車輛設(shè)備管理考核制度（通用6篇）
在日新月異的現(xiàn)代社會中，制度對人們來說越來越重要，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的車輛設(shè)備管理考核制度（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛設(shè)備管理考核制度1
1、目的
為了加強(qiáng)對本公司車輛設(shè)備、設(shè)施的管理，維護(hù)保養(yǎng)好裝置、設(shè)施，以便在關(guān)鍵時刻發(fā)揮其作用，對本公司車輛設(shè)備、設(shè)施物及其它安全裝置、設(shè)施的配置、計劃、采購、領(lǐng)取、維護(hù)保養(yǎng)、使用及報廢更新進(jìn)行有效管理，以保證其隨時處于完好的待用狀態(tài)。
2、適用范圍
本制度適用于公司經(jīng)營、運(yùn)輸?shù)能囕v及車輛設(shè)備、設(shè)施。
3、引用文件
《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《危險化學(xué)品名表》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）
《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》
4、定義與分類
危險貨物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。
本公司的設(shè)備、設(shè)施主要是有危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛及其車輛安全設(shè)施、消防設(shè)施等；
5、管理職責(zé)
5.1安全主任負(fù)責(zé)制定，更新車輛及車輛設(shè)備、設(shè)施清單，并收集、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程，經(jīng)總經(jīng)理核準(zhǔn)。
5.2行政部負(fù)責(zé)車輛設(shè)備、設(shè)施的采購、驗(yàn)收和維護(hù)保養(yǎng)。
5.3運(yùn)輸部負(fù)責(zé)車輛設(shè)備、設(shè)施的日常安全檢查。
6、工作程序
6.1選型及使用前期管理
6.1.2選購車輛時，應(yīng)對車輛安全性、適用性、可靠性、積極性及維修方便性進(jìn)行選型論證，避免盲目購置。
6.1.2車輛必須符合國家規(guī)定的相關(guān)性能、安全要求。
6.1.3接受新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具及附件。新車投用前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)。并根據(jù)制造廠家的要求進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整，確保技術(shù)狀況良好。
6.1.4新車投用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要附加裝備和安全防護(hù)裝置。新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作。
6.1.5嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定，屬制造廠責(zé)任，按規(guī)定程序向制造廠索賠。
6.2車輛基礎(chǔ)管理
6.2.1車輛從購置到報廢全過程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準(zhǔn)確。
6.2.2車輛技術(shù)檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運(yùn)行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。
6.2.3按時參加年檢和車輛技術(shù)狀況的等級鑒定。
6.2.4做好車輛技術(shù)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的統(tǒng)計，按規(guī)定上報各種數(shù)據(jù)。
6.2.5折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造，不得挪作他用。
6.3.設(shè)備的使用、維護(hù)和檢修參見《車輛維護(hù)保養(yǎng)管理制度》
6.4設(shè)備的報廢
對屬于下列情況之一的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)報廢更新。
6.4.1經(jīng)過預(yù)測，繼續(xù)大修理后技術(shù)性能仍不能滿足工要求和保證產(chǎn)品質(zhì)量的。
6.4.2設(shè)備老化，技術(shù)性能落后，耗能高、效率低、經(jīng)濟(jì)效益差的。
6.4.3大修理雖能恢復(fù)使用，但不如更新經(jīng)濟(jì)的`。
6.4.4嚴(yán)重污染環(huán)境，危害人身安全與健康，進(jìn)行改造又不經(jīng)濟(jì)的。
6.4.5有關(guān)部門頒布不能繼續(xù)使用的。
6.4.6其它應(yīng)當(dāng)淘汰的。
6.4.7報廢的車輛或氣瓶及國家規(guī)定的淘汰設(shè)備，不得轉(zhuǎn)售其他單位或個人使用。
車輛設(shè)備管理考核制度2
1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運(yùn)輸工作。
2、運(yùn)送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責(zé)任心，嚴(yán)禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運(yùn)送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車載運(yùn)。
4、運(yùn)輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運(yùn)輸，到達(dá)庫區(qū)時押運(yùn)員、保管員要清點(diǎn)核對數(shù)量。
5、運(yùn)送爆炸物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運(yùn)送、押運(yùn)和看護(hù)，押運(yùn)、看護(hù)人員在運(yùn)輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
6、出車前后要檢查車輛，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，禁止雷雨天氣運(yùn)輸民爆物品。
7、在運(yùn)輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運(yùn)輸，運(yùn)輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運(yùn)輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運(yùn)輸時，要按照井下車輛運(yùn)輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運(yùn)輸車輛只允許運(yùn)送民爆物品，不運(yùn)送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
車輛設(shè)備管理考核制度3
一、學(xué)生營養(yǎng)餐運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運(yùn)輸車輛做到專人專用運(yùn)輸食品，嚴(yán)禁裝運(yùn)非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運(yùn)輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運(yùn)行，縮短運(yùn)輸時間。
五、運(yùn)輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運(yùn)送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運(yùn)食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運(yùn)輸工作。裝卸運(yùn)輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
車輛設(shè)備管理考核制度4
1.維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2.加強(qiáng)維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3.繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。
車輛設(shè)備管理考核制度5
危險品運(yùn)輸車常識：
危險貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運(yùn)輸安全。
機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。
裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸~7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運(yùn)輸爆炸物品的運(yùn)輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機(jī)、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運(yùn)輸爆炸物品。
危險品運(yùn)輸車輛管理制度：
1、運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2、運(yùn)輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
3、運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運(yùn)輸要求的車輛；
4、運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運(yùn)輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實(shí)行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準(zhǔn)）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運(yùn)行列。
車輛設(shè)備管理考核制度6
第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；愤\(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；愤\(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運(yùn)員對所運(yùn)�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\(yùn)的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；
�。ǘ┪；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。
第四條危化品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
�。ㄒ唬┪；愤\(yùn)輸企業(yè)是危化品運(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
�。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。
�。ㄈ⿲Τ羞\(yùn)的不同種類的�；贩謩e有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競賽活動，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；凡贿\(yùn)。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。
�。⿲�(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；罚蛲ㄟ^GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
（一）運(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管危化品運(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格�；愤\(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對危化品運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。
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