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電解工工作總結(jié)

時(shí)間:2020-12-02 13:00:54 工作總結(jié)范文 我要投稿

電解工工作總結(jié)范文

  總結(jié)2009瞻望2010 “長(zhǎng)期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來(lái)的指導(dǎo)思想。做為車(chē)間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車(chē)間工作,在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。2009年受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響,鋁價(jià)格一度下降,利潤(rùn)空間越來(lái)越小,為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗,苦練內(nèi)功”的口號(hào),從各個(gè)細(xì)節(jié)著手,抓好生產(chǎn)指標(biāo),降低生產(chǎn)成本,F(xiàn)將2009年工作情況及2010年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下:

電解工工作總結(jié)范文

  一、電解生產(chǎn)方面:

  按公司制定的工段考評(píng)制度對(duì)電解工段長(zhǎng)進(jìn)行考評(píng),各項(xiàng)技術(shù)條件得到較好保持,五六月份雖然停限電次數(shù)較多,但車(chē)間和工段都采取了積極的應(yīng)對(duì)措施,總體影響不大。2009年共產(chǎn)原鋁73585噸,電效平均93.85%,碳耗平均474.31kg,氟化鋁22.16kg噸。

  二、車(chē)間設(shè)備管理方面

  2009年車(chē)間共大修電解槽三臺(tái),較2008年少修兩臺(tái),大修的三臺(tái)槽均是陰極內(nèi)襯破損而停,三臺(tái)槽平均停槽出鋁量14.22噸,平均運(yùn)行時(shí)間2175天(差15天不到6年),比2008年停槽運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)了406天,槽上部設(shè)備全年運(yùn)行正常,抬包設(shè)備維護(hù)正常。

  三、綜合工段優(yōu)化管理,開(kāi)辟節(jié)能降耗新局面

  綜合工段積極配合電解工段完成各項(xiàng)任務(wù),為了更好的提高槽罩的維修率,給工段配備了一臺(tái)氬弧焊機(jī),節(jié)約了人力物力,降低了維修費(fèi)用,綜合工段一年內(nèi)的時(shí)間針對(duì)煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決,通過(guò)對(duì)槽周?chē)娜前宀紬l,導(dǎo)桿周?chē)友b布條的方法,起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L(zhǎng)的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理,通過(guò)對(duì)一個(gè)工段的調(diào)整來(lái)看,煙氣治理效果很好,車(chē)間已安排在2010年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。

  節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費(fèi)用,槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動(dòng),即啟到了修舊利廢,又啟到了節(jié)約的目的`,因?yàn)檐?chē)間運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),短路口周?chē)慕^緣板毀壞的較多,針對(duì)此情況車(chē)間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對(duì)角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法,即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離,又節(jié)省了新絕緣板的投入,謹(jǐn)次一項(xiàng)可約5萬(wàn)元。

  四、現(xiàn)場(chǎng)安全管理

  通過(guò)到廣西參觀學(xué)習(xí)后,車(chē)間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理,從辦公室、值班室、到物料排放,衛(wèi)生死角全面整理,做到長(zhǎng)期保持,在車(chē)間的督促下,各工段認(rèn)真執(zhí)行,加大檢查力度,各方面保持到位,安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的籌備制作,各項(xiàng)工作已完成并通過(guò)了安監(jiān)局的檢查驗(yàn)收。

  五、不足之處:

  1、2009年在應(yīng)對(duì)原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時(shí)。 2、2009年在電解指標(biāo)上完成的不理想,還有更好的節(jié)能降耗工作沒(méi)有開(kāi)發(fā)。

  3、2009年車(chē)間出現(xiàn)了四起工傷事故,車(chē)間負(fù)有管理責(zé)任,說(shuō)明車(chē)間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。

  2010年的工作目標(biāo)計(jì)劃:

  在2009年工作的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)將2010年的各項(xiàng)工作開(kāi)展好,現(xiàn)將2010年的工作目標(biāo)計(jì)劃作以分解:在槽齡逐漸延長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭(zhēng)完成74000噸原鋁,電流效率計(jì)劃完成全年平均93.80%,力爭(zhēng)94%,碳耗全年計(jì)劃平均完成475㎏/t-Al,力爭(zhēng)完成473㎏/t-Al,氟化鋁單耗計(jì)劃全年平均完成25㎏/t-Al,力爭(zhēng)完成23㎏/t-Al,噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下,效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下,煙氣治理要有一定的效果,車(chē)間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段,給各工段定出明確的任務(wù)量,同時(shí)出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求,做到責(zé)任明確,各工段結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計(jì)劃,為完成車(chē)間的總目標(biāo)而努力奮斗。

  2010年的管理動(dòng)力:

  首先要吸取2009年工作中的各項(xiàng)教訓(xùn),努力改善工作條件,開(kāi)拓視野,安全是今年工作的重中之重,決不能像2009年那樣接連出現(xiàn)工傷事故,要認(rèn)識(shí)到管理好壞的區(qū)別,只有吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防,才能未雨綢繆防患于未然,在2010年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對(duì)6年以上的槽子實(shí)施全面的監(jiān)控,減少或杜絕整改事故的發(fā)生,盡量延長(zhǎng)槽齡,為公司創(chuàng)造效益。

  技術(shù)方向的管理,要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新,克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來(lái)的影響,調(diào)整好技術(shù)方向,保證好電解槽的長(zhǎng)期穩(wěn)定,減少往年出現(xiàn)的小波動(dòng),并從節(jié)能的方向考慮,如何來(lái)降低電耗,減少氟化鋁的投入量,從降低碳耗方面入手,要做到以最少的投入來(lái)?yè)Q取最大的產(chǎn)出,要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā),認(rèn)真總結(jié)工作中超過(guò)的每一上不,讓失誤過(guò)的不再回頭,讓新生的問(wèn)題徹底解決,多研討技術(shù)上的難題,多克服突發(fā)的異常問(wèn)題,來(lái)做到共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。

  節(jié)能降耗上,在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動(dòng)上繼續(xù)走下去,變廢為寶,要注重到每一點(diǎn)細(xì)節(jié)上去,將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出,安排重新使用來(lái)充分的降低碳耗,氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋,減少揮發(fā),提高利用率,煙氣治理上加大對(duì)導(dǎo)桿及槽罩的密封,減少煙氣外排,提高煙氣的回收率,即節(jié)省原料,又凈化了車(chē)間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主,盡量組裝成品,多報(bào)配件,少報(bào)成品,減少中間差,總之節(jié)能工作要長(zhǎng)期的抓下去,長(zhǎng)時(shí)間的集結(jié),就會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

  現(xiàn)場(chǎng)管理工作,制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)要堅(jiān)持保持5S標(biāo)準(zhǔn),區(qū)分必須品和非出須品,養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣,將現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃的井然有序,給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境,多向同行學(xué)習(xí),改進(jìn)自己的不足,將現(xiàn)場(chǎng)工作抓到位。

  人員管理工作,首先要以身作則,嚴(yán)以律己,認(rèn)真抓好考勤工作,率先帶頭減少休班時(shí)間,多與班段長(zhǎng)研討學(xué)習(xí),多摘現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),要培訓(xùn)好人才,給每位干部找出一個(gè)發(fā)展的舞臺(tái),針對(duì)車(chē)間人員流動(dòng)性大的情況,必須做好員工思想工作,人員越穩(wěn)定工作越容易開(kāi)展,員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程,適當(dāng)插入車(chē)間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容,做到隨學(xué)隨用,普及業(yè)務(wù)知識(shí),增加知識(shí)面。

  2009年的工作中我們還存在許多不足,2010年的工作目標(biāo)還需要車(chē)間干部職工的共同努力,公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,作為車(chē)間負(fù)責(zé)人我仍將遵循長(zhǎng)期穩(wěn)定高效為原則,有信心和決心來(lái)干好今后的工作,并隨時(shí)完成公司領(lǐng)導(dǎo)

  安排的各項(xiàng)任務(wù),在以后工作中出現(xiàn)的不足,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)指正。

  最后,祝公司在新的一年里管理再上新臺(tái)階,業(yè)績(jī)更上一層樓,為技術(shù)先進(jìn)鋁電航母再立新功。

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