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交通安全伴我行征文

時(shí)間:2022-11-21 13:15:56 征文 我要投稿

關(guān)于交通安全伴我行征文

  在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中,大家一定都接觸過征文吧,通過征文可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。你所見過的征文是什么樣的呢?下面是小編整理的關(guān)于交通安全伴我行征文,希望對大家有所幫助。

關(guān)于交通安全伴我行征文

關(guān)于交通安全伴我行征文1

  關(guān)于交通安全知識大家應(yīng)該都知道,并且了解,但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規(guī)則的人們因不注重交通規(guī)則而發(fā)生交通事故給個(gè)個(gè)幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷,所以我們一定要遵守交通規(guī)則!

  據(jù)資料記載,上個(gè)世紀(jì)80年代末至今,我國交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年位居世界第一。根據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計(jì),去年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人!其中,中國交通事故死亡人數(shù)為10.4萬人。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓(xùn),警示我們“安全----生命之保障”。安全,就是生命之影,生命之血,生命之根,生命之魂。只要我們大家都牢固樹立安全意識,那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發(fā)了。

  從每件事故的分析來看,在每起偶然發(fā)生的事故背后,都隱藏著許多違反交通規(guī)章的必然。在安全學(xué)習(xí)中有這么一條“三不傷害”,即“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害!笨擅考鹿实陌l(fā)生都涉及到其中的一條

  安全意識說大了,對社會來說關(guān)系到社會的發(fā)展,關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);說小了,對于個(gè)人家庭來說,關(guān)系到生命的延續(xù),關(guān)系到家庭的美滿、幸福。因此,每個(gè)人的安全意識關(guān)系到社會的安定團(tuán)結(jié);關(guān)系到生命的延續(xù),關(guān)系到家庭的美滿、幸福.

  交通是為“人”服務(wù)的,而交通事故的發(fā)生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規(guī)忽視的結(jié)果。交通事故死亡人數(shù)在各項(xiàng)非正常死亡人數(shù)中高居榜首。交通事故導(dǎo)致人員傷亡的血淋淋的事實(shí)告訴人們要全面加強(qiáng)社會管理,告別違章,告別事故,維持有秩序的交通,才是人車暢通和安全的前提條件。

  交通是文明的窗口。交通狀況的好壞,直接反映一個(gè)地區(qū)的發(fā)展水平和市民素質(zhì)的高低。交通環(huán)境的好壞,關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和對外開放的形象,關(guān)系到我們的工作、學(xué)習(xí)和生活的質(zhì)量。交通連著你我他,安全暢通靠大家。改善交通環(huán)境離不開大家的努力,只有廣大市民從我做起,自覺遵守交通規(guī)則,革除交通陋習(xí),樹立文明新風(fēng),一個(gè)有序、安全、暢通的城區(qū)交通環(huán)境,才會呈現(xiàn)在我們面前,惠及廣大市民百姓。

  遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。讓我們每一個(gè)人都成為文明交通的遵守者,讓安全、幸福伴隨著我們每一個(gè)人。

關(guān)于交通安全伴我行征文2

  交通安全是很重要的。幾乎每一天,都會發(fā)生一起交通事故,小的是輕傷,大的是多人傷亡,每當(dāng)想到這里,我就十分緊張,真害怕第二天遇到車禍的就是我。

  其實(shí),交通事故也未必都是行人造成。有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的,比如說前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”,“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻,人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上,又不是故意的,再說也沒有人員受傷,并向你賠禮道歉了,你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡,也不該報(bào)復(fù),應(yīng)該讓法律來處理才對。

  有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車,因神志不清導(dǎo)致交通事故,在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們,希望您少喝酒,酒后一定不要逞能,要坐公交車或出租車回家,避免交通事故給您帶來麻煩。

  還有的交通事故確實(shí)是行人造成的,主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的,前人發(fā)明紅綠燈是有原因的,不要怕麻煩,有句話說的好“紅燈無數(shù)次,生命只一次”,紅燈會閃爍無數(shù)次的,而生命只有一次,用完了就沒有下一次了,在紅燈沒有滅的時(shí)候,我們絕對不可以冒險(xiǎn)過馬路,哪怕兩邊沒有車,也絕對不能穿過馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的,放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走,說說笑笑,時(shí)而甩掉別人的帽子,扔到馬路對面,那個(gè)同學(xué)便到馬路對面去揀,由于著急,也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑,如果這個(gè)同學(xué)有福氣,那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過,那后果可不堪設(shè)想。因此,同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧,這樣太危險(xiǎn)。

  也有的是行人翻越護(hù)欄造成的,請大家不怕麻煩繞過護(hù)欄吧!

  同學(xué)們,讀了剛才我講述的這些,你們一定心中有數(shù)吧!讓交通安全伴你行。

關(guān)于交通安全伴我行征文3

  校園安全教育配圖如溫馨,走溫情路線打動(dòng)人心固然有理,可筆者認(rèn)為安全教育必需觸目驚心,惟驚人深刻,方使人上心。

  歌德曾直言:“未曾吃過摻著淚水的面包,不會懂得生活的滋味,未曾哭著度過悲凄的長夜,不足以陳述人生真情”。安全教育也是此理,若配圖不足以聳人聽聞,又怎會給閱者以深刻的影響?閱之而印象不深,讀之而不以為然,這怎能做到教育學(xué)生安全出行的根本目的呢?配圖以慘烈車禍現(xiàn)場,其用意俱在驚學(xué)生不守法規(guī)之心,促其上心安全。故而相較之下,校長的行舉更合教育安全知識的目的。

  教育不是件易事,它就像“淡”字一樣,一半是水,一半是火,教育一半是師長溫馨細(xì)致的引導(dǎo),一半是剛烈觸目的警語。如果說宣傳文字柔淡似水,那么直擊人心的配圖就是兇凜的烈炎,兩者的`組合便是造字者賦予“淡”一字的真意,剛?cè)岵?jì)。正如低音和高音的合奏方能演繹出曲風(fēng)的動(dòng)人,光明與陰影的交織才譜寫出風(fēng)景的奪目;酷烈的警圖與安全宣傳文字的結(jié)合方可觸人深情,發(fā)人深思。惟驚心,方上心,此言不差矣。

  人人都說學(xué)校是社會的縮影,那么我們是否可這樣理解:社會上發(fā)生的事影響著學(xué)校呢?蘇丹紅危害人民的身體健康,注水豬肉破壞的是買賣者間信義的基石,毒膠囊事件毒害的還有醫(yī)患間的仁義,連發(fā)的多起爆炸案炸去了人們對安全的放心,因而我們需要嚴(yán)格明確的法律制裁防范惡性的事件,需要輿論宣傳堅(jiān)守良知的陣地。回望學(xué)校此事,安全教育也需要有醒目的圖畫展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的殘酷,教育學(xué)生以正確的安全知識,因而校長所行實(shí)為正確,不應(yīng)有所疑問。

  當(dāng)然,筆者并不是說安全知識的教育一定要配圖慘烈或如何,只是說相比較溫馨的漫畫,校長的作法更為恰當(dāng),畢竟人的生命只有一次,直擊人心的視覺沖擊如能在危難時(shí)助你一臂之力,何不接受呢?

  觸目驚心不是目的,教你上心才是內(nèi)意,安全教育需要的是醒人于未醒,警人于未覺,故而我言:

  惟驚心,方上心,方可教育人心。

關(guān)于交通安全伴我行征文4

  學(xué)生時(shí)代,外出活動(dòng),是行人階級。偶而也駕車,當(dāng)然是自行車。無論步行或“駕”自行車,均與汽車司機(jī)有一種莫名其妙的對立情緒。汽車司機(jī)越是按喇叭,就越發(fā)不讓路,大有光腳的不怕穿鞋的“大無謂”精神。

  做行人階級的時(shí)候,就覺得,司機(jī)真野蠻,不能對他們謙讓。

  后來坐上父母的車,才明白當(dāng)初我代表的行人階級其實(shí)也招司機(jī)煩。仗著自己的一套“光腳”理論,與機(jī)動(dòng)車周旋,影響交通秩序是不對的。司機(jī)開車時(shí)擔(dān)心受怕,生怕哪位跨欄穿馬路的探身出來,確實(shí)無法防范。車撞人在中國基本上是負(fù)全責(zé),相比之下開車的就是受氣包,只能按喇叭發(fā)泄一下。如果跳出自身角色看問題,汽車和行人的對立,是一種不和諧的交通秩序。

  做有車階級的時(shí)候,就覺得,行人真煩人,不能對他謙讓。

  駕車的人都希望盡早到達(dá)目的地,偏偏卻趕上了讓人惱火的高峰堵車:一條長龍慢慢爬行,好容易到了路口,又變成了紅燈;步行的人都認(rèn)為開車的比他們快,有優(yōu)勢,處處擋著駕車的人。

  有人要求人讓車、有車規(guī)定車讓人。

  交通是人與車構(gòu)成的,好比身體里循環(huán)交錯(cuò)的毛細(xì)血管,哪一處除了差錯(cuò),全盤皆亂。曾經(jīng)在報(bào)紙上看過這樣一則報(bào)道,某某高速公路30余輛車追尾,整個(gè)交通陷入癱瘓狀態(tài)。試問如果前兩輛車文明駕駛,相互謙讓,會有這種問題嗎。

  在英國,行人過馬路,即使在沒有紅綠燈的路口也不必緊張地左顧右盼,因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛避讓行人已成為一種習(xí)慣。還有一種“讓”,是指在享受優(yōu)先時(shí),主動(dòng)禮讓對方。例如,旁邊有車要換道,主動(dòng)減速,為對方讓出一段切入距離;在沒有紅綠燈的情形下,行人和機(jī)動(dòng)車在馬路上相遇,禮讓對方先過。

  本來只是擦肩而過的路人,彼此沒有溝通和關(guān)聯(lián),但相互一讓,卻產(chǎn)生了一個(gè)短暫的接觸。盡管耽誤了一段時(shí)間,卻多了一份感激之情,使人與人的關(guān)系變得親切起來。日久天長,這種禮讓便成為一種習(xí)慣。兩車狹路相逢,當(dāng)你主動(dòng)靠邊時(shí),發(fā)現(xiàn)對方也已靠邊,向你閃燈禮讓。這時(shí),無論是走的一方,還是等的一方,都會被一種感動(dòng)滋潤著。

  禮貌行車,文明走路,創(chuàng)建良好交通秩序,是創(chuàng)建文明交通秩序的最終目的。創(chuàng)建良好的交通秩序,一可以提高交通效率;二可以減少交通事故;三可以樹立城市文明形象。面對車輛的日益增多,城市的交通越來越成為一個(gè)社會問題,每個(gè)人都想走得快些,結(jié)果往往誰也不能快。同時(shí)絕大多數(shù)交通事故,都是因?yàn)榻煌ㄟ`規(guī)產(chǎn)生。只有遵守交通法規(guī)則,各行其道,交通效率才會最大限度的提高,交通事故才會最大限度地減少,交通效率提高了,交通事故減少,交通文明的形象也就自然就有了。

  與人方便自己方便,其實(shí)這本來就是我們禮儀之邦的處事之道。

  最后說一句。

  人上了車就是司機(jī),下了車又是行人,最后要達(dá)到人與人之間的和諧。一切都和諧了,交通自然和諧了。

  文明在路上,文明在腳下。

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