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乘務(wù)員工作總結(jié)范文15篇(集合)
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？以下是小編整理的乘務(wù)員工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文1
時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，XX年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足寶貴的經(jīng)受，給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事賜予了我足夠的寬容、支持和關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的寬闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)�；蛟S有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是檢票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)受使我熟悉到要做好這份工作并不簡(jiǎn)單，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，但也有許多不足之處。現(xiàn)將我的工作狀況作如下匯報(bào)：
一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的熟悉和理解。
記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，全部的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我仔細(xì)學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教育�，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的熟悉和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又平安的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
二、仔細(xì)學(xué)習(xí)崗位職能，工作力量得到了肯定的提高。 依據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿意旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、幫助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的平安負(fù)責(zé)。 通過(guò)完成上述工作，使我熟悉到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)力量、良好的溝通技巧，還應(yīng)當(dāng)有同志之間相互協(xié)作的精神。
“我為人人，人人為我，相互關(guān)心，相互支撐而又相互服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人快樂(lè)的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿足”，這將是多么美妙的良性循環(huán)。我信任隨著我工作閱歷的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。XX年又是一個(gè)布滿*的一年，在今后的.乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素養(yǎng)，克服不足�！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠�！睍r(shí)代的進(jìn)展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)當(dāng)邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)學(xué)問(wèn)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去�！八街�，可以攻玉�！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教育，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的力量，并在工作過(guò)程中漸漸克服急躁心情，樂(lè)觀、熱忱、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文2
擔(dān)當(dāng)乘務(wù)員的這一年里，本人謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：
1、乘客效勞是乘務(wù)員的責(zé)任�！耙匀藶楸尽⒊丝椭辽稀笔俏沂冀K以來(lái)牢記的。效勞好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的熱忱，感受到來(lái)自親人的`愛(ài)惜和關(guān)懷。
2、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦，對(duì)他們做到特別照看，有問(wèn)題剛好解決。
3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)干凈、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。
4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很盼望大家在一起能相互協(xié)助，共同學(xué)習(xí)，踴躍溝通溝通，這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短，有利于我們的工作更進(jìn)一步，更完備一步。
以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì)，在工作上還有缺乏之處，誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教。
今日我能成為一名長(zhǎng)途乘務(wù)員，我感到很榮幸，我必須會(huì)更加努力工作、學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素養(yǎng)，做一名真正合格的乘務(wù)員。感謝大家！
乘務(wù)員工作總結(jié)范文3
20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年，而在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足�！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠�！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“。他山之石，可以攻玉。”在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的’水平完成了自己一年來(lái)的工作，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：
1、服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任。“以人為本、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的。服務(wù)好每位乘客，讓他們到乘務(wù)員的熱情，感受到來(lái)自親人的愛(ài)護(hù)和關(guān)心。
2、在內(nèi)不定時(shí)巡查。留意老人、小孩以及孕婦，對(duì)他們做到特殊照顧，有問(wèn)題及時(shí)解決。
3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的`客車。
4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學(xué)習(xí)，積極溝通交流，這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短，有利于我們的工作更進(jìn)一步，更完美一步。
以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì)，在工作上還有不足之處，誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教。
今天我能成為長(zhǎng)途乘務(wù)員，我感到很榮幸，我一定會(huì)更加努力工作、學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家!
乘務(wù)員工作總結(jié)范文4
時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，xx年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近xx年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的 回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持 和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，xx年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈 去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。 在這xx年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和 指導(dǎo)下， 通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步， 但也有很多不足之處。 現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：
一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深 刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)�，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn) 識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。 我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供 舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、 負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要 求。
3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé)。通過(guò)完成上 述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言 表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的 精神�！拔覟槿巳耍巳藶槲�，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為 別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”， 這將是多么美好的`良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中 不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù) 員。 20xx 年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足�！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠�！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變， 我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí) 邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí)，并應(yīng) 用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去.“他山之石，可以攻玉�！痹谝院蟮� 乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們 的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不 斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文5
20xx年的支援春運(yùn)的列車乘務(wù)員工作圓滿結(jié)束了。本次的列車工作自1月25日開始，歷經(jīng)一個(gè)月，于2月下旬結(jié)束。
這一個(gè)月里面，我總共出了3大趟，6小次車。從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來(lái)的漸漸上手。幾次的犯錯(cuò)，雖然只是小小的，卻教會(huì)我凡事都要認(rèn)真做。很多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)單，但是一旦做起來(lái)，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)單，是要花費(fèi)挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如說(shuō)，打開邊門站崗，整個(gè)流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順序牌和安全警示帶，然后開門將所有的東西放好掛好，站崗，最后關(guān)門的時(shí)候要全部一樣不缺的回收。4樣?xùn)|西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡(jiǎn)單，但是保證不出錯(cuò)，就要十二分的認(rèn)真加上百分百的小心，對(duì)于平時(shí)粗枝大葉的人是一個(gè)很大的考驗(yàn)。就像我，就先先后后犯了幾次錯(cuò)誤。
途中的清潔衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度。有些乘客真的素質(zhì)會(huì)很差，不過(guò)只要你態(tài)度好，心放寬一點(diǎn)，忍忍就過(guò)去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學(xué)到很到東西的，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點(diǎn)是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車廂，提高著每個(gè)人旅途的開心指數(shù)。
在車上，我曾犯下一個(gè)挺嚴(yán)重的'錯(cuò)誤，這也是一次深刻的教訓(xùn)。在一次廣州出站時(shí)，那時(shí)候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的，是有史以來(lái)人最多的一次。于是，有幾個(gè)乘客就呆在邊門旁，勸我說(shuō)等車開了一會(huì)，有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)一陣再關(guān)邊門。不知道為什么當(dāng)時(shí)就這樣照著做了，然后被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了，車站親自下來(lái)訓(xùn)了我一頓。被狠狠地訓(xùn)了，眼淚控制不住，不爭(zhēng)氣的留了下來(lái)。那時(shí)候的感覺(jué)現(xiàn)在還很清晰，因?yàn)楹瞄L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有被人罵過(guò)了。不過(guò)還是感謝車長(zhǎng)的批評(píng)與指正，讓我明白了，規(guī)矩就是規(guī)矩，在車上就要遵循車上的管理。于是，痛定思過(guò)之后，我寫了平生第一篇，長(zhǎng)長(zhǎng)的一篇自我檢討書交給車長(zhǎng)。其實(shí)我知道，因?yàn)槲�，車站也被領(lǐng)導(dǎo)狠狠的訓(xùn)了。
本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個(gè)人都收獲了很多。毫無(wú)疑問(wèn)，這是我人生中重要和精彩的一段實(shí)踐經(jīng)歷！
乘務(wù)員工作總結(jié)范文6
又是新一年的開始，又到了辭舊迎新的日子。時(shí)光依舊是匆匆忙忙，生活依舊是反反復(fù)復(fù)，也許正是因?yàn)椴蛔兊纳钸@樣的日復(fù)一日，我們可能偶爾疲憊了，偶爾疏忽了，偶爾懶惰了，偶爾僥幸了。辭去了又一年的酸甜苦辣，喜怒哀愁，我們有必要在以往的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)自己，把認(rèn)識(shí)到的錯(cuò)誤改正，把優(yōu)良的作風(fēng)繼承。
五種心里，“是工作馬虎，滿不在乎的麻痹心理；是害怕麻煩，圖省事的懶惰心理；是相信經(jīng)驗(yàn)，忽視規(guī)程的僥幸心理。
是意氣行事，逞強(qiáng)好勝的自負(fù)心理；是把情緒帶到工作中，對(duì)工作心不在焉的心理�！毕袷且坏莱霈F(xiàn)在不同的時(shí)間，不同的地點(diǎn)，不同的心情，與不同的人飛行時(shí)的一道選擇題。在我看來(lái)這五種心里像是人們工作中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)的五種潛在習(xí)慣，五種潛在的劣根性，任何人都有可能偶爾麻痹偶爾懶惰，偶爾經(jīng)驗(yàn)主義，偶爾存在僥幸心理，或是偶爾自負(fù)，但是衡量一個(gè)人工作的好與壞可能更多程度上也是在衡量一個(gè)人自制能力的強(qiáng)與弱。
規(guī)章時(shí)時(shí)會(huì)有，都為確保工作，但有人會(huì)遵守有人會(huì)滿不在乎，這是心理上的問(wèn)題，是表面看不出的隱形差距，但是當(dāng)不同的人帶著不同的心情走向工作崗位的時(shí)候又會(huì)發(fā)揮出不同的狀態(tài)，表現(xiàn)出不同的能力。
要想把工作做好，規(guī)章并不一定是絕對(duì)的，但敬業(yè)卻一定要是絕對(duì)的，完美不一定是絕對(duì)，但是完善卻一定要是絕對(duì)的，聰明并不一定是絕對(duì)的'，但是進(jìn)步卻一定要是絕對(duì)的，經(jīng)驗(yàn)不一定是絕對(duì)的，但是學(xué)習(xí)卻一定要是絕對(duì)的，靈活不一定是絕對(duì)的，但是親切卻一定要是絕對(duì)的，微笑不一定是絕對(duì)的，但是真誠(chéng)卻一定要是絕對(duì)的。
很多道理不能言語(yǔ)，很多智慧只可意會(huì)，要想把工作做好最重要的是有一顆想要做好的心，也許開始并不完美但是想要進(jìn)步的人總是在歲月中不斷完善。我們的工作，一年365天，有1200個(gè)小時(shí)在天空中飛行，這時(shí)間還不包括我們?cè)诩一瘖y準(zhǔn)備的，往返于路上的和航前準(zhǔn)備的，要是把所有與工作有關(guān)的時(shí)間都加以累計(jì)，時(shí)間還不止這1200個(gè)小時(shí)，那么這么長(zhǎng)的工作時(shí)間，又承擔(dān)著一份既要安全又要優(yōu)雅的服務(wù)工作，身為乘務(wù)員的我們應(yīng)該怎樣去做呢？這是一個(gè)非常值得大家值得每一個(gè)乘務(wù)員去思考的問(wèn)題，因?yàn)槲覀兩碓谄渲小５蔷烤故裁床攀亲畲_切的答案呢？說(shuō)實(shí)話，沒(méi)有人能給出一個(gè)限定的答案，大家都是獨(dú)立的個(gè)體在用自己的思維方式去生活，走自己認(rèn)為最正確的道路，基于這種人與人之間的差異性，我們走在同一個(gè)崗位上，為了公司也為了大家能把一個(gè)需要集體才能完成的工作做得更好，我們只能用規(guī)章來(lái)規(guī)范企業(yè)的管理，最后達(dá)到相對(duì)理想或可行的工作狀態(tài)。
但是只要是人他都有逆反心理，壓力太大會(huì)逆反，事情太多會(huì)逆反，依據(jù)人性格的不同他看問(wèn)題的角度也會(huì)有所不同，所以每個(gè)人逆反的事情起因也是會(huì)有偏差的，那么究竟要怎么消除那種逆反呢？我想這是每一個(gè)管理者都在思考的問(wèn)題，我們乘務(wù)員本身也在思考。面對(duì)工作面對(duì)生活，不要問(wèn)別人或公司為你做了多少，要先問(wèn)自己有能力得到多少，不要過(guò)多的去要求別人怎樣對(duì)待自己，先去看一看自己怎樣對(duì)待別人，在漫長(zhǎng)的時(shí)間里提高自己的能力水平，做一個(gè)不需刻意表現(xiàn)刻意討好也能被社會(huì)被企業(yè)需要的人，不過(guò)多的去尋找所謂的捷徑，在一條令自己坦然的道路上踏踏實(shí)實(shí)的向前走，把一切榮辱得失都看做是一種過(guò)程，那時(shí)的我們就會(huì)比以往更坦然些。但人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)，孰能無(wú)私，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候該改正的改正，該節(jié)制的節(jié)制。
最后我只想說(shuō)一句，希望大家都有心把工作做好，只要你真的用心了，即便真的錯(cuò)過(guò)也不過(guò)是你進(jìn)步的另一種方式，失敗是成功之母，不怕任何人犯錯(cuò)，但最怕的是人有錯(cuò)不改，或因?yàn)橐粫r(shí)的錯(cuò)誤耿耿于懷一蹶不振，工作和人生一樣都不會(huì)是永遠(yuǎn)平坦順利的，當(dāng)失敗或無(wú)奈偶爾填滿生活或情緒的時(shí)候不要忘記向前看，那里有我們的未來(lái)在和大家招手。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文7
20xx年4月畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，經(jīng)過(guò)選拔考試被神朔鐵路公司錄用為電力機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)，參與工作以來(lái)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱忱踏實(shí)工作，思想上樂(lè)觀要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，多次參與段舉辦的技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng)，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。從學(xué)習(xí)司機(jī)，司機(jī)，萬(wàn)噸司機(jī)，到司機(jī)長(zhǎng)。在電力機(jī)車乘務(wù)這個(gè)崗位上，勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作閱歷，尤其是在電力機(jī)車ss 4b方面有了更深的了解學(xué)習(xí)，主要有下面幾個(gè)方面：
一、努力學(xué)習(xí)機(jī)車?yán)碚搶W(xué)問(wèn)，樂(lè)觀參與技術(shù)革新活動(dòng)：
ss4b型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理，包括受電弓故障，主斷路器故障，劈相機(jī)故障輔機(jī)故障等的處理。非正常行車方法，萬(wàn)噸列車操縱方法，無(wú)線同步操縱平安措施，bcu制動(dòng)機(jī)的使用及神華八軸溝通機(jī)車故障處理方法等。
1）、首先是受電弓，是機(jī)車的主要部件，機(jī)車的電流要通過(guò)它傳輸過(guò)來(lái)，所以檢查好受電弓尤為重要，要升起弓，必需要有足夠的風(fēng)壓，各個(gè)賽門，必需開放（143賽門），電路的各個(gè)環(huán)節(jié)必需嚴(yán)格卡控，包括587qs正常位，門連鎖勾貝出到位，287yv吸合，在冬季弓體座簡(jiǎn)單結(jié)冰，要將52調(diào)壓閥調(diào)在600kpa以上。
2）、檢查機(jī)車要勤，要做到小事不小，每次出勤前都要做好三件事，先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行狀況和機(jī)車質(zhì)量狀況，對(duì)特舒狀況作好記錄，二是對(duì)操作上自設(shè)留意欄，一遍在運(yùn)行中提示自己，三是爬到機(jī)車上對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，對(duì)重點(diǎn)部位作重點(diǎn)檢查，在運(yùn)行中只要機(jī)車一停下來(lái)，我手中的檢車錘就開頭工作，無(wú)論刮風(fēng)下雨從不間斷，檢查好機(jī)車是毀滅隱患的.關(guān)鍵。
3）、在萬(wàn)噸無(wú)線操縱方面也有了豐富的閱歷，常常會(huì)消失掉流，分相預(yù)備等故障，對(duì)于這類故障我們要能夠準(zhǔn)時(shí)的打單機(jī)處理，早發(fā)覺(jué)，早處理，以免造成無(wú)謂的區(qū)間停車，給平安生產(chǎn)帶來(lái)了極大地影響，為了避開這樣的故障消失，這就要求我們按程序作業(yè)，在編組之前把592qs打在重聯(lián)位，把過(guò)分相收發(fā)器打在相應(yīng)的上行位或下行位，若挨次顛倒就會(huì)消失此類故障。
4）、在bcu制動(dòng)機(jī)這方面，要留意三個(gè)方面：一是要留意制動(dòng)機(jī)的數(shù)碼管顯示，有小數(shù)點(diǎn)消失就表示制動(dòng)機(jī)消失了故障，通過(guò)它來(lái)推斷，結(jié)合司機(jī)室制動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示燈來(lái)推斷制動(dòng)機(jī)故障的嚴(yán)峻程度，燈4秒閃一次表示制動(dòng)機(jī)存在不影響機(jī)車運(yùn)行的故障，可以維持回?cái)嗵幚�，若指示燈快閃，0。5秒閃耀一次則表示制動(dòng)機(jī)消失了嚴(yán)峻的故障，應(yīng)馬上停車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的故障處理。
5）、對(duì)于八軸溝通機(jī)車運(yùn)行中要會(huì)微機(jī)復(fù)位操作，復(fù)位抵壓柜面板上的gwm1和gwm2電源自動(dòng)開關(guān)時(shí)要留意，退級(jí)分主斷，降弓復(fù)位gwm，時(shí)間間隔不小于10秒，上電后，dk—2觸發(fā)懲處制動(dòng)，可馬上緩解，給及位走車。
二、學(xué)習(xí)實(shí)踐了綜合線路的操縱水平
神朔線坡道大，曲線半徑小，掩蓋了上坡，下坡，起伏坡道的綜合線路縱段面，要求我們有過(guò)硬的操縱水平，豐富的理論學(xué)問(wèn)，超群的應(yīng)急故障處理力量，尊章守紀(jì)，嚴(yán)格要求自己從點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格根據(jù)操規(guī)的規(guī)定平穩(wěn)操縱機(jī)車，在下坡道做到空電協(xié)作，電流不的低于500a，上坡給退流要平穩(wěn)，嚴(yán)謹(jǐn)野蠻操縱，在起伏坡道上要保持電流不低于300a最為合適，避開沖動(dòng)發(fā)生斷鉤事故。
三、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高自身素養(yǎng)：
時(shí)代在進(jìn)步，科技在騰飛進(jìn)展，神朔的平安生產(chǎn)年年遞增，自從1986年6月國(guó)務(wù)院打算，神府煤田由前期預(yù)備階段轉(zhuǎn)為開工建設(shè)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了礦、路、電港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。1996年七月一日，一聲汽笛長(zhǎng)明，第一列滿載“烏金”的列車由此拉開了神朔鐵路建設(shè)的序幕，經(jīng)過(guò)17年的努力，神朔的運(yùn)輸量達(dá)向20xx年的2.4億噸突破，運(yùn)量在增加，人力、物力、財(cái)力也不斷的而增加；為此，新技術(shù)，新車型不斷更新，這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)新學(xué)問(wèn)，從半自閉區(qū)間到全自閉，從一般過(guò)分相到帶電自動(dòng)過(guò)分相，從小列到萬(wàn)噸，從直流機(jī)車到溝通機(jī)車，從93型監(jiān)控到20xx型等等新技術(shù)，新設(shè)備的消失，迫使我不斷的學(xué)習(xí)，完善，鉆研新的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。
四、今后的要求：
作為電力機(jī)車乘務(wù)員，要內(nèi)煉素養(yǎng)，外塑形象，為人師表，一身正氣，與時(shí)俱進(jìn)，提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美妙明天，我將知難而進(jìn)，為鐵路行車平安做出自己的貢獻(xiàn)。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文8
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過(guò)去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，為公司的進(jìn)展盡一份力。
在過(guò)去的一年中，經(jīng)過(guò)個(gè)人對(duì)客戶滿意度的調(diào)查，發(fā)覺(jué)客戶滿意是一種心理活動(dòng)，是客戶的需求在被滿足后的愉悅感。對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)，他花了定的代價(jià)，需要達(dá)到確定的目的，假如我們供應(yīng)給他的產(chǎn)品、服務(wù)等有很大一部分不是他所的，那怕你的價(jià)格比別人低，可能也不能提高他的滿意度。所以客戶滿意度是衡量客戶滿意度的量化指標(biāo)，由該指標(biāo)可以直接了解企業(yè)、產(chǎn)品或服務(wù)在客戶心目中的滿意度級(jí)別。對(duì)客戶滿意度的一個(gè)調(diào)查也主要是在客戶回訪中做到的，在一年的時(shí)間里，通過(guò)對(duì)一些客戶的回訪，來(lái)收集客戶的看法，并將這些看法整理和總結(jié)，反映給公司，這樣的話就能夠進(jìn)一步地提高客戶滿意度，而最終目的就是為進(jìn)一步銷售鋪墊的預(yù)備。客戶對(duì)于具有品牌知名度或認(rèn)可其誠(chéng)信度的企業(yè)的回訪往往會(huì)比較放心，情愿溝通和提出一些具體的看法。客戶供應(yīng)的信息是企業(yè)在進(jìn)行回訪或滿意度調(diào)查時(shí)的重要目的。假如企業(yè)本身并不為人太多知曉，而策劃回訪的程度又不行的話，那很可能會(huì)影響公司本身的形象，以及再次的交易。所以我在每次回訪的時(shí)候都會(huì)愛(ài)惜好客戶的隱私，盡量談一些客戶寵愛(ài)的，這樣就能夠收集到更多的看法，而這些看法對(duì)于我們公司來(lái)說(shuō)是寶貴的。零埋怨無(wú)投訴其實(shí)是每個(gè)企業(yè)的一個(gè)愿景，也是我們企業(yè)的愿景，也是我的一個(gè)愿景。真正能夠達(dá)到這樣的企業(yè)可以說(shuō)沒(méi)有，由于消費(fèi)者的心理和行為是公司難以確定的，公司可以通過(guò)努力來(lái)增加自己服務(wù)的質(zhì)量，這樣只是能夠提高客戶滿意度，但卻無(wú)法準(zhǔn)備客戶滿意度。零埋怨無(wú)投訴是公司追求的目標(biāo)，他要求公司能夠完完全全地為消費(fèi)者服務(wù)，消費(fèi)者就是上帝，這句話確定要時(shí)刻記在心中。
總體來(lái)說(shuō)，一個(gè)企業(yè)能否生存下去，就是看企業(yè)的客戶對(duì)企業(yè)的支持狀況怎么樣?這個(gè)支持狀況是由客戶滿意度來(lái)直接影響的，所以在新的一年里，我想可以通過(guò)自己良好的`服務(wù)，好策劃的客戶回訪來(lái)增加客戶滿意度。而公司也靠著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)向著"零埋怨無(wú)投訴'目標(biāo)進(jìn)展。工作總結(jié)客戶滿意度是衡量一個(gè)公司服務(wù)質(zhì)量的最重要的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)個(gè)人對(duì)客戶滿意度的調(diào)查，發(fā)覺(jué)客戶滿意是一種心理活動(dòng)，是客戶的需求在被滿足后的愉悅感。對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)，他花了定的代價(jià)，需要達(dá)到確定的目的，假如我們供應(yīng)給他的產(chǎn)品、服務(wù)等有很大一部分不是他所的，那怕你的價(jià)格比別人低，可能也不能提高他的滿意度。所以客戶滿意度是衡量客戶滿意度的量化指標(biāo)，由該指標(biāo)可以直接了解企業(yè)、產(chǎn)品或服務(wù)在客戶心目中的滿意度級(jí)別。客戶回訪也主要是對(duì)客戶滿意度的一個(gè)調(diào)查，當(dāng)時(shí)在交易過(guò)程中，或許客戶并沒(méi)有想到的種種狀況，在使用過(guò)程中遇到了，抑或直接在接受公司服務(wù)的時(shí)候遇到的，他可以對(duì)公司進(jìn)行反饋，而我們對(duì)于客戶的反饋看法也將進(jìn)行爭(zhēng)論和保存，進(jìn)而能夠提高客戶滿意度，而最終目的就是為進(jìn)一步銷售鋪墊的預(yù)備，認(rèn)真的策劃。客戶對(duì)于具有品牌知名度或認(rèn)可其誠(chéng)信度的企業(yè)的回訪往往會(huì)比較放心，情愿溝通和提出一些具體的看法。客戶供應(yīng)的信息是企業(yè)在進(jìn)行回訪或滿意度調(diào)查時(shí)的重要目的。假如企業(yè)本身并不為人太多知曉，而策劃回訪的程度又不行的話，那很可能會(huì)影響公司本身的形象，以及再次的交易。零埋怨無(wú)投訴其實(shí)是每個(gè)企業(yè)的一個(gè)愿景，真正能夠達(dá)到這樣的企業(yè)可以說(shuō)沒(méi)有，由于消費(fèi)者的心理和行為是公司難以確定的，公司可以通過(guò)努力來(lái)增加自己服務(wù)的質(zhì)量，這樣只是能夠提高客戶滿意度，但卻無(wú)法準(zhǔn)備客戶滿意度。零埋怨無(wú)投訴是公司追求的目標(biāo)，他要求公司能夠完完全全地為消費(fèi)者服務(wù)，消費(fèi)者就是上帝，這句話確定要時(shí)刻記在心中。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文9
一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)具備良好的綜合素養(yǎng)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而共性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延長(zhǎng)。更加細(xì)化、詳細(xì)、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必需首先提高乘務(wù)員的綜合素養(yǎng)和乘務(wù)人員的整體素養(yǎng)。而核心是強(qiáng)化共性化服務(wù)，引入人性化服務(wù)的理念。它是層次，境界的服務(wù)。 在一般人看來(lái)，空中乘務(wù)員的工作，無(wú)非是端端茶，倒倒水，點(diǎn)個(gè)頭問(wèn)個(gè)好而已，沒(méi)有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要根據(jù)教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無(wú)可挑剔。然而，在我近一年的工作實(shí)踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)非常規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿足�？团摲⻊�(wù)必需共性化、人性化，方能真正贏得乘客的心�？罩谐藙�(wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美妙的心靈，同時(shí)要有較好的文化修養(yǎng)和社會(huì)學(xué)問(wèn)。由于我們的服務(wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù)，還必需包含文化、消遣等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的安慰. 在共性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念。何為人性化服務(wù)?簡(jiǎn)而言之，就是以人為本，專心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)共性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù)，是層次境界的服務(wù)。往往一個(gè)微小的動(dòng)作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，一位年過(guò)古稀的臺(tái)胞，在飛機(jī)上久久地盯著我看，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告知我：“這是我的孫子，和你長(zhǎng)得多像!”我細(xì)看了照片，真是和我非常相像，我將照片還他時(shí)，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，感動(dòng)不已。 眼里噙著淚花說(shuō)：“我十多年沒(méi)見(jiàn)他了，真想他呀!“我被他的心情感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說(shuō)：“爺爺，你肯定能見(jiàn)到他�！彼蝗粏�(wèn)我：“你叫我什么?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說(shuō)，多懂事的孩子……對(duì)臺(tái)胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來(lái)了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒(méi)想到老人的心理得到了極大的安慰和滿意，縮短了我們之間的距離，在飛機(jī)上他始終心情亢奮，心情舒服。僅僅是一個(gè)貼切的稱謂，竟然讓老人那么興奮。
在客艙服務(wù)中我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。乘機(jī)旅客會(huì)需要各種各樣的特別服務(wù)。尤其是由于不行抗拒的天氣等緣由造成航班延誤時(shí)，旅客極易產(chǎn)生急躁心情，感情沖動(dòng)，做出一些出格的事情。 這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對(duì)方的心情，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的'一時(shí)沖動(dòng)，換位思索，寬以待人，嚴(yán)于律己。一次飛至北京航班時(shí)，我見(jiàn)一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對(duì)我罵道：“小赤佬，干什么?”我趕忙解釋，她根本不聽(tīng)，在送飲料時(shí)，我見(jiàn)這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，心情低沉。我想他確定缺少睡眠，心緒不佳，原來(lái)對(duì)她有點(diǎn)心情，頓生惻隱之心，我想應(yīng)當(dāng)理解好，在送飲料返回時(shí)，我主動(dòng)懇切地對(duì)她說(shuō)：“實(shí)在對(duì)不起，剛才驚醒了您!”她也非常不好意思，連連說(shuō)：“怪我不好，向你賠禮�！庇捎谖覍�(duì)她的理解，準(zhǔn)時(shí)的賠禮感動(dòng)了她，我們相互理解。她臨下飛機(jī)時(shí)，主動(dòng)向我招呼，迸出了一句“理解萬(wàn)歲。” 通過(guò)近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會(huì)到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比，相對(duì)而言前者是簡(jiǎn)單做到的，而后者是比較難的。由于后者是難以有語(yǔ)言、文字、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn);難以列入操作程序，它有很大的隨機(jī)性，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美妙的心靈，劇烈的服務(wù)意識(shí)去制造、發(fā)揮。人們常說(shuō)微笑服務(wù)，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達(dá)到完善的效果。佯裝、牽強(qiáng)、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務(wù)。
空中乘務(wù)員是一個(gè)光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術(shù)性、專業(yè)性、服務(wù)性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時(shí)要有一個(gè)美妙的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、微小的肢體動(dòng)作完全表現(xiàn)出來(lái)。作為一名空中乘務(wù)員，首先要有劇烈的事業(yè)心，喜愛(ài)自己的本職工作，必需要有嫻熟的專業(yè)技術(shù)，豐富的文華修養(yǎng)和社會(huì)學(xué)問(wèn)，思維靈敏，反應(yīng)靈敏，具有較好的語(yǔ)言表達(dá)力量，遇事鎮(zhèn)靜，處理問(wèn)題堅(jiān)決。以上所述是乘務(wù)員的個(gè)人綜合素養(yǎng)，搞好客艙服務(wù)，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個(gè)人綜合素養(yǎng)的同時(shí)，不能忽視乘務(wù)人員的整體素養(yǎng)。每個(gè)乘務(wù)員必需有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，大家都要有劇烈的集體榮譽(yù)感，高度的責(zé)任感。在工作中要協(xié)作默契，團(tuán)結(jié)協(xié)作，要有良好的團(tuán)隊(duì)精神。 在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝，感謝你們對(duì)我工作的支持和幫襯。我決不辜負(fù)我的母校、國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)、師長(zhǎng)的殷切盼望，更加努力學(xué)習(xí)、工作，與時(shí)俱進(jìn)，做一名真正合格的空中乘務(wù)員。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文10
擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：
1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任�！耙匀藶楸尽⒊丝椭辽稀笔俏乙恢币詠�(lái)銘記的。服務(wù)好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的.熱情，感受到來(lái)自親人的愛(ài)護(hù)和關(guān)心。
2、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦，對(duì)他們做到特殊照顧，有問(wèn)題及時(shí)解決。
3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。
4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學(xué)習(xí)，積極溝通交流，這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短，有利于我們的工作更進(jìn)一步，更完美一步。
以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì)，在工作上還有不足之處，誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教。
今天我能成為一名長(zhǎng)途乘務(wù)員，我感到很榮幸，我一定會(huì)更加努力工作、學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家！
乘務(wù)員工作總結(jié)范文11
時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，xx年已立刻接近尾聲。我到公司工作已將近xx年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足寶貴的經(jīng)驗(yàn)，給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事賜予了我足夠的寬容、支持和協(xié)助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣袤胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)�；蛟S有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，xx年的工作經(jīng)驗(yàn)使我相識(shí)到要做好這份工作并不簡(jiǎn)單，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這xx年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了必須的進(jìn)步，但也有許多缺乏之處�，F(xiàn)將我的工作狀況作如下匯報(bào)：
一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的相識(shí)和理解。
記得第一次上車為旅客效勞時(shí)，全部的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既別致也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時(shí)間里我謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教育。此時(shí)此刻我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的相識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的'企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心的旅途。
二、謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)崗位職能，工作實(shí)力得到了必須的提高。
依據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的效勞。
2、滿意旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、幫助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的平安負(fù)責(zé)。
通過(guò)完成上述工作，使我相識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)實(shí)力、良好的溝通技巧，還應(yīng)當(dāng)有同志之間相互協(xié)作的精神。“我為人人，人人為我，相互協(xié)助，相互支撐而又相互效勞”，從這個(gè)角度去理解效勞會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人效勞的同時(shí)，別人也在為我效勞，我在努力讓別人快樂(lè)的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿足”，這將是多么美妙的良性循環(huán)。我堅(jiān)信隨著我工作經(jīng)歷的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
20xx年又是一個(gè)充溢激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素養(yǎng)，克制缺乏�！皩W(xué)而不思那么罔，思而不學(xué)那么怠。”
時(shí)代的開展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)當(dāng)邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)學(xué)問(wèn)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去�！八街梢怨ビ��！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教育，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷磨煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力，并在工作過(guò)程中漸漸克制急躁心情，踴躍、熱忱、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文12
20xx年的支援春運(yùn)的列車乘務(wù)員工作圓滿結(jié)束了。 這一個(gè)月里面，我總共出了x大趟，x小次車。從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到其次次的漸漸熟識(shí)，再到后來(lái)的慢慢上手。幾次的犯錯(cuò)，雖然只是小小的，卻教會(huì)我凡事都要仔細(xì)做。許多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)潔，但是一旦做起來(lái)，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)潔，是要花費(fèi)挺多的汗水精力才完成的美麗。就比如說(shuō)，打開邊門站崗，整個(gè)流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、挨次牌和平安警示帶，然后開門將全部的東西放好掛好，站崗，最終關(guān)門的時(shí)候要全部一樣不缺的回收。4樣?xùn)|西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，好像簡(jiǎn)潔，但是保證不出錯(cuò)，就要十二分的仔細(xì)加上百分百的當(dāng)心，對(duì)于平常粗枝大葉的人是一個(gè)很大的考驗(yàn)。就像我，就先先后后犯了幾次錯(cuò)誤。
途中的清潔衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度。有些乘客真的素養(yǎng)會(huì)很差，不過(guò)只要你態(tài)度好，心放寬一點(diǎn)，忍忍就過(guò)去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣揚(yáng)工作做到位了，就可以少做許多繁瑣的工作。例如宣揚(yáng)垃圾桶的位置或留意垃圾要裝好，你就不用掃許多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學(xué)到很到東西的，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點(diǎn)是，還可以緩解車廂緊急郁悶的`氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車廂，提高著每個(gè)人旅途的快樂(lè)指數(shù)。
在車上，我曾犯下一個(gè)挺嚴(yán)峻的錯(cuò)誤，這也是一次深刻的教訓(xùn)。在一次xx出站時(shí)，那時(shí)候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的，是有史以來(lái)人最多的一次。于是，有幾個(gè)乘客就呆在邊門旁，勸我說(shuō)等車開了一會(huì)，有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)一陣再關(guān)邊門。不知道為什么當(dāng)時(shí)就這樣照著做了，然后被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)覺(jué)了，車站親自下來(lái)訓(xùn)了我一頓。被狠狠地訓(xùn)了，眼淚掌握不住，不爭(zhēng)氣的留了下來(lái)。那時(shí)候的感覺(jué)現(xiàn)在還很清楚，由于好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有被人罵過(guò)了。不過(guò)還是感謝車長(zhǎng)的批判與指正，讓我明白了，法規(guī)就是法規(guī)，在車上就要遵循車上的管理。于是，痛定思過(guò)之后，我寫了平生第一篇，長(zhǎng)長(zhǎng)的一篇自我檢討書交給車長(zhǎng)。其實(shí)我知道，由于我，車站也被領(lǐng)導(dǎo)狠狠的訓(xùn)了。
本次工作，我們順順當(dāng)利的完成了。我信任，每個(gè)人都收獲了許多。毫無(wú)疑問(wèn)，這是我人生中重要和精彩的一段實(shí)踐經(jīng)受！
乘務(wù)員工作總結(jié)范文13
我作為一名有5年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦消失緊急狀況會(huì)應(yīng)用到的特別用語(yǔ)；飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí)；不論飛國(guó)內(nèi)還是航班都需要流利的中英文；機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟識(shí)，這些都需要平常的漸漸積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急狀況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)膵故臁?/p>
作為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐拿麆佟⒕包c(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀看以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí)，卻觀察空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑椋@時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的'很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)觀察干凈的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和敬重，心里就會(huì)特別認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到特別興奮。 在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)懷旅客，喜愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿意旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸缘姆⻊?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我肯定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客供應(yīng)不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的觀看力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無(wú)。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文14
也認(rèn)識(shí)到自己的許多缺點(diǎn)和不足之處，當(dāng)然。對(duì)于自己更要不斷創(chuàng)新理念，提高認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)上狠下功夫，今后需要走的路也還很長(zhǎng)，不但要提高自身的業(yè)務(wù)水平與素質(zhì)，更要帶動(dòng)周圍的職工共同學(xué)習(xí)，共同奮進(jìn)，才不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我殷切期望。以上是任工人技師以來(lái)主要的工作回顧與簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
自己能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)身邊的職工加強(qiáng)車輛設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，任職的年當(dāng)中。不斷的.改造和提高車輛設(shè)備質(zhì)量，全路跨越式發(fā)展和大力建設(shè)和諧鐵路的理念精神感召下，自己更是牢固樹立勤檢勤修理念和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的習(xí)慣。嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，新理念嚴(yán)控制，使管轄的包乘組職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、檢修意識(shí)等方面均有顯著提高。
除了所要求必要的標(biāo)準(zhǔn)外，一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。車輛的日常維修當(dāng)中。工作的巧”可使質(zhì)量與效率成倍的增長(zhǎng)。所包乘的滬薩車檢修工作中，發(fā)現(xiàn)多處車輛上部易損部件，這些易損部件頻繁損壞。更換和修復(fù)這些部件中仔細(xì)研究頻繁損壞的原因，歸結(jié)出幾類：1緣于配件材質(zhì)的問(wèn)題，2乘務(wù)員或旅客使用不當(dāng)，3設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不合理。將總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)向車間反映，并在及時(shí)修復(fù)與更換的前提下提出改進(jìn)意見(jiàn)，并與客運(yùn)段聯(lián)系，指導(dǎo)乘務(wù)員正確使用車輛設(shè)備，并請(qǐng)客運(yùn)向旅客加強(qiáng)宣傳如何正確使用車輛設(shè)施。經(jīng)過(guò)這些措施的實(shí)行，車輛上部設(shè)備有了明顯的好轉(zhuǎn)，損壞的頻率也明顯減低。
爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀職工。日常的工作管理中，二、鼓勵(lì)與帶動(dòng)身邊職工奮發(fā)好學(xué)。時(shí)常鼓勵(lì)身邊職工奮發(fā)好學(xué)，自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學(xué)習(xí)制度，規(guī)定在乘務(wù)途中，利用交接班空隙時(shí)間半小時(shí)共同學(xué)習(xí)交流車輛檢修業(yè)務(wù)知識(shí)與新方法，并形成制度。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員又當(dāng)教員，通過(guò)一年多的有效學(xué)習(xí)與管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。組員學(xué)到知識(shí)，嘗到甜頭，今年的技師報(bào)考中，全部參加了技師報(bào)考，大大提高了所在包乘組的應(yīng)急處理能力與檢修技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
也是車輛設(shè)備鑒定較多的一年，三、各次車輛設(shè)備鑒定中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”重要一年。每次鑒定開始前便主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加。車輛整修中對(duì)所包乘的車輛對(duì)疑難故障做到徹底處理、徹底修復(fù)。并在人員緊缺的情況下，反復(fù)檢查。不怕苦，不怕累，主動(dòng)幫助其他包乘組共同做好整修工作。得到同事的認(rèn)可與好評(píng)，同時(shí)也為我段在各次車輛鑒定評(píng)比中取得好名次作出了自己的一份貢獻(xiàn)。
乘務(wù)員工作總結(jié)范文15
實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽(tīng)取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
除了在云端的工作給我?guī)?lái)的樂(lè)趣，飛往不同的國(guó)家，去體驗(yàn)不同的風(fēng)俗民情也是不可缺少的一部分。品他鄉(xiāng)之美酒，賞異都之怡景，嘗遍國(guó)之佳肴。當(dāng)我走在香榭麗浪漫的大街上，或者飛馳在66號(hào)公路，不由自主的感嘆，自己的人生如此豐富，這些有可能是很多人永遠(yuǎn)無(wú)法經(jīng)歷的過(guò)程。卻是當(dāng)我老白發(fā)斑斑的坐在搖椅時(shí)，仍然會(huì)去感恩在云端的日子。
當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
作為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的'客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆⻊?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
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