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運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)
運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢?今天我們就一起來(lái)看看相關(guān)范文吧!
篇一：運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)
為做好今年春運(yùn)工作，××市汽車運(yùn)輸總公司本著早布置、早安排、早落實(shí)的精神，積極落實(shí)八項(xiàng)措施確保春運(yùn)工作有序開展。
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織建設(shè)到位。
從講政治、講穩(wěn)定的高度出發(fā)，克服“春運(yùn)年年搞、年年都一樣”的思想，做到一把手親自抓;同時(shí)，成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 制訂切實(shí)可行的春運(yùn)安全生產(chǎn)工作計(jì)劃和惡劣天氣等應(yīng)急預(yù)案，層層簽訂責(zé)任狀，做到春運(yùn)責(zé)任狀簽訂率100%。
二是宣傳教育，落實(shí)責(zé)任到位。
充分利用各種會(huì)議、宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅、站牌等宣傳工具，廣泛進(jìn)行春運(yùn)道路交通安全宣傳工作，大力營(yíng)造春運(yùn)安全生產(chǎn)的濃厚氛圍;并結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，開展形式多樣的教育，切實(shí)增強(qiáng)廣大職工和車主、駕駛員、乘務(wù)員的安全意識(shí)，確保全員教育率100%;同時(shí)，要開展崗位職責(zé)的教育，明確各崗位的職責(zé)，真正做到各司其職、各負(fù)其責(zé)。
三是資質(zhì)審查，駕駛隊(duì)伍到位
在春運(yùn)前逐一審核駕駛員資質(zhì)，對(duì)駕駛員的駕駛技能逐一把關(guān)，對(duì)違法記滿12分、三年內(nèi)發(fā)生死亡事故負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)艘约傲腥?ldquo;黑名單”的駕駛?cè)藞?jiān)決取消春運(yùn)資格;要做好駕駛員隊(duì)伍的管理工作，確保駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)本文來(lái)源： 定。
四是車況完好，檢查保養(yǎng)到位。
根據(jù)上級(jí)要求，安排專人負(fù)責(zé)組織車輛參檢，領(lǐng)取《春運(yùn)車輛臨時(shí)檢驗(yàn)合格證》，做到漏檢或檢驗(yàn)不合格的.車輛不得參加春運(yùn);同時(shí)，在春運(yùn)期間，嚴(yán)把車輛安全技術(shù)關(guān)，重點(diǎn)檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)滅火機(jī)、輪胎成色等安全機(jī)件，確保車況良好，嚴(yán)禁車輛帶病上路行駛;督促車主和駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行車輛的強(qiáng)制保養(yǎng)制度，將對(duì)重點(diǎn)班線和重點(diǎn)車輛進(jìn)行定期、不定期的突擊檢查，做到責(zé)任到人。
五是隱患整改，確保措施到位。
在春運(yùn)期間，將嚴(yán)格制度管理，對(duì)有章不循、違章指揮、違規(guī)操作的人和事要從嚴(yán)查處，力爭(zhēng)將各種事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)落實(shí)整改，確保整改到位。
六是四防安全，保衛(wèi)工作到位。
認(rèn)真落實(shí)“四防安全”措施，做好重點(diǎn)部位、倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)室網(wǎng)等的安全保衛(wèi)工作，確保春運(yùn)期間不發(fā)生“四防安全”事故，督促值班人員提前到網(wǎng)崗、到位，做好交接手續(xù)。
七是應(yīng)急管理，確保安全生產(chǎn)
各單位尤其是車輛單位要主動(dòng)加強(qiáng)與氣象部門的溝通，及時(shí)掌握和發(fā)布惡劣天氣和道路通行信息，引導(dǎo)駕駛員合理選擇出行路線，確保行車安全，確保旅客順利出行;要在雨霧冰雪等惡劣天氣時(shí)，做好防寒、防凍、防霧、防滑等防范工作，落實(shí)好各項(xiàng)應(yīng)急措施。
八是嚴(yán)格制度，春運(yùn)臺(tái)帳到位。
嚴(yán)格春運(yùn)值班制度和春運(yùn)值班紀(jì)律，做到值班電話24小時(shí)有人值守，做好信息的上傳下達(dá)工作，嚴(yán)禁信息倒流;同時(shí)， 建立春運(yùn)工作記事簿，詳細(xì)記載春運(yùn)中工作開展情況， 做到春運(yùn)資料齊全。
篇二：運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)
一、XX年春運(yùn)工作的基本情況
XX年春運(yùn)安全工作，從XX年12月25日開始到XX年4月5日結(jié)束，歷時(shí)100天。全市道路運(yùn)輸日均投入客車4025輛(不含出租車)，發(fā)班285704車次，運(yùn)送旅客425•45萬(wàn)人次，廣東民工的輸運(yùn)投入超長(zhǎng)線客車155輛，安全有序輸運(yùn)民工4•1萬(wàn)人次;水路運(yùn)輸投入客渡船330艘，運(yùn)送旅客160萬(wàn)人次。春運(yùn)期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟(jì)損失 51•53萬(wàn)元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失分別下降了72•8%、50%和6%，但死亡人數(shù)上升了59•26%。
XX年度全市春運(yùn)工作已圓滿完成，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)
二、XX年春運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)
(一)春運(yùn)工作的特點(diǎn)。今年春運(yùn)工作有以下幾個(gè)新特點(diǎn)：一是客流高峰提前。國(guó)家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實(shí)施以來(lái)，各地及時(shí)支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運(yùn)期間各種運(yùn)輸都實(shí)行了運(yùn)價(jià)上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來(lái)了客流高峰提前。春運(yùn)開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，緩解了春運(yùn)期間運(yùn)輸緊張的壓力。二是安裝GPS管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時(shí)等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各企業(yè)安裝GPS車輛334臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)20個(gè)，使駕駛員超時(shí)疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時(shí)大大減少。三是規(guī)范了客運(yùn)站(點(diǎn))秩序，站外攬客和非法經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象大幅度減少。各級(jí)監(jiān)管部門加大了市場(chǎng)監(jiān)管力度，有效地維護(hù)了運(yùn)輸秩序，各類運(yùn)輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
(二)、春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)。各地、各部門、各單位春運(yùn)期間，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)籌春運(yùn)安全工作，創(chuàng)新了一些春運(yùn)工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗(yàn)。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任明確，保障有力。各級(jí)黨委、政府和各相關(guān)部門高度重視今年的春運(yùn)工作，市政府成立了以副市長(zhǎng)***為組長(zhǎng)，副市長(zhǎng)***為副組長(zhǎng)的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，監(jiān)督和管理春運(yùn)安全工作。市委副書記、市長(zhǎng)***、副市長(zhǎng)***多次帶領(lǐng)安監(jiān)、交通、公安、海事等有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員到各客運(yùn)企業(yè)檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作，檢查中對(duì)****的春運(yùn)安全工作給予了充分肯定，尤其是對(duì)****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評(píng)價(jià)。春運(yùn)期間，在各級(jí)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運(yùn)齊抓共管的工作局面，保證了春運(yùn)工作順利進(jìn)行。各級(jí)安監(jiān)、交通、公安和運(yùn)輸企業(yè)把春運(yùn)安全工作提高到講政治的高度來(lái)抓，當(dāng)作是提高社會(huì)公共服務(wù)能力、服務(wù)群眾、展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來(lái)抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機(jī)構(gòu)，規(guī)劃了工作方案，制定了應(yīng)急救援預(yù)案，劃分了工作責(zé)任，明確了工作任務(wù)，形成了上下聯(lián)動(dòng)、監(jiān)管有力、反應(yīng)靈敏的春運(yùn)工作機(jī)制。各運(yùn)輸企業(yè)按照市政府XX年12月27日的春運(yùn)工作會(huì)議的部署，及時(shí)動(dòng)員，積極組織人員維護(hù)車輛、使員工以飽滿的'工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運(yùn)。
2、上下齊動(dòng)，措施具體，制度落實(shí)。全市各相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真吸取去年***春運(yùn)安全事故的教訓(xùn)，采取切實(shí)可行的措施，強(qiáng)化今年的春運(yùn)安全工作管理。一是進(jìn)一步制定和完善了春運(yùn)安全管理制度。主要是制定和完善了對(duì)包車、包船、加班車船的調(diào)派實(shí)行趟次簽單發(fā)牌(航)制度，對(duì)超長(zhǎng)客運(yùn)車輛技術(shù)狀況實(shí)行趟次檢查制度，對(duì)沒有GPS監(jiān)控裝置的客車實(shí)行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實(shí)。二是加強(qiáng)了源頭管理，嚴(yán)格路檢路查。各相關(guān)部門堅(jiān)持和加強(qiáng)了日常安全例檢制、趟次例檢制，認(rèn)真落實(shí)“五不出站、六不放行”制度和車輛報(bào)停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項(xiàng)管理工作，把安全責(zé)任落實(shí)到車站的各個(gè)部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運(yùn)用高科技管理手段，加強(qiáng)了運(yùn)輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮GPS監(jiān)控平臺(tái)的作用，將上下級(jí)管理部門之間、管理部門與運(yùn)輸企業(yè)之間通過(guò)信息手段緊密聯(lián)系在一起，對(duì)已安裝GPS的334輛客車實(shí)施了24小時(shí)不間斷監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實(shí)質(zhì)性前移。運(yùn)輸企業(yè)建立了GPS監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度，增強(qiáng)了駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性。GPS的應(yīng)用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運(yùn)輸安全有了可靠保障。
3、積極發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識(shí)明顯提高。為切實(shí)增強(qiáng)職工和群眾的春運(yùn)安全意識(shí)，各地、各部門、各運(yùn)輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運(yùn)安全動(dòng)員和宣傳教育，通過(guò)廣播和電視播放春運(yùn)安全警示教育節(jié)目，各個(gè)車站、客運(yùn)企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運(yùn)安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)開展了對(duì)運(yùn)輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運(yùn)安全教育培訓(xùn)。全市春運(yùn)工作啟動(dòng)后，副市長(zhǎng)***和***等縣(市)長(zhǎng)分別在電視臺(tái)發(fā)表了《春運(yùn)安全是全社會(huì)的共同責(zé)任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運(yùn)道路交通絕對(duì)安全》的電視講話。市交警支隊(duì)印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運(yùn)參營(yíng)客車，并在報(bào)刊、電視臺(tái)開辟了《春運(yùn)進(jìn)行時(shí)》、《春運(yùn)實(shí)錄》和《春運(yùn)動(dòng)態(tài)》等專欄，對(duì)春運(yùn)工作情況隨時(shí)跟蹤報(bào)道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動(dòng)，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)了安全生產(chǎn)責(zé)任心和緊迫感。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間全市共使用宣傳車28臺(tái)，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標(biāo)語(yǔ)500余幅，散發(fā)春運(yùn)安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場(chǎng)次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發(fā)放到各縣(市)區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級(jí)有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)。通過(guò)持續(xù)有效的宣傳教育活動(dòng)，使200多萬(wàn)人次受到了春運(yùn)交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識(shí)大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
篇三：運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)
201x年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運(yùn) 在春運(yùn)中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實(shí)際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運(yùn)工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，公司上下形成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運(yùn)各項(xiàng)工作的良好局面。
二、突出安全重點(diǎn)，確保萬(wàn)無(wú)一失
安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，公司強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運(yùn)伊始，公司召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)：要求公司全體干部職工增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級(jí)抓一級(jí)的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長(zhǎng)途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，推行 “三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制。對(duì)駕駛員輔導(dǎo)安全常識(shí)，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。堅(jiān)持早送、中值、晚迎制度，春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)，督促駕駛員堅(jiān)持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對(duì)所有參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運(yùn)營(yíng)運(yùn)的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對(duì)查出不合格的車輛，一律強(qiáng)制修理，堅(jiān)決不允許帶“病”上路。對(duì)進(jìn)站車輛實(shí)行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅(jiān)決不蓋章，無(wú)車檢章的堅(jiān)決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運(yùn)期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點(diǎn)問題。回泰后天色已晚，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機(jī)務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)嵑�，指出：安全無(wú)小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強(qiáng)對(duì)旅客夾帶危險(xiǎn)品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險(xiǎn)品的危害以及安全乘車常識(shí)。在候車室大廳設(shè)專職的危險(xiǎn)品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅(jiān)持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只，消除了安全隱患。
加強(qiáng)綜合治理。公司在運(yùn)營(yíng)車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個(gè)高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強(qiáng)售票廳的治安秩序管理、車場(chǎng)管理等，做到車輛停放有序，無(wú)碰撞，旅客購(gòu)票井然，無(wú)拉客、倒客，無(wú)被盜、搶現(xiàn)象。
三、開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)
春運(yùn)期間，公司積極開展“文明與春運(yùn)同行”競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1.努力營(yíng)造春運(yùn)文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語(yǔ)二十多張，大橫幅標(biāo)語(yǔ)四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運(yùn)氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運(yùn)期間，公司
領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機(jī)的組織車輛加班，
最大限度地滿足旅客的需求;全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者袁漢國(guó)同本文來(lái)源： *** 志在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn);修理廠干部職工寒夜為車主搶修故
障車輛;為了旅客失落的提包，泰州市長(zhǎng)運(yùn)公司省勞模馮國(guó)富同志演
繹真情一幕，打了百十個(gè)電話查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小
時(shí)從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時(shí)
將這些好人好事報(bào)送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì)反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、
共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的'先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車修理廠加強(qiáng)了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對(duì)報(bào)修的車輛做到隨到
隨修，小修不過(guò)夜，確保了春運(yùn)期間的車輛正常參加營(yíng)運(yùn);公司工會(huì)
做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分
職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難
補(bǔ)助，解除職工的后顧之憂。
3.汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運(yùn)中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)
組織員工開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿地投入春運(yùn)工作。公司車站在鐵路客運(yùn)帶來(lái)的強(qiáng)大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭(zhēng)取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊(duì)是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊(duì)隊(duì)員幫助乘客 今年春運(yùn)，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費(fèi)送票上門服務(wù)。共送票1200多張。兩個(gè)汽車站還分別增加了一個(gè)售票窗口，并將售票時(shí)間延長(zhǎng)了半小時(shí)。晚上7點(diǎn)之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營(yíng)造出一個(gè)“進(jìn)站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運(yùn)總目標(biāo)，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級(jí)文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
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