操作員工作總結
總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起來學習寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的操作員工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
操作員工作總結1
本年是英語聽力白話自動化中考的第1年，我校作為中考考點也是首次，為了包管此次測驗順利舉辦，我認真做好一個作為系統(tǒng)操作員應盡的職責。下面就各項工作做一下總結：
一、考前認真準備，發(fā)揚不怕苦，不怕累，持續(xù)奮戰(zhàn)的年夜無畏精力。
為了包管學生有更多的時間進行上機訓練，我積極與校長室、教務處、九年級各班主任、英語組先生、總務處進行溝通，支配部署測驗的各項事宜。分手進行了一次全體師生培訓，一次上機熟悉測驗情況的演習，一次全市適應性訓練測驗，兩次單機模擬演習，一次全真中考模擬測驗，通過訓練，學生熟悉和適應了新的測驗情況，為正式的聽力白話中考鋪平一途徑。同時，對訓練中遇到的問題，實時進行了處置懲罰，對有質量問題的耳麥，進行了實時的改換，包管了此次測驗的順利開展。
二、考中，測驗開端后，每場測驗我都認真宣讀好測驗須知。
并對每一個操作環(huán)節(jié)進行嚴格規(guī)范操作，并注意學生的測驗進度，對遇到的問題能實時申報考點主任。經(jīng)由一系列細致周到的努力工作之后，測驗進行的異常勝利，與監(jiān)考、巡考關系融洽，很好地履行了一個系統(tǒng)操作員的責任。
三、考后。
測驗停止后，我嚴格依照測驗流程的要求，規(guī)范地將考卷導出到u盤，并在監(jiān)考機上做好備份，并完成各項表格的填定工作。
可以說，我圓滿地完成了這次測驗的要求我做的工作，成效明顯。
總結這次中考有些經(jīng)驗值得注意：
好的做法：
1、時刻存眷官方網(wǎng)站宣布的最新信息，實時更新測驗用的法度模范。
2、每次訓練之前一定要檢查學生機是否正常，網(wǎng)絡是否聯(lián)通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，并注意有沒有雜音錄進去。
操作員工作總結2
一、中控工的職責
接入中控的參數(shù)分為兩大類：操作參數(shù)類如磨機出口負壓、出磨溫度、給煤量、風機進口閥門等，設備參數(shù)類如電機繞組溫度、收塵入口溫度、電機電流等。當然有些設備參數(shù)也是操作的輔助參數(shù)如磨機電流、窯電流等。從參數(shù)的分類即可看出中控工不僅是對物料的粉磨或煅燒過程負責，更重要的是對設備運行安全負責。
中控工的職責首先是設備運行安全和人身安全，其次是質量，最后是產(chǎn)量。人身安全一是體現(xiàn)在開停機上，一定要現(xiàn)場人員確認后方能開機，這是必須牢記的基本操作。二是在異常情況如預熱器塌料、高溫風機跳停之類，我們此時必須考慮其對現(xiàn)場人員可能產(chǎn)生的傷害，及時與現(xiàn)場人員聯(lián)系通知避讓，同時采取有效措施保護設備。要了解設備的功率、額定電流等基本參數(shù)，在運行定時或不定時通過畫面切換、查曲線等方式對其進行關注。要了解各設備的相互關系知道開�；蛘{整一臺設備參數(shù)會對其它設備產(chǎn)生何種影響。
在運行中的調整，要想到這個參數(shù)變化會引起什么連鎖反應。例如分解爐溫度如果長期偏低得不到糾正，C1出口溫度會降低，增濕塔出口溫度會降低，窯頭會竄料、篦冷機料層會加厚，窯頭收塵入口溫度會增加等等。我們還得為此進行一系列的操作和調整。所謂操作要有預見性，正是表現(xiàn)于此。
產(chǎn)質量方面，中控工通過不斷地總結，某個參數(shù)變化將引起產(chǎn)品質量發(fā)生多大的變化心中要有數(shù)，并為之采取行之有效的措施以免不合格品的產(chǎn)生，必要時可犧牲產(chǎn)量。質量與產(chǎn)量之間永遠是矛盾的，一個優(yōu)秀的中控工通過一系列的操作，要么使系統(tǒng)在穩(wěn)定的平衡點運行，或者通過有預見性的操作避免大的波動，達到產(chǎn)量與質量的最大平衡。
以上簡單的談了中控工的職責問題。反映到我廠的具體操作上，設備問題多，配料、生料成分、入窯流量波動大，操作上更要細心，多總結經(jīng)驗。下面分系統(tǒng)分析目前操作中存在的一些問題，提出改進意見。
二、煤磨系統(tǒng)操作
煤磨系統(tǒng)的操作主要問題是開機時細度超標，產(chǎn)量偏低。對此提出以下建議：
1、煤磨開機未投料前選粉機頻率44HZ，引風機進口閥門開度應≦15%，投料后逐步增加拉風。搖磨或磨頭發(fā)生堵塞時也應按此操作。
2、煤磨出口溫度控制70-75℃盡量偏上限以利烘干，從而達到高產(chǎn)的目的。
三、立磨系統(tǒng)操作
立磨系統(tǒng)的操作主要問題是窯尾收塵入口無負壓、產(chǎn)品細度波動大。當然這其中有設備自身原因，有入磨流量波動大的原因等，因而對中控工的操作提出了更高要求。
1、啟磨時選粉機頻率33HZ，系統(tǒng)風機液偶75%，進口閥40%，熱風閥75%，循環(huán)風閥40%，先開啟熱風閥，然后逐步增加系統(tǒng)風機風量同步關小循環(huán)風閥，以免造成對窯系統(tǒng)風量的擾動。窯尾廢氣風機調節(jié)其液偶使其電流50A左右。待磨機入口溫度≧180℃時啟動磨機，投料量第一次設定為160t/h，料入磨后視回料情況逐步增加風量同步增加喂料量。
如果是急停磨后開機，可將料位開關信號改為已送，開啟主電機使之落輥，再開啟回料提升機、回料皮帶、入磨皮帶，系統(tǒng)風機進口閥也應視回料提升機電流逐步增加，不能一步到位。
2、運行中如果窯尾收塵入口無負壓，首先應通知崗位工檢查收塵器，同步可增加熱風閥至80%或85%，關小循環(huán)風閥至25%甚至20%，但應考慮對窯的擾動。一般如果窯尾收塵無負壓，出磨負壓也偏低，可以判定是窯尾收塵有故障，此時應考慮減產(chǎn)量或停磨。
3、運行中如果入磨負壓偏低，，可以適當增加循環(huán)風閥開度。
4、正常情況下磨頭負壓值在-500pa左右。窯未運行時開磨，磨頭負壓會比較大，預示入磨風量不夠，此時增加熱風閥開度，關小或全關循環(huán)風閥，使磨頭負壓≦-1000pa。如果風量還不夠，只能開啟冷風閥，但應適當降低投料量。
5、出磨溫度的控制，以65-70℃為宜，對應系統(tǒng)風機入口溫度85℃。波動越小越好。在操作中我們首先應當選擇適宜的磨頭噴水量，在收塵不冒灰的情況下適當開啟冷風閥進行調節(jié)，同時密切關注增濕塔出口溫度，提醒窯中控工控制其穩(wěn)定。
6、運行中注意摸索風量、選粉機頻率、回料量、投料量、磨輥壓力等與產(chǎn)品細度的關系。運行中的調節(jié)應有預見性，而且調節(jié)幅度不應太大。
7、停磨后應迅速關閉熱風閥，全開循環(huán)風閥。并及時通知窯中控將增濕塔出口溫度控制在185-190℃。窯尾收塵進口冷風閥20%。如果窯尾收塵入口溫度超過190℃，應迅速開大窯尾收塵進口冷風閥，循環(huán)風機進口閥開啟10%，入磨冷風閥40%。
四、窯系統(tǒng)
窯與磨相比，一個是化學變化，一個是物理變化，控制起來相對難一點。系統(tǒng)相對也要復雜，如前頁所述，一個變化可能引起一連串的變化，操作更要有預見性。窯系統(tǒng)可細分為回灰系統(tǒng)、生料均化入窯系統(tǒng)、燒成、冷卻及輸送系統(tǒng)。下面分述其運行特點和控制要點。
1、回灰系統(tǒng)
1）回灰系統(tǒng)一般在窯投料后開啟。這時應視拉風時間長短判斷回灰量的多少，分格輪可以選擇間斷開啟以免回灰集中大量入窯對入窯提升機和窯產(chǎn)生沖擊。2#鏈運機下無插板，如果窯停時未及時停生料磨1#鏈運機內(nèi)會堆積大量生料，在啟機時也應注意。
2）增濕塔回灰應盡量避免打外排，產(chǎn)生濕底堵料時應及時檢查噴槍霧化效果。
3）增濕塔回灰要達到不打外排的目的，噴水系統(tǒng)與高溫風機拉風的配合很重要。開高溫風機前必須要噴水，因此開高溫風機后應盡快投料。止料后應盡快停窯停高溫風機，如果此時窯尾收塵入口溫度高，可以關小或全關循環(huán)風閥，保證高溫風機出口負壓-100~-150 pa即可。
2、生料均化及入窯系統(tǒng)
1）當預熱器出口無負壓時入窯分格輪和氣動插板閥必須關閉，以免熱空氣燒壞斜槽布和鋼絲膠帶提升機，這是對于設備保護的要求。此時如果入窯提升機必須運行，應將入窯三通閥打到入庫位置。
2）提升機的小收塵如果出故障，均化庫內(nèi)和提升機殼體都會冒灰，應提醒崗位工每2小時檢查其下料管是否暢通。每次停機后重新開機時更應如此。
3）緊急情況下止料可以直接關閉沖板流量計的氣動閥，再將喂料PID切到手動將電動流量閥給“0”，同時停止兩臺羅茨風機，關閉充氣箱PLC。
4）隨時注意倉重變化。如果倉重低于設定值下限應注意是哪個下料嘴不下料，并通知崗位工檢查。如果倉重持續(xù)下滑，先檢查是否因為氣壓太低導致氣動閥打不開。如果倉重超出設定值上限，多半是電動流量閥故障，這種情況是相當危險的，應立即通知崗位工減小該下料嘴手動插板閥開度，同時通知電工修復。如果倉重超過120 t，則應現(xiàn)場關閉下料嘴氣動閥，停止提升機收塵、關閉穩(wěn)重倉負壓管插板。
3、燒成系統(tǒng)
1）預熱器應急風機根據(jù)分解爐中部溫度450℃開停。
2）窯輔傳連轉應開啟液壓擋輪，間歇翻窯時應停止液壓擋輪。
3）窯輔傳不應長時間連轉，應嚴格按規(guī)定翻窯。
4）窯頭罩冷卻風機根據(jù)窯頭罩溫度450℃開停。
5）窯頭有正壓或止頭煤后應立即退出看火電視。
6）止頭煤后應退出噴煤管，一次風機25HZ30分鐘后開啟應急風機直到噴煤管冷卻。
7）窯胴體冷卻風機在窯胴體體溫度大于300℃時開啟，小于250℃時停止，并隨窯的開停而開停。
8）噴煤管位置應每班在+200~-400位移動2次，每次100mm。正常情況下噴煤管外風應全開，適當關小內(nèi)風，在任何情況中心風都不得全關。異常窯況需要調整噴煤管，必須向車間管理人員匯報。隨時觀察噴煤管火焰，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
4、冷卻及輸送系統(tǒng)
篦冷機的操作以穩(wěn)定一室篦下壓力為主，注意料與冷卻風量相匹配。料越多，用風量越大，窯頭引風機拉風也相應越大。同時窯頭引風機的特點是收塵入口溫度越高，抽風能力越弱。所以當窯內(nèi)可能產(chǎn)生沖料時應提前加快篦速，增加冷卻風機用風量，同時增加窯頭引風機風量。一般對于一二三室風機我們調整風機進口閥以維持穩(wěn)定的電流，四五六室風機根據(jù)料的多少決定進口閥開度。注意調整風機進口閥會引起篦下壓力的變化。
當一室篦下壓力上升時，我們加快篦速會引起窯頭收塵入口溫度上升，同時篦下壓力不久后又會下降。在操作中我們提高篦速后只要一室篦下壓力有下降趨勢就可以降低篦速，因為窯內(nèi)在可能有無限多的料沖出來，這樣就可以使窯頭收塵入口溫度不至于上漲得太高。當然如果窯內(nèi)出料太多，有時我們不得不降窯速。
窯頭負壓的控制，目前窯頭負壓波動太大，可以用查8h實時曲線的方法控制在-30~-50pa，以免前圈長得過高。
5、窯系統(tǒng)操作
1）點火
點火前先開空壓機、窯尾收塵、廢氣風機、高溫風機風機油站、煤磨小收塵，窯尾收塵入口冷風閥的循環(huán)風閥全開，廢氣風機液偶15-20%，高溫風機進口閥15-20%，保持窯頭負壓+10~-10pa，保證點火后窯頭不倒煙即可。停窯時間越長，拉風量宜控制越小。一次風機25HZ，點火后逐步增加。直接噴煤點火先開窯輔傳，翻出紅料后給煤量1.5t/h起逐步增加。未見明火前不宜增加太快，以免爆燃回火。噴油點火時只要窯尾不冒黑煙，拉風量宜偏小控制。噴煤量1.0t/h起視燃燒情況逐步增加到3.0t/h，只要窯內(nèi)見紅料即可止油。止油時可減小拉風以免脫火。
噴煤后應立即開啟一室平衡風機。
2）升溫
升溫過程主要是風量不宜過大，初期以升窯頭溫度為主。窯頭熟料轉為櫻桃紅，則可加大拉風加煤加快升溫速度。窯皮逐漸泛白時開啟窯主傳，同時開啟高溫風機及窯頭熟料輸送系統(tǒng)。開啟高溫風機前頭煤量不宜超過5.0t/h。
3）投料
開啟噴水系統(tǒng)，逐步增加高溫風機液偶及進口閥開度，同步增加窯尾廢氣風機拉風量及頭煤量。窯速逐步增至2.0rpm。當高溫風機液偶60%，進口閥15%時以3.0t/h給尾煤升分解爐溫度。分解爐中部溫度達到850℃時將高溫風機進口閥設定為45%，使C1出口負壓≧-1700pa，設定投料量100 t/h投料，增加尾煤量。
4）正常煅燒
因入窯提升機問題及窯振動，正常操作中首要問題是考慮設備能力。目前的操作中入窯提升機電流高值不大于115A，瞬間不宜超過120A，如果持續(xù)大于100A時必須通知崗位工檢查，同時視情況減料或止料。高溫風機液偶60%，進口閥55 ~-60%，三次風閥20%。如果入窯生料KH低，拉風量宜偏小控制。投料量在設備許可的情況下，以C1出口溫度350-360℃為準。窯速3.0-3.2 rpm,窯電流300A左右。分解爐溫度870-880℃，如果窯電流偏高，分解爐溫度應偏低控制。頭煤5.5t/h - 6.0t/h，生料成分低或投料量長期偏低宜偏下限甚至低于5.5t/h。
“五穩(wěn)保一穩(wěn)”指“生料流量穩(wěn)定、成分穩(wěn)定、給煤量穩(wěn)定、成分穩(wěn)定、設備運行穩(wěn)定”保“熱工制度穩(wěn)定”，在操作中首要問題是保證入窯生料流量的穩(wěn)定。這不僅是保證入窯提升機不受沖擊，對窯況、窯皮、熟料質量的穩(wěn)定也具有重要意義。主要從兩個方面引起注意。一是倉重的穩(wěn)定，均化庫喂料系統(tǒng)有問題要及時處理。二是當立磨或窯尾收塵運行不穩(wěn)定時要有預見性的采取措施。
5）止料
止料先止尾煤，再止料并停止均化庫內(nèi)設備。待C1出口負壓下降到一恒定值（物料全部通過預熱器）后將高溫風機進口閥減到30%，窯速2.0rpm，篦速20HZ，四五六室風機進口閥10%�？諢�15分鐘后停窯止煤掛輔傳，減小高溫風機液偶及進口閥。在調整過程中注意控制窯頭負壓及窯頭窯尾收塵入口溫度。止料后注意高溫風機出口負壓控制在-100~-150pa，如果窯尾收塵入口溫度偏高可以減小循環(huán)風閥。如果窯頭收塵入口溫度偏高可以降篦速。
操作員工作總結3
今年以來，在領導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過自己的不懈努力，工作業(yè)務能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。總結這一年多來的工作，發(fā)現(xiàn)自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎上取長補短。主要有一下幾點：
1、安全學習，堅持認真學習
起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學習深刻領會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
2、操作要求。
規(guī)范操作，在操作中應當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養(yǎng)）工作。
3、增強自己的專業(yè)知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質。
總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領導和師傅們的要求還有不少的差距：
一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；
二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。
三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。
在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責地做好各項工作。
操作員工作總結4
報關員是連結進出口企業(yè)與海關之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入WTO、三資企業(yè)的增多和進出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報關員。在報刊上林林總總的招聘廣告中，報關員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學歷低、求職難的專科生們找高薪職業(yè)的捷徑。
企業(yè)進口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補的業(yè)務監(jiān)管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業(yè)數(shù)年的報關員。
我�？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務工作，也許是運氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發(fā)財夢相去甚遠。而公司里的報關員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報關員。仗著大學里扎實的理x底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，我僅僅復習了一周便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯。
報關員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業(yè)也不能免俗，有關部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費，整個人也用國際全新包裝一番。
目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由于工作關系，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。最近國家嚴厲打擊走私，海關內(nèi)部大搞廉政建設，槍斃了幾個x的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA�，F(xiàn)在從事進出口業(yè)務的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報關員并不合算，我準備再干兩年便自己成立一家報關行，早日實現(xiàn)自己的百萬富翁夢.
操作員工作總結5
我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領導和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現(xiàn)在將我一年來的工作總結如下：
1、這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統(tǒng)也出現(xiàn)了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現(xiàn)的問題都在廠里的技術人員和相關部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標范圍之內(nèi)，較好的完成了本年度的生料粉磨任務。
2、在這一年當中也存在著一些不足之處：
一、精細化操作不到位。
二、平時缺少對工作知識的總結。
三、工作的認真度有待進一步的提升。
改進措施：
一、加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平。
二、加強平時的知識經(jīng)驗的總結。
三、提高工作的熱情認真度。
3、在搞好自身業(yè)務工作的同時要和其他同事搞好人際關系，俗話說天時地利人和團結就是力量，只有團結一致才能有戰(zhàn)斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創(chuàng)造一個寬松愉快的工作環(huán)境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領導及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好，發(fā)揮的更出色！
操作員工作總結6
我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領導和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現(xiàn)在將我一年來的工作總結
1.這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統(tǒng)也出現(xiàn)了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現(xiàn)的問題都在廠里的技術人員和相關部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標范圍之內(nèi)，較好的完成了本年度的生料粉磨任務。
2.在這一年當中也存在著一些不足之處：一.精細化操作不到位，二.平時缺少對工作知識的總結，三.工作的認真度有待進一步的提升。
改進措施：一.加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平，二.加強平時的知識經(jīng)驗的總結。三.提高工作的熱情認真度。
3.在搞好自身業(yè)務工作的同時要和其他同事搞好人際關系，俗話說天時地利人和團結就是力量，只有團結一致才能有戰(zhàn)斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創(chuàng)造一個寬松愉快的工作環(huán)境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領導及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好 ，發(fā)揮的更出色！
操作員工作總結7
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業(yè)務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：
一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;
二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，
三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。
四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你。
五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。
xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
操作員工作總結8
青島平川物流有限公司成立于 1998 年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè) 從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工 120 余人，公司現(xiàn)有庫場 面積 7000 余平方米，各種運輸車輛 120 臺。公司成立十年以來，一直以安全、 快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良 好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應市場，適應物流行業(yè)激烈 的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設備，提高服務質 量!目前平川物流已成立了以青島為總公司， 下轄濰坊、 淄博、 日照三個分公司。
基本形成了以山東省內(nèi)線路運輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡。完全有能力實現(xiàn) 點對點，門對門的一流服務。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力 加強公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓 市場，增強企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.
1 平川物流業(yè)務范圍 青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務，服務網(wǎng) 絡遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務往來，簽訂合約運價協(xié)議， 與多家船東開展了電子商務合作，在網(wǎng)上實現(xiàn)電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期 查詢、訂艙、確認、到提單制發(fā)等。
集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務，平川物流都能 夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi) 主要港口、 內(nèi)陸點的散貨拼箱服務。確�？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩� 到達目的地。
海運進口
平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡，為國內(nèi)進口商提供進口海運服 務。根據(jù)客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆 箱分拔、報關報檢、拖貨至工廠等服務。
2.實習主要工作 平川物流公司理貨員的職責包括現(xiàn)場的理貨，點數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督 管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)�，F(xiàn)場車輛的調度，開單.以及隨公司業(yè)務人 員到港口提貨，裝車等業(yè)務平時倉庫的管理，報表等工作! 2.1 工作要求 1 服從領導、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作! 2.要有過硬的業(yè)務素質 3.注重素質修養(yǎng)， 搞好公司于客戶以及提貨司機的關系，維護公司的良好形 象 4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。 6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設備不違章作業(yè)，做到安全第一 2.
2 集裝箱裝箱 (1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按 計劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡， 記載后重心接于箱子的中心， 避免在卸運過程中傾斜， 翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時，應用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當墊料，不能與其它貨 物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有 保護性的隔墊，否則不能同裝; (11)海關監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時候， 都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為 鉆孔會破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位， 除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝 要修復好，才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損 2.3 散貨發(fā)貨 由供貨車到達月臺開始， 經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后， 便依次將貨品入庫儲存。
為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶 訂單后， 先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂 購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。
揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過 低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進 貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司 機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.4 集裝箱拆箱 進口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目 的是判斷貨損、貨差的原因，明確責任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表 和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情 況等。貨物確認后進行卸車，入庫! 2.5 倉庫理貨 (1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
(2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標準一頭齊 (3 )不時同一票的多票貨物，不準一盤碼放 (4) 對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并 通知代理和裝拼業(yè)務員。
(5)一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件 數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄 6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數(shù)。
(7)對自己所負責的作業(yè)區(qū)、 場、 機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質量， 負有監(jiān)督、檢查、指導責任。對由于指揮不當或脫崗而引發(fā)事故應負責任。
(8)遵守公司各項安全規(guī)定和本崗位操作標準，保障工作質量。發(fā)現(xiàn)隱患， 及時上報。
(9)熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關規(guī)定，指導現(xiàn)場作 業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前，穿戴個人防護用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危 險情況。
(11)收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人 點件數(shù)。
(12)作業(yè)中， 禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。
保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
(13)夜間收貨時，保證作業(yè)準確。
(14)當發(fā)生事故時， 負責保護現(xiàn)場并立即上報， 同時參與和協(xié)助事故的調查。
(15)作業(yè)結束時，做到工完場清，關好庫門 2.
6 倉庫管理 2.61 商品入庫。
根據(jù)檢驗結果， 庫房人員將已有明確標識的合格商品入庫， 不合格商品清點后入不合格品區(qū)， 同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62 商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原 始單據(jù)一律不能進帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增 減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。
2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū)，各 類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放應科學、合理、整齊、有序，嚴防商品翻倒。
2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標記或者“商品增 減卡”上無記錄的商品。
2.67 庫存商品應包裝完好， 發(fā)現(xiàn)破損及時更換。
用防靜電材料包裝的商品， 要按原包裝形式存放。標注存放要求的貨箱，應按要求存放，以避免造成商品的 損耗與毀壞。 2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當溫度，濕度在 20～90%以內(nèi)，每天上午記錄 一次實際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象要及時報告�！皽�、濕度登記表”要妥善 保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2.69 防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要時要通風。
晴天時要開窗換氣。
易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應及時更換。
2.610 庫房管理安全第一。
2.611 出、入庫商品的裝卸搬運應由庫房主管負責控制，嚴禁野蠻操作。
2.7 開單 開單主要開具的是出庫單和提貨單， 出庫單其實就是也商家和商家之間互相 調貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人 憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的， 可向港口裝 卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時應做到：正本提單為合法持有人所持有。
提單上的非清潔批注應轉上小提單。當發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權向承運人 或其代理獲得相應的簽證。運費未付的，應在收貨人付清運費及有關費用后，方 可放小提單。
操作員工作總結9
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業(yè)務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點:
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份.
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.
教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.
20xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結果可想而知,改港!
教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方.
各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的.答復.就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.
操作員工作總結10
從20xx年3月19日到公司以來，認真學習公司的規(guī)章制度。在工作中認真負責的完成公司領導安排的各項任務，做到不浪費，不損害公司利益破壞公司形象的事。
剛進入公司給冷庫制冷的工作，嚴格按公司領導要求的去做，每天檢查，記錄冷庫溫度，按照公司領導要求的溫度制冷。前7個月給冷庫制冷，在工作中認真學習制冷機的操作和簡單的修理和保養(yǎng)。不懂的地方及時打電話請教設備廠家的維修技工，有問題就請維修廠家的技術工人到廠里檢查，修理。白天出庫盤點，就改在晚上加班制冷，以保證冷庫溫度不超過溫度標準，紅棗品質不會變質。白天就幫冷庫倒貨，出庫；車間有時候加班裝箱，也能按車間領導的要求裝箱，裝車任務。
十月底到十團曬場參加收購工作，認真干好本職工作，做好防盜工作。管理好車間安排裝棗選棗的同志，做好他們的思想工作，認真負責的裝筐，選棗工作。做到減少損失，浪費，隨時到曬場內(nèi)外巡查，檢查陌生車輛和人員進出曬場工作。嚴格按公司領導安排的夜間在曬場外值班，克服嚴寒，認真負責的完成好裝筐，裝車清點工作。做好裝卸周轉筐清點工作，認真學習掌握和總結曬場工作，為來年的曬場工作盡自己的一份力。
在20xx年里，曬場需要擴建，場地需要平整，路面需要養(yǎng)護和修理，工作人員需要從新安排調整。在以后的工作中做到認真服從公司的安排，做好曬場和其它公司臨時交辦的工作任務。
操作員工作總結11
深圳市中技物流 20xx年員工年終總結操作部—海運操作：楊玲梅20xx年度，是我人生中的一大轉折點。這一年，我走出校園，第一次從學 生轉化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。工作職責
在學校對于國際物流的了解基本為 0，而對于海運純粹是學習了有關的海運知識 后帶著一份興奮想去了解， 所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作 流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理 10 個 月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。
經(jīng)驗與收獲
1.在同事和老大的指導下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從 客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2.學習了在職場上的良好溝通， 公司有培訓過禮儀， 職場中的為人處事等禮節(jié)， 也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己 在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候 就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確 告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動， 被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對 工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方 式。
年內(nèi)活動
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始 是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起 沖著浪花尖叫傻笑…… 增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心 的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的 Party,和元旦的下午茶，都 說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的 話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松， 快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對 員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來
在已經(jīng)結束的 20xx年里，我的工作還有許多 ，我會努力學習并認真工作 ，新 的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的 20xx 年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。
新的一年有新的氣象，面對新的任務新的 ，我也應該以新的面貌去迎接新的挑 戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進步。
操作員工作總結12
不知不覺，時間就過去了，現(xiàn)對這段時間的工作做個簡單的總結。
一、軟件維護
鑒于本套收費軟件自身的不足和為適應各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實際需求，重新調整收費系統(tǒng)的所有程序，并把各功能模塊重新編排，增加相應功能和報表。具體如下：
1、調整表單順序，統(tǒng)一系統(tǒng)各功能模塊。
2、按用電部要求調整報表格式，增減報表內(nèi)容，增加了線路匯總報表。
3、增加清空用戶資料、抄見異常警告等功能。
4、新增財務部報表。
5、根據(jù)電價文件及時調整電價庫。
6、解決收費過程中遇到的各種異常問題。
二、硬件維護
1、寬帶安裝。現(xiàn)全縣基本安裝好寬帶，運行正常，給各項工作帶來方便。
2、計算機的維護。隨著電腦使用的時間增加，其意外的故障將不斷增加，常有死機等故障，主要原因是灰塵較多及操作員有些操作不規(guī)范等引起的。
3、打印機等外設的維護。由于打印機時常超負荷工作，斷針故障也不斷出現(xiàn)，維修工作量增加。
三、日常工作
除了做好計算機維護及電腦收費工作外，本人按時完成領導交給的各項工作任務，配合做好本部門的其他各項工作。
20××年8月操作員個人工作總結范文
在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫助帶領下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結�？偨Y自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結：
一、工作態(tài)度，思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術！
二、設備操作，工作領悟。
每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應變能力，完成領導給予的各項任務。但由于自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！我會履行我的義務，鍛煉培養(yǎng)自己的交際能力。
三、回顧過去，展望未來
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。
一年來，我做的已經(jīng)是最好了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，不過這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！
操作員工作總結13
轉眼間，20xx年很塊很快就要過去了。一年來，在領導的關心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現(xiàn)將一年來的工作學習情況作自我總結如下：
我自20xx年4月份進入xx奶線灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，雖沒有一鳴驚人的工作成績。但也沒有出現(xiàn)過差錯。以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎上以高度的標準嚴格要求自己努力學好灌裝機的操作技術，以提高自己的操作水平，保質保量的完成公司車間下達的生產(chǎn)任務。
在xx工作生活的這段時間里。xx積極上進的氛圍激勵我不斷學習進步。xx溫馨的家文化讓我倍感溫暖。在xx它能為你提供一個優(yōu)秀的
職業(yè)發(fā)展起點和平臺，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。xx對我們員工的業(yè)余生活也是非常的用心。企業(yè)的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。
在一年的工作中，我做到：
1、嚴格遵守公司車間的管理規(guī)章制度。
2、設備的操作保養(yǎng)。
3、質量控制。
4、控制現(xiàn)場。
5、消耗控制。
6、聽從直接上屬工段長及車間主任的工作安排，與同事和睦相處。
操作員工作總結14
經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經(jīng)歷：
1、第一周金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍
門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2、第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0、01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3、第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！睂嵺`是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進，不斷創(chuàng)新！
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝！
操作員工作總結15
間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多�？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出�？荚嚧笳搲�
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。
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