關(guān)于運輸安全管理制度范本(通用5篇)
在學(xué)習(xí)、工作、生活中,越來越多地方需要用到制度,制度具有合理性和合法性分配功能。我們該怎么擬定制度呢?下面是小編為大家整理的關(guān)于運輸安全管理制度范本(通用5篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
運輸安全管理制度1
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查,有下列情況之一者,應(yīng)事先進行妥善處理,否則嚴禁充裝氣體:
1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定,漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類;
2、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定;
。、未判明裝進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓;
。础撚擞洸蝗虿荒茏R別;
。怠⒊^檢驗期;
。丁⑵矿w外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用;
。贰⒀鯕馄炕驈娧趸瘎馄康钠矿w或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時,充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計壓力。
三、氣瓶應(yīng)盡量專用,若需將氣瓶改裝其他氣體時,必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計壓力,不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計壓力。同時,充氣單位對這種氣瓶在充氣以前,必須進行專門清洗,換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定:
。薄⑿o瓶帽,輕裝、輕卸,嚴禁拋、滑或碰擊;
。、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定,汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置,頭部朝向一方,裝車高度不得超過車廂高度;
。场⑾募疽姓陉栐O(shè)施,防止曝曬;
4、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時,車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中,車上不得帶人;
5、易燃品、油脂和帶有油污的物品,不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸;
。丁⑺b介質(zhì)相互接觸后,能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
運輸安全管理制度2
1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運輸?shù)囊,嚴禁“病”車上路?/p>
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設(shè)備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時,應(yīng)在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。
。1)嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則,不準開快車;
。2)不準病車上路
。3)不準酒后開車和疲勞駕車;
。4)不準違章超車和占道;
。5)不準自流供油與脫檔滑行;
。6)不準無證駕車;
。7)不準超員超載行車;
(8)不準將車交非駕駛員開車;
。9)廠內(nèi)機動車輛不準到廠外公路上行駛;
。10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時,檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點?寇囕v。
9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。
9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。
9.4 用汽車拖拉物品時,由帶車人負責(zé)物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè),特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。
運輸安全管理制度3
1.液化石油氣的汽車運輸應(yīng)配固定的駕駛員和押運員,駕駛員和押運員必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn),考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術(shù)知識:
、艖(yīng)執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關(guān)于化學(xué)危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定》。
⑵液化石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)。
⑶槽車及盛裝液化石油氣容器的技術(shù)技能,裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程,防火滅火知識,以及發(fā)生事故的處理辦法。
、瘸鞘泻凸愤\輸安全知識。
、赡苁炀毷褂密嚿系臏缁鹌鞑暮途o急切斷裝置。
2.駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則,聽從交通管理人員的指揮外,還應(yīng)遵守下列規(guī)定:
、挪圮噾(yīng)持有由市勞動局頒發(fā)的《槽車使用證》,并應(yīng)安全設(shè)施齊全,印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導(dǎo)除裝置。(排氣管上有火星熄滅裝置)。
、瓢串(dāng)?shù)毓、交通部門規(guī)定的時間、地點、路線和車速行駛。
、擒嚿蠎(yīng)有押運人員。
、炔粶释蠏炱渌囕v,不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品,禁止其他人員搭乘。
、绍嚿蠂澜鼰煛
、释ㄟ^涵洞、立交橋時,必須注意標高,并減速行駛。
、水(dāng)罐內(nèi)液化氣溫度達40℃時,應(yīng)采取防止繼續(xù)升溫升壓措施,把槽車開到陰涼處或噴水降溫。
3.槽車的停放必須遵守下列要求:
、挪圮噾(yīng)停放在指定的專用停車場和車庫內(nèi)。重車只能停在停車場,不準停放在車庫。
、撇粶蕦⒉圮囃7旁跈C關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。
、抢子陼r,槽車運輸不準裝卸,不準停放在大樹下。
、韧局写_需停放時,駕駛員和押運員不得同時遠離槽車,必須留有一人監(jiān)護,車輛?繎(yīng)注意行人,不要靠近或停留,以防發(fā)生意外事故。
、赏7盼恢脩(yīng)通風(fēng)良好,十米以內(nèi)不得有明火和建筑物,夏季應(yīng)有遮陽措施,防止暴曬。
⑹途中發(fā)生故障檢修時,應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的工具,不準明火作業(yè)。
⑺途中停放超過六小時,應(yīng)與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系,并按指定地點停放。
、讨剀嚥浑S意停放過夜,若確需停放過夜,須向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,并在公安部門指定地點存放,同時派人看管。
4.運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施:
、抨P(guān)閥堵漏,切斷氣源。如閥門失靈,要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施,以制止繼續(xù)泄漏。
、葡缁鹪,防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準起動車輛,迅速熄滅下風(fēng)方向和周圍的一切火源,設(shè)立警戒區(qū),斷絕交通,防止其他機動車輛及帶火種的人員盲目進入泄漏區(qū)。
、橇⒓聪虍(dāng)?shù)毓蚕啦块T及本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報,同時設(shè)置警戒線,采取防火滅火措施,并組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)方向疏散。
5.運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施:
、帕⒓赐\,迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫,控制壓力,利用車上滅火器格進行滅火,防止爆炸,同時應(yīng)及時先向單位及當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報警。
、聘愫檬枭,防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶,凡有可能的,要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。并設(shè)立警戒線,嚴禁火種入內(nèi)。
、菧p壓滅火,關(guān)閥堵漏。應(yīng)采取倒罐、排空、降壓,同時注意防止產(chǎn)生負壓,減少氣體供給量,并在減緩燃燒強度的基礎(chǔ)上,關(guān)閥堵漏,采用各種滅火措施,迅速滅火。在未撲滅火焰之前,不得盲目關(guān)閥,避免殘留氣體形成回火,引起爆燃。
運輸安全管理制度4
1.安全管理規(guī)定
該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針,使運輸職工牢固樹立安全第一思想,保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。
2.安全教育制度
為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)?安全生產(chǎn),必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。
3.安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素,這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。
4.隱患整改制度
廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段,采用“TQC”方法,堅持PPCA循環(huán)為最好。
5.安全監(jiān)護制度
廠內(nèi)運輸情況復(fù)雜,有時又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè),有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以,必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。
6.運輸事故分析報告制度
廠內(nèi)運輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。
7.廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度
這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法,實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式,危害能量大,易發(fā)生各類交通運輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。
8.運用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度
運用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多,如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等,為了深入扎實進行,必須制定相應(yīng)的制度。
9.環(huán)境保護管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章,以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織,納入單位正常管理軌道。
10.勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度
保護勞動者身心健康,體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策,為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用,必須制定相應(yīng)的規(guī)定。
11.防火制度
廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點,必須結(jié)合實際情況,定詳細周密的安全防火規(guī)章,以防止火災(zāi)發(fā)生。
12.廠內(nèi)交通安全標志管理規(guī)定制
廠內(nèi)交通安全標志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式,是交通管理的輔助設(shè)施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通,保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。
13.機動車安全檢驗規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容,規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法,促進設(shè)備完好。
14.冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑,易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作,制定相應(yīng)措施。
15.試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好,必須通過試車進行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16.百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想,爭當(dāng)百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進行。
運輸安全管理制度5
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學(xué)品運輸安全監(jiān)督管理,預(yù)防;愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染,根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》,以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合武侯區(qū);愤\輸安全實際,特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
。ㄒ唬┸嚊r不好不上路;
。ǘ{駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路;
(三)缺員(缺押運員)不上路;
(四)天氣狀況惡劣不上路;
(五);啡萜骰虬b存在問題不上路;
。{駛員、押運員對所運;坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路;
。ㄆ撸⿲Τ羞\的危化品無《安全技術(shù)說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌;愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責(zé)落實;
(二);愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài),并記錄車輛的運行線路,車速等情況,適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條;愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
。ㄒ唬┪;愤\輸企業(yè)是;愤\輸安全的責(zé)任主體,承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責(zé)任。
。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立安全管理科,有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設(shè)施設(shè)備。
。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類的;贩謩e有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案,有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。
(四)企業(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天,每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會,廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員(押運員)”競賽活動,教育駕駛員、押運員依法運輸,做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的;凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的;凡贿\、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的;凡贿\。
。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運員,由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
。⿲乐剡`法違章,私拉亂承運;,或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為,企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管;愤\輸,與公安交通管理部門密切配合,按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限,依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。
(二)道理運輸管理機構(gòu)要嚴格;愤\輸企業(yè),及其駕駛員、押運員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作,加強對;愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責(zé)修訂和解釋,從發(fā)布之日起正式實施。
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