汽修專業(yè)工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編整理的汽修專業(yè)工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽修專業(yè)工作總結(jié)1
我校是今年省教育廳確定的“百校大戰(zhàn)”的學(xué)校之一，在這樣難得的發(fā)展機遇下。我校的全體教師今年暑假都放棄了休息，根據(jù)政府的統(tǒng)一安排，分組到全市的十六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，進村入戶動員學(xué)生到我校就讀，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就讀汽修專業(yè)的學(xué)生也大幅增加，在這樣的情況下，如何根據(jù)現(xiàn)有師資和設(shè)備搞好專業(yè)教學(xué)，使學(xué)生能進得來，更要留得住，成為學(xué)校亟待解決的首選。
20xx年10月9日，經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)，由教務(wù)處組織汽修專業(yè)教師赴凱里市第一中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校參觀考察。踏進校園，給我們的感覺就是：他們的校園很清潔，校園氛圍很好，沒有學(xué)生的高聲喧嘩
接待我們的老師對學(xué)校的基本情況作了介紹，凱里市第一中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校創(chuàng)辦于1985年，是黔東南州最早創(chuàng)辦的全日制公辦中等職業(yè)學(xué)校。1999年，與黔東南州旅游局聯(lián)合開辦黔東南州旅游學(xué)校,實行兩塊牌子一套人員管理。20xx年，被貴州省人民政府評定為“貴州省重點職�！�，20xx年，被教育部評定為“國家級重點職校”，20xx年，被貴州省人民政府確定為“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)�！表椖拷ㄔO(shè)學(xué)校。學(xué)校內(nèi)設(shè)國家第49職業(yè)技能鑒定站；黔東南州旅游從業(yè)人員培訓(xùn)中心。
學(xué)校以“格物立人，天公生民”為校訓(xùn)，立足于學(xué)生的生存與發(fā)展，全面實施“管理軍事化、專業(yè)市場化、育人個性化、教學(xué)模塊化、實訓(xùn)
企業(yè)化和創(chuàng)業(yè)最大化”，同時，以素質(zhì)教育為基礎(chǔ)，以專業(yè)教育為核心，以校企合作為突破口，全面推進學(xué)校教育教學(xué)改革。
學(xué)校占地180畝，全日制在校人數(shù)4500余名，教職工150名，專任教師132名。專業(yè)設(shè)置緊貼市場，已經(jīng)形成以計算機技術(shù)、電子與信息技術(shù)、汽車、機械、學(xué)前教育和旅游為龍頭的專業(yè)體系，并與黔東南州民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合開辦“護理專業(yè)”。學(xué)校通過深層次的校企合作，最大程度擴展學(xué)生對口就業(yè)面，畢業(yè)生就業(yè)率100%。
該校的田校長在會議室接待了我們，對學(xué)校的主要的辦學(xué)經(jīng)驗做了介紹
一、對課間操做了切合實際的改革。
按照田校長開玩笑的話，就是要讓學(xué)生精力得到發(fā)泄，該校的課間操不是在做統(tǒng)一的廣播體操，而是改革成俯臥撐，讓學(xué)生做的手發(fā)酸，沒有力氣去打架，并結(jié)合利儀要求，跳禮儀操，這樣既鍛煉了學(xué)生身體，又培養(yǎng)了學(xué)生的禮儀
二、不搞工學(xué)交替。
學(xué)生在學(xué)校只有兩年的學(xué)習(xí)時間，既要學(xué)習(xí)文化課，也要學(xué)習(xí)專業(yè)理論課和實踐操作課程，學(xué)習(xí)任務(wù)是很重的，為了保證學(xué)生能有充分的學(xué)習(xí)時間，不搞工學(xué)交替，讓學(xué)生打好對口就業(yè)需要的知識基礎(chǔ)和技能基礎(chǔ)
三、抓理實一體的教學(xué)。
為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生不要一上課就打瞌睡，該校強調(diào)教師要抓好理實一體的教學(xué)，讓理論課在真實的環(huán)境中進行教學(xué)。
如汽車外語和計算機外語，就在相應(yīng)的實訓(xùn)室進行教學(xué)。
四、抓對口就業(yè)。田校長介紹他們學(xué)校的學(xué)生一律不準(zhǔn)在生產(chǎn)流水線就業(yè)。如我們學(xué)習(xí)的該校汽修專業(yè)畢業(yè)生，外地和凱里本地的4S店都完全可以接收。通過抓對口就業(yè)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)才有目標(biāo)可循。
五、抓學(xué)生管理，讓學(xué)生能做到“事事有人管，人人有事干”該校比較注重學(xué)生自我管理能力的培養(yǎng)。據(jù)田校長介紹，班級中，讓人人可以當(dāng)班長，每個學(xué)生分管一個方面，晚自習(xí)根據(jù)專業(yè)課程設(shè)置，和學(xué)校對學(xué)生的能力要求安排自習(xí)內(nèi)容，由學(xué)生自己管理。
六、抓實訓(xùn)設(shè)備建設(shè)，抓師資配備，切實抓好管理人員和教師到企業(yè)鍛煉，抓校際交流，提高教師素質(zhì)。
學(xué)校的辦學(xué)離不開硬件和軟件的支撐，要強化對學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，必要的教學(xué)設(shè)備是基礎(chǔ)。該校在當(dāng)?shù)卣闹С窒�，已�?jīng)在開發(fā)區(qū)建設(shè)新校園，汽修專業(yè)還落實了中德若浩項目。
學(xué)校重視中層干部管理能力的提升，更重視教師的企業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，每年都安排一定時間讓教師下企業(yè)鍛煉，這樣使學(xué)校的教學(xué)和管理更貼近生產(chǎn)實際。
中等職業(yè)學(xué)校一定要開門辦學(xué)，該校積極借助東部學(xué)校的力量帶動自身的發(fā)展，該校與浙江德清一所職業(yè)學(xué)校進行聯(lián)合辦學(xué)，每年派出部分教學(xué)到這所學(xué)校學(xué)習(xí)，使本校教師的教學(xué)水平得到了提高。最好我們參觀了該校的汽修專業(yè)實訓(xùn)室及一些主要設(shè)備，和汽修專業(yè)教學(xué)交流了專業(yè)教學(xué)方面的內(nèi)容，如這所學(xué)校汽修專業(yè)，一年級上公共基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)方面課程，到二年級選擇專業(yè)方向。
總之，通過參觀學(xué)習(xí)，讓我們對該校辦學(xué)的一些理念有深刻的體會，我們應(yīng)該思考我們學(xué)校在目前的情況下，如何使我們辛苦招進的學(xué)生，先成人，最后成才，使我們的畢業(yè)生要有別于沒有參加過職業(yè)學(xué)校的一般農(nóng)民工，實現(xiàn)學(xué)校新的發(fā)展目標(biāo)，是我們在今后的工作中應(yīng)切實思考的問題。
汽修專業(yè)工作總結(jié)2
回顧即將過去的一個學(xué)期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學(xué)業(yè)務(wù)能力。我從各方面嚴(yán)格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務(wù)水平，豐富知識面。結(jié)合學(xué)校的實際條件和職高學(xué)生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學(xué)工作有計劃，有組織，有步驟地開展。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現(xiàn)對這個學(xué)期的教學(xué)工作作出總結(jié)，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，繼往開來，以促進和改善教學(xué)。
一、堅持認(rèn)真?zhèn)湔n
開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認(rèn)真鉆研教材教法，備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法，學(xué)生的基礎(chǔ)普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。至于課堂的類型，則根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后認(rèn)真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準(zhǔn)備。
二、努力增強我的上課技能
提高教學(xué)質(zhì)量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準(zhǔn)確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學(xué)上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學(xué)習(xí)他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
四、努力提高教學(xué)業(yè)務(wù)水平:
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
五、積極推進素質(zhì)教育。
我在教學(xué)工作中并非只是傳授知識，而是注意了學(xué)生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結(jié)合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學(xué)生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)3
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師，身正為范 ，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運用 到工作實踐中。
二、汽修教學(xué)工作方面
1、備課
開學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。 力求吃透教材，找準(zhǔn)重點、 難點，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實習(xí)、實踐量來完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求
抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始 終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人教授課程數(shù)門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機構(gòu)造原理》、《 汽車底盤技術(shù)》、《 汽車電子與電工技術(shù)基 礎(chǔ) 》、等。 本人取得汽修專業(yè)�？飘厴I(yè)證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對學(xué)校差生多些關(guān)心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認(rèn)識上有更大 進步。
3、加強實訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，
使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進行專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會在發(fā)展，時代在前進，學(xué)生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責(zé)地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流!”為目標(biāo)，踏實工作，服務(wù)于教，努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)4
20xx年秋季學(xué)期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù)，對于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認(rèn)真鉆研教材的基礎(chǔ)上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結(jié)合自己所學(xué)知識，形成自己的教學(xué)理念，大膽進行教學(xué)，把新課程標(biāo)準(zhǔn)的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來，收到很好的效果。
一、課前認(rèn)真鉆研教材，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更新教學(xué)理念，精備教材，備教法，備學(xué)法，備學(xué)生，做到心中有數(shù)。
二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學(xué)生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用，豐富和拓展所學(xué)知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學(xué)生的本課程活動經(jīng)驗和應(yīng)用意識。
三、關(guān)注學(xué)生心理特點，讓學(xué)生喜歡汽車方面知識。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨，注重突出趣味性。教學(xué)時無論是教師語言的運用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗設(shè)備的運用、教學(xué)的組織等方面，都力求做到符合學(xué)生的心理特點、認(rèn)知特點和欣賞水平，增加學(xué)習(xí)的興趣，使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事，從而愿意學(xué)習(xí)。
四、注重知識的形成和預(yù)設(shè)，改變以課堂教學(xué)為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學(xué)生下實訓(xùn)室，建構(gòu)符合學(xué)生認(rèn)知活動特點的、有利于促進師生互動式教學(xué)活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的活動指導(dǎo)，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實訓(xùn)室中多動手的認(rèn)知活動，通過學(xué)生的主動探究、合作學(xué)習(xí)，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個性化學(xué)習(xí)活動體驗的反思和交流。
五、教學(xué)活動的設(shè)計，關(guān)注學(xué)生對知識的形成過程的理解。教學(xué)活動設(shè)計關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識與技能的結(jié)果，而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。
六、創(chuàng)設(shè)問題情境和開放空間，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學(xué)，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間，實現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個性化學(xué)習(xí)，創(chuàng)設(shè)一些開放性的問題，使每個學(xué)生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學(xué)好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時反思，及時總結(jié)，及時調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo)，課下耐心輔導(dǎo)，幫助他們樹立學(xué)好本課程的自信心。通過以上教學(xué)方法取得一定的成績，但在教學(xué)工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
總結(jié)人：
日期：
汽修專業(yè)工作總結(jié)5
內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內(nèi)資源豐富，是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā)，汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛（其中運輸商用車輛已達10萬輛），并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠遠不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。
就目前來看我們的教學(xué)還存在許多問題。
一、對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)
對于不升學(xué)班級的學(xué)生，普通文化課和專業(yè)基礎(chǔ)課所占的比例
較大，而留給專業(yè)課的課時并不是很多;各學(xué)科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐課分段排列；各門課程各自獨立，缺乏彼此應(yīng)有的溝通；學(xué)生的技能訓(xùn)練時間和項目不足。
二、課程體系與生產(chǎn)實際
像許多基礎(chǔ)課的課程的設(shè)置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎(chǔ)》只是在機電《電工基礎(chǔ)》上做了很小的改動，內(nèi)容沒有涉及
到在汽車方面的應(yīng)用，而且對于學(xué)生的動手能力也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上，無論是文化課，基礎(chǔ)課都要緊緊圍繞汽車方面的應(yīng)用來設(shè)置。
三、教學(xué)內(nèi)容注重科學(xué)技術(shù)的發(fā)展
職業(yè)教育在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求，強調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。我們學(xué)校的職業(yè)教育特色還并不是很突出，隨著國家示范校建設(shè)的推動下，在人才培養(yǎng)上，課程體系設(shè)置上，希望在以后的教學(xué)上更新教學(xué)內(nèi)容，以更好的適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求�，F(xiàn)代汽車應(yīng)用的計算機控制及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學(xué)習(xí)功能，電子技術(shù)的應(yīng)用比重越來越大。我們的教學(xué)內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱，擇業(yè)面窄。
四、教學(xué)方式和教學(xué)手段
鼓勵拋開傳統(tǒng)教學(xué)方式，對于職業(yè)教育來說，傳統(tǒng)說的教學(xué)方式已不能滿足，像我們汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)，情景模式教學(xué)，角色扮演教學(xué)方式更適合當(dāng)下的職業(yè)教育。
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學(xué)
生覺得繁難、枯燥。很難提高學(xué)趣，從而導(dǎo)致了不少學(xué)生由原來的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué)，而學(xué)習(xí)興趣的強弱，直接影響著學(xué)生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng)，因而也就導(dǎo)致了教學(xué)成績的高低之分。因此，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機，是教學(xué)的基本任務(wù)。
多多聯(lián)系生活實際，讓學(xué)生用汽車?yán)碚摰囊恍├碚摗?gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節(jié)省時間；怎樣合理安排學(xué)習(xí)時間或方式，才能提高學(xué)習(xí)效率；用所學(xué)知識解決實際生活中問題，讓學(xué)生知道維修知識應(yīng)用的廣泛性，認(rèn)識到汽修學(xué)習(xí)的重要性，從而對培養(yǎng)學(xué)生的維修學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機，起到很大的促進作用。在教學(xué)過程中，老師要用期待的目光注視學(xué)生，用高昂的情感感染學(xué)生，用肯定的語鼓勵學(xué)生，把教學(xué)過程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。
汽修專業(yè)工作總結(jié)6
一年以來在教育教學(xué)上，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)治教，熱愛學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想方面
本人熱 愛教育事業(yè)，熱愛本職 工作，加強自 我 修養(yǎng)，做到 學(xué) 高為師，身正為 范，熱愛學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動，將學(xué)到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學(xué)工作方面
1、備課
開 學(xué)初，根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn) 真 寫好 教學(xué) 計 劃，提 前 備好 課，寫好教案，平時 做到周前備課。備課時認(rèn)真鉆研教材教法，認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力 求吃透教材，找準(zhǔn)重點、難點，克 服教 學(xué)中 的隨意 性。在積極參 加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無準(zhǔn)備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實習(xí)、思想?yún)R報專題實踐量來完成，每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備，檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認(rèn)真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實際，體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求
抓住重點，突破難點，做到條理清楚
、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法，力求生動活潑，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面：
汽修 專業(yè)知識更新很快，新 知 識、新產(chǎn)品、新術(shù)語幾乎天 天 出 現(xiàn)。作 為汽 修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學(xué)校教學(xué)實踐相結(jié)合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人教授課程數(shù)門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機構(gòu)造原理》、《汽車底盤技術(shù)》、《汽車電子與電工技術(shù)基礎(chǔ)》、等。本人取得汽修專業(yè)專科畢業(yè)證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到專業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對學(xué)校 差生多些關(guān) 心，多點愛心，再 多一 些耐心，使他們在對汽車維修專 業(yè)認(rèn)識 上 有 更 大進步。
3、加強實訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育，
使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習(xí)，在進行專業(yè)訓(xùn)練時也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會在發(fā)展，時代在前進，學(xué)生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責(zé)地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為 目 標(biāo)，踏實工作，服 務(wù) 于教，努 力 為 學(xué) 校 的 發(fā) 展 貢獻 自 己 的一份 力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)7
轉(zhuǎn)眼20xx學(xué)年已經(jīng)結(jié)束，在本學(xué)期我擔(dān)任汽修專業(yè)，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時，4個早自修以及興趣活動小組的指導(dǎo)教學(xué)工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認(rèn)真做好教學(xué)和日常工作，積極完成學(xué)校布置的各項任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，為了下一學(xué)年的教育工作做的更好，下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。
一、政治思想方面：
我熱愛教育事業(yè)，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論，及時更新教育理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
二、教育教學(xué)方面：
要提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準(zhǔn)備：根據(jù)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計劃，提前備好課，寫好教案。
2、認(rèn)真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應(yīng)補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量，我進行了模塊式一體化的教學(xué)方法，將理論知識和實踐知識相結(jié)合，通過一體化的教學(xué)任務(wù)，將相關(guān)知識融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
(1)創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境：專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機結(jié)合，會使學(xué)生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解。
(2)多樣化的學(xué)習(xí)模式：學(xué)生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識，也可以通過小組討論，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
(3)規(guī)范化的實訓(xùn)方式：在學(xué)生的實訓(xùn)過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。
(4)標(biāo)準(zhǔn)化的考核：在學(xué)生的關(guān)鍵技能上，我們在所有的學(xué)習(xí)項目上進行選考�？己说囊蠛椭屑壒た甲C的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學(xué)生知道自己的不足。
(5)綜合化的評價方法：對每一個學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點和不足。在教學(xué)過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓(xùn)練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學(xué)生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長，提高教學(xué)水平。
8、熱愛學(xué)生，平等的對待每一個學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)8
實作是學(xué)校開展職業(yè)教育教學(xué)活動的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專業(yè)在校教務(wù)處、實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動下，堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作及取得的成績：
1、開學(xué)初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實訓(xùn)教學(xué)計劃。
2、為完善汽修實驗室，學(xué)校幾位老師配合實訓(xùn)室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關(guān)零配件的購買事宜。至學(xué)期末，相關(guān)采購工作完成大半，剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門及教師去完成。
3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓(xùn)設(shè)備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設(shè)置、實訓(xùn)安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、用企業(yè)開設(shè)多門實訓(xùn)課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學(xué)校聘請了汽修廠的師傅進行實訓(xùn)課教學(xué)工作。通過多種實訓(xùn)操作，提高了學(xué)生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)方面
為了使教學(xué)工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學(xué)校大力進行實訓(xùn)室建設(shè)，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學(xué)期末對教學(xué)活動認(rèn)真總結(jié)。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學(xué)生的新特點，參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。
三、加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實踐教學(xué)模式很難適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展，因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學(xué)模式。經(jīng)過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式，實施“項目教學(xué)法”；實訓(xùn)教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學(xué)期精心設(shè)計多個實訓(xùn)模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當(dāng)然，本學(xué)校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學(xué)校學(xué)習(xí)、取經(jīng)。對于實驗室的建設(shè)，更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修專業(yè)工作總結(jié)9
職業(yè)技術(shù)教育中心xx為了提高全省中職汽車運用與維修專業(yè)教師實踐操作能力，加快“雙師型”師資隊伍建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量、提升職教發(fā)展內(nèi)涵，xx教育廳組織了本次骨干教師企業(yè)實踐培訓(xùn)。這次培訓(xùn)由xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院承辦，各縣市職教中心的老師們參加，我很榮幸得到了本次培訓(xùn)的機會，懷著積極的心態(tài)來到石家莊學(xué)習(xí)。
我在大學(xué)畢業(yè)后直接到xx縣職教中心任教，雖然大學(xué)里學(xué)的是汽車運用與維修專業(yè)，但是企業(yè)工作經(jīng)驗不足，缺少到汽車維修企業(yè)參與生產(chǎn)實踐的經(jīng)歷，缺少維修生產(chǎn)實踐的切身體會，對汽車服務(wù)行業(yè)，汽車4S店的運營流程、生產(chǎn)工藝、崗位操作規(guī)范等的把握不夠，難于在教學(xué)改革中融入“工學(xué)結(jié)合”的理念。本次實踐提供給我一次學(xué)習(xí)的機會，我一開始就下定決心認(rèn)真學(xué)習(xí)。
本次實習(xí)采用“基地培訓(xùn)一周+企業(yè)實踐三周”模式，即在學(xué)校的實訓(xùn)室由學(xué)校的老師帶領(lǐng)實習(xí)一周，在汽車4S店實習(xí)三周，這種培訓(xùn)模式可以說即提高了培訓(xùn)質(zhì)量，又加強了培訓(xùn)的實效性�，F(xiàn)將本次實習(xí)總結(jié)如下：
一、基地培訓(xùn)
在基地實習(xí)一周時間里，共實習(xí)了汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用、節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡、空調(diào)的回收充注和檢測、燈光組合開關(guān)儀表的檢測等實習(xí)項目，有些項目很小，感覺簡單，但自己也是一知半解，例如節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡等，通過老師的詳細講解，即明白了原理，又知道了項目的教學(xué)步驟，對自己的專業(yè)知識和以后得的教學(xué)都有很大幫助，有些項目很大，例如汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用等，這些項目在短時間內(nèi)不可能全部掌握，但通過老師的講解，知道了這些項目的要求和規(guī)范操作，掌握這些項目只是時間的問題，要靠自己在以后多加練習(xí)�？傊ㄟ^一周的基地實習(xí)，對專業(yè)知識和教學(xué)都有很大幫助，老師們對知識的講解和難點重點的分析，以及嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，都是值得我們學(xué)習(xí)的。
二、企業(yè)實踐
后幾周的企業(yè)實踐是學(xué)到知識最多的環(huán)節(jié)，老師們最差的就是實踐經(jīng)驗，到企業(yè)實踐鍛煉，一是了解企業(yè)的生產(chǎn)組織方式、工藝流程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等基本情況;二是熟悉企業(yè)相關(guān)崗位(工種)職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)和管理制度等具體內(nèi)容;三是學(xué)習(xí)所教專業(yè)在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的新知識、新技能、新工藝、新方法;四是結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)實際和用人標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)方案，改進教學(xué)方法，積極開發(fā)校本教材，切實加強職業(yè)學(xué)校實踐教學(xué)環(huán)節(jié);五是提高教師本人的實際操作能力，更好的將書本知識與實踐相結(jié)合，以利于提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量。
這次企業(yè)實踐進一步推動教育教學(xué)改革，使教師所教、學(xué)生所學(xué)、市場所需達到有機結(jié)合，為社會培養(yǎng)合格的技能型人才，并有效提高專業(yè)教師及文化課教師的業(yè)務(wù)能力，以適應(yīng)社會對職業(yè)教育發(fā)展的要求，實現(xiàn)中等學(xué)校可持續(xù)發(fā)展。通過企業(yè)實踐，提高中等職業(yè)學(xué)校教師專業(yè)技術(shù)知識和技能水平，以提高教師綜合素質(zhì)。通過深入企業(yè)實踐，了解企業(yè)的用人需求，帶動課程改革與專業(yè)建設(shè)。使參訓(xùn)學(xué)員成為名符其實“雙師型”專業(yè)骨干教師，以滿足職業(yè)教育持續(xù)快速健康發(fā)展的需要。教師通過下企業(yè)鍛煉，了解企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程，提高動手能力，為專業(yè)設(shè)置、構(gòu)建與中職培養(yǎng)目標(biāo)、國家職業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的課程體系作好市場調(diào)研。國家示范建設(shè)的核心內(nèi)容是大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現(xiàn)教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性。要進行工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革，前提與保障就是師資隊伍。通過教師下企業(yè)鍛煉把原來的“雙證”改為“雙能”，培養(yǎng)教師既有理論教學(xué)能力，又有實踐教學(xué)能力，成為符合高職教育需求的真正“雙師”素質(zhì)教師。
這段時間，讓我感悟很深的就是4S店職工敬業(yè)愛崗的精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)工作態(tài)度，處在這樣一種工作環(huán)境使我深受感染，讓我明白到工作就是要這個樣子，這個對我以后無論在哪個崗位上工作都是受益不淺的。我深深的感覺到自己在單位里所學(xué)到的東西、在學(xué)校所教授的理論和企業(yè)實踐看到的東西有一定的差別，所以我領(lǐng)悟到：要想在日后工作生涯上有所發(fā)展，就必須理論和實踐必須緊密結(jié)合，使自己的知識在實踐中得到增長，必須在實踐中培養(yǎng)自己各方面的能力。實踐鍛煉是培養(yǎng)“技能型”、“雙師型”教師的需要。職業(yè)教育對教師有特殊的要求，它不僅要求教師具有較高的理論基礎(chǔ)知識，更重要的是要具有很強的實踐動手能力，以及對新知識、新技術(shù)的應(yīng)用和開發(fā)能力。深入企業(yè)實踐，使我們的專業(yè)教師教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學(xué)能力和解決職業(yè)崗位實際工作能力得到極大的提高。
1、教師教學(xué)理念的突破下企業(yè)實踐，像企業(yè)人員一樣上下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，教師普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，教學(xué)理念上有了更深的知識。通過到企業(yè)實踐，教師的實踐工作能力得到了訓(xùn)練和提升，通過與企業(yè)人員的交流，明確了職業(yè)教育教學(xué)改革的方向。
2、培訓(xùn)形式、內(nèi)容的突破職業(yè)學(xué)校教師下企業(yè)，腳踏實地地深入生產(chǎn)一線，將培養(yǎng)環(huán)境從傳統(tǒng)的教室、會場轉(zhuǎn)到企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，把傳統(tǒng)的學(xué)科專家講學(xué)變?yōu)楹推髽I(yè)行家的工作交流，傳統(tǒng)的就書論事轉(zhuǎn)為真實訓(xùn)練，把傳統(tǒng)的以教學(xué)大綱、專業(yè)教師培訓(xùn)為主轉(zhuǎn)達為以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)為主。培訓(xùn)的形式、內(nèi)容有了很大的改變。在師資培訓(xùn)的實效性、針對性、操作性方面實現(xiàn)了大的突破。
3、教師實踐能力的突破教師到企業(yè)實踐，了解企業(yè)的生產(chǎn)實際，也帶著問題，向有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員請教，提高了推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法的能力，掌握了相關(guān)生產(chǎn)工藝和新的技術(shù)信息，同時對企業(yè)運作模式、企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營理念有了充分的認(rèn)識，大大提高了實踐能力，也對專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢有了切實的了解。
4、提高了對人才培養(yǎng)的認(rèn)識下企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)，使我充分的收集了企業(yè)一線的相關(guān)資料并了解了企業(yè)對學(xué)生素質(zhì)和技能等方面的要求，還通過企業(yè)鍛煉對教學(xué)改革進行了思考，對如何培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的應(yīng)用型人才有了更深刻的認(rèn)識和理解，還了解到教學(xué)與企業(yè)之間的差距，了解到當(dāng)前人才培養(yǎng)與社會需求的差距，為以后在專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、教學(xué)的工作中能有進一步提高打下了良好的基礎(chǔ)。更重要的是使我對于大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現(xiàn)教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性有了進一步的思考。同時我也了解到企業(yè)的良好服務(wù)意識、心理素質(zhì)與溝通能力、隨機應(yīng)變能力，這些都是企業(yè)員工的基本要求，對我們下一步進行教學(xué)改革等都有很好的參考價值。
5、提高了專業(yè)實踐技能下企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)，增強了我對理論知識的感性認(rèn)識，獲得了企業(yè)各方面的真實知識和技能，充分了解了該企業(yè)各方面的操作流程，特別是車輛維修方案的的制定、技術(shù)更新的實踐操作，不僅提高了自己的實踐技能，也使理論教學(xué)的針對性、應(yīng)用性和實踐性大大增強，同時也提高了自身的實踐開發(fā)能力和指導(dǎo)學(xué)生解決難題的能力。實踐中發(fā)現(xiàn)，自己的理論知識雖然豐富，但是具體到企業(yè)中差距還是很大，同樣，這種情況也會發(fā)生在學(xué)生身上，所以要想提高學(xué)生的實踐技能，教師首先要提高自己。十幾天的實踐時間固然不能深入熟練的進行實踐操作，但是重要的是為以后的實踐教學(xué)工作提供了很實用的參照，在實踐教學(xué)過程中做到融會貫通，可以大大提高實踐教學(xué)能力。
6、提高了教書育人的責(zé)任感企業(yè)的每一道工序流程都是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，不容出錯，面對服務(wù)對象，不容許任何環(huán)節(jié)出錯，企業(yè)的決策更是需要萬無一失，只有這樣才能保證品質(zhì)，才能做出正確的決策。作為教師，學(xué)生的素質(zhì)和專業(yè)水平就是我們的產(chǎn)品，只有具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和高度的教書育人的責(zé)任感才能培養(yǎng)出合格的、能為社會所用的學(xué)生。通過實踐鍛煉，原來在工作中存在的偶爾的懈怠思想一掃而空，要樹立培養(yǎng)合格人才的高度責(zé)任感和迫切性，同時要增強治學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性。在以后的工作中要把在企業(yè)中所學(xué)到的吃苦耐勞，精益求精，一絲不茍的精神貫穿到課堂教學(xué)中去，同時，要把這種精神傳播給學(xué)生，以身作則培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德。
在學(xué)習(xí)期間，我通過觀摩、虛心請教、動手實踐的方法對汽修行業(yè)進行了解，但是面對新的領(lǐng)域、新的產(chǎn)品和新的知識我最終還是感到自身知識的匱乏，才知道“學(xué)無止境”的道理。只有把學(xué)院的理論知識和企業(yè)的實踐運用相結(jié)合，才能更完全的掌握專業(yè)技能。
在實習(xí)的過程中我們要虛心求教，完成理論與實際相結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，這樣不僅實際工作能力有所提高，進一步激發(fā)了自己對專業(yè)的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領(lǐng)域進行更深入的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己的環(huán)境適應(yīng)能力及時的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際能力，為今后的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)校的環(huán)境相對是比較穩(wěn)低的，所以一成不變的學(xué)習(xí)環(huán)境容易使學(xué)生缺少應(yīng)變能力，企業(yè)環(huán)境的多變性恰恰需要的是這種能力，另外，企業(yè)發(fā)展需要創(chuàng)新，具體到員工身上，就需要員工也具有創(chuàng)新能力。所以希望學(xué)校在傳授知識的同時，也要注重培養(yǎng)學(xué)生的這些方面的能力。
本次實踐活動給了我們很大的觸動：理論與實際有一定的距離。職業(yè)教育是一種技能型教育，教師僅僅具有理論知識是遠遠不夠的，必需在不斷提高自身理論水平的同時，加強實踐能力的培養(yǎng)；在授課過程中理論聯(lián)系實際，既有利于學(xué)生對新知識的掌握，又可以調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高知識掌握的效率。最后感謝上級給我們的這次實習(xí)機會，感謝河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們，你們辛苦了，我將更加努力投入到工作中去，體現(xiàn)出本次實習(xí)的意義。
汽修專業(yè)工作總結(jié)10
20xx年6月10日至20xx年12月10日，學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓(xùn)，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學(xué)習(xí)的機會。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對待課堂理論教學(xué)，積極參與各項專業(yè)技能訓(xùn)練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。
一、培訓(xùn)總體安排
本次培訓(xùn)按計劃分為三個階段。
第一階段是在陜西職業(yè)交通技術(shù)學(xué)院進行為期一個月的企業(yè)感知與安全教育及汽車基本知識的學(xué)習(xí)，本階段我們以理論知識為主，按汽車的四個組成部分(發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備)學(xué)習(xí)。同時我們這次企業(yè)培訓(xùn)是去4S店，所以在講理論知識時老師以各部分的檢查、維修為主；第二階段是在錦業(yè)自動變速器廠進行為期一月的實踐操作活動，這一階段我們看了許多汽車的變速器，了解汽車變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，并提高維修動手能力；
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4S點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。
二、培訓(xùn)主要收獲
（一）熟悉企業(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向
通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時補充反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學(xué)生的市場競爭力。
�。ǘ⿺U大了交流，相互提高。
在培訓(xùn)期間和來自全省的同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。在西安交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)時間里，能和來自全省不同學(xué)校的老師們在一起學(xué)習(xí)和交流，能得到名師的諄諄教
誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué)，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學(xué)員來自全省多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
�。ㄈI(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，各方面都得到一定的提升企業(yè)在很多情況下需要的是動手能力強，技術(shù)熟練的工人。實踐期間，我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足，深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)技能的缺乏。理論知識只有通過實踐、應(yīng)用到實際操作過程中，才能深刻理解和掌握。通過培訓(xùn)和實踐，我對汽車發(fā)動機的拆裝、自動變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進一步的了解。培訓(xùn)期間我深深的感到作為中等職業(yè)學(xué)校來說就應(yīng)該把實踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在重要的位置，從學(xué)生一入學(xué)開始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，在三年的學(xué)習(xí)過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠通過短暫的培訓(xùn)后馬上能進入正常工作，就能夠得到企業(yè)的認(rèn)可和滿意。我是學(xué)機械專業(yè)的，總覺得汽車維修應(yīng)該一點都不陌生，但是到了公司車間，真正要
親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù)，教書育人打下了堅實的基礎(chǔ)。
�。ㄋ模╆兾骱教炀胖莨煞萦邢薰�4S店，了解4S店的專業(yè)精神。我們陜西航天九州股份有限公司4S店，4S店主要安排的實踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。
1、勞動紀(jì)律方面
陜西航天九州股份有限公司4S店我嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習(xí)慣，準(zhǔn)時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識方面
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹(jǐn)記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當(dāng)中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
三、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質(zhì)，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，
汽修專業(yè)工作總結(jié)11
回顧即將過去的一個學(xué)期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學(xué)業(yè)務(wù)能力。我從各方面嚴(yán)格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務(wù)水平，豐富知識面。結(jié)合學(xué)校的實際條件和技校學(xué)生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學(xué)工作有計劃，有組織，有步驟地開展。
立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現(xiàn)對這個學(xué)期的教學(xué)工作作出總結(jié)，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，繼往開來，以促進和改善教學(xué)。
一、堅持認(rèn)真?zhèn)湔n，備課中我不僅備學(xué)生而且備教材備教法，學(xué)生的基礎(chǔ)普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于課堂的類型，則根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后認(rèn)真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準(zhǔn)備，
二、努力增強我的上課技能，提高教學(xué)質(zhì)量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準(zhǔn)確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學(xué)生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養(yǎng)的課堂教學(xué)上，加入很多智力題和益智的維修案例等，一度受到了同學(xué)們的普遍歡迎。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學(xué)上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學(xué)習(xí)他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
四、完善批改作業(yè)：布置作業(yè)做到精練。有針對性，有層次性。通常是兩到三題左右。嚴(yán)格要求個班學(xué)生按時按質(zhì)完成作業(yè)，安排小組長或?qū)W習(xí)委員督促這項工作，并負(fù)責(zé)收發(fā)作業(yè)。而我對學(xué)生作業(yè)批改，及時、認(rèn)真，分析并記錄學(xué)生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結(jié)，然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講，并針對有關(guān)情況及時改進教學(xué)方法，做到有的放矢。
五、積極推進素質(zhì)教育。我在教學(xué)工作中并非只是傳授知識，而是注意了學(xué)生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結(jié)合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學(xué)生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)12
一、前言
“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程，在多年的教學(xué)安排中，通常采用將三門課程獨立設(shè)置，理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分開進行的傳統(tǒng)教法，近年來，我校對汽車維修專業(yè)也不斷地進行了教學(xué)方法等方面的探索改革，經(jīng)過教學(xué)上的實踐，收到了較好的教學(xué)效果，也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處，就此，我想談一談自己對“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊伍建設(shè)這方面的一些想法體會。
二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析
1、傳統(tǒng)教法的存在問題分析
中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生大面積的擴招，從質(zhì)量上來看，學(xué)生文化成績相對較低，理論基礎(chǔ)知識不扎實，學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學(xué)，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認(rèn)識。學(xué)“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂。學(xué)“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯
燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來應(yīng)付考試。進入修理技能形成的實習(xí)教學(xué)階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。
由于理論和實習(xí)教學(xué)的各個階段認(rèn)識方法單調(diào)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。
2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大。
同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時間為兩個學(xué)期，學(xué)生對某一部件成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。而且，人為地將教學(xué)分為理論與實習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施，理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象，教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。
3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊伍。
三、“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索
針對以上問題，我在“模塊式一體化”方面作了一些探索，具體做法是:
1、建設(shè)實訓(xùn)基地
要讓每一位學(xué)生都成為技能高手，學(xué)校就要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實訓(xùn)基地分為校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地，這兩個基地都是實現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。
經(jīng)過近兩年的建設(shè)，我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實訓(xùn)中心，包括汽車檢測中心、發(fā)動機實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實訓(xùn)室、整車拆裝與修理實訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外，我們還開發(fā)了十多個校外實習(xí)基地，給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強有力的.后盾。
2、建設(shè)“雙師型”教師隊伍
推行“一體化”教學(xué)的重點之一是“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。我們采用“送出去，引進來”的方法，“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進行專門的培訓(xùn)，不斷提高他們的實際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進高水平的有實際工作經(jīng)驗的專職或兼職教師”，以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，挑選有較強專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的教師作為教學(xué)模塊主持人，將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。
3、準(zhǔn)備教材
我們花了兩年的時間，組織一大批有豐富經(jīng)驗的教師，將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進行歸納和整理，并參閱交通部與勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合
本校實際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材，并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件，為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性，我們開展了廣泛的社會調(diào)查，進行了嚴(yán)格的專題討論，成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會”，建立了廣泛的社會參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實的基礎(chǔ)。
4、實施“模塊式一體化”教學(xué)
首先，參閱交通部、勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn)，本著獨立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進行項目開發(fā)，開發(fā)出一系列獨立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。
其次，按知識模塊將學(xué)生分為不同小組，完成該模塊的學(xué)習(xí)后進行輪換。每個模塊的訓(xùn)練步驟包括：
1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；
2)掌握進行該模塊實際操作的一些工具和量具的使用方法；
3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件，了解系統(tǒng)的組成；
4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo)，拆裝各零部件，學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；
5)配合多媒體課件和實驗臺的演示，學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；
6)由教師設(shè)置不同的故障，學(xué)習(xí)對該系統(tǒng)進行故障診斷的方法；
7)根據(jù)故障現(xiàn)象，拆下相關(guān)零部件，進行修理作業(yè)(排除故障)，掌握修理工藝；
8)完成訓(xùn)練日志，開展專題討論，進行總結(jié)；
9)進行考核(改變車型，由教師設(shè)置故障，學(xué)生獨立分析，查找資料，
完成故障診斷與修理的全部操作)。
學(xué)生在完成一個階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后，到校外實訓(xùn)基地進行現(xiàn)場操作，檢驗學(xué)習(xí)效果，進一步提高綜合素質(zhì)。
四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示
兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗取得了良好的效果。我們認(rèn)為：
1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識；使學(xué)生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實在的本領(lǐng)，自信心增強，技能形成進程加快。
2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長補短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。
3、要進一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對現(xiàn)行的教學(xué)計劃、大綱、課程設(shè)置進行調(diào)整、修改；目前缺乏與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。
汽修專業(yè)工作總結(jié)13
20xx年，是我校教學(xué)質(zhì)量提升年，也是我校教改從實施逐步走向完善的過渡年。我們汽修專業(yè)是我們學(xué)校改革試點專業(yè)之一，一年來我們汽修專業(yè)在教改方面所做所行，都受到了領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同志們的大力幫助，現(xiàn)將一年來我們的主要工作匯報如下。
一、市場調(diào)研作依據(jù)
在制定汽車維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建課程體系、建設(shè)核心課程過程中，為了進一步解放思想，更新辦學(xué)理念，推動我校教育教學(xué)改革，根據(jù)我校《教育教學(xué)改革外出考察方案》，20xx年3月13日，由校長、副校長帶隊，教務(wù)處、四系一部、教學(xué)督導(dǎo)室、學(xué)生處負(fù)責(zé)人一行11人組成的考察團，對邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院進行實地考察。按照學(xué)院的統(tǒng)一部署，20xx年4月9日至4月13日，基礎(chǔ)部考察組一行7人先后赴南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院及南京江寧職業(yè)中等�？茖W(xué)校進行了實地考察，就職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)改革、實習(xí)實訓(xùn)、招生就業(yè)等方面問題，向考察單位進行了學(xué)習(xí)考察和交流。本專業(yè)又組織多名教師到汽修廠、4S店、以及較大的汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)就有關(guān)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式、課程體系改革和工作領(lǐng)域典型工作任務(wù)等方面進行多次專業(yè)人才需求調(diào)研。為我校中等職業(yè)教育汽車維修專業(yè)的專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)，通過走訪，參觀，與汽修師傅進行座談、研討等形式，了解了與本專業(yè)相關(guān)人才的社會需求情況，相關(guān)行業(yè)對本專業(yè)的發(fā)展要求及企業(yè)的典型工作任務(wù)的信息。為確定辦學(xué)定位，制定人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需求的高素質(zhì)技能型人才提供了依據(jù)。通過調(diào)研，使我們充分認(rèn)識到汽修專業(yè)教學(xué)改革的必要性和迫切性，為制定教改方案奠定了基礎(chǔ)。
二、教法改革提質(zhì)量
在教學(xué)實際中，我校以往采用的是“工學(xué)交替”教學(xué)方法。即將每班學(xué)生分成兩個大組，一組20多人。兩組輪流交替進行兩周理論教學(xué)，兩周實踐教學(xué)。結(jié)果是學(xué)生在進行兩周理論教學(xué)后去實訓(xùn)車間實訓(xùn)時，所學(xué)的理論知識與將要進行的實訓(xùn)內(nèi)容根本無法對接，實訓(xùn)老師還需要重新將理論知識與實訓(xùn)內(nèi)容重新銜接。這樣，勢必占用實操時間。如何提高學(xué)生的實操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要，這是我們值得思考的問題。我們不僅要購置更先進的汽車實訓(xùn)實習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。我們將原來的“工學(xué)交替”教學(xué)方法改革為“理實一體化”教學(xué)方法。
1、理實一體化教學(xué)模式的內(nèi)涵
理論實踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實踐性強的特點的教學(xué)模式，它打破了理論課、實驗實訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升。“一體化”教學(xué)模式強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習(xí)實訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實現(xiàn)了培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。
2、我校汽修專業(yè)“理實一體化”教學(xué)的組織和實施
如何才能使我校的教改更符合學(xué)生實際，進行理實一體化教學(xué)，我們經(jīng)過反復(fù)多次討論，制定了出教改方案草案，后經(jīng)學(xué)校教改論證會論證，又聽取一部分專家及企業(yè)經(jīng)驗人士的合理化建議，借鑒其他兄弟院校的經(jīng)驗，對教改草案又進行了修改完善，最終于出臺了如下教改方案。
我校汽修專業(yè)按在校兩學(xué)年的實際教學(xué)過程來組織教學(xué)培養(yǎng)方案，根據(jù)該專業(yè)所對應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點實行項目化教學(xué)。第一學(xué)期是素質(zhì)教育模塊，穿插《汽車構(gòu)造》課程作為理實一體教學(xué)方法。其他二、三、四學(xué)期分別進行專業(yè)基礎(chǔ)模塊、職業(yè)技能模塊和拓展模塊。具體專業(yè)理實一體化教學(xué)實施安排如下表所示。
整個方案出臺之后，在整個教材的選定上，李主任帶領(lǐng)主要教改成員赴鄭州交通書店和一些出版社進行了樣書的購買、選定。并敦促教改老師積極進行教材的選定、取舍和校本實訓(xùn)教材的編寫，以求盡量符合學(xué)生實際。
三、教改實施話感想
1、實施過程
�。�1）教學(xué)實施前檢查
包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。
（2）實施步驟
根據(jù)教學(xué)安排，將各班級學(xué)生在實訓(xùn)現(xiàn)場用多媒體教學(xué)方式先進行理論教學(xué)（4節(jié)）。然后進行分班、分組在兩個實訓(xùn)教室同時進行實訓(xùn)操作（16節(jié)）。實訓(xùn)指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)，介紹教學(xué)場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。
教學(xué)組織一般采用行動導(dǎo)向教學(xué)方法實施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下采用程序化技能培訓(xùn)法五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點評考核），部分學(xué)習(xí)單元采用項目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時，教師應(yīng)有計劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學(xué)習(xí)過程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問題時，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計者，以期及時修改學(xué)習(xí)內(nèi)容，使其更符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。
（3）教學(xué)管理
注重教學(xué)過程管理，對全過程進行管理和控制，日常加強教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。加強了對教改課程老師的聽課力度，加強對教改任課教師教學(xué)文件的日常檢查，在平時的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及教研活動中，大家積極探索教改之路，相互學(xué)習(xí)、取長補短，提高自己的教學(xué)效果，不斷探討、完善新的教改之路。
2、教改在實施中的優(yōu)勢體現(xiàn)
�。�1）課堂教學(xué)體現(xiàn)了“一個理念”：學(xué)生主體和能力本位理念。以學(xué)生為主體。在教學(xué)中，讓學(xué)生主動探索，讓學(xué)生自己提出問題和解決問題。在教學(xué)中，重視學(xué)生的主體作用，教師放下“師架子”，尊重學(xué)生，為學(xué)生服務(wù)；以能力為本位。突出中職教學(xué)特色，重視實踐教學(xué)，減少理論知識的傳授，增加學(xué)生動手操作機會，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能。
�。�2）課堂教學(xué)突出了“兩個對接”：教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教學(xué)過程與職業(yè)活動對接。
�。�3）課堂教學(xué)模式和方法體現(xiàn)“多、媒、體”三位一體特色。
3、教改在實施過程中的不斷修改、調(diào)整
在整個實施過程中，我們是對汽修11級、汽營11級（含汽美）先按教改進程的第三學(xué)期走，對汽修12級中職學(xué)生按教學(xué)進程的第一學(xué)期走。中間出現(xiàn)一些不太盡如人意之處，師資力量明顯不足，教學(xué)硬件達不到要求，實訓(xùn)場地滿足不了教學(xué)需要。我們及時對教學(xué)計劃、教學(xué)班級又進行了調(diào)整，在現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上，對實訓(xùn)室實訓(xùn)班級的理實一體課程又進行了重新安排，對12級汽車類專業(yè)中、高職學(xué)生都安排每周一次進實訓(xùn)室進行現(xiàn)場教學(xué)，對12級汽修專業(yè)90多人的合班上課調(diào)整為單班上課，極大地提高了教學(xué)效果，基本上達到了教學(xué)目標(biāo)。
四、教改預(yù)期顯成效
通過今年暑假之前的各種教改準(zhǔn)備，制定了該專業(yè)培養(yǎng)計劃和培訓(xùn)計劃，制定中職課堂教學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)，教師利用暑假參加各種校級、省級的骨干教師培訓(xùn)；促使教師自覺提高教學(xué)能力。秋季我校中職汽修專業(yè)教學(xué)模式方案已部分實施。希望通過這一創(chuàng)新教學(xué)模式方案的全面實施，用參加各級各類技能大賽檢驗學(xué)生掌握專業(yè)技能的能力，用企業(yè)用人的情況檢驗學(xué)生的職業(yè)能力。力爭2—3年內(nèi)，一輪教改結(jié)束之后，為社會培養(yǎng)一大批綜合素質(zhì)好，就業(yè)競爭有優(yōu)勢的人才。
汽修專業(yè)工作總結(jié)14
根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研，我們對汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)施、課程設(shè)置、教師配備、專業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎(chǔ)上進行了一系列的改革，并取得的可喜的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、專業(yè)設(shè)施：
1、計算機配備
學(xué)校注重重點建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入，加強了現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計算機管理系統(tǒng)，接入INTERNET網(wǎng)，并建有域名和主頁。通過網(wǎng)絡(luò)進行教學(xué)、搜集資料等，方便快捷。
2、多媒體教室
學(xué)校有3個多媒體教室, 能充分利用多媒體教室，開展計算機輔助教學(xué)，改善教學(xué)手段。
3、實驗實習(xí)
學(xué)校新上先進的汽修車間一個,擁有先進的設(shè)備和管理措施。在滿足學(xué)生實習(xí)的基礎(chǔ)上，對外營業(yè)，不但鍛煉了學(xué)生的實際動手能力，還為學(xué)校增加了財政收入。工學(xué)結(jié)合，效益顯著，效果明顯。
二、專業(yè)教師
1、專業(yè)負(fù)責(zé)人
本專業(yè)負(fù)責(zé)人王昌才具有本科學(xué)歷，所學(xué)專業(yè)對口，擔(dān)任該專業(yè)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修2門主干課程教學(xué)；具有高級職稱，市“教學(xué)能手”獲得者；積極參與省級立項教研課題的研究工作，其論文曾獲國家級獎勵；在全縣同類學(xué)校中具有一定的知名度。
2、專業(yè)課教師
專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1：25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1：25。專任教師學(xué)歷全部符合國家規(guī)定學(xué)歷的比例。專任教師中高級職稱人數(shù)與中級職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上�！半p師型”教師比例達50%。
3、實習(xí)指導(dǎo)教師
該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實習(xí)指導(dǎo)教師，其數(shù)量能滿足該專業(yè)實習(xí)教學(xué)要求，全部具備中級技術(shù)職稱。
4、專業(yè)教師培訓(xùn)
學(xué)校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)有計劃、有措施、有經(jīng)費。教師參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人數(shù)平均每年達70%以上，培訓(xùn)效果好。
該專業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實踐教學(xué)水平，教學(xué)水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學(xué)能手稱號，徐紀(jì)春為市級優(yōu)秀教師，張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項獲省、市、縣級獎勵。
專業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運用計算機；45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應(yīng)用軟件。
三、專業(yè)教學(xué)
1.教學(xué)改革
學(xué)校本專業(yè)已開始實行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學(xué)管理制度改革。
本專業(yè)積極探索教學(xué)模式改革，成效顯著。
專業(yè)教師在教學(xué)中能根據(jù)教學(xué)需要，積極進行教學(xué)方法改革，熟練運用各種現(xiàn)代教育技術(shù)，取得了較好的教學(xué)效果。
專業(yè)教學(xué)積極探索課程結(jié)構(gòu)改革，并及時更新教學(xué)內(nèi)容，補充與生產(chǎn)一線同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容。
積極進行專業(yè)教學(xué)考試考核改革，建立了正確的考核評價機制。
2、教學(xué)體系
本專業(yè)按照教育部《重點建設(shè)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》制定教學(xué)計劃，教學(xué)大綱齊全，內(nèi)容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學(xué)和實踐教學(xué)的有機結(jié)合，有利于創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)。
根據(jù)地方經(jīng)濟和社會的發(fā)展，結(jié)合學(xué)校實際情況制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實施計劃。并認(rèn)真落實專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實施計劃，能根據(jù)新的情況對規(guī)劃和計劃作出調(diào)整。
3、教學(xué)質(zhì)量評價體系
學(xué)校建立了有利于培訓(xùn)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評價體系。
本專業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴(yán)格執(zhí)行原省教委頒布的教學(xué)管理規(guī)范，管理規(guī)章制度齊全，執(zhí)行嚴(yán)格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化，教學(xué)信息完整，反饋及時，措施得力。教學(xué)計劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實行計算機管理，效果好。
4、教學(xué)成果
該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關(guān)技能證書的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的比例近兩年達94%以上。
該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計算機、外語應(yīng)用能力等級證書.
該專業(yè)畢業(yè)生適需對路，學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育，畢業(yè)生當(dāng)年就業(yè)率98%以上。用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評價較好.
在辦學(xué)過程中，我校汽車運用與維修專業(yè)的設(shè)置經(jīng)過社會調(diào)研與論證，以地方經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整為依據(jù)，適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展需求，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設(shè)專業(yè)與地方經(jīng)濟組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作，參與專業(yè)開發(fā)與建設(shè)并發(fā)揮一定作用。
該專業(yè)對校內(nèi)和校外的專業(yè)建設(shè)能提供有價值的經(jīng)驗。依托專業(yè)進行產(chǎn)教研結(jié)合,有一定教學(xué)效益、社會效益、經(jīng)濟效益。近十年來，該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人，畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強，素質(zhì)好，在崗位上已取得一定成績。同時，我校利用專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，積極對外進行職業(yè)培訓(xùn),近三年共為社會各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。
在該專業(yè)開辦的過程中，雖然取得了一定的成績，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟作出了一定貢獻，但也仍然存在著許多不足之處，例如：由于種種原因，該專業(yè)經(jīng)費投入還不能完全按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)足額到位，專業(yè)設(shè)施建設(shè)仍然存在一定的差距，該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開拓進取，加大經(jīng)費投入，積極進行重點專業(yè)建設(shè)，強化辦學(xué)特色，通過加強重點專業(yè)建設(shè)，促進職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置與地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的實際需要緊密結(jié)合；促進人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革；促進以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點的師資隊伍建設(shè)；促進實驗、實習(xí)設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè)，使實驗、實習(xí)設(shè)備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)實基本同步；全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)一線的高素質(zhì)勞動者和專門人才，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟做出更大的貢獻。
汽修專業(yè)工作總結(jié)15
一、本人于年 月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第
一、質(zhì)量第一、信譽第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配臵多、技術(shù)含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書�，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當(dāng)部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準(zhǔn)確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準(zhǔn)確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設(shè)備進行技術(shù)上升級、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。
二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟?fàn)幹�、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展?fàn)畲蟪蔀榻裉煸趶B門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學(xué)徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務(wù)、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除
故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴(yán)格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進行創(chuàng)業(yè)。
隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重?fù)Q波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當(dāng)?shù)赜质且粋�空白，而過去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認(rèn)可好評。
寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析 案例1換擋沖擊
1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖
止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。
3故障檢查與檢修
�、� 檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過低應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。
② 檢查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以從新調(diào)整。
進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。
�、� 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。
�、� 檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應(yīng)更換自動變速器控
制單元
案例2 發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不附
1現(xiàn)象：車主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，但車速提高緩慢。
2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速只有80KM/H， 而在正常情況下轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，車速應(yīng)該達到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴(yán)重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。
3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。
4總結(jié)：
1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：
① 自動變速器油位太低。
�、� 自動變速器油位過高，運轉(zhuǎn)中被行星齒輪機構(gòu)劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。
�、� 離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。
�、� 油泵磨損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。 ⑤ 單向離合器打滑。
�、� 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。
2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除
自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：
① 對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，應(yīng)先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。
�、� 檢查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。
③ 進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高的越高，說明打滑的程度越嚴(yán)重。
3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進行分析。
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