農(nóng)村公路自查自檢報告
在現(xiàn)實生活中，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編整理的農(nóng)村公路自查自檢報告，歡迎大家分享。
農(nóng)村公路自查自檢報告1
為加快改善全鄉(xiāng)的交通條件，促進新農(nóng)村建設(shè)，提高人民群眾的生活質(zhì)量，實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。根據(jù)中共萬源市委辦公室、萬源市政府辦公室《關(guān)于對全市村道公路建設(shè)情況進行專項督查的通知》（萬委辦〔20xx〕101號）要求，廟埡鄉(xiāng)對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)情況進行了認(rèn)真自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、基本概況
廟埡鄉(xiāng)位于萬源市西南部，轄5個村36個村民小組和一個社區(qū)，幅員面積48平方公里，轄區(qū)內(nèi)地形地貌復(fù)雜，交通建設(shè)十分困難。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，高度重視
黨委政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)工作，成立了專門農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強農(nóng)村公路建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)真貫徹落實《中共萬源市委辦公室萬源市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈萬源市村道公路民主管理實施辦法〉的通知》（萬委辦發(fā)[20xx]41號）文件精神，堅持群眾路線工作法，充分依靠群眾，發(fā)揮群眾在村道公路建設(shè)中的.主體作用，加快民主建設(shè)和民主管理，有力有序推進了農(nóng)村公路建設(shè)進程。廟埡鄉(xiāng)現(xiàn)有農(nóng)村公路31條，總里程106公里。村、社公路已硬化共有39公里：其中云程村、火峰村9公里已于20xx年完成；尖山村4公里已于20xx年完成硬化，禮壺村2.6公里于20xx年完成硬化。名揚村村道公路（袁家壩至場鎮(zhèn)）11.537公里已于20xx年6月開始動工修建，現(xiàn)一標(biāo)段路面拓寬、平整結(jié)束，堡坎修砌已完成；禮壺村2.4公里村道路工程正在擬建中。
三、廣泛宣傳動員，群眾積極參與
為充分依靠群眾，發(fā)揮群眾在村道公路建設(shè)中的主體作用，我鄉(xiāng)始終堅持貫徹落實群眾路線工作法，通過召開村民大會議、村民代表會、議事委員會、張貼宣傳欄、進村入戶、逐家走訪、干部包戶等多種方式，動員各方力量，引導(dǎo)群眾積極投身到村道公路建設(shè)中來。
自村道公路建設(shè)以來，為搶抓機遇，按照“村民自愿、一事一議、民主決策”的方式，多次召開村社干部會、黨員大會、村民代表大會、村民大會，制定了《村道公路硬化工程建設(shè)與管理實施辦法》。以名揚村村道公路（袁家壩至場鎮(zhèn)）工程為示范引導(dǎo)，帶動全鄉(xiāng)其它村道公路建設(shè)。
四、科學(xué)規(guī)劃設(shè)計，招標(biāo)公開透明
道路硬化工程屬民生工程，是村民最敏感、最關(guān)心的事，為保證財盡其用、群眾滿意、道路暢通，規(guī)劃建設(shè)始終堅持科學(xué)性、民主性、適宜性，認(rèn)真貫徹落實市兩辦關(guān)于印發(fā)《<萬源市村道公路民主建設(shè)管理實施辦法>的通知》（萬委辦發(fā)〔20xx〕41號）文件和鄉(xiāng)鎮(zhèn)示范村道路建設(shè)情況（萬委督辦〔20xx〕27號）文件的指示精神。一是堅持因地制宜、實事求是的原則，對道路整體建設(shè)規(guī)劃、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、水泥、鋼材、砂石、建材等資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和整體工程造價的議定，由村民召開大會進行民主決策。二是工程競標(biāo)議標(biāo)上公開透明，建設(shè)隊伍選擇由村民自己定奪，自覺接受鎮(zhèn)紀(jì)檢監(jiān)察的監(jiān)督，杜絕了暗箱操作，杜絕了各級領(lǐng)導(dǎo)干部間接參與工程承包的現(xiàn)象，實現(xiàn)了群眾滿意、道路工程建設(shè)零上訪和零信訪。
五、嚴(yán)控質(zhì)量監(jiān)管，堅持財務(wù)公開
為保證工程質(zhì)量，維護群眾利益，在積極配合上級質(zhì)監(jiān)部門對工程建設(shè)監(jiān)督情況下，各村村民自主選擇了辦事公道、正義感強的村民進入質(zhì)量監(jiān)督小組擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督員，在建設(shè)過程中嚴(yán)把三道關(guān)口：一是建筑材料采購回場地嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行驗收；二是拌料場地有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長期監(jiān)督配料；三是路面上有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長期監(jiān)督施工。目前，各村公路建設(shè)質(zhì)量達到優(yōu)良，村民積極擁護、心服口服、贊不絕口。
公路集資款的管理實行�？顚Ｓ�，由理財小組進行統(tǒng)一管理，建立專用賬戶，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。支付公路承包款時，堅持按合同付款方式執(zhí)行，經(jīng)村委會和村民議事委員會簽字，理財小組才能支付，否則，會計不得入賬、誰支誰負責(zé)。所有賬務(wù)實行了公開、透明，隨時向村民公布，并隨時接受村民監(jiān)督。
六、逗硬工程驗收，建立養(yǎng)護機制
為確保公路建設(shè)的質(zhì)量、使用效益和交通安全，各村在工程竣工后，由村委會向市交通局和鎮(zhèn)政府提出驗收申請，交通運輸局組織質(zhì)量監(jiān)督組、鎮(zhèn)政府工作人員、村民質(zhì)量監(jiān)督組和群眾代表嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。在村道公路管理上，各村采取“一事一議”的辦法，制定《村道公路養(yǎng)護制度》，強化養(yǎng)護管理、籌措養(yǎng)護資金、落實養(yǎng)護責(zé)任，力爭確保公路使用壽命的長效性。
七、存在的問題及下一步工作打算
部份群眾利己思想嚴(yán)重，籌資難度大。下一步我們將加大宣傳力度，召開好村民大會，作好群眾的思想工作，積極引導(dǎo)群眾參與到農(nóng)村公路建設(shè)中來，加快推進農(nóng)村公路建設(shè)步伐，徹底改變落后的交通面貌。
農(nóng)村公路自查自檢報告2
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作在上級交通主管部門的大力支持下，我鎮(zhèn)積極采取措施、明確目標(biāo)、落實責(zé)任，保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作順利推進，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理水平得到明顯提高。根據(jù)上級要求，對照《XX縣20xx年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作目標(biāo)責(zé)任》，認(rèn)真對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作情況進行了自檢自查。
一、主要做法
1、明確責(zé)任職責(zé)。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路工作，及時配備農(nóng)村公路管理所工作人員，設(shè)立所長1名（由鎮(zhèn)長兼任），專職副所長1名，工作人員2名，1名副鎮(zhèn)長具體分管農(nóng)村公路工作，進一步明確了工作職責(zé)，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對各村下發(fā)了《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護考核辦法》，各村按照要求確定了養(yǎng)護管理人員，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2、狠抓工作落實。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所成立以來，在縣交通局的.指導(dǎo)和關(guān)心下，在鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府的大力領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)政府及時為管理所配備了電腦、打印機、文件柜、辦公桌等辦公設(shè)備，公路管理所按照職責(zé)在內(nèi)部設(shè)立了公路養(yǎng)護管理辦公室、路政管理辦公室2個主要職能辦公室，進一步明確了職責(zé)分工。健全和完善了《天�？h農(nóng)村公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度》《天祝縣農(nóng)村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所養(yǎng)護管理制度》等規(guī)章制度11項，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認(rèn)真履行職責(zé)，按照日常上路巡查要求，對管理的22條公路定期開展日常巡查，并認(rèn)真填寫記錄了《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理臺賬》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)計臺賬》等資料。與22條公路的養(yǎng)護責(zé)任人簽訂養(yǎng)護合同，與22條公路所經(jīng)過至村簽訂了農(nóng)村公路安全目標(biāo)責(zé)任書。為減少道路交通隱患，我鎮(zhèn)積極籌措資金，對鄉(xiāng)村道路隱患路段設(shè)置防護欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護設(shè)施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
3、強化宣傳引導(dǎo)。為進一步教育引導(dǎo)廣大群眾的愛路護路意識，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所制定并下發(fā)了《護路公約》，并通過召開會議、書寫標(biāo)語等多種形式，經(jīng)常性對村民進行愛路護路教育，提高群眾意識。按照“屬地管理，分段負責(zé)”的原則，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治，清理鄉(xiāng)村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”的效果，有效提高了道路使用率，確保了鄉(xiāng)村道路完好暢通。
二、存在的問題和不足
一是因沒有公路養(yǎng)護經(jīng)費和養(yǎng)護承包經(jīng)費，公路養(yǎng)護人員多數(shù)由村干部兼任，沒有特定的養(yǎng)護員，開展路面防治處理等工作存在困難。二是農(nóng)村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續(xù)在縣交通局和鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進一步強化工作措施，進一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度，加強政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，及時補齊短板，提高農(nóng)村公路管理工作水平，在本年底達到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮(zhèn)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
農(nóng)村公路自查自檢報告3
為深入貫徹落實《省交通運輸廳公路局關(guān)于進一步做好交通脫貧攻堅管理工作的通知》文件精神，加強交通運輸精準(zhǔn)扶貧工作，大力提高貧困地區(qū)交通運輸服務(wù)水平，確保真扶貧、扶真貧，我局積極開展農(nóng)村公路自檢自查，梳理問題并及時開展整治，現(xiàn)將具體情況報告如下：
一、總體情況
20××年，我局結(jié)合全縣脫貧摘帽要求，加快推進“四好”農(nóng)村公路建設(shè)，努力提高通暢率和養(yǎng)護率，逐步構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)。圍繞“建、管、養(yǎng)、運、安”五位一體綜合發(fā)展思路，成立了以縣長為組長、縣委政府分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、各相關(guān)單位為成員的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局，具體組織開展交通先行和交通脫貧攻堅各項工作。組建了兩個工作組（即農(nóng)村公路建設(shè)圖紙預(yù)算審查組、農(nóng)村公路督查組），推行了兩個制度（即“三個一”工作制度、“月督辦、季匯總”推進制度），加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)和運輸市場的規(guī)范發(fā)展。20××年力爭實現(xiàn)通村通暢率達到100%,通村公路路側(cè)護欄建設(shè)率達80%，通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護率達100%，進一步落實鄉(xiāng)組織、村管養(yǎng)的通村公路養(yǎng)護責(zé)任體系。
二、具體建設(shè)任務(wù)及項目進度
1、國省干線公路建設(shè)：主動配合州交通局實施的g248線刷丹路段（含過境隧道）改造工程項目和州公路局實施g350線小八路大修工程，配合做好征地拆遷等協(xié)調(diào)工作。
2、通村通暢公路建設(shè)：20××年上級下達村通暢目標(biāo)任務(wù)137.599公里,目前已全部開工。
3、橋梁建設(shè)：20××年新建或改造橋梁3座。目前、人行吊橋已開工建設(shè)，進度良好，燕爾巖橋已完成前期工作，準(zhǔn)備開工建設(shè)。
4、客運站點建設(shè)：上級下達客運站點目標(biāo)任務(wù)為完成投資100萬元，6月底前累計完成投資20%，截止目前已完成投資15萬。
三、采取的主要措施
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任落實。領(lǐng)導(dǎo)小組每季度聽取工作開展情況的匯報，分析存在的困難和問題，并采取相應(yīng)的對策措施，確保工作落實。
2、明確目標(biāo)責(zé)任，確保工作進度。在農(nóng)村公路建設(shè)上推行了目標(biāo)任務(wù)和建設(shè)項目“月督辦、季匯總”制度，即每月由縣交通運輸局具體督查督辦，每季度向農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報總結(jié)，分析和安排下一步工作�？h交通運輸局推行了“三個一”工作制度，即一個班子成員帶領(lǐng)一個技術(shù)員抓一個片區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，將責(zé)任落實到片區(qū)，落實到項目，落實到人頭。
3、加強宣傳引導(dǎo)，組織和動員群眾參與通村通暢公路建設(shè)。按照“縣領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織、村實施、行業(yè)監(jiān)管”的'總體要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和各成員單位、各聯(lián)系部門齊抓共管，按照《“一事一議”實施通村通暢工程管理辦法》，組織和發(fā)動群眾通過“一事一議”建設(shè)、管養(yǎng)通村通暢公路，通過協(xié)力配合確保了農(nóng)村公路的建設(shè)用地、用材、用電及建設(shè)環(huán)境。
4、加強工程監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。組建了農(nóng)村公路建設(shè)圖紙預(yù)算審查組和農(nóng)村公路督查組，定期組織技術(shù)人員到實地督查。通村通暢建設(shè)中，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村成立了三老人員、兩代表一委員、村道建設(shè)明白人參加的質(zhì)量監(jiān)督組，開展社會監(jiān)督；交通主管部門推行了片區(qū)負責(zé)制，加強開工培訓(xùn)、交叉學(xué)習(xí)、現(xiàn)場指導(dǎo)，組織農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)站開展了開工前材料送檢、施工過程抽檢、交工檢測，努力提高建設(shè)質(zhì)量。
5、以通鄉(xiāng)公路為重點，加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。結(jié)合縣情實際形成并下發(fā)了《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》，通過公益性崗位招聘24名農(nóng)村公路養(yǎng)護人員，開展了農(nóng)村公路文明養(yǎng)護示范創(chuàng)建活動。組織日常養(yǎng)護和搶修保通，確保96公里通鄉(xiāng)公路正常通行。啟動了縣農(nóng)村公路養(yǎng)護中心及農(nóng)村公路試驗室建設(shè)，組建成立了農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督站，采取購買服務(wù)的方式，由農(nóng)村公路實驗室與誠通公路工程試驗檢測有限公司合作，開展農(nóng)村公路試驗檢測，加強農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管控。
四、存在的問題和困難
1、重點項目推進力度滯后。部分道路建設(shè)改造項目因水電開發(fā)、征地拆遷、水泥、鋼筋、砂石材料價格一路飆升等因素影響，新農(nóng)村和交通建設(shè)相互交織，部分橋梁已成危橋短時間無法通過，工程進展難以達到序時進度要求。
2、通村通暢規(guī)劃里程與實際建設(shè)里程差距大。上級下達的項目里程及資金與實際建設(shè)里程差距大，導(dǎo)致建設(shè)難度增加。例如水子鄉(xiāng)長納村規(guī)劃里程為5.3公里，實際建設(shè)里程為16.1公里；瓦蘇村規(guī)劃里程為2.6公里，實際建設(shè)里程為9.5公里；大馬村規(guī)劃里程為8.2公里，實際建設(shè)里程為24.8公里。
3、項目建設(shè)資金缺口大。因通村通暢公路建設(shè)規(guī)劃里程與實際建設(shè)里程差距大，致使項目資金缺口大，需要縣財政整合調(diào)劑資金解決。
4、農(nóng)村公路索橋多、危橋多，斷頭路多。我縣大多數(shù)村寨都分布在河流兩岸的半高山、高山地區(qū)，農(nóng)牧民出行和生產(chǎn)生活物資都要通過跨河橋梁。部分村公路修通了而橋是危橋或索橋，僅供行人通過，當(dāng)?shù)厝罕娎盟鞯腊艳r(nóng)用車輛吊過河搞運輸，二次搬運不僅給當(dāng)?shù)厝罕娫黾恿素摀?dān)，而且存在較大的安全隱患。懇請幫助呼吁爭取危橋改造和斷頭聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)項目。
五、下一步工作計劃
1、加快推進村通暢項目建設(shè)。進一步加強技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場督辦、資金撥付。
2、加強村通暢建設(shè)項目的質(zhì)量管控。采取購買服務(wù)的辦法，與專業(yè)檢測公司共同組建農(nóng)村公路實驗室，開展村通暢建設(shè)項目的材料送檢、過程檢測、交工檢測，盡力提高建設(shè)質(zhì)量。
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