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船舶企業(yè)黑名單制度
在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度具有合理性和合法性分配功能。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編收集整理的船舶企業(yè)黑名單制度，歡迎閱讀與收藏。
第一條為了加強(qiáng)船舶安全檢查監(jiān)督管理工作和對(duì)低于標(biāo)準(zhǔn)船舶的監(jiān)控，特制定本制度。
第二條本制度適用于在黃石海事局管轄水域范圍內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的下列船舶，法律法規(guī)另有規(guī)定的除外：
（1）50總噸或36。8千瓦及以上的內(nèi)河船舶；
�。�2）中國(guó)籍海船。
第三條有下列情況之一的船舶應(yīng)列入“船舶黑名單”：
�。�1）在船舶安全檢查中被禁止離港的船舶；
�。�2）發(fā)生重大水上交通事故或重大污染事故并負(fù)全部或主要事故責(zé)任的船舶；
�。�3）因違法被處以10000元及以上罰款的船舶。
第四條黃石海事局按規(guī)定上報(bào)長(zhǎng)江海事局船舶監(jiān)督處，由長(zhǎng)江海事局船舶監(jiān)督處統(tǒng)一通過(guò)《長(zhǎng)江海事公告》公布“船舶黑名單”。
第五條我局各海事處、站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)列入“船舶黑名單”的船舶進(jìn)行跟蹤檢查，此類檢查不受六個(gè)月內(nèi)不再重復(fù)檢查的限制。
第六條我局各海事處、站、工作點(diǎn)在辦理船舶簽證時(shí)，如發(fā)現(xiàn)列入“船舶黑名單”的船舶未按本制度第五條要求進(jìn)行船舶安全檢查，必須進(jìn)行船舶安全檢查，經(jīng)檢查合格后，方可按規(guī)定辦理簽證。局屬各處、站、工作點(diǎn)對(duì)列入黑名單船舶進(jìn)行簽證時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船舶證書(shū)及有關(guān)文書(shū)、資料和《船舶安全檢查記錄簿》的查驗(yàn)，核查船舶的適航狀況。對(duì)于不符合簽證條件的船舶或未按“安檢通知書(shū)”的要求糾正缺陷或未申請(qǐng)安檢復(fù)查的船舶，不予辦理簽證，并按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
第七條對(duì)有三分之一以上的船舶被列入“船舶黑名單”、且長(zhǎng)江海事局在《長(zhǎng)江海事公告》通報(bào)的船公司，其所屬的其它船舶也將作為重點(diǎn)檢查對(duì)象。
第八條被列入“船舶黑名單”且半年內(nèi)又被禁止離港的船舶，若船體、設(shè)備仍存在嚴(yán)重缺陷的，應(yīng)按海事機(jī)關(guān)的要求進(jìn)行整改，經(jīng)船檢部門檢驗(yàn)合格后方可航行。
第九條列入“黑名單”的船舶滿足下列條件時(shí)，可脫離“船舶黑名單”：
1、半年內(nèi)未被禁止離港的；
2、一年內(nèi)未發(fā)生重大水上交通事故和重大船舶污染事故并負(fù)全部或主要責(zé)任的；
3、一年內(nèi)未因違法被海事機(jī)關(guān)處以10000元及以上罰款的。
第十條本制度自印發(fā)之日起施行。
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