道路客運(yùn)企業(yè)必須要有哪些管理制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度是維護(hù)公平、公正的有效手段，是我們做事的底線(xiàn)要求。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家整理的道路客運(yùn)企業(yè)必須要有哪些管理制度，歡迎大家分享。
1.客運(yùn)業(yè)務(wù)管理如：班線(xiàn)客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、出租客運(yùn)；不同的客運(yùn)業(yè)務(wù)，他的限制要求是不一樣的：一類(lèi)班車(chē)客運(yùn)，指運(yùn)距在800公里以上（含800公里）的班車(chē)客運(yùn)；（2）二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)，指運(yùn)距在400公里以上（含400公里）至800公里的班車(chē)客運(yùn)；（3）三類(lèi)班車(chē)客運(yùn)，指運(yùn)距在150公里以上（含150公里）至400公里的班車(chē)客運(yùn)；（4）四類(lèi)班車(chē)客運(yùn)，指運(yùn)距在150公里以?xún)?nèi)的班車(chē)客運(yùn)。
2.車(chē)輛數(shù)量和車(chē)型統(tǒng)籌管理：對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性及噪聲和污染排放狀況進(jìn)行的綜合性檢測(cè)，具體檢測(cè)內(nèi)容有：發(fā)動(dòng)機(jī)性能、底盤(pán)輸出功率、等速百公里油耗、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向操縱性、懸架效率、前照燈性能、排氣污染物、噪聲、整車(chē)裝備及外觀(guān)檢查等。
3.明確的線(xiàn)路和站點(diǎn)方案管理：：①申請(qǐng)的客運(yùn)班線(xiàn)的起訖站點(diǎn)、途經(jīng)站點(diǎn)；②擬投入的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量、車(chē)型；③承諾的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量；④申請(qǐng)單位的名稱(chēng)等。
4.健全的安全生產(chǎn)管理制度：安全性是道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量的核心要素，安全性是指旅客上車(chē)后，經(jīng)途中運(yùn)行到目的地的`全部運(yùn)輸過(guò)程不發(fā)生危及旅客人身及財(cái)產(chǎn)安全的行車(chē)事故。
盡管道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量的特性還包括及時(shí)性、方便性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求，但安全性卻是起決定性作用的要素，這既關(guān)系到旅客人身及財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也關(guān)系到與行車(chē)相關(guān)的第三人的人身及財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到社會(huì)公共利益和公共秩序，因此，對(duì)擬從事道路旅客運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)是否具備安全生產(chǎn)管理制度的審查，是交通部門(mén)應(yīng)當(dāng)也是必須履行的責(zé)任。
安全生產(chǎn)管理制度是保證運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)安全而制定的一系列管理制度和行為規(guī)范的總稱(chēng)，是關(guān)系道路旅客運(yùn)輸安全營(yíng)運(yùn)的保障，其內(nèi)容包括本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，本單位的安全生產(chǎn)者操作的規(guī)程，本單位安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施的制度，本單位的安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查制度，本單位的消除生產(chǎn)安全事故隱患的制度等內(nèi)容。
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