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車輛的管理制度

時(shí)間:2024-08-15 09:56:09 制度 我要投稿

[優(yōu)秀]車輛的管理制度15篇

  在當(dāng)今社會(huì)生活中,制度對人們來說越來越重要,制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。一般制度是怎么制定的呢?下面是小編整理的車輛的管理制度,希望對大家有所幫助。

[優(yōu)秀]車輛的管理制度15篇

車輛的管理制度1

  制定及落實(shí)停車場管理規(guī)范,完善停車場的安全管理,保障車輛停放安全,小區(qū)交通暢順,出入有序,確保車場設(shè)施設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常安全,防止事故發(fā)生。

  *客戶服務(wù)部將根據(jù)現(xiàn)場情況擬定停車場管理方案及突發(fā)情況的應(yīng)急方案。

  *根據(jù)小區(qū)規(guī)劃,實(shí)施車輛的分流管理,外來車輛一律不允許進(jìn)入小區(qū),停放在小區(qū)外圍停車位,業(yè)主車輛進(jìn)入小區(qū)分區(qū)停放。

  *分區(qū)管理各類車輛設(shè)置汽車停放區(qū)、摩托車停放區(qū)、自行車停放區(qū)。

  *安排專人負(fù)責(zé)車場秩序及巡檢記錄,使車輛停放整齊有序,無亂停亂放。

  *對出入小區(qū)的車輛實(shí)行登記制度,靈活運(yùn)用智能化設(shè)施,盡量避免小區(qū)內(nèi)交通事故的發(fā)生及降低車輛丟失率。

  *安排相關(guān)停車場保險(xiǎn)以轉(zhuǎn)移管理風(fēng)險(xiǎn)。

  *擬定停車場管理系統(tǒng)及車場內(nèi)設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃,安排工程人員進(jìn)行定期保養(yǎng)及巡檢。

  *安排清潔工負(fù)責(zé)車場的清潔工作及溝渠的疏通。

  *定期對車道和停車場內(nèi)的指示標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查及養(yǎng)護(hù)補(bǔ)缺。

  1、車輛實(shí)行登記制度

  *為保證業(yè)主和住戶車輛的安全,我們將實(shí)行嚴(yán)格的進(jìn)出登記及憑卡出行制度,即:

  *利用車輛管理系統(tǒng)的車輛圖象對比功能,確認(rèn)無誤后才能駛離小區(qū)。

  2、道路、行車標(biāo)識(shí)牌醒目、齊全、完好

  道路、行車標(biāo)識(shí)牌是引導(dǎo)駕車進(jìn)入小區(qū)的司機(jī)按要求安全、規(guī)范行駛的導(dǎo)向'牌,雖然只是幾塊小小的牌匾,但管理、維護(hù)的好壞與否將直接影響到小區(qū)的'整體形象和管理水平。因此,必須做到:

  *設(shè)置合理、內(nèi)容清晰明了。

  *設(shè)計(jì)安裝體現(xiàn)人性化,該直行,該轉(zhuǎn)彎,該減速,都要讓司機(jī)清楚地辨別和熟悉,從而保證車輛的行駛安全。

  3、車輛停放有序

  *車輛的安全和停放管理不容忽視,我們對車輛管理的原則和措施是:

  *車輛管理良好,停放有序。

  *設(shè)專人引導(dǎo)、協(xié)助司機(jī)規(guī)范停車,并負(fù)責(zé)管理。

  *做到車輛'行其道,停其位',讓小區(qū)秩序井然。

車輛的管理制度2

  1、車輛分配與使用—所有車輛由行政部統(tǒng)一調(diào)配,根據(jù)業(yè)務(wù)需求和員工出行安排。 —車輛使用需提前申請,說明用車目的、時(shí)間、地點(diǎn),經(jīng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后,由行政部安排。

  2、車輛調(diào)度與審批—調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)更新車輛狀態(tài),確保信息透明。 —遇緊急情況,可臨時(shí)調(diào)整車輛使用,但事后需補(bǔ)辦審批手續(xù)。

  3、車輛保養(yǎng)與維修—按照制造商建議的保養(yǎng)周期進(jìn)行定期保養(yǎng),記錄保養(yǎng)詳情。 —車輛出現(xiàn)故障時(shí),駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)告,由行政部安排維修。

  4、車輛安全規(guī)定—駕駛員必須持有有效駕駛執(zhí)照,并遵守交通法規(guī)。 —禁止酒后駕車,嚴(yán)禁超速、疲勞駕駛。 —車輛內(nèi)部保持整潔,禁止吸煙和攜帶易燃易爆物品。

  5、車輛費(fèi)用管理—設(shè)立車輛運(yùn)行成本預(yù)算,包括油費(fèi)、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、維修等。 —建立燃油卡制度,控制油費(fèi)支出。 —長途用車需提前申請,報(bào)銷需附詳細(xì)行程單。

  6、違規(guī)處理與責(zé)任追究—對違反規(guī)定的.駕駛員,視情節(jié)輕重給予警告、罰款或取消駕駛資格。 —因個(gè)人原因?qū)е碌能囕v損壞,責(zé)任人需承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

  實(shí)施此制度,需全體員工共同遵守,行政部負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行,定期評估效果,適時(shí)調(diào)整完善。通過這樣的管理體系,我們期望實(shí)現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化、效率化,為公司的日常運(yùn)營和長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

車輛的管理制度3

  一、概述:

  在軌道運(yùn)輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道,為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。

  二、車輛掉道的匯報(bào)

  1、車輛掉道要及時(shí)向班組長及跟班隊(duì)干(地面為值班隊(duì)干)匯報(bào)。

  2、由跟班隊(duì)長(井下)或值班隊(duì)干(地面)如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

  三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織

  1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人,兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

  2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

  3、復(fù)軌人員要分工明確,聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

  四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

  大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

  五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

  1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

  2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

  3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

  4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

  5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于15。5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2——4米(折合為1——2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

  6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

  7、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

  8、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。

  六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

  由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

  七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法

  1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮

  2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

  3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

  4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),必須在兩頭安排專人看守,防止有電機(jī)車經(jīng)過。

  5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

  6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

  八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

  1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

  2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

  3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

  4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工、告知注意事項(xiàng)。

  5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于15。5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2——4米(折合為1——2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

  6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

  7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的.時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

  8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

  9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

  九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

  1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

  2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

  3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

  4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

  5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

  6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

  十、電機(jī)車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法

  1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮,必要時(shí)由跟班隊(duì)干(值班隊(duì)干)現(xiàn)場指揮。

  2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

  3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

  4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

  6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

  十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

  1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場指揮。必要時(shí)由跟班隊(duì)干現(xiàn)場指揮。

  2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

  3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

  4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

  5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器,另外用不小于15。5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2——4米(折合為1——2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

  6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

  7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊車輛下方墊實(shí),方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

  8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

  9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。

  十二、其它安全注意事項(xiàng)

  1、平巷車輛掉道時(shí),先把掉道的車輛與列車(或電機(jī)車)脫開,給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x,以方便復(fù)軌。同時(shí)要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

  2、平巷車輛掉道時(shí),車輛兩端40米,必須有專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)來車立即用礦燈(礦燈上下擺動(dòng))或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。

  3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí),人員要配齊,人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。

  4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí),下部一定要插實(shí),車輛下方用木塊墊實(shí),墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點(diǎn)處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

  5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn),必須分次向軌道上上道。

  6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時(shí),應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

  7、斜巷處理掉道時(shí),斜巷上平臺(tái)必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉,上、下平臺(tái)留人看守,禁止其他人員通過。

  8、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí),必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢,防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

  9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí),必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

  10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時(shí),要用保險(xiǎn)繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時(shí)也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。

  11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號(hào)工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說明注意事項(xiàng),在沒有處理完畢,嚴(yán)禁動(dòng)罐及阻車器等。

  12、處理車輛掉道時(shí),工作人員要集中精力,無論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。

  13、處理車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場5米內(nèi),由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

  十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

車輛的管理制度4

  1、小區(qū)內(nèi)除救護(hù)車、警車、消防車、結(jié)婚用車、垃圾清運(yùn)車、綠化用車、工程搶險(xiǎn)車和殯葬車輛等特殊車輛外,其他車輛未經(jīng)允許不得進(jìn)入小區(qū)。

  2、對裝有易燃、易爆、危險(xiǎn)品的車輛和荷載5噸以上的貨車嚴(yán)禁駛?cè)胄^(qū)。

  3、進(jìn)入小區(qū)內(nèi)行駛的車輛,車容車貌要整潔,在規(guī)定的停車道上行駛,停放在指定的.停車位置。

  4、防火通道、行車通道、宅前路、人行路面,綠地內(nèi)禁止停車。

  5、非機(jī)動(dòng)車要存放在小區(qū)自行車棚內(nèi)或放置在規(guī)定的停車線上,禁止停放在樓梯道或在小區(qū)內(nèi)亂停放。

  6、駛?cè)胄^(qū)的車輛,時(shí)速不得超過每小時(shí)15公里,嚴(yán)禁鳴笛和在小區(qū)內(nèi)修車、刷車。

  7、在小區(qū)內(nèi)行駛的車輛,遇到路障一定要減速行駛。

  01:車輛通過小區(qū)物業(yè)安防門崗,由門崗工作人員收發(fā)識(shí)別卡,并在車輛出入登記表上及時(shí)登載記錄

  02:識(shí)別卡僅作為進(jìn)出私人住宅小區(qū)的通行識(shí)別,不作為車輛停放泊位和車輛保管憑論證

  03:識(shí)別卡的持卡人,如有遺失識(shí)別卡憑有效證件向管理處報(bào)備和辦理新卡手續(xù),物業(yè)小區(qū)的門崗工作人員加強(qiáng)對車輛進(jìn)出的盤查是物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好安全防范門禁工作的基本任務(wù)。

車輛的管理制度5

  1.目的:

  完善司機(jī)人員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長汽車使用壽命。

  2.范圍:

  本公司所有車輛。

  3.司機(jī)工作規(guī)定

  3.1 車輛由市場部全面負(fù)責(zé)管理,分別按車號(hào)設(shè)冊登記。

  3.2 司機(jī)上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。

  3.3 上班時(shí)間,如不出車時(shí),司機(jī)須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應(yīng)停放在廠區(qū)指定位置。

  3.4 司機(jī)人員接送來賓,應(yīng)具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的'地大門口為原則,不得將車輛未駛進(jìn)目的地即讓客人下車步行。

  3.5 外出行車時(shí)司機(jī)不得以任何理由故意刁難用車人員。

  3.6 嚴(yán)禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產(chǎn)。

  3.7 行車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機(jī)本人自理,并給予相應(yīng)處罰。

  3.8 司機(jī)保證手機(jī)常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號(hào)碼。

  3.9 司機(jī)應(yīng)利用空閑時(shí)間保養(yǎng)車輛,確實(shí)需進(jìn)廠維修,需提前一天寫申請。

  3.10 司機(jī)證件年審自行辦理(辦證時(shí)間每年一次,每次限三到四天,超過時(shí)間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。),節(jié)假日司機(jī)輪流值班,需出車時(shí)應(yīng)以加班論,給予加班工資及出差補(bǔ)助。

  3.11 各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險(xiǎn)卡由各使用人攜帶外,其余均由市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人保管,不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。

  3.12 車輛各司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費(fèi)用由司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。并處以負(fù)責(zé)人小過以上處分一次。

  4.司機(jī)行車規(guī)定

  4.1 申請用車部門,需提前一天填寫派車申請單(臨時(shí)、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準(zhǔn)后,交市場部批準(zhǔn)方有效。

  4.2 市場部派車原則以派車單送達(dá)先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛。

  4.3 車輛返回后或出車前半小時(shí),司機(jī)人員需認(rèn)真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運(yùn)行。隨車人員不得隨意支配司機(jī)變更路線,延長工作時(shí)間,增加運(yùn)營成本。司機(jī)對超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。

  4.4 司機(jī)對自己所駕駛車輛證件的.有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時(shí)證件齊全。

  4.5 司機(jī)行車外出,憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準(zhǔn)的車輛放行單交廠區(qū)保安確認(rèn)登記后放行,未經(jīng)核準(zhǔn),不得私自開車外出,否則按有關(guān)規(guī)定罰款。

  4.6 車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時(shí)應(yīng)分發(fā)到人。

  4.7 外出行車時(shí),車輛如在核簽的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)返回,行車司機(jī)需及時(shí)通知科室文員,以于文員安排次日的工作。

  4.8 為確保夜間車輛安全,車輛返回后應(yīng)停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。

  4.9 司機(jī)人員每日行車須認(rèn)真填寫派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費(fèi)、路橋費(fèi)報(bào)銷的依據(jù),否則費(fèi)用不予報(bào)銷。

  4.10 夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時(shí),值班保安報(bào)告市場部負(fù)責(zé)人,登記后可調(diào)度車輛,行車司機(jī)不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時(shí)間,并且需在第二天補(bǔ)簽車輛放行單。

  4.11 保安人員必須嚴(yán)格按照門禁有關(guān)規(guī)定車輛進(jìn)出管理規(guī)定驗(yàn)單放行。

  5.車輛保養(yǎng)規(guī)定

  5.1 本公司所有司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護(hù)車輛最佳狀況。

  5.2 司機(jī)全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。

  5.3 對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查,并以書面形式知會(huì)車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。

  5.4 隨時(shí)防范車輛配件失竊或損壞。

  5.5 車輛每周至少洗車二次,并隨時(shí)確保車身外觀清潔干凈。

  5.6 車輛每月按實(shí)際需求保養(yǎng)一次,司機(jī)需將車開至公司指定的維修點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場確認(rèn)OK后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。

  5.7 車內(nèi)應(yīng)保持整潔,不得零亂堆置雜物。

  5.8 所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫,積累經(jīng)驗(yàn),防范類似事件的發(fā)生。

車輛的管理制度6

  汽修廠管理制度是規(guī)范企業(yè)運(yùn)營,提高服務(wù)質(zhì)量,保障員工安全,確?蛻魸M意度的重要工具。它旨在建立一套有序的工作流程,明確各部門職責(zé),強(qiáng)化內(nèi)部管理,防止資源浪費(fèi),提升整體效率。

  內(nèi)容概述:

  1. 員工管理:涵蓋招聘、培訓(xùn)、考核、晉升、福利等方面,確保員工具備必要的技能和職業(yè)道德。

  2. 質(zhì)量控制:設(shè)立嚴(yán)格的維修標(biāo)準(zhǔn)和檢查程序,保證維修質(zhì)量,減少返修率。

  3. 設(shè)備管理:規(guī)定設(shè)備的'維護(hù)保養(yǎng)、使用規(guī)程,確保設(shè)備正常運(yùn)行,延長使用壽命。

  4. 客戶服務(wù):定義服務(wù)流程,提高客戶滿意度,建立良好的客戶關(guān)系。

  5. 安全管理:制定安全操作規(guī)程,預(yù)防事故,保護(hù)員工和客戶的安全。

  6. 庫存管理:優(yōu)化配件采購和庫存控制,避免過度積壓或短缺。

  7. 財(cái)務(wù)管理:規(guī)范財(cái)務(wù)流程,確保資金的有效利用和透明度。

車輛的管理制度7

  水電維修管理制度旨在確保企業(yè)設(shè)施的正常運(yùn)行,提高工作效率,減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的損失。該制度主要涉及以下幾個(gè)方面:

  1. 維修人員的職責(zé)與資格認(rèn)定

  2. 設(shè)備日常檢查與維護(hù)流程

  3. 故障報(bào)告與處理機(jī)制

  4. 維修材料與工具的`管理

  5. 安全操作規(guī)程

  6. 培訓(xùn)與發(fā)展計(jì)劃

  7. 維修成本控制與預(yù)算管理

  內(nèi)容概述:

  1. 維修人員的職責(zé)包括定期巡檢、故障排查、設(shè)備維修與保養(yǎng),同時(shí)要求具備相關(guān)專業(yè)技能和安全知識(shí)。

  2. 設(shè)備檢查應(yīng)覆蓋所有水電設(shè)施,包括供水系統(tǒng)、電力線路、燈具等,記錄設(shè)備狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題。

  3. 故障報(bào)告需詳細(xì)描述問題,通過指定渠道上報(bào),并由專業(yè)人員評估后安排維修。

  4. 維修材料與工具的采購、存儲(chǔ)和使用應(yīng)遵循節(jié)約原則,確保其有效性。

  5. 安全規(guī)程強(qiáng)調(diào)操作時(shí)的安全防護(hù)措施,防止意外事故的發(fā)生。

  6. 培訓(xùn)計(jì)劃旨在提升維修人員的技術(shù)水平和服務(wù)意識(shí),定期進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)。

  7. 維修成本管理需合理預(yù)估維修費(fèi)用,避免超預(yù)算支出,同時(shí)考慮設(shè)備更新?lián)Q代的需求。

車輛的管理制度8

  一、安全責(zé)任制

  1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實(shí)各級交通主管部門的安全管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

  2、儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的車輛安全工作,是安全管理第一責(zé)任人,對安全工作負(fù)總責(zé)。

  3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實(shí)車輛安全責(zé)任制。

  4、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

  5、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

  二、安全操作規(guī)程

  1、嚴(yán)格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全工作制度,組織開展安全活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全意識(shí)。

  2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

  3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

  4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳,法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳,?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。

  5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運(yùn)車輛。

  6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

  7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

  8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

  9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

  三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

  1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點(diǎn)檢查安全責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況,并做好記錄。

  2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

  3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。

  4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。

  5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全操作規(guī)程。

  6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

  7、建立安全獎(jiǎng)懲制度,依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

  四、消除安全事故隱患制度

  為落實(shí)安全責(zé)任制,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

  1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項(xiàng),按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

  2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時(shí)消除。

  3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

  4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車。

  5、裝載貨物時(shí),須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。

  6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

  7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù),查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車。

  8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

  9、對安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

  10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

  五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

  為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

  1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報(bào)警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。

  2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯(cuò),避免造成更大的'災(zāi)害。

  3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

  4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

  5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故,應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

  六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

  1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí),要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

  2、報(bào)告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級向交通主管部門報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告)。

  3、車輛:投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。

  4、人員:參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間,符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

  5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合,且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。

  6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí),運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動(dòng)請示、匯報(bào),協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。

  7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況,及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

  8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備,完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。

車輛的管理制度9

  政府車輛管理制度旨在規(guī)范政府部門的車輛使用行為,確保公共資源的有效利用,提高行政效率,保障公務(wù)活動(dòng)的順利進(jìn)行。該制度涵蓋了車輛購置、使用、維護(hù)、報(bào)廢等一系列環(huán)節(jié),同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全駕駛和節(jié)約環(huán)保。

  內(nèi)容概述:

  1. 車輛購置:明確購車標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定車輛類型、排量、價(jià)格等限制,防止浪費(fèi)。

  2. 車輛分配:根據(jù)部門需求和職務(wù)級別,合理分配車輛使用權(quán)。

  3. 車輛使用:制定用車申請流程,規(guī)定公務(wù)出行的.審批程序,防止私用。

  4. 車輛維護(hù):設(shè)立定期保養(yǎng)和維修制度,保證車輛良好運(yùn)行狀態(tài)。

  5. 車輛調(diào)度:建立統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái),優(yōu)化資源配置,避免資源閑置。

  6. 安全駕駛:強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī),降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

  7. 節(jié)能環(huán)保:推行節(jié)能措施,鼓勵(lì)使用新能源車輛,減少環(huán)境污染。

  8. 車輛報(bào)廢:設(shè)定車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范報(bào)廢處理流程,確保資源合理回收。

車輛的管理制度10

  1. 安全保障:有效的交通管理制度能降低交通事故風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)員工生命安全。

  2. 生產(chǎn)效率:規(guī)范的`交通秩序減少擁堵,提高物流效率,間接提升生產(chǎn)效能。

  3. 法規(guī)遵守:符合國家和地方的交通法規(guī)要求,避免法律糾紛。

  4. 環(huán)境優(yōu)化:良好的廠內(nèi)交通環(huán)境有助于提升企業(yè)形象,提高員工滿意度。

車輛的管理制度11

  進(jìn)出校園車輛及閑雜人員的管理細(xì)則

  根據(jù)學(xué)校有關(guān)文件精神,為確保校園安靜,加強(qiáng)對進(jìn)出車輛及閑雜人員的管理,特制定本細(xì)則。

  一、車輛進(jìn)出管理

  1、因公來校聯(lián)系工作的小汽車須停車登記,聽從指揮,限速行駛,依次停放,不得占道,不收停車管理費(fèi);

  2、為學(xué)校運(yùn)送物資的車輛,須停車登記,限速行駛,予以放行,不收停車管理費(fèi);

  3、各類因私需進(jìn)校的車輛,須停車登記,經(jīng)許可后,交納停車管理費(fèi),按指定地點(diǎn)依次停放,不得占道;長期停放在校內(nèi)過夜的`各種車輛,不得停入家屬區(qū)內(nèi),應(yīng)停在指定位置(進(jìn)校方向馬路右邊,即十號(hào)樓—校醫(yī)院—橋頭),并辦理月票,教職工租用的出租車只登記,不收管理費(fèi);

  4、校內(nèi)物資外運(yùn),須停車檢查,出示物資外運(yùn)手續(xù)或由有關(guān)部門聯(lián)系方可放行;

  5、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、垃圾車通過時(shí)間:早7:0 0以前,晚6:0 0以后,糞便不得外溢,否則給予10~50元罰款;

  6、空駛的外來出租車不得進(jìn)入校內(nèi),違者給予10~ 50元罰款;

  7、兩輪摩托車進(jìn)入校仙內(nèi)必須證件齊全,帶頭盔,不得超載、拖掛,違者給予處罰

  8、違反前四款的各類車輛依照校園管理規(guī)定給予處罰

  二、閑雜人員進(jìn)出管理

  1、因私來校探親訪友人員須在門衛(wèi)登記;

  2、外來人員進(jìn)校不得在家屬區(qū)大聲喧嘩,違者按校園管理規(guī)定給予處罰

  3、外來拾廢收舊人員,除周六和星期天可進(jìn)入外,其它時(shí)間不得入內(nèi),進(jìn)入者須交2元管理費(fèi),違者按校園管理規(guī)定給予處罰。

車輛的管理制度12

  本《施工車輛管理制度》旨在規(guī)范施工現(xiàn)場車輛的管理,確保施工安全、高效進(jìn)行。主要內(nèi)容涵蓋以下幾個(gè)方面:

  1.車輛準(zhǔn)入與登記

  2.車輛日常維護(hù)與檢查

  3.駕駛員資質(zhì)與培訓(xùn)

  4.施工現(xiàn)場行駛規(guī)則

  5.應(yīng)急處理與事故報(bào)告

  6.車輛使用記錄與考核

  內(nèi)容概述:

  1.車輛準(zhǔn)入與登記:規(guī)定所有進(jìn)入施工場地的車輛必須通過安全檢查,并在項(xiàng)目管理部門登記,以確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

  2. 車輛日常維護(hù)與檢查:強(qiáng)調(diào)定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查,預(yù)防因設(shè)備故障導(dǎo)致的安全事故。

  3.駕駛員資質(zhì)與培訓(xùn):要求駕駛員具備合法駕駛資格,并定期進(jìn)行安全培訓(xùn),提升其應(yīng)對復(fù)雜工地環(huán)境的能力。

  4.施工現(xiàn)場行駛規(guī)則:設(shè)定工地內(nèi)的行駛路線、速度限制及特殊區(qū)域的'通行規(guī)定,防止交通混亂和事故。

  5.應(yīng)急處理與事故報(bào)告:制定應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃,明確事故發(fā)生后的報(bào)告流程和處理措施。

  6.車輛使用記錄與考核:實(shí)施車輛使用記錄制度,對車輛使用效率和駕駛員表現(xiàn)進(jìn)行評估,以優(yōu)化資源配置。

車輛的管理制度13

  為保證乘車學(xué)生的人身安全,根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的`文件精神和教辦意見,結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況,特制訂以下制度。

  1、周一早晨學(xué)生返校,值周領(lǐng)導(dǎo)、值周老師須準(zhǔn)時(shí)在校門口接學(xué)生,同時(shí)負(fù)責(zé)學(xué)生下車秩序及安全。

  2、周五下午學(xué)生離校,各班主任老師必須準(zhǔn)時(shí)送學(xué)生到指定地點(diǎn)乘車,送學(xué)生上車后方可離開。

  3、值周老師和班主任須做好乘車學(xué)生的人數(shù)清點(diǎn)工作;之后由班主任領(lǐng)送學(xué)生上車,并由值周老師與駕駛員辦好交接手續(xù),交值周領(lǐng)導(dǎo)后方可離開。

  4、凡是漏乘的學(xué)生由班主任負(fù)責(zé)送上車。

車輛的管理制度14

  醫(yī)院水管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  1. 醫(yī)療安全:合格的水質(zhì)是保障醫(yī)療安全的基礎(chǔ),防止因水質(zhì)問題引發(fā)的感染風(fēng)險(xiǎn)。

  2. 環(huán)境保護(hù):合理的廢水處理能減少環(huán)境污染,符合綠色醫(yī)院的理念。

  3. 經(jīng)濟(jì)效益:通過節(jié)水措施降低水費(fèi)支出,提高醫(yī)院運(yùn)營效率。

  4. 法規(guī)遵守:遵守國家和地方的水資源管理法規(guī),避免因違規(guī)操作帶來的`法律風(fēng)險(xiǎn)。

車輛的管理制度15

  辦公室管理制度是企業(yè)運(yùn)營的基礎(chǔ)框架,旨在規(guī)范員工行為,提升工作效率,維護(hù)工作秩序,保障公司目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。它通過明確職責(zé)、規(guī)定流程、設(shè)定行為準(zhǔn)則,確保每位員工清楚自己的角色定位,理解并遵循公司的價(jià)值觀和文化,從而促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,降低管理成本,提高組織效能。

  內(nèi)容概述:

  辦公室管理制度通常涵蓋以下幾個(gè)核心領(lǐng)域:

  1. 員工行為準(zhǔn)則:包括職業(yè)道德、著裝規(guī)范、工作時(shí)間管理、尊重他人等。

  2. 工作職責(zé)與權(quán)限:明確各部門和個(gè)人的工作范圍、責(zé)任和權(quán)力,確保任務(wù)分配合理。

  3. 溝通與協(xié)作:規(guī)定會(huì)議制度、報(bào)告機(jī)制、信息共享方式,促進(jìn)內(nèi)部溝通。

  4. 文件與資產(chǎn)管理:設(shè)定文件保存、保密、使用和銷毀規(guī)則,以及辦公設(shè)備的.管理和維護(hù)。

  5. 福利與休假:制定薪酬體系、福利政策及請假程序,保障員工權(quán)益。

  6. 培訓(xùn)與發(fā)展:規(guī)劃員工培訓(xùn)計(jì)劃,支持個(gè)人職業(yè)發(fā)展。

  7. 問題解決與沖突處理:設(shè)立投訴機(jī)制,提供公平公正的解決方案。

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