生產(chǎn)管理制度

時(shí)間：2021-10-14 18:59:39 制度我要投稿

生產(chǎn)管理制度范本（通用5篇）

　　在充滿活力，日益開(kāi)放的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度是維護(hù)公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編收集整理的生產(chǎn)管理制度范本（通用5篇），歡迎大家分享。

生產(chǎn)管理制度范本（通用5篇）

　　生產(chǎn)管理制度1

　　1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無(wú)障礙物，確認(rèn)安全后方可起步。

　　2、行駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，謹(jǐn)慎采取緊急制動(dòng)措施，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速慢性。

　　3、注意不搶行，不冒險(xiǎn)，自覺(jué)做到先慢，先讓，先停；會(huì)車時(shí)不侵占對(duì)方行駛路線。

　　4、在危險(xiǎn)路段，冰雪道路以及霧天行駛時(shí)，嚴(yán)格控制車速，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

　　5、下陡坡時(shí)不準(zhǔn)熄火，空擋滑行。通過(guò)彎道時(shí)要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對(duì)方中線。

　　6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距；行車中如感覺(jué)困倦時(shí)應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

　　7、車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過(guò)渡口及無(wú)人看守的鐵路道口。

　　8、連續(xù)行駛3小時(shí)要適當(dāng)休息，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查；24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不能超過(guò)8小時(shí)。

　　9、嚴(yán)禁酒后開(kāi)車，人工直流供沒(méi)等違章作業(yè)現(xiàn)象。

　　10、車輛行駛中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)允許移至合適的地點(diǎn)維修，并設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時(shí)行車。

　　生產(chǎn)管理制度2

　　1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行相關(guān)安全、環(huán)境、職業(yè)健康安全法律、法規(guī)和其他政策要求，定期組織分析安全生產(chǎn)情況，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)安全部門(mén)開(kāi)展工作。

　　2、監(jiān)督、檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制度的實(shí)施和落實(shí)情況。

　　3、協(xié)助經(jīng)理管理項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)、環(huán)境、職業(yè)健康安全等工作，做好項(xiàng)目部召開(kāi)生產(chǎn)、安全會(huì)議的準(zhǔn)備工作，對(duì)會(huì)議決議事項(xiàng)負(fù)責(zé)組織貫徹實(shí)施，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督。

　　4、負(fù)責(zé)制定、審核安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程及安全生產(chǎn)計(jì)劃，審核重大項(xiàng)目安全技術(shù)措施，并督促落實(shí)。

　　5、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部及分包工段、班組責(zé)任人的安全教育培訓(xùn)及宣傳工作。審定安全生產(chǎn)考核指標(biāo)，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督。

　　6、組織安全、環(huán)境、職業(yè)健康安全檢查，發(fā)現(xiàn)重大隱患，組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)研究整改措施，并對(duì)整改情況進(jìn)行監(jiān)督。

　　7、認(rèn)真聽(tīng)取員工的建議，保證項(xiàng)目部安全生產(chǎn)保障體系的有效進(jìn)行。

　　8、審核項(xiàng)目部重大風(fēng)險(xiǎn)清單和安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　9、發(fā)生工傷事故，現(xiàn)場(chǎng)指揮，及時(shí)向經(jīng)理報(bào)告，并按規(guī)定上報(bào)，組織員工做好搶救和善后工作，支持、配合事故安全調(diào)查組工作，提出對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)。

　　生產(chǎn)管理制度3

　　一、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

　　二、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)情緒車、不開(kāi)急躁車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車、不酒后開(kāi)車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)，連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。

　　三、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。夜間（晚22時(shí)至6時(shí)），車輛不在達(dá)不到夜間行車安全通行要求的3級(jí)以下（含3級(jí)）山區(qū)路段營(yíng)運(yùn)。

　　四、嚴(yán)格按照經(jīng)營(yíng)許可的'事項(xiàng)和范圍從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，未經(jīng)運(yùn)管部門(mén)同意，不得擅自從事班車客運(yùn)。

　　五、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

　　六、做到三不違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

　　七、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和旅客財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

　　八、采取必要措施，防止旅客財(cái)物遺失。

　　生產(chǎn)管理制度4

　　一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　二、公司法定代表人負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。各部門(mén)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)本部門(mén)的安全生產(chǎn)工作。公司設(shè)立專職的安全員1人，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的處理、分析、匯總、報(bào)告等工作。

　　三、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　四、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

　　五、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

　　六、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　七、安全生產(chǎn)和日趟檢機(jī)構(gòu)人員名單。