集裝箱運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

時間：2024-09-30 11:03:58 藹媚制度我要投稿

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　　隨著社會不斷地進(jìn)步，很多地方都會使用到制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的集裝箱運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

集裝箱運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

　　集裝箱運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度 1

　　第一章總則

　　第一條為加強(qiáng)海上國際集裝箱運(yùn)輸管理，明確有關(guān)各方責(zé)任，適應(yīng)國家對外貿(mào)易的需要，制定本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定適用于從事海上國際集裝箱運(yùn)輸及與海上國際集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的單位和個人。海上國際集裝箱運(yùn)輸是指中華人民共和國港口與外國港口之間的海上集裝箱運(yùn)輸，包括按照合同約定全程運(yùn)輸為海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹腥A人民共和國港口之間的區(qū)段。

　　第三條中華人民共和國國務(wù)院交通主管部門主管全國海上國際集裝箱運(yùn)輸事業(yè)。

　　第四條海上國際集裝箱運(yùn)輸必須貫徹安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)和文明服務(wù)的方針，積極發(fā)展門到門運(yùn)輸。

　　第二章海上國際集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)立和班輪航線的審批

　　第五條海上國際集裝箱運(yùn)輸企業(yè)是指從事海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)、港口裝卸企業(yè)及其承運(yùn)海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站。

　　第六條設(shè)立經(jīng)營海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審核，報國務(wù)院交通主管部門審批。

　　經(jīng)營海上國際集裝箱班輪運(yùn)輸，由國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)。

　　外國企業(yè)不得經(jīng)營中華人民共和國港口之間的海上集裝箱班輪運(yùn)輸。

　　第七條設(shè)立港口國際集裝箱裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審批，報國務(wù)院交通主管部門備案。

　　本規(guī)定發(fā)布后新設(shè)立承運(yùn)海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站，應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)立該企業(yè)的主管部門審核同意后，由省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門審批，報國務(wù)院交通主管部門備案。

　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系統(tǒng)新設(shè)立的承運(yùn)海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站的審批辦法，由國務(wù)院交通主管部門會同國務(wù)院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門另行制定。

　　第八條設(shè)立中外合資經(jīng)營、中外合作經(jīng)營的海上國際集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，須經(jīng)國務(wù)院交通主管部門審核同意后，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，由國務(wù)院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門審批。

　　第九條設(shè)立經(jīng)營海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

　　(一)有與其經(jīng)營范圍和服務(wù)對象相適應(yīng)的運(yùn)輸船舶、車輛、設(shè)備及其他有關(guān)設(shè)施；

　　(二)有相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、辦公場所、專業(yè)管理人員；

　　(三)有與所經(jīng)營的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的注冊資本和自有流動資金；

　　(四)國家法律、法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的其他條件。

　　第十條交通主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)申請經(jīng)營海上國際集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的資金來源、設(shè)備情況、管理水平、貨源情況，審核批準(zhǔn)其業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍。

　　第十一條交通主管部門應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)文件發(fā)給獲準(zhǔn)經(jīng)營海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。取得批準(zhǔn)文件的單位，憑該文件向工商行政管理部門申請登記注冊，經(jīng)核準(zhǔn)發(fā)給營業(yè)執(zhí)照后，方可開業(yè)。

　　設(shè)立承運(yùn)海上國際集裝箱的內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站，還應(yīng)當(dāng)向海關(guān)辦理登記手續(xù)。

　　第三章貨運(yùn)管理

　　第十二條用于海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)募b箱，應(yīng)當(dāng)符合國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)國際集裝箱公約的規(guī)定。

　　集裝箱所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)做好集裝箱的管理和維修工作，定期進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證提供適宜于貨物運(yùn)輸?shù)募b箱。

　　違反本條第二款規(guī)定，造成貨物損壞或者短缺的，由責(zé)任人按照有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　第十三條承運(yùn)人及港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)載集裝箱的船舶、車輛、裝卸機(jī)械及工具處于良好的技術(shù)狀況，確保集裝箱的運(yùn)輸及安全。

　　承運(yùn)人及港口裝卸企業(yè)違反本條第一款規(guī)定，造成貨物損壞或者短缺的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　第十四條承運(yùn)人及港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定使用集裝箱運(yùn)輸單證。

　　第十五條承運(yùn)人可以直接組織承攬集裝箱貨物，托運(yùn)人可以直接向承運(yùn)人或者委托貨運(yùn)代理人洽辦進(jìn)出口集裝箱貨物的托運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　第十六條托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報貨物的品名、性質(zhì)、數(shù)量、重量、規(guī)格。托運(yùn)的集裝箱貨物，必須符合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊螅錁?biāo)志應(yīng)當(dāng)明顯、清楚。

　　第十七條托運(yùn)人或者承運(yùn)人在貨物裝箱前應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查箱體，不得使用影響貨物運(yùn)輸、裝卸安全的集裝箱。

　　第十八條裝運(yùn)糧油食品、冷凍品等易腐食品的集裝箱，須經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可使用。

　　第十九條集裝箱貨物運(yùn)達(dá)目的地后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時向收貨人發(fā)出提貨通知，收貨人應(yīng)當(dāng)在收到通知后，憑提單提貨。

　　收貨人超過規(guī)定期限不提貨或者不按期限歸還集裝箱的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定或者合同約定支付貨物、集裝箱堆存費(fèi)及支付集裝箱超期使用費(fèi)。

　　第二十條海上國際集裝箱的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸價格和費(fèi)率的規(guī)定計收；國家沒有規(guī)定的，按照雙方商定的價格計收。任何單位不得亂收費(fèi)用。

　　第二十一條承運(yùn)人及港口裝卸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)定期向交通主管部門報送運(yùn)輸統(tǒng)計報表。

　　第二十二條與海上國際集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的各方應(yīng)當(dāng)及時相互提供集裝箱運(yùn)輸信息。

　　第四章交接和責(zé)任

　　第二十三條承運(yùn)人與托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)根據(jù)提單確定的交接方式，在碼頭堆場、貨運(yùn)站或者雙方商定的其他地點(diǎn)辦理集裝箱、集裝箱貨物交接。

　　第二十四條參加海上國際集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人、港口裝卸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理集裝箱交接：

　　(一)海上承運(yùn)人通過理貨機(jī)構(gòu)與港口裝卸企業(yè)在船邊交接；

　　(二)經(jīng)水路集疏運(yùn)的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與水路承運(yùn)人在船邊交接；

　　(三)經(jīng)公路集疏運(yùn)的集裝箱，港口裝卸企業(yè)與公路承運(yùn)人在集裝箱碼頭大門交接；

　　(四)經(jīng)鐵路集疏運(yùn)的集裝箱，港口裝卸企業(yè)或者公路承運(yùn)人與鐵路承運(yùn)人在裝卸現(xiàn)場交接。

　　第二十五條集裝箱交接時，交接雙方應(yīng)當(dāng)檢查箱號、箱體和封志。重箱憑封志和箱體狀況交接；空箱憑箱體狀況交接。

　　交接雙方檢查箱號、箱體和封志后，應(yīng)當(dāng)作出記錄，并共同簽字確認(rèn)。

　　第二十六條承運(yùn)人、港口裝卸企業(yè)對集裝箱、集裝箱貨物的損壞或者短缺的責(zé)任，交接前由交方承擔(dān)，交接后由接方承擔(dān)。但如果在交接后180天內(nèi)，接方能提出證據(jù)證明集裝箱的損壞或者集裝箱貨物的損壞或者短缺是由交方原因造成，交方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。法律另有規(guī)定的除外。

　　第二十七條除法律另有規(guī)定外，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列規(guī)定，對集裝箱貨物的損壞或者短缺負(fù)責(zé)：

　　(一)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的貨物，從承運(yùn)人收到貨物后至運(yùn)達(dá)目的地交付收貨人之前的期間內(nèi)，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)；

　　(二)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的貨物，從裝箱托運(yùn)后至交付收貨人之前的期間內(nèi)，如箱體和封志完好，貨物損壞或者短缺，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；如箱體損壞或者封志破壞，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

　　承運(yùn)人與托運(yùn)人或者收貨人之間要求賠償?shù)臅r效，從集裝箱貨物交付之日起算不超過180天，但法律另有規(guī)定的除外。

　　第二十八條由于托運(yùn)人對集裝箱貨物申報不實(shí)造成人員傷亡，運(yùn)輸工具、貨物自身及其他貨物、集裝箱損失的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

　　第二十九條由于裝箱人的過失，造成人員傷亡，運(yùn)輸工具、其他貨物、集裝箱損失的'，由裝箱人負(fù)責(zé)。

　　第三十條集裝箱貨物發(fā)生損壞或者短缺，對外索賠時需要商檢機(jī)構(gòu)鑒定出證的，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》辦理。

　　集裝箱、集裝箱貨物發(fā)生短缺，對外索賠時需要理貨機(jī)構(gòu)出證的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定辦理。

　　第五章罰則

　　第三十一條對違反本規(guī)定應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的行為，縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)全面、客觀、公正地進(jìn)行調(diào)查，收集有關(guān)證據(jù)；必要時，可以查看被調(diào)查企業(yè)的運(yùn)輸單證、財務(wù)帳冊等有關(guān)資料。

　　有關(guān)單位和個人對縣級以上交通主管部門的調(diào)查應(yīng)當(dāng)予以配合，如實(shí)提供有關(guān)資料；縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)為被調(diào)查企業(yè)保守商業(yè)秘密。

　　第三十二條違反本規(guī)定，同時違反國家有關(guān)價格管理的法律、法規(guī)的，由價格主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定給予處罰。

　　第三十三條違反本規(guī)定第十四條、第二十一條的規(guī)定，不使用規(guī)定的集裝箱運(yùn)輸單證，或者不報送集裝箱運(yùn)輸統(tǒng)計報表，或者報送集裝箱運(yùn)輸統(tǒng)計報表不實(shí)的，由縣級以上交通主管部門責(zé)令改正；拒不改正的，處5萬元以下的罰款。

　　第三十四條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上交通主管部門責(zé)令改正；拒不改正的，沒收違法所得，并處違法所得一倍以上三倍以下的罰款；沒有違法所得的，按照以下規(guī)定處以罰款：

　　(一)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營海上國際集裝箱運(yùn)輸、港口裝卸、中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站業(yè)務(wù)的，處3萬元以上30萬元以下的罰款；

　　(二)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營海上國際集裝箱班輪運(yùn)輸，屬國內(nèi)區(qū)段的集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)模?萬元以上30萬元以下的罰款；屬近洋國際集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)�，�?萬元以上50萬元以下的罰款；屬遠(yuǎn)洋國際集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)�，�?0萬元以上500萬元以下的罰款。

　　違反前款規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。

　　第六章附則

　　第三十五條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。國務(wù)院關(guān)于設(shè)立全民所有制公司審批權(quán)限的通知國發(fā)〔1990〕69號為使公司審批工作逐步規(guī)范化，現(xiàn)對今后設(shè)立全民所有制公司的審批權(quán)限問題通知如下：

　�。ㄒ唬�、各級對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)公司，由對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部負(fù)責(zé)審批。各級金融性公司，由中國人民銀行負(fù)責(zé)審批。除對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)公司和金融性公司以外的全國性專業(yè)公司(集團(tuán))，授權(quán)由國務(wù)院生產(chǎn)委員會組織審批。

　�。ǘ�、大型綜合性的和對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大影響的全國性公司(集團(tuán))，由國務(wù)院生產(chǎn)委員會組織審核后，報國務(wù)院批準(zhǔn)。

　�。ㄈ�、新成立的公司不得具(兼)有政府行政管理職能，個別確有特殊需要的，須報經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。

　�。ㄋ模⒇�(fù)責(zé)審批設(shè)立公司的部門，應(yīng)根據(jù)國家的有關(guān)法律、政策，商有關(guān)部門制定審批設(shè)立公司的實(shí)施辦法，并報國務(wù)院備案。

　�。ㄎ澹┏龑ν饨�(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)公司和金融性公司以外的地方性公司，由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府參照上述原則，確定審批機(jī)關(guān)。

　　集裝箱運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度 2

　　1.目的

　　落實(shí)集裝箱、封條和拖車的安全管理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極配合出貨工作，以確保集裝箱、封條和拖車的完整性、一致性、安全性，防止未經(jīng)許可的貨物或者人員混入的措施和程序，特制定本規(guī)定。

　　2.范圍

　　適用于公司出口業(yè)務(wù)涉及到的集裝箱、封條和拖車的使用、管理。

　　3.職責(zé)

　　3.1倉庫管理員負(fù)責(zé)集裝箱、封條和拖車使用前后的檢查、監(jiān)裝及使用工作。

　　3.2生產(chǎn)部負(fù)責(zé)對提供集裝箱、封條和拖車的物流服務(wù)商進(jìn)行考評和監(jiān)督檢查工作。

　　4.程序

　　4.1 集裝箱和封條配置

　　4.1.1 公司出口業(yè)務(wù)使用的集裝箱、封條和拖車均由物流服務(wù)商提供，未經(jīng)生產(chǎn)部登記備案，嚴(yán)禁各部門私自采購、存儲、使用集裝箱、封條和拖車。

　　4.1.2 生產(chǎn)部根據(jù)入貨通知以及業(yè)務(wù)員提供的裝柜明細(xì)，確定所裝貨物，并根據(jù)船期和備貨進(jìn)度，安排裝貨時間，至少提前一天將發(fā)貨通知發(fā)給物流公司，物流公司安排拖車取箱，司機(jī)在場站提箱時，根據(jù)公司集裝箱使用標(biāo)準(zhǔn)挑選合適的集裝箱。

　　物流車輛和集裝箱進(jìn)廠裝貨前，司機(jī)憑場站出具的“設(shè)備交接單”，經(jīng)門衛(wèi)核對并且對車輛根據(jù)車輛七點(diǎn)、十點(diǎn)檢查法（詳細(xì)檢查辦法詳見附件1）并將結(jié)果如實(shí)記錄，對不符合要求或涉嫌改裝的拖車和集裝箱，應(yīng)禁止其進(jìn)入廠區(qū)，并立即上報廠長，由廠長聯(lián)系相對應(yīng)業(yè)務(wù)員，由業(yè)務(wù)員進(jìn)行溝通處理并落實(shí)最終結(jié)果，經(jīng)落實(shí)屬于正常維修的`，拍攝維修部位特寫照片存檔，否則按照海關(guān)要求進(jìn)行處置或更換（具體詳見附件2）。檢驗(yàn)合格無異常后，在門衛(wèi)處進(jìn)行實(shí)名且其行駛證暫留門衛(wèi)處方可由引導(dǎo)其按照規(guī)定路線進(jìn)入相應(yīng)的貨物裝柜區(qū)。

　　4.1.3生產(chǎn)部需對物流服務(wù)商提供的封條進(jìn)行不定期核查，驗(yàn)證是否符合PAS ISO-17712:2010的要求。

　　4.2裝柜前監(jiān)控

　　4.2.1裝柜車輛到達(dá)指定裝柜區(qū)域后，倉庫管理員對物流信息和集裝箱進(jìn)行驗(yàn)核，相關(guān)信息包括：車號、提單單號、箱號、封號等信息。集裝箱驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：干凈，干燥，無異味，無污染，無破損。

　　4.2.2 倉庫安排人員設(shè)置隔離措施，阻止非授權(quán)人員和不明物品接近進(jìn)入貨物裝柜區(qū)。

　　4.2.3 裝柜前應(yīng)按照發(fā)貨管理制度，對集裝箱進(jìn)行拍照，留存好影像記錄。

　　4.2.4 倉管人員按照公司倉庫管理制度對出庫貨物做好核對工作，組織人員進(jìn)行裝柜。

　　4.3裝柜監(jiān)控

　　4.3.1監(jiān)裝人員組織裝柜人員進(jìn)行裝柜，裝柜作業(yè)應(yīng)處于監(jiān)控下，要求可以隨時清晰看到整個作業(yè)過程中，要求監(jiān)裝員與監(jiān)控室保持聯(lián)系，一旦發(fā)現(xiàn)裝貨物異常，應(yīng)即時停止作業(yè)活動并上報主管進(jìn)行處置（詳見附件3）。

　　4.3.2 裝柜過程中及裝柜完成后，應(yīng)按照發(fā)貨管理制度，對裝箱過程進(jìn)行拍照，留存好影像記錄。

　　4.4 貨柜加封控制及貨柜發(fā)運(yùn)/驗(yàn)證控制

　　4.4.1裝柜后，監(jiān)裝人員應(yīng)再次確認(rèn)鎖閉裝置是否完整，提單號、箱號、封簽號等信息是否正確，確認(rèn)無誤后立即對貨柜加裝封條，加裝后務(wù)必再次確認(rèn)封條是否良好并符合出貨要求（按海關(guān)要求封條應(yīng)加裝在貨柜右門第一根門桿上）。

　　4.4.2 封條損壞或不良的處理

　　4.4.2.1若發(fā)現(xiàn)封條不良或封條損壞，應(yīng)立即報告廠長，由廠長聯(lián)系其對應(yīng)業(yè)務(wù)員，由業(yè)務(wù)員向物流公司申請更換。在封條更換這段期間需對該貨柜進(jìn)行上鎖并報備管理人員和監(jiān)控室，必要時增加隔離設(shè)施進(jìn)行防護(hù)，防止未經(jīng)授權(quán)的人和物混入，等更換后的封條拿到時再次打開貨柜，監(jiān)柜人員及管理人員確認(rèn)貨物完整后方能關(guān)上柜門并加裝更換后的封條。

　　4.4.2.2封條更換后，出口生產(chǎn)部要立即通知報關(guān)員重新修改報關(guān)數(shù)據(jù)及提單數(shù)據(jù)，并在信息系統(tǒng)內(nèi)做相應(yīng)的更改。

　　4.4.2.3 所有損壞或變更的封條應(yīng)做好記錄，存入檔案室。

　　4.4.2.4在集裝箱/拖車被允許離開公司前，監(jiān)裝員應(yīng)在出貨單對相應(yīng)的箱號及封簽號進(jìn)行最后簽名確認(rèn)，并將確認(rèn)后的出貨單交由司機(jī)，管理人員核對實(shí)際柜號/封條是否與出貨單上一致，無誤后對其放行。

　　4.4.2.5 當(dāng)集裝箱/拖車被允許離開公司后，出廠的集裝箱/拖車在遇到突發(fā)意外時，造成封條號與報關(guān)文件不符時，必須第一時間報告進(jìn)出口生產(chǎn)部，安排集裝箱/拖車重新拉回指定的倉庫，在監(jiān)裝人員、倉庫主管的監(jiān)督記錄下倒柜，重新檢查貨物包裝的完整性，重新裝柜，更換封條，通知報關(guān)員重新修改相關(guān)的報關(guān)文件，集裝箱方可重新出廠。

　　4.4.2.6海關(guān)查驗(yàn)時封條的處理

　　遇到海關(guān)查驗(yàn)時，報關(guān)員憑借海關(guān)查驗(yàn)通知書向運(yùn)輸商領(lǐng)用一個新的封條交給碼頭理貨，待海關(guān)查驗(yàn)后重新封上，報關(guān)員在海關(guān)查驗(yàn)后必須在碼頭網(wǎng)站上查詢正確的封條用于更改提單。

　　4.5拖車及集裝箱的臨時存放

　　拖車及集裝箱如因特殊情況無法立即運(yùn)走，必須將其存放在廠區(qū)指定的安全區(qū)域內(nèi)，通知保安和監(jiān)控室，對其進(jìn)行24小時嚴(yán)密監(jiān)控，必要時增設(shè)隔離裝置。

　　4.6 拖車司機(jī)及隨行人員管理

　　車輛停放完畢后，司機(jī)及隨行人員到保安室休息，不可在工廠內(nèi)隨意走動。如司機(jī)需要進(jìn)入到工廠的其它區(qū)域，必須申請許可并由公司人員陪同。

　　集裝箱運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度 3

　　第一節(jié) 安全管理程序

　　第一條目的：為了加大安全管理力度，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，把安全管理工作做得更完善，真正保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，特制定本管理程序。

　　第二條范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運(yùn)輸專項安全管理。

　　第二節(jié) 車輛營運(yùn)規(guī)定

　　第一條車輛管理

　　一、公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須符合“機(jī)動車安全”運(yùn)行技術(shù)條件，證照齊全，手續(xù)完備。

　　二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格。

　　三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

　　四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)營運(yùn)。

　　五、車輛的噪聲和排放的尾氣，必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

　　七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運(yùn)。

　　八、公司要強(qiáng)化車輛風(fēng)險保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須由公司統(tǒng)一保險。

　　九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比例的安全風(fēng)險抵押金。

　　第二條機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定

　　為確保公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛的`安全生產(chǎn)，加強(qiáng)和規(guī)范車輛保險管理工作，使保險車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的補(bǔ)償，從而降低經(jīng)營者風(fēng)險，維護(hù)企業(yè)和經(jīng)營者的合法權(quán)益，使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時的辦理，現(xiàn)將保險業(yè)務(wù)管理規(guī)定如下：

　　一、投（續(xù)）保車輛險種及范圍。

　　1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須強(qiáng)制保險，選擇合法的保險公司，由公司統(tǒng)一辦理投保。

　　2、投保險種：車輛必須辦理車輛損失險、貨物責(zé)任險、司機(jī)意外險、無過錯責(zé)任險、第三者責(zé)任險，交強(qiáng)險，不計免賠險（其余險種投保人可自愿選擇），第三者責(zé)任險的投保額不得低于30至50萬，貨物險的險額不得低于5萬元。

　　3、新車入戶的投保費(fèi)必須一次性交清后，方能辦理有關(guān)手續(xù)，否則不予入戶。

　　二、險案處理程序

　　1、報案：險案發(fā)生后，車主必須及時向公司、交警、保險公司報案，報案做到迅速、準(zhǔn)確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運(yùn)行線路裝載情況、出險地點(diǎn)、責(zé)任大小、損失情況等，安全部門接到報案后，作好登記并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，派員趕赴現(xiàn)場，勘察處理。

　　2、索賠：險案結(jié)出后，必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠，材料如下：

　�。�1）車輛險案索賠表（一式兩份）。

　�。�2）車輛出險通知書。

　�。�3）機(jī)動車輛保險單（復(fù)印件）附表。

　�。�4）行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。

　�。�5）公安交警部門事故責(zé)任認(rèn)定書，事故經(jīng)濟(jì)損失賠償調(diào)解書。

　�。�6）車輛損失照片（較完整反映損失情況及車輛牌照號）。

　　（7）死亡通知書及驗(yàn)尸報告。

　�。�8）傷殘評定書。

　�。�9）住院證明及醫(yī)療診斷證明。

　�。�10）醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條，死傷者被撫養(yǎng)人、護(hù)理人員的職業(yè)和戶籍證明。

　�。�11）車輛維修工料單。