享中國改革發(fā)展紅利、中國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。中國將著力推動(dòng)沿線國家間實(shí)現(xiàn)合作與對(duì)話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”概念，不同于歷史上所出現(xiàn)的各類“經(jīng)濟(jì)區(qū)”與“經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”，同以上兩者相比，經(jīng)濟(jì)帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，各國都是平等的參與者，本著自愿參與，協(xié)同推進(jìn)的.原則，發(fā)揚(yáng)古絲綢之路兼容并包的精神。

　　恪守聯(lián)合國憲章的宗旨和原則。遵守和平共處五項(xiàng)原則，即尊重各國主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、和平共處、平等互利。

　　堅(jiān)持開放合作。“一帶一路”相關(guān)的國家基于但不限于古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區(qū)組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區(qū)域。

　　堅(jiān)持和諧包容。倡導(dǎo)文明寬容，尊重各國發(fā)展道路和模式的選擇，加強(qiáng)不同文明之間的對(duì)話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。

　　堅(jiān)持市場運(yùn)作。遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業(yè)的主體作用，同時(shí)發(fā)揮好政府的作用。

　　堅(jiān)持互利共贏。兼顧各方利益和關(guān)系，尋求利益契合點(diǎn)和合作最大公約數(shù)，體現(xiàn)各方智慧和創(chuàng)意，各施所長，各盡所能，把各方優(yōu)勢和潛力充分發(fā)揮出來。

　　一帶一路的征文 14

　　我想，了解“一帶一路”；我想，重走“一帶一路”沿線各國，欣賞異城風(fēng)情；我想，帶著建盞，帶著“中國造”，做“一帶一路”的文化使者�！�—題記

　　“一帶一路”這幾個(gè)字眼，總是鉆進(jìn)我的耳朵。于是，我跑去問爸爸“一帶一路”是什么？爸爸說，“一帶一路”是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的簡稱，我們?nèi)ツ曷糜谓?jīng)過的西安是古代絲綢之路的起點(diǎn)，敦煌都在這條路上。

　　周末，我觀看了《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶》紀(jì)錄片，對(duì)著地球儀，從西安到甘肅、新疆、中亞、終點(diǎn)到歐洲，找到了這條線路。原來，絲綢之路有五千年的歷史了，是沿線各國相互貿(mào)易的通道。幾千年來“絲綢之路”上的文明，能傳承下來，就是通過貿(mào)易。早期，漢朝張騫出使西域，我們拿絲綢換汗血寶馬。后來，商人們把中國的絲綢賣給沿線各國的人，讓他們穿上漂亮的衣服，同時(shí)也帶回了奇珍異寶、小麥、葡萄酒。我們聞名世界的四大發(fā)明——造紙術(shù)、印刷術(shù)、指南針、火藥，就是通過這條路傳到世界各地的，所以，這條貿(mào)易之路也是文明之路。

　　時(shí)代在變化，如今我們幫他們修建高鐵、機(jī)場，把各國連起來，交通方便了，我們獲得我們需要的石油和礦產(chǎn)資源，他們也可以買到我們生產(chǎn)的汽車、飛機(jī)，大家互通有無，共享成果。

　　我想，不久的將來“沿線各國”用中國高鐵連起來，就像一家人一樣。我想，“沿線各國”的人們都使用漢語，喜歡旅游的我，交流就沒有阻礙了。我想，到“沿線各國”去看看，了解他們的習(xí)俗，和各國小朋友一起學(xué)習(xí)交流。我想，把家鄉(xiāng)的'建盞和瓜州的水果，帶給“沿線各國”的小朋友們。

　　我想，“一帶一路”不是獨(dú)奏曲，是大合唱；不是單人舞，是集體舞。在“一帶一路”建設(shè)中，無論是中國還是沿線的人民，均是受益者。

　　一帶一路的征文 15

　　“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)。一帶一路”不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

　　今年4月份開始，上海證券報(bào)“一帶一路”調(diào)研報(bào)道組先后深入廣西、廣東、浙江、福建、上海、天津、陜西、甘肅和新疆等省區(qū)市，穿梭于歷史與現(xiàn)實(shí)之間，實(shí)地考察國家“一帶一路”宏大戰(zhàn)略中的政策、設(shè)施、貿(mào)易、資本和人群，采訪對(duì)象從政府官員到上市公司老總，從金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人到博物館館長，從外國商人到中國普通建筑工人，見證國家“一帶一路”戰(zhàn)略在沿線各地的`行動(dòng)和進(jìn)程，感受和分享絲路精神、絲路故事。

　　這是一條充滿勇者和智者的道路，曾見證威尼斯人馬可·波羅探索神秘東方。這也是一條傳遞希望和信念的道路，漢唐盛世的舟楫和駝?dòng)爸v述著中華文明和平、開放與包容的歷史血脈。

　　歷史啟迪未來。往來于中國腹地和歐洲大陸間的中歐班列發(fā)出的隆隆聲，正與昔日沙漠的清脆駝鈴隔開時(shí)空相互輝映。

　　偉大悠遠(yuǎn)的絲綢之路故事從西漢張騫的時(shí)候講起，大漠孤煙中的商隊(duì)駝?dòng)霸缫演d入史冊(cè)、成為記憶，換成今天疾駛的中歐班列、整體裝備的特種遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和高效的現(xiàn)代物流，與沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接機(jī)制和合作平臺(tái)建設(shè)也正加速推進(jìn)�！耙粠б宦贰蔽磥淼墓适聦�會(huì)更加精彩。

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