機(jī)務(wù)工作總結(jié)15篇
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的機(jī)務(wù)工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)1
在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫忙下，我作為機(jī)務(wù)段設(shè)備車(chē)間綜合組的一名工長(zhǎng)，在工作中，不斷改善工作方法，充分發(fā)揮崗位職能，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)同志、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動(dòng)及五個(gè)戰(zhàn)役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也用心領(lǐng)導(dǎo)班組成員認(rèn)真完成公司提出的各項(xiàng)任務(wù)，
首先，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請(qǐng)?jiān)谖野嘟M培養(yǎng)電焊工兩名及車(chē)工一名，經(jīng)過(guò)近一年多的學(xué)習(xí)及實(shí)踐，焊工及車(chē)工的技術(shù)都有了必須的基礎(chǔ)。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫(kù)牽車(chē)線(xiàn)的制作及焊接、電纜穿線(xiàn)管的焊接、機(jī)車(chē)前端維修平臺(tái)的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車(chē)間解決了很多問(wèn)題，節(jié)省了超多時(shí)間及人力。
其次，由我班組分管的運(yùn)用段、丹洲營(yíng)油庫(kù)，屬段內(nèi)重大危險(xiǎn)源。而在這方面的工作中，我都是十分細(xì)心而謹(jǐn)慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì)親自去檢查，巡檢中絕對(duì)認(rèn)真細(xì)心，對(duì)每一個(gè)閥門(mén)每一個(gè)接頭都認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預(yù)防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會(huì)立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì)耽誤工作。透過(guò)我平時(shí)細(xì)心的檢查及維修，卸加油設(shè)備及加油機(jī)從未出現(xiàn)過(guò)重大故障，為機(jī)車(chē)能順利加油帶給了可靠地保障。
再次，作為一名工班長(zhǎng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過(guò)、聽(tīng)得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。發(fā)揮班組成員用心性和主人翁精神，實(shí)現(xiàn)班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人職責(zé)明確各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的用心性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎(chǔ)管理中，開(kāi)展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評(píng)價(jià)，使全組員工建立起強(qiáng)烈的職責(zé)感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實(shí)了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在工作中對(duì)我的帶領(lǐng)和指導(dǎo)，感謝各位員工對(duì)我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進(jìn)取，為公司的發(fā)展獻(xiàn)綿薄之力，爭(zhēng)取成為更優(yōu)秀更合格的班組長(zhǎng)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)2
20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開(kāi)，機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線(xiàn)、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對(duì)機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管）各類(lèi)網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線(xiàn)、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確�！叭�(xiàn)分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理，制定專(zhuān)項(xiàng)的解決方案和對(duì)策，同時(shí)制定電源搶通方案。每周對(duì)銀北全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢，對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對(duì)700多個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對(duì)、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專(zhuān)業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線(xiàn)聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)。總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效。
現(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)如下：
基礎(chǔ)維護(hù)工作的開(kāi)展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對(duì)電路查詢(xún)系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對(duì)電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對(duì)資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對(duì)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理考核制度進(jìn)行修改，對(duì)不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對(duì)不同類(lèi)型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對(duì)所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié)，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開(kāi)展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問(wèn)題；9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB問(wèn)題，通過(guò)纖芯測(cè)試、網(wǎng)管測(cè)試、數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì)、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對(duì)、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢，通過(guò)網(wǎng)管對(duì)銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析，對(duì)銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備，大武口機(jī)房的2500、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問(wèn)題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂(lè)橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問(wèn)題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤(pán)下光口改至12槽SL2盤(pán)上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來(lái)的不安全隱患。對(duì)于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來(lái)平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過(guò)掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤(pán)進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼。
為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí)，更好的搞好維護(hù)工作，使線(xiàn)務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達(dá)到機(jī)線(xiàn)聯(lián)合的目的，9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車(chē)站段三二支溝改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)各500米京呼銀蘭一級(jí)光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”，完成光纜線(xiàn)路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對(duì)河濱駐段線(xiàn)務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線(xiàn)路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，要求機(jī)務(wù)人員對(duì)本地網(wǎng)光纜線(xiàn)路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉，加強(qiáng)機(jī)線(xiàn)聯(lián)合作用，線(xiàn)務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開(kāi)放情況，協(xié)助機(jī)務(wù)人員開(kāi)放、停閉電路，機(jī)務(wù)人員對(duì)線(xiàn)務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線(xiàn)路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶(hù)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線(xiàn)路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對(duì)于8月26日發(fā)生的西門(mén)子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)、分析障礙處理過(guò)程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對(duì)
搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過(guò)程中，對(duì)搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)和對(duì)搶通方案的不斷完善，使機(jī)務(wù)班的全體成員對(duì)全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開(kāi)放以及在搶修時(shí)效上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)展和提高。
針對(duì)4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請(qǐng)示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線(xiàn)路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn)，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治；已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線(xiàn)路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線(xiàn)路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級(jí)方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長(zhǎng)華為SDH2500設(shè)備軟件版本升級(jí)。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。
在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中：協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對(duì)平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ38個(gè)站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線(xiàn)聯(lián)合對(duì)大武口本地網(wǎng)大武口-勝利、一顆樹(shù)、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接，割接前期對(duì)在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共7個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù)，同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開(kāi)通銀北工行2M電路13條；同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測(cè)試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度133個(gè)站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃；為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離，在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線(xiàn)、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對(duì)其上空閑2M通道進(jìn)行核對(duì)，告警進(jìn)行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無(wú)效告警。對(duì)平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過(guò)以上工作，對(duì)進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護(hù)人員對(duì)告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時(shí)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營(yíng)子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇，星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板，農(nóng)牧場(chǎng)機(jī)房光端機(jī)上原來(lái)的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP-RDI告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機(jī)房對(duì)大武口方向的155M光盤(pán)后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中，按照維護(hù)要求對(duì)本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集，并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，同時(shí)邀請(qǐng)傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對(duì)于ALCATEL、華為T(mén)20xx、西門(mén)子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，除定期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)技能考試，檢測(cè)機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改，對(duì)薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。
結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測(cè)試，全面完成本年度專(zhuān)業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。
第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專(zhuān)業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對(duì)平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基矗
外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門(mén)子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對(duì)干線(xiàn)傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機(jī)房安全管理工作、三線(xiàn)分離、防掉電整治工作
機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對(duì)干線(xiàn)機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對(duì)全網(wǎng)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線(xiàn)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。
為鞏固“三線(xiàn)分離”成果，積極組織配合線(xiàn)路部門(mén)完成對(duì)平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶(hù)光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計(jì)割接光纜21條，完成對(duì)安樂(lè)橋機(jī)房大客戶(hù)共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對(duì)平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶(hù)電路安全，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶(hù)側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對(duì)大武口、平****線(xiàn)機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對(duì)大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源；對(duì)DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500＋設(shè)備、西門(mén)子電源列柜分別增加一路備份電源；對(duì)NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對(duì)ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對(duì)大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造
，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500、本地網(wǎng)、大客戶(hù)網(wǎng)線(xiàn);對(duì)五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線(xiàn)、光纜進(jìn)行抽除，對(duì)停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除，同時(shí)對(duì)拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對(duì)大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎，調(diào)通大武口-石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測(cè)試；完成-中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來(lái)維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護(hù)全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作
(1)加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性。措施：在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識(shí)，營(yíng)造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
(2)加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制，動(dòng)態(tài)、適時(shí)對(duì)全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施：制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
(3)繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度；加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施：對(duì)性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。
(4)加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備，利用備機(jī)、備盤(pán)進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強(qiáng)對(duì)模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對(duì)本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對(duì)于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動(dòng)進(jìn)行供電，壓縮障礙時(shí)限（本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識(shí)和操作技能）。
(5)按季度對(duì)全網(wǎng)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問(wèn)題。
(6)加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)。
(7)加強(qiáng)干線(xiàn)機(jī)房備品、備件儲(chǔ)備三級(jí)檢查制度，杜絕由于備件儲(chǔ)備失誤，造成通信延誤事件。
2、對(duì)20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議
3、對(duì)機(jī)務(wù)班20xx年績(jī)效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場(chǎng)值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。
4、加強(qiáng)機(jī)線(xiàn)聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線(xiàn)路進(jìn)行巡視；干線(xiàn)機(jī)房巡視要關(guān)注沿線(xiàn)光纜線(xiàn)路情況，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫(xiě)光纜線(xiàn)路巡視質(zhì)量報(bào)表。線(xiàn)務(wù)人員在光纜線(xiàn)路巡視結(jié)束，無(wú)外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房?jī)纱危ǹ筛鶕?jù)季節(jié)情況增加或減少）。機(jī)務(wù)行政人員在無(wú)其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員）。對(duì)有重大外力影響的光纜段落，適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)的巡視和看護(hù)，有力于了解光纜線(xiàn)路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項(xiàng)常效工作來(lái)執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對(duì)“中國(guó)電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。
7、針對(duì)機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長(zhǎng)途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成：具有宣傳保護(hù)光纜線(xiàn)路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對(duì)保護(hù)光纜線(xiàn)路的宣傳力度和市常。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！不覺(jué)間這一年已悄然向我們揮手作別。回首一年來(lái)的工作和生活，感悟良多。平時(shí)忙忙碌碌，沒(méi)有太多時(shí)間和機(jī)會(huì)坐下來(lái)好好總結(jié)自己做過(guò)的工作，年底了，靜下心來(lái)總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我將這一年的工作小結(jié)一下：
隨著自己的年齡的增長(zhǎng)，越來(lái)越感覺(jué)到自己所從事的職業(yè)的重要性，平凡的崗位肩負(fù)著重大的責(zé)任，從小處說(shuō)會(huì)影響設(shè)備的安全運(yùn)行，從大處說(shuō)會(huì)影響到旅客和飛行器的安全，所以我一直把“安全，責(zé)任”作為我工作的宗旨，嚴(yán)格要求自己，努力做到認(rèn)認(rèn)真真工作，老老實(shí)實(shí)做人。我認(rèn)為只有端正的態(tài)度是不夠的，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種知識(shí)，越學(xué)習(xí)越感覺(jué)自己懂得太少，通過(guò)學(xué)習(xí)所獲得知識(shí)是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學(xué)習(xí)，因?yàn)閷W(xué)習(xí)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。一只筷子容易折斷，十只筷子就不容易折斷，從這句話(huà)里我體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的重要性，所以工作中遇到問(wèn)題時(shí)我和同事之間都能互相交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)共同進(jìn)步。
12年主要的工作和大家匯報(bào)一下：在工作當(dāng)中我把“責(zé)任”融入到日常的設(shè)備維護(hù)當(dāng)中去。用心做好每一次日巡視和設(shè)備的周月維護(hù)，例如在今年設(shè)備換季工作時(shí)，我們對(duì)南塔臺(tái)UPS進(jìn)行放電測(cè)試，發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)電池的電壓下降過(guò)快，不能保證正常的放電時(shí)間我們及時(shí)通知廠家給與更換。所以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和問(wèn)題及時(shí)排除是設(shè)備安全可靠地運(yùn)行的前提。在今年年初，對(duì)講機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的干擾，我和塔臺(tái)控制室的同事們反復(fù)聽(tīng)取干擾錄音并將收集到的錄音資料進(jìn)行分析、整理，立即向煙臺(tái)市無(wú)線(xiàn)電管理辦公室提交了《無(wú)線(xiàn)電干擾申訴受理單》。在無(wú)委的配合下在較短的時(shí)間內(nèi)消除了干擾。為了增加了對(duì)講機(jī)系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴(yán)寒在辦公樓頂安裝新的對(duì)講機(jī)中轉(zhuǎn)臺(tái)FR—3000作為備用，提高了對(duì)講機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行的冗余。另外在電話(huà)站更換總機(jī)系統(tǒng)時(shí)，積極配合電話(huà)站的同事，及時(shí)調(diào)試接入內(nèi)話(huà)系統(tǒng)的電話(huà)信號(hào)，使內(nèi)話(huà)系統(tǒng)在較短的時(shí)間內(nèi)就能投入到正常使用當(dāng)中。在今年7月份中央塔臺(tái)設(shè)備安裝過(guò)程中，我放棄了自己的休息時(shí)間，和同事們一起克服了時(shí)間緊，所購(gòu)買(mǎi)的光端機(jī)E1傳輸與原來(lái)的光端機(jī)不匹配等諸多困難，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我會(huì)虛心接受同事們的批評(píng)，努力學(xué)習(xí)來(lái)彌補(bǔ)自己的不足。
在過(guò)去的一年里，在做的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都給予我很大的關(guān)心和幫助，在這里我衷心地想您們說(shuō)一聲謝謝您們！13年即將將到來(lái)，在此，我祝愿各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風(fēng)順。謝謝大家！
塔臺(tái)控制室趙惠濱
20xx—12—24
機(jī)務(wù)工作總結(jié)4
一、檢修工期：
計(jì)劃：20xx年05月05日至20xx年08月30日，共計(jì)123天。實(shí)際：20xx年05月05日至20xx年08月20日，共計(jì)113天。
二、檢修人工
標(biāo)準(zhǔn)工日計(jì)劃：1070，工日實(shí)際：1070，非標(biāo)工日計(jì)劃：97，工日實(shí)際：108
三、檢修費(fèi)用：
四、（A級(jí)檢修項(xiàng)目填報(bào)此項(xiàng)）
五、閥門(mén)保養(yǎng)維修總結(jié)報(bào)告
1閥門(mén)
1.閘閥
2.球閥
3.蝶閥
4.浮球閥
5.止回閥
序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)主要維修分類(lèi)備注124浮球閥以統(tǒng)一5止回閥蝶式止回閥，臥式止回閥3蝶閥軟密度蝶閥、硬密度蝶閥球閥法蘭球閥、焊接球閥閘閥法蘭閘閥、焊接閘閥、暗桿閘閥
2檢查清理除污器結(jié)垢
1、Y型除污器的工作原理和構(gòu)造
Y型過(guò)濾器為鋼結(jié)構(gòu)，濾芯為不銹鋼絲網(wǎng)，機(jī)構(gòu)緊湊，經(jīng)久耐用，金屬重量輕，拆裝容易，清理雜物方便，省時(shí)省工，操作時(shí)不影響其他設(shè)備正常運(yùn)行，不需設(shè)置旁路，水從一側(cè)接管進(jìn)入除污器，通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)孔管，水中雜質(zhì)顆粒被孔網(wǎng)濾出，被過(guò)濾后的清潔水質(zhì)，從除污器流出進(jìn)入換熱器，除污器排污時(shí)將后端閥門(mén)關(guān)閉，然后打開(kāi)除污器排污閥，使水從過(guò)濾網(wǎng)孔里到流出并排入地溝，在水動(dòng)力的情況下巴雜質(zhì)沖掉。對(duì)過(guò)濾網(wǎng)上附著的膠狀物，在水動(dòng)力的作用下也很難清除雜質(zhì)，先關(guān)閉除污器前后閥門(mén)，擰開(kāi)除污器法蘭螺栓，將濾網(wǎng)抽出，去掉雜質(zhì)原樣裝回。
3補(bǔ)水泵濾網(wǎng)清理報(bào)告
1、過(guò)濾網(wǎng)在水動(dòng)力的情況下巴雜質(zhì)沖掉。對(duì)過(guò)濾網(wǎng)上附著的膠狀物，在水動(dòng)力的作用下也很難清除雜質(zhì)，先關(guān)閉除污器前后閥門(mén)，擰開(kāi)除污器法蘭螺栓，將濾網(wǎng)抽出，去掉雜質(zhì)原樣裝回。
六、點(diǎn)檢驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目
序號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目工作內(nèi)容
1、打開(kāi)檢查口檢查一次網(wǎng)除污器1換熱站一次網(wǎng)清理一次網(wǎng)除污器，
2、打開(kāi)法蘭蓋檢查濾網(wǎng)
3、清理濾網(wǎng)
4、恢復(fù)除污器原狀
1打開(kāi)檢查口檢查二次網(wǎng)除污器
2換熱站二次網(wǎng)清理二次網(wǎng)除污器
2、打開(kāi)法蘭蓋檢查濾網(wǎng)
3、清理濾網(wǎng)；
七、非標(biāo)項(xiàng)目
換熱站一次網(wǎng)供回水連通門(mén)是蝶閥的，改造加裝相對(duì)大象的堵板，防止閥門(mén)不嚴(yán)，造成的一次網(wǎng)供回水溫度、流量等差異
7.4檢修工作評(píng)語(yǔ)：（檢修中成功范例經(jīng)驗(yàn)、工作中存在的問(wèn)題及今后改進(jìn)建議）。
7.4.1成功經(jīng)驗(yàn)
7.4.1.1通過(guò)本次檢修，加強(qiáng)了機(jī)務(wù)班組的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)，是檢修工藝進(jìn)一步提高；
7.4.1.2開(kāi)工前準(zhǔn)備工作完成較好，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
7.4.1.2.1由運(yùn)行專(zhuān)業(yè)開(kāi)展運(yùn)行分析。分析設(shè)備運(yùn)行狀況及存在的問(wèn)題，提出設(shè)備缺陷和對(duì)設(shè)備檢修及改進(jìn)質(zhì)量的要求。對(duì)檢修管理來(lái)說(shuō)等于是用戶(hù)的信息調(diào)差。
7.4.1.2.2由檢修專(zhuān)業(yè)開(kāi)展對(duì)設(shè)備調(diào)查分析。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的客觀規(guī)律，聯(lián)系設(shè)備內(nèi)在條件，進(jìn)行必要的修前測(cè)試，找出設(shè)備存在的問(wèn)題和影響使用質(zhì)量的因素。
7.4.1.2.3由設(shè)備管理部門(mén)對(duì)設(shè)備進(jìn)行診斷分析。通過(guò)檢測(cè)裝置在線(xiàn)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題和潛在的隱患，作出診斷分析并提出處理意見(jiàn)。其中包括為預(yù)防設(shè)備故障而需要在小修中進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督測(cè)試工作計(jì)劃。
7.4.1.2.4綜合以上三方面，在檢修計(jì)劃的基礎(chǔ)上，在開(kāi)工前做最后調(diào)整，確定應(yīng)修項(xiàng)目、改進(jìn)項(xiàng)目、檢修規(guī)模、實(shí)施期限與工期，通過(guò)平衡協(xié)調(diào)各方面的工作，確定檢修的具體目標(biāo)，提出各項(xiàng)控制指標(biāo)。7.4.2B級(jí)檢修工作中間過(guò)程控制較好
7.4.2.1按“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，合理確定檢修項(xiàng)目，既要防止硬撐硬挺，忽視質(zhì)量，該修不修甚至設(shè)備失修，又要防止盲目大拆大換、浪費(fèi)資金；
7.4.2.2應(yīng)用檢修網(wǎng)絡(luò)圖，根據(jù)檢修總工期，有計(jì)劃編排各個(gè)環(huán)節(jié)的檢修時(shí)間，并安排好計(jì)劃應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖能夠抓住檢修的主要矛盾、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線(xiàn)路，確定各項(xiàng)時(shí)間參數(shù)，對(duì)于科學(xué)地組織施工有重要的指導(dǎo)意義，可使小修工程始終在計(jì)劃的指導(dǎo)下按最佳方案進(jìn)行，向關(guān)鍵工序要時(shí)間，向非關(guān)鍵工序要資源，在計(jì)劃工期內(nèi)全面完成計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目的同時(shí)，追求工期短、效率高、費(fèi)用低，大大提高經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)用網(wǎng)路計(jì)劃技術(shù)，是作業(yè)人員可充分認(rèn)識(shí)到自己的作業(yè)時(shí)間，在什么時(shí)間應(yīng)該完成那些檢修項(xiàng)目，在什么時(shí)間可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)等，這樣有利于提高檢修人員的全局觀念和責(zé)任感，克服本體主義，還可以克服編制檢修計(jì)劃工作中的主觀盲目性和施工中主次不分明，而影響整個(gè)工期弊端。
抓質(zhì)量、抓工期，有利于防止檢修工作前緊后松，以至最后因搶工期而忽視檢修質(zhì)量，給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
7.4.2.3制定各項(xiàng)檢修計(jì)劃、實(shí)施步驟和質(zhì)量控制措施等技術(shù)文件，明確必要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。
7.4.2.4對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行修前測(cè)試，技術(shù)監(jiān)督和解體檢查，對(duì)測(cè)試和檢查的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題查明原因，并落實(shí)處理措施。及時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃，制定補(bǔ)充措施。
7.4.3B級(jí)檢修全過(guò)程技術(shù)管理工作較好，為了確保檢修質(zhì)量，必須做好下列事項(xiàng)：
7.4.3.1解體、組裝不丟項(xiàng)漏項(xiàng)，對(duì)各部零部件要仔細(xì)清掃檢查。
7.4.3.2認(rèn)真發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)診斷作用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題決不放過(guò)。7.4.3.3根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)判斷設(shè)備缺陷程度，對(duì)頻發(fā)缺陷要根治解決。7.4.3.4檢修設(shè)備要盡快解體，為消除缺陷改造、更新贏得充足的時(shí)間。7.4.3.5做好工具、儀表、零部件的管理，并要制度化。嚴(yán)防工具、機(jī)件或其它物體遺留在檢修的設(shè)備內(nèi)部，要做到文明施工（工完料凈場(chǎng)地清）。7.4.3.6要嚴(yán)格抓好，特殊工序的質(zhì)量監(jiān)控工作。在遇有重大的工作時(shí)，必須要有保障質(zhì)量的安全措施和技術(shù)措施。
7.4.4B級(jí)檢修工作中存在不足及改進(jìn)建議
7.4.4.1對(duì)個(gè)別驗(yàn)收點(diǎn)把關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)反工現(xiàn)象；在今后的工作中要嚴(yán)格把關(guān)，力爭(zhēng)不發(fā)生返工現(xiàn)象。
7.4.4.2盡管比計(jì)劃工期有所提前，但工期安排不夠合理；克服交叉作業(yè)對(duì)工期的影響，合理安排統(tǒng)一謀劃，力爭(zhēng)不交叉作業(yè)的工期縮到最短，切要保質(zhì)量、保安全。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)5
日月如梭，自我20xx年參加工作，現(xiàn)已過(guò)去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極大的提升�，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺(jué)悟。
這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過(guò)學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，我沒(méi)有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒(méi)有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問(wèn)，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問(wèn)。
三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)
古往今來(lái)無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無(wú)所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過(guò)不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。
回顧這段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善：
一、強(qiáng)化安全意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。
二、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要�，F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了民航NDT二級(jí)人員（磁粉專(zhuān)業(yè)）簽署資格。并且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，我將能取得NDT其他專(zhuān)業(yè)的認(rèn)證資格，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問(wèn)題的辦法。
豐碑無(wú)語(yǔ)、行勝于言�？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠(chéng)懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹(shù)立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)6
在過(guò)去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺(jué)得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙?lái)本人在各方面的表現(xiàn)情況。
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)： 2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，2012年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作： 2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，2012年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門(mén)的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過(guò)去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車(chē)片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專(zhuān)員備案。
總結(jié)一年來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問(wèn)題;二是協(xié)助好部門(mén)正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專(zhuān)業(yè)化很強(qiáng)，各專(zhuān)業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
民航機(jī)務(wù)工作總結(jié)
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)：
1、愛(ài)崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來(lái)到航站以后，我深深的感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解，2009年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體專(zhuān)業(yè)全集中在航務(wù)部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專(zhuān)業(yè)方面的書(shū)籍和規(guī)章，參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別是安保審計(jì)期間，通過(guò)參與編寫(xiě)《航務(wù)部安保手冊(cè)》，更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和錘煉，我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能找出工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，2009年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：
1)完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)2009年3月，經(jīng)過(guò)與國(guó)航工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議，過(guò)去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作，這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)，嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定，逐一完成工作單/卡的內(nèi)容,并進(jìn)行簽署。在檢查過(guò)程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。2009年，在保障過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無(wú)航材原因航班取消3架次。
2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，2012年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門(mén)的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過(guò)去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車(chē)片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專(zhuān)員備案。
以上是2012年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。
總結(jié)一年來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問(wèn)題;二是協(xié)助好部門(mén)正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專(zhuān)業(yè)化很強(qiáng)，各專(zhuān)業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)7
時(shí)間飛逝如梭，轉(zhuǎn)眼之間又到了金秋的十月，同時(shí)我也完成了一年的機(jī)務(wù)見(jiàn)習(xí)。在這一年的實(shí)習(xí)中，班組前后給我安排了幾位富有經(jīng)驗(yàn)的代教師傅，讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機(jī)維護(hù)工作，在這其中積累維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)
吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分——這是我進(jìn)入東航后上的第一課，同時(shí)也是對(duì)我貫徹始終的要求。
我進(jìn)入的是航線(xiàn)部，主要從事對(duì)飛機(jī)的日常的航線(xiàn)維護(hù)。航線(xiàn)維護(hù)大多是露天作業(yè)，不管風(fēng)吹還是日曬，都要工作在第一線(xiàn)，與此同時(shí)還要承擔(dān)各種維護(hù)任務(wù)。這就需要機(jī)務(wù)工作者具有吃苦耐勞的精神，時(shí)刻待命。在一年的實(shí)習(xí)中，給我感受最深的也正是這一點(diǎn)：時(shí)常能夠看到師傅們?cè)诖笥曛胁鹧b故障的飛機(jī)部件；為了能夠保障航班的正常運(yùn)行，師傅們常常錯(cuò)過(guò)吃飯時(shí)間…… 我在實(shí)習(xí)過(guò)程中時(shí)�？梢愿惺艿竭@種吃苦耐勞的精神，這種精神也在不斷地感染著我。
另一方面，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)的另一重要的組成部分。飛機(jī)是一個(gè).各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物，由幾百萬(wàn)個(gè)零部件組成，是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。這就對(duì)機(jī)務(wù)物維護(hù)工作提出了很高的要求，同時(shí)也要求機(jī)務(wù)維護(hù)人員擁有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在這一年中，我多次見(jiàn)習(xí)了飛機(jī)排故的全過(guò)程，看到師傅們仔細(xì)地閱讀工卡和AMM手冊(cè)，不放過(guò)每一處細(xì)節(jié)，小到一個(gè)封圈的牌號(hào)都要予以仔細(xì)的核實(shí)。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與他們的工作之中，也是我日后需要養(yǎng)成的作風(fēng)。
機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容
機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各類(lèi)的換件、排故等等。飛機(jī)作為一個(gè)復(fù)雜的飛行器，每次降落后都需要對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)，以保障其性能。日常的的檢查工作雖然沒(méi)有某些非例行工作的工作量大，但卻是維護(hù)的重要內(nèi)容之一。通過(guò)例行工作的檢查工作能夠發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各類(lèi)危及安全故障隱患，為排故指明的..。在我的實(shí)習(xí)期間，就有幾次由于師傅德仔細(xì)檢查從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在漏油故障的事情 ，這就充分說(shuō)明了例行工作的重要性。
非例行工作也是機(jī)務(wù)工作的重要組成，它所涉及的各種換件、排故有效地保障了飛機(jī)的飛行安全。飛機(jī)有時(shí)會(huì)突發(fā)一些故障，迫于時(shí)間和工作內(nèi)容的限制，需要航線(xiàn)的維護(hù)人員予以排除。這類(lèi)工作由于涉及換件，需要維護(hù)人員具有更高的維護(hù)技術(shù)。我曾經(jīng)見(jiàn)習(xí)過(guò)幾次這樣的工作：更換HMU、更換IDG、更換ACM 等等。這些組件連接著十幾個(gè)點(diǎn)插頭和各類(lèi)管路，對(duì)它們的拆裝都要求仔細(xì)和準(zhǔn)確，有很高的技術(shù)要求，完成質(zhì)量的好壞直接影響飛行的安全。
機(jī)務(wù)維護(hù)的規(guī)章制度
規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會(huì)提供有關(guān)飛機(jī)的各類(lèi)技術(shù)文件：AMM、TSM 、IPC 等等，為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范；政府會(huì)出臺(tái)各種各樣的法律、法規(guī)：民航法，適航條例等等，為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范……我現(xiàn)在所從事的航線(xiàn)維護(hù)是一項(xiàng)按照各類(lèi)維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作，它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時(shí)，也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員，我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習(xí)慣。
總結(jié)
我現(xiàn)在參加機(jī)務(wù)工作已近滿(mǎn)了一年，在這一年的見(jiàn)習(xí)中，我通過(guò)帶教師傅的指導(dǎo)，不僅學(xué)到了一些業(yè)務(wù)上的知識(shí)，更是通過(guò)自己的感受，體會(huì)到了他們身上的那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)務(wù)作風(fēng)，這一切都時(shí)刻地感染著我，成為我學(xué)習(xí)的榜樣。我希望能夠在以后的實(shí)際工作將上述的機(jī)務(wù) 作風(fēng)和自己所掌握的知識(shí)加以實(shí)踐，成為一名合格的機(jī)務(wù)人員，在為公司創(chuàng)在價(jià)值的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)8
20xx年以來(lái)，我段在處黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處有關(guān)科室的大力幫助下，全段干部職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行【20xx】年安全文件精神、安全生產(chǎn)法規(guī)、指令，堅(jiān)持安全第一方針，完善各項(xiàng)管理制度，落實(shí)“五個(gè)到位”。強(qiáng)力推進(jìn)手指口述和崗位描述，打造本質(zhì)安全段、本質(zhì)安全人和本質(zhì)安全崗，構(gòu)造本質(zhì)安全現(xiàn)代化企業(yè)。段六條線(xiàn)經(jīng)常深入生產(chǎn)一線(xiàn)，跟車(chē)添乘，查三違、查隱患，不斷提高機(jī)車(chē)設(shè)備檢修質(zhì)量和運(yùn)輸能力，截止11月份，全段杜絕了死亡、重傷和一般以上行車(chē)事故，杜絕了機(jī)電設(shè)備和火災(zāi)事故及人身傷害事故，防止各類(lèi)行車(chē)事故66起，路外事故2起（比去年同期減少11起）。處查“三違”2起，段查“三違”114余人次，罰款5700余元，實(shí)現(xiàn)無(wú)險(xiǎn)性以上事故2590天。
回顧xx年我們所做的工作主要有以下幾個(gè)方面：
一、堅(jiān)持安全第一方針，促進(jìn)安全形勢(shì)穩(wěn)定發(fā)展。
全段干部職工牢固樹(shù)立安全第一方針?biāo)枷�，在機(jī)車(chē)廠、架、洗修及運(yùn)輸生產(chǎn)中真正把安全工作擺在首位，正確處理安全、效益、生產(chǎn)三者的關(guān)系。在一手抓安全文化理念，一手抓安全生產(chǎn)的同時(shí)，做到了安全思想到位、管理到位、措施到位，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)干部堅(jiān)持24小時(shí)值班制，嚴(yán)格執(zhí)行互聯(lián)互控信息匯報(bào)、完善惡劣天氣（暴風(fēng)、雨、雪）行車(chē)措施，制定不同季節(jié)的應(yīng)急預(yù)案和有效措施，并進(jìn)行培訓(xùn)、演練等。有效的促進(jìn)了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展。
二、嚴(yán)格制定安全管理制度。
進(jìn)入20xx年，根據(jù)處下發(fā)安全生產(chǎn)1、2、3、4、5、6號(hào)文件，確定我段安全工作的指導(dǎo)思想，明確了方向，提出了目標(biāo)和要求。我段根據(jù)文件精神，組織全段干部職工認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)落實(shí)，并結(jié)合實(shí)際情況，制定、修改和進(jìn)一步完善了各項(xiàng)規(guī)章制度及安全獎(jiǎng)罰條例，使安全生產(chǎn)與每個(gè)職工的責(zé)、權(quán)、利緊密聯(lián)掛，充分利用經(jīng)濟(jì)手段，保證了我段安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成。1—xx月份，杜絕了險(xiǎn)性以上行車(chē)事故，防止各類(lèi)事故66起，發(fā)生路外事故2起，同比下降11起，截止xx月份，我段已實(shí)現(xiàn)無(wú)險(xiǎn)性事故2590天，主要開(kāi)展的幾個(gè)方面是：
�。ㄒ唬﹫�(jiān)持安全辦公會(huì)議制度。每月定期召開(kāi)安全辦公生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，四位一體總結(jié)分析會(huì)，八條線(xiàn)碰頭會(huì)，質(zhì)量技術(shù)分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)上月的安全工作，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，布置當(dāng)月安全工作重點(diǎn)，查找生產(chǎn)中存在的突出問(wèn)題和管理上的薄弱環(huán)節(jié)，定措施、抓整改，落實(shí)責(zé)任。
�。ǘ﹫�(jiān)持開(kāi)展八條線(xiàn)安全大檢查工作，深入生產(chǎn)一線(xiàn)，排查安全隱患和制約安全生產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題，按照“三定四簽字”的原則，整改安全隱患。截止xx月份，共組織八條線(xiàn)人員安全大檢查20次，查出安全隱患96條，已整改80條，上報(bào)處協(xié)助解決16條。
（三）認(rèn)真落實(shí)安全聯(lián)防互控規(guī)定，堅(jiān)持開(kāi)展階段性的安全活動(dòng)及八條線(xiàn)人員下現(xiàn)場(chǎng)檢查。段、車(chē)間兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)查崗、查夜制度。今年頭xx個(gè)月，六條線(xiàn)人員下現(xiàn)場(chǎng)1360次，段查“三違”114人次，三違罰款5700元，獎(jiǎng)勵(lì)安全有功人員2860元。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)力推進(jìn)手指口述、崗位描述，認(rèn)真落實(shí)OPM精細(xì)管理，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽和標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)考核活動(dòng)。元月至xx月份全段共評(píng)出五好班組（包乘組）50個(gè)，嘉獎(jiǎng)4720元，標(biāo)準(zhǔn)化班組處獎(jiǎng)勵(lì)14680余元，被命名安全十佳標(biāo)兵11人次，處獎(jiǎng)2200元，實(shí)現(xiàn)我段班組全部達(dá)標(biāo)。
�。ㄎ澹┩怀霭踩幕ㄔO(shè)，科技興段，打造本質(zhì)安全段、本質(zhì)安全人、本質(zhì)安全崗，抓好機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)型工作。堅(jiān)持定期開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)碚撆c安全技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，鼓勵(lì)職工自學(xué)成才。今年元月至xx月份，共舉辦安全技術(shù)培訓(xùn)班9期，培訓(xùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)乘務(wù)員、內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修工698人次，超額完成培訓(xùn)計(jì)劃。
通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)選拔出內(nèi)燃司機(jī)、副司機(jī)、內(nèi)燃檢修人員30余人赴外地學(xué)習(xí)。為確保機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量和檢修人員的技術(shù)水平，優(yōu)化作業(yè)班組成員，段對(duì)部分班組進(jìn)行了選拔考試，主要工種有：車(chē)工、電焊工等，實(shí)行能者留，促進(jìn)職工的學(xué)習(xí)積極性，現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)已全部到位，轉(zhuǎn)型工作基本結(jié)束。
（六）做崗位、做現(xiàn)場(chǎng)、做流程，堅(jiān)持以人為本、制度至上的原則，引導(dǎo)職工自覺(jué)遵守規(guī)章制度，自覺(jué)按章作業(yè)，自覺(jué)完成生產(chǎn)任務(wù)。目前我段已形成了心往一處想、勁往一處用、工作自覺(jué)干的大好局面。
�。ㄆ撸┎扇∮行О踩夹g(shù)措施，防止各類(lèi)路外事故。針對(duì)08年所發(fā)生的路外事故，認(rèn)真組織分析，編寫(xiě)教案，制定措施，組織機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，并召開(kāi)司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)座談會(huì)二次，把防止季節(jié)性事故和路外傷事故好的經(jīng)驗(yàn)傳授給廣大乘務(wù)員，以點(diǎn)帶面，同時(shí)把防路外傷措施整理匯編，交乘務(wù)員上崗前提問(wèn)，使每位乘務(wù)員熟記會(huì)用，嚴(yán)格執(zhí)行，特別是暴風(fēng)、雨、雪惡劣天氣行車(chē)。運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間進(jìn)行全員標(biāo)準(zhǔn)化演練，強(qiáng)力推行“崗位描述”和“手指口述法”，收到良好的效果。機(jī)修車(chē)間嚴(yán)抓機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量和勞動(dòng)紀(jì)律，保證有良好的機(jī)車(chē)投入運(yùn)用�！叭`”人員明顯減少。
�。ò耍┘訌�(qiáng)事故案例分析的事故案例教育，職工現(xiàn)身說(shuō)法，減少控制事故發(fā)生。不徇私情，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。凡發(fā)生各類(lèi)事故，段第二天及時(shí)組織有關(guān)乘務(wù)人員進(jìn)行分析，找出原因，區(qū)分責(zé)任，落實(shí)獎(jiǎng)罰，制定整改措施。對(duì)責(zé)任人堅(jiān)持拿下，學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)期間只發(fā)生活費(fèi)。實(shí)踐證明，雖然各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)了很大的壓力，但效果明顯。
�。ň牛┘訌�(qiáng)軍事化管理，熟知集團(tuán)公司、處安全理念，促進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入開(kāi)展，提高檢修技術(shù)水平和乘務(wù)人員自檢自修能力，是保障安全行車(chē)、安全生產(chǎn)的重要措施。檢修方面采取了科學(xué)安排檢修計(jì)劃，組織業(yè)務(wù)技術(shù)骨干抓重點(diǎn)工序的修理，嚴(yán)把機(jī)車(chē)入庫(kù)檢查報(bào)活、機(jī)件組裝和出廠驗(yàn)收關(guān)，對(duì)返修、臨修機(jī)車(chē)及時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，制定修理措施，保證交車(chē)質(zhì)量及運(yùn)用。
�。ㄊ﹫�(jiān)持量化考核，按照效益工資分配辦法，不斷提高職工鉆研技術(shù)工作的積極性和工作責(zé)任心，使職工的勞動(dòng)成果和收益緊密結(jié)合。
�。ㄊ唬┒ㄆ谡匍_(kāi)青工線(xiàn)、協(xié)管線(xiàn)、群監(jiān)線(xiàn)會(huì)。1—xx月份青工線(xiàn)舉行安全活動(dòng)8次，評(píng)出青年安全崗位技術(shù)能手22人次，獎(jiǎng)勵(lì)1980元。協(xié)管線(xiàn)幫教人員24人次，群監(jiān)線(xiàn)上報(bào)安全信息近4xx條，獎(jiǎng)勵(lì)群監(jiān)員計(jì)8600余元，我段的'安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。
三、認(rèn)真開(kāi)展階段性安全活動(dòng)。
年初根據(jù)平煤鐵運(yùn)處有關(guān)安全文件和指標(biāo)精神，結(jié)合我段實(shí)際情況和安全生產(chǎn)形勢(shì)，相繼開(kāi)展了“嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)，實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅”、“百日安全活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“反三違、反事故、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”、“六月安全月活動(dòng)”、“春、夏、秋、冬季安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在開(kāi)展活動(dòng)中充分利用一切宣傳工具，廣泛宣傳、大力發(fā)動(dòng)，以實(shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全為題，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論和事故案例分析，事故當(dāng)事人講事故經(jīng)過(guò)和吸取教訓(xùn)，使廣大職工受到深刻的安全教育�；顒�(dòng)期間共出黑板報(bào)15期，牌板xx期，安全橫幅3幅，標(biāo)語(yǔ)65條，活動(dòng)精神達(dá)到人人皆知。通過(guò)開(kāi)展安全活動(dòng)使廣大干部職工安全生產(chǎn)意識(shí)有了進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和開(kāi)展活動(dòng)的必要性、及時(shí)性，活動(dòng)既轟轟烈烈又扎扎實(shí)實(shí)，均達(dá)到了預(yù)期效果，為我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、查“三違”、查隱患、嚴(yán)管理、抓落實(shí)。
全段干部職工認(rèn)真吸取歷年來(lái)事故教訓(xùn)，以“反三違”、“反事故”為突破口，在落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下，廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)我處防止重大事故的八項(xiàng)措施，堅(jiān)持四個(gè)凡事、四項(xiàng)準(zhǔn)則。段、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度和跟車(chē)添乘制度。1—xx月段領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場(chǎng)1360人次，查出“三違”，嚴(yán)格按照“三個(gè)百分之百”的原則追查分析處理。段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)夏、冬季“三防”工作常抓不懈，成立了夏、冬季三防領(lǐng)導(dǎo)小組，并進(jìn)行夏、冬季“三防”演練、培訓(xùn)，效果明顯，適應(yīng)“三防”需要，做到了有安排、有布置、有檢查、有落實(shí)，對(duì)我段的安全生產(chǎn)工作起到了保障作用。
五、20xx年安全工作存在不足：
（一）安全工作有時(shí)還有一定的起伏，路外事故還沒(méi)有得到根本遏制。
�。ǘ﹤�(gè)別管理人員工作存在有時(shí)緊、有時(shí)松現(xiàn)象。
�。ㄈ┌踩珯z查不夠認(rèn)真，有漏洞。
六、20xx年安全工作思路：
�。ㄒ唬﹫�(jiān)持黨的安全第一方針，深入學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法和黨的十七屆四中全會(huì)及中平能化集團(tuán)第一次黨代會(huì)精神，改變工作作風(fēng)，認(rèn)真落實(shí)“五個(gè)到位”，嚴(yán)格責(zé)任追究，使機(jī)務(wù)段的安全工作更進(jìn)一步健康穩(wěn)定發(fā)展。
�。ǘ┒沤^死亡、重、輕傷人身傷害及一般以上行車(chē)事故。
（三）杜絕路外責(zé)任事故，杜絕機(jī)電設(shè)備和火災(zāi)事故。
�。ㄋ模├^續(xù)抓好職工安全技術(shù)培訓(xùn)，明年將改變培訓(xùn)方法，對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員和檢修人員實(shí)行末位淘汰，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容在班前會(huì)上進(jìn)行提問(wèn)，考試和提問(wèn)的成績(jī)作為明年職工技術(shù)比武的依據(jù)，以此來(lái)促進(jìn)廣大職工的學(xué)習(xí)積極性，真正使職工的技術(shù)水平得到提高。
�。ㄎ澹├^續(xù)抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作和班組建設(shè)，進(jìn)一步把學(xué)習(xí)白國(guó)周的安全管理法活動(dòng)推向高潮。抓好機(jī)車(chē)檢修、機(jī)電設(shè)備檢修保養(yǎng)，加緊對(duì)新到機(jī)車(chē)的達(dá)標(biāo)工作，確保機(jī)車(chē)運(yùn)用，真正達(dá)到班組達(dá)標(biāo)xx0％。
�。⿵�(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場(chǎng)檢查質(zhì)量，堅(jiān)持每天有人到鐵路沿線(xiàn)的關(guān)鍵道口、危險(xiǎn)地段的檢查，對(duì)不按要求，檢查不到位者實(shí)施責(zé)任追究制。
七、對(duì)處安全管理方面建議：
我段排查鐵路沿線(xiàn)25處危及行車(chē)安全隱患，希望處領(lǐng)導(dǎo)徹底整改。
（一）鐵路兩旁建筑物，菜地要及時(shí)清理；
�。ǘ╄F路沿線(xiàn)的無(wú)人看管刀口；
�。ㄈ┘訌�(qiáng)鐵路線(xiàn)路的維修質(zhì)量；
�。ǘ┥蠄�(bào)隱患及時(shí)整改并將整改情況反饋原上報(bào)單位。
機(jī)務(wù)段
20xx年11月3日
機(jī)務(wù)工作總結(jié)9
20xx年機(jī)務(wù)部門(mén)在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線(xiàn)，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開(kāi)展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里， 20xx年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛；今年?duì)I運(yùn)客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
�。ǘ┘訌�(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。
1.舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車(chē)輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車(chē)起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。
4.組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
�。ㄈ┩七M(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)LNG客車(chē)的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車(chē)38輛，截止20xx年12月，累計(jì)投入5300萬(wàn)元，共計(jì)投放了113輛LNG客車(chē)，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬(wàn)元。
2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本，我司一直致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛成本考核，以科學(xué)制定車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車(chē)型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車(chē)型、不同線(xiàn)路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過(guò)反復(fù)比較同一車(chē)型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車(chē)燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
�。ㄋ模┙涣鞴ぷ鹘�(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車(chē)輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車(chē)輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車(chē)輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開(kāi)了第七次和第八次車(chē)輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會(huì)議,在總結(jié)車(chē)輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)今后車(chē)輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)輛維修管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺(tái)階
（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車(chē)況良好
維修保養(yǎng)是客車(chē)排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車(chē)，特別是LNG客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長(zhǎng)使用壽命。
一是我司修理部門(mén)建立健全了車(chē)輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車(chē)維修作業(yè)的全過(guò)程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車(chē)輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車(chē)輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強(qiáng)運(yùn)行車(chē)輛的管理。各車(chē)隊(duì)第一要督促駕駛員做好車(chē)輛運(yùn)行途中的檢查，積極做好愛(ài)車(chē)?yán)９ぷ�；各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車(chē)輛月度普查，車(chē)輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求，車(chē)輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車(chē)、輪胎層色符合規(guī)定要求，對(duì)查出的問(wèn)題做到及時(shí)維修，保證了車(chē)輛不帶病運(yùn)行。
三是積極參與夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車(chē)輛檢查，針對(duì)夏季高溫，對(duì)車(chē)輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車(chē)輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車(chē)輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展
20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車(chē)輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
�。ㄒ唬┙∪珯C(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。
（二）強(qiáng)化管理制度落實(shí)
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門(mén)、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車(chē)輛、設(shè)備使用管理、檢測(cè)維修、門(mén)檢報(bào)班、車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度，加強(qiáng)公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度，集團(tuán)每月將召開(kāi)機(jī)務(wù)工作會(huì)議；上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開(kāi)展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。
�。ㄈ┖粚�(shí)車(chē)輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車(chē)輛選購(gòu)、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車(chē)輛購(gòu)置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購(gòu)原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購(gòu)。車(chē)輛轉(zhuǎn)出前必須清除車(chē)輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí)，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車(chē)輛。
2.強(qiáng)化車(chē)輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程，合理制訂編排車(chē)輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車(chē)輛一級(jí)、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績(jī)，要認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車(chē)輛維護(hù)及時(shí)到位，杜絕脫保、失保現(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車(chē)輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車(chē)輛維修質(zhì)量，降低車(chē)輛返修率。
3.加強(qiáng)車(chē)輛檢測(cè)檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車(chē)輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車(chē)況評(píng)定檢驗(yàn)等工作，強(qiáng)化車(chē)輛例行檢查、月度普查和車(chē)輛抽查工作，嚴(yán)格車(chē)輛例檢合格報(bào)班管理，杜絕車(chē)輛帶病運(yùn)行，各單位每月普查不少于1次，春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車(chē)輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行；
4.做好車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車(chē)輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作，對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車(chē)輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行車(chē)輛性能恢復(fù)。車(chē)輛評(píng)估要堅(jiān)持公平、公開(kāi)、公正的原則，實(shí)行“一車(chē)一評(píng)”，對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強(qiáng)車(chē)輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對(duì)所有新增車(chē)輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù)，強(qiáng)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)節(jié)能降耗減排
20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車(chē)輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車(chē)。要強(qiáng)化車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，降低車(chē)輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車(chē)輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車(chē)輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車(chē)消耗臺(tái)賬，加大獎(jiǎng)懲考核力度，進(jìn)一步壓降車(chē)輛運(yùn)行成本。
�。┮�(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬
按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬，統(tǒng)一各類(lèi)報(bào)表、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫(xiě)格式，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類(lèi)資料臺(tái)賬齊全、完整、有效。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)10
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過(guò)去的一年，在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車(chē)的維修與保養(yǎng)工作。
對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車(chē)的駕駛員利用下班時(shí)間做好車(chē)子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購(gòu)買(mǎi)了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和 一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車(chē)管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車(chē)能夠按章行駛，愛(ài)車(chē)、護(hù)車(chē)意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車(chē)使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性�？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車(chē)輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書(shū)、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來(lái)的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績(jī)，但是也存一些問(wèn)題。1、養(yǎng)護(hù)車(chē)駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛(ài)機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對(duì)問(wèn)題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)11
****年機(jī)務(wù)部門(mén)在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《****年安全機(jī)務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線(xiàn)，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開(kāi)展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作****年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2。4億公里，****年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛；今年?duì)I運(yùn)客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。****年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)5萬(wàn)余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
�。ǘ┘訌�(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。
1、舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3、編印了《LNG客車(chē)使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車(chē)輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車(chē)起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。
4、組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5、貫徹學(xué)習(xí)JT/T325—****標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325—****）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，****年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了****年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)12
自從我畢業(yè)加入東航成為一名機(jī)務(wù)以來(lái)已有一年了，在這一年中我學(xué)到了很多，也懂得了很多，可以說(shuō)這一年對(duì)我意義非同一般，因?yàn)橛纱宋议_(kāi)始邁向了我的職業(yè)生涯。接下來(lái)我就為這一年做個(gè)總結(jié)。
首先我學(xué)會(huì)了自我身份的轉(zhuǎn)變。因?yàn)閺奈壹尤霒|航我就從一名學(xué)生變成了一名工作者。這種身份的轉(zhuǎn)變其實(shí)意味著很多，其中最重要的一點(diǎn)就是它讓我深刻認(rèn)識(shí)到了自己身上所肩負(fù)的責(zé)任感。因?yàn)榧热荒阋烟と肷鐣?huì)，享受著社會(huì)給與你方方面面的關(guān)心和照顧，所以你也應(yīng)該學(xué)著如何來(lái)回報(bào)社會(huì)。通過(guò)這一年來(lái)的工作生活的我從中體會(huì)到，其實(shí)踏踏實(shí)實(shí)做好自己的本職工作就是對(duì)社會(huì)最好的回饋。所以為了這份責(zé)任我總會(huì)提醒自己要努力工作，以此來(lái)為社會(huì)獻(xiàn)出自己的一份力。
其次就是在工作過(guò)程中我每時(shí)每刻都體會(huì)到了工作帶給我的樂(lè)趣，同時(shí)我也深切體會(huì)要做好一份工作的不易。一年之中我學(xué)到了很多關(guān)于飛機(jī)維護(hù)的專(zhuān)業(yè)技能，也了解到了這份工作的重要性。每當(dāng)我學(xué)習(xí)并完成一項(xiàng)飛機(jī)的維護(hù)工作后我的內(nèi)心都會(huì)隱約泛著一絲自豪感。固然。個(gè)過(guò)程不會(huì)是一番風(fēng)順的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把這看成是一種歷練，我想這也是每個(gè)人踏上工作崗位后必須要經(jīng)歷的。從起初的幾近茫然到現(xiàn)如今的愈加充實(shí)，工作中的我正一步一步地邁向成熟。
另外，與一起工作的同事相處的這一年來(lái)我引以為傲的是我們團(tuán)隊(duì)是個(gè)彼此互相幫助，工作起來(lái)能吃苦，態(tài)度積極認(rèn)真的。體。我們大家平時(shí)都會(huì)以兄弟來(lái)稱(chēng)呼彼此。工作時(shí)大家配合十分默契，時(shí)不時(shí)都會(huì)互相提醒對(duì)方，吃飯時(shí)間會(huì)主動(dòng)換組員回來(lái)吃飯，尤其是有大活的時(shí)候只要有空人人都會(huì)主動(dòng)過(guò)去幫忙一起干。有的工作比較臟也比較累，但每個(gè)人都會(huì)義無(wú)反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會(huì)經(jīng)常一起出來(lái)吃飯聊天，有什么。體活動(dòng)大家總是會(huì)積極參加。當(dāng)組里有人生病受傷組長(zhǎng)會(huì)領(lǐng)著組員一起去看望慰問(wèn)，每到年關(guān)組里也會(huì)組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實(shí)就是我們班組生活的的真實(shí)寫(xiě)照，我為身在這樣一個(gè)。體之中而感到驕傲。
縱觀這一年來(lái)自己的表現(xiàn)，我覺(jué)得自己表現(xiàn)的還不夠盡如人意，很多時(shí)候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機(jī)務(wù)人員最重要的一點(diǎn)就是要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，同時(shí)還要具有能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)的精神。我離成為一名優(yōu)秀的機(jī)務(wù)人員還有很長(zhǎng)一段路要走，希望今后我能夠更加努力地工作，在機(jī)務(wù)這條道路上越走越好。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)13
20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開(kāi)，機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線(xiàn)、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對(duì)機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn)，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處，五月份針對(duì)ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時(shí)，為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù)，調(diào)動(dòng)維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動(dòng)性，出臺(tái)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理補(bǔ)充辦法，同時(shí)根據(jù)上級(jí)傳真文件要求對(duì)維護(hù)區(qū)域（含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管）各類(lèi)網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報(bào)無(wú)效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線(xiàn)、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確�！叭�(xiàn)分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行梳理，制定專(zhuān)項(xiàng)的解決方案和對(duì)策，同時(shí)制定電源搶通方案。每周對(duì)銀北傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報(bào)，從性能數(shù)據(jù)的比對(duì)、分析中，制定相應(yīng)的解決措施和辦法，確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對(duì)傳輸設(shè)備巡檢，對(duì)傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對(duì)70x個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對(duì)、掃描，粘貼標(biāo)簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專(zhuān)業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線(xiàn)聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)�？偨Y(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案，提高搶通時(shí)效�，F(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)
基礎(chǔ)維護(hù)工作的開(kāi)展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對(duì)電路查詢(xún)系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示，平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對(duì)電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作，每日機(jī)務(wù)班對(duì)資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對(duì)機(jī)務(wù)班績(jī)效管理考核制度進(jìn)行修改，對(duì)不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對(duì)不同類(lèi)型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對(duì)所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié)，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對(duì)維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃，開(kāi)展單項(xiàng)質(zhì)量分析，根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對(duì)對(duì)設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北運(yùn)行質(zhì)量分析，4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況，及時(shí)進(jìn)行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問(wèn)題；9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2。1dB問(wèn)題，通過(guò)纖芯測(cè)試、網(wǎng)管測(cè)試、數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時(shí)進(jìn)行解決。9月3日通過(guò)網(wǎng)管監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過(guò)載點(diǎn)，及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決，消除設(shè)備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼，機(jī)務(wù)班及時(shí)組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題。平羅、大武口機(jī)房針對(duì)小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對(duì)、匯總、上報(bào)，為資源的及時(shí)核對(duì)、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢，通過(guò)網(wǎng)管對(duì)銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時(shí)鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析，對(duì)銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備，大武口機(jī)房的2500+、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn)，本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問(wèn)題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂(lè)橋時(shí)鐘跟蹤未形成保護(hù)的問(wèn)題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤(pán)下光口改至12槽SL2盤(pán)上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來(lái)的不安全隱患。對(duì)于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法測(cè)試平羅監(jiān)測(cè)站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來(lái)平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過(guò)掃描儀逐個(gè)設(shè)備、逐張機(jī)盤(pán)進(jìn)行掃描，和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)有誤和缺失的卡片現(xiàn)場(chǎng)重新粘貼。
為了在電路搶通時(shí)壓縮障礙歷時(shí)，更好的搞好維護(hù)工作，使線(xiàn)務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達(dá)到機(jī)線(xiàn)聯(lián)合的目的，9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車(chē)站段三二支溝改造施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)各50京呼銀蘭一級(jí)光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”，完成光纜線(xiàn)路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對(duì)河濱駐段線(xiàn)務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線(xiàn)路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)，要求機(jī)務(wù)人員對(duì)本地網(wǎng)光纜線(xiàn)路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉，加強(qiáng)機(jī)線(xiàn)聯(lián)合作用，線(xiàn)務(wù)人員同時(shí)進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開(kāi)放情況，協(xié)助機(jī)務(wù)人員開(kāi)放、停閉電路，機(jī)務(wù)人員對(duì)線(xiàn)務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線(xiàn)路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶(hù)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線(xiàn)路、電源、備件等幾個(gè)方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案，針對(duì)于8月26日發(fā)生的西門(mén)子故障機(jī)務(wù)班及時(shí)組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，總結(jié)、分析障礙處理過(guò)程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案，使其更加完善、可行。并且每周對(duì)搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析，在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過(guò)程中，對(duì)搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)和對(duì)搶通方案的不斷完善，使機(jī)務(wù)班的全體成員對(duì)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開(kāi)放以及在搶修時(shí)效上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)展和提高。
針對(duì)4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的分析和討論，從障礙的處理、響應(yīng)、請(qǐng)示、匯報(bào)等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線(xiàn)路障礙搶修超時(shí)，機(jī)房對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時(shí)的教訓(xùn)，平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報(bào)傳真的要求對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治；已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時(shí)對(duì)設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明討論，意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下，杜絕因設(shè)備、線(xiàn)路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線(xiàn)路搶通超時(shí)限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級(jí)方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長(zhǎng)華為SDH2500+設(shè)備軟件版本升級(jí)。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級(jí)工作。
在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中：協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對(duì)平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ3站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和時(shí)隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線(xiàn)聯(lián)合對(duì)大武口本地網(wǎng)大武口—?jiǎng)倮⒁活w樹(shù)、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接，割接前期對(duì)在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù)，同時(shí)考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開(kāi)通銀北工行2M電路13條；同時(shí)協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測(cè)試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面，嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度13站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃；為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離，在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房，創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時(shí)限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理，對(duì)大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)（干線(xiàn)、本地網(wǎng)）IP地址，工作模式，保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對(duì)其上空閑2M通道進(jìn)行核對(duì)，告警進(jìn)行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無(wú)效告警。對(duì)平羅本地UT設(shè)備四個(gè)環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過(guò)以上工作，對(duì)進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助，提高了維護(hù)人員對(duì)告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設(shè)備，電路障礙歷時(shí)。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營(yíng)子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇，星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板，農(nóng)牧場(chǎng)機(jī)房光端機(jī)上原來(lái)的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP—RDI告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機(jī)房對(duì)大武口方向的155M光盤(pán)后，電路恢復(fù)正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中，按照維護(hù)要求對(duì)本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集，并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高，按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，同時(shí)邀請(qǐng)傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對(duì)于ALCATEL、華為T(mén)20xx、西門(mén)子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，除定期現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)技能考試，檢測(cè)機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度，依據(jù)情況對(duì)學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改，對(duì)薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試，以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。
結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測(cè)試，全面完成本年度專(zhuān)業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。
第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專(zhuān)業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對(duì)平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。
外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門(mén)子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對(duì)干線(xiàn)傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機(jī)房安全管理工作、三線(xiàn)分離、防掉電整治工作
機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時(shí)，對(duì)干線(xiàn)機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查，對(duì)存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對(duì)維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線(xiàn)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。
為鞏固“三線(xiàn)分離”成果，積極組織配合線(xiàn)路部門(mén)完成對(duì)平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶(hù)光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計(jì)割接光纜21條，完成對(duì)安樂(lè)橋機(jī)房大客戶(hù)共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對(duì)平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶(hù)電路安全，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶(hù)側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對(duì)大武口、平線(xiàn)機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源，使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對(duì)大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源；對(duì)DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門(mén)子電源列柜分別增加一路備份電源；對(duì)NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對(duì)ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對(duì)大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地網(wǎng)、大客戶(hù)網(wǎng)線(xiàn)；對(duì)五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線(xiàn)、光纜進(jìn)行抽除，對(duì)停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除，同時(shí)對(duì)拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對(duì)大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎，調(diào)通大武口—石嘴山100MIP電路同時(shí)完成該電路數(shù)據(jù)流量測(cè)試；完成—中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時(shí)調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來(lái)維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn)，在維護(hù)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作
�。�1）加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動(dòng)員維護(hù)人員工作的主動(dòng)性和積極性。措施：在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識(shí)，營(yíng)造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
�。�2）加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制，動(dòng)態(tài)、適時(shí)對(duì)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施：制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
（3）繼續(xù)延續(xù)、延伸每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度；加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施：對(duì)性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流，制訂相應(yīng)的解決方案。
�。�4）加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù)：尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲(chǔ)備，利用備機(jī)、備盤(pán)進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新；夏季要加強(qiáng)對(duì)模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對(duì)本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對(duì)于不能及時(shí)進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動(dòng)進(jìn)行供電，壓縮障礙時(shí)限（本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識(shí)和操作技能）。
�。�5）按季度對(duì)傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會(huì)同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問(wèn)題。
（6）加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)。
�。�7）加強(qiáng)干線(xiàn)機(jī)房備品、備件儲(chǔ)備三級(jí)檢查制度，杜絕由于備件儲(chǔ)備失誤，造成通信延誤事件。
2、對(duì)20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議
3、對(duì)機(jī)務(wù)班20xx年績(jī)效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善，尤其對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場(chǎng)值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。
4、加強(qiáng)機(jī)線(xiàn)聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線(xiàn)路進(jìn)行巡視；干線(xiàn)機(jī)房巡視要關(guān)注沿線(xiàn)光纜線(xiàn)路情況，往返路程不走同一路由，必要時(shí)機(jī)務(wù)人員要填寫(xiě)光纜線(xiàn)路巡視質(zhì)量報(bào)表。線(xiàn)務(wù)人員在光纜線(xiàn)路巡視結(jié)束，無(wú)外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房?jī)纱危ǹ筛鶕?jù)季節(jié)情況增加或減少）。機(jī)務(wù)行政人員在無(wú)其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下，參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)（逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員）。對(duì)有重大外力影響的光纜段落，適時(shí)要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)的巡視和看護(hù)，有力于了解光纜線(xiàn)路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項(xiàng)常效工作來(lái)執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作：提倡和加強(qiáng)員工對(duì)“中國(guó)電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度，同時(shí)結(jié)合平羅局專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。
7、針對(duì)機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn)，豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議：將平羅長(zhǎng)途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成：具有宣傳保護(hù)光纜線(xiàn)路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù)，以此加大對(duì)保護(hù)光纜線(xiàn)路的宣傳力度和市場(chǎng)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)14
二0xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則，各車(chē)隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí)，不畏艱辛，精益求精，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展各項(xiàng)工作。二0xx年我司共投入營(yíng)運(yùn)車(chē)輛156臺(tái)（其中公營(yíng)車(chē)16臺(tái)，承包車(chē)140臺(tái)，），沒(méi)有發(fā)生一起機(jī)損事故，二保到位率100％，回場(chǎng)檢測(cè)頻率86％�？偟膩�(lái)說(shuō)我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿(mǎn)意的成績(jī)。為我司紅火的生產(chǎn)形勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績(jī)的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開(kāi)展了扎實(shí)的工作：
一、落實(shí)《機(jī)務(wù)管理辦法》，加大車(chē)容車(chē)況的監(jiān)管力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好；
車(chē)隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車(chē)檢查，檢查時(shí)嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行，查車(chē)容車(chē)貌，查技術(shù)狀況，查回場(chǎng)檢測(cè)與一二保執(zhí)行情況，查駕駛員的安全意識(shí)和愛(ài)車(chē)?yán)Ｒ庾R(shí)。做到“一個(gè)不漏、一臺(tái)不漏、一項(xiàng)不漏”，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該批評(píng)的批評(píng)，該修復(fù)的修復(fù)，整個(gè)二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起，處罰駕駛員10人，獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系，以成本控制為原則，擇優(yōu)選配，視情修理，合理改造，強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車(chē)隊(duì)和95車(chē)隊(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的二保到位率100％，部分車(chē)輛的小修頻率尤其是長(zhǎng)途客車(chē)因車(chē)輛老化，路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司
的目標(biāo)頻率。
二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，努力打造“比、趕、幫、超”的愛(ài)車(chē)氛圍；
分公司每利用安全例會(huì)的機(jī)會(huì)對(duì)全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個(gè)車(chē)隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會(huì)，組織駕駛員對(duì)愛(ài)車(chē)?yán)＿M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛(ài)車(chē)的重要性和必要性等方面對(duì)駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛(ài)護(hù)車(chē)輛，怎樣去愛(ài)護(hù)車(chē)輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車(chē)隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)要求每位駕駛員以口頭或書(shū)面的形式向車(chē)隊(duì)交一份愛(ài)車(chē)?yán)Ｖ乙?jiàn)。由車(chē)隊(duì)匯總出臺(tái)愛(ài)車(chē)?yán)z查評(píng)比獎(jiǎng)罰辦法。對(duì)做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競(jìng)賽、競(jìng)爭(zhēng)，又講究相互幫助、支持，在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛(ài)車(chē)氛圍。
三、三管齊下，嚴(yán)格三項(xiàng)成本控制，降低運(yùn)行消耗；
我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車(chē)況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實(shí)事求是，對(duì)附加油從嚴(yán)控制考核，對(duì)在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的車(chē)輛取消附加油。對(duì)行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車(chē)，今年到目前為止我司承攬近90多萬(wàn)元的包車(chē)業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(zhǎng)，對(duì)這些包車(chē)線(xiàn)路里程考核我司要求車(chē)隊(duì)事實(shí)求是，按實(shí)際行駛里程計(jì)算，包車(chē)出發(fā)時(shí)由車(chē)隊(duì)二個(gè)以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來(lái)再看里程表，再結(jié)合地圖，測(cè)了又測(cè)，算了又算，嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升；二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對(duì)輪胎的領(lǐng)用和使用，分公司出臺(tái)了專(zhuān)門(mén)的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對(duì)全司的公營(yíng)車(chē)每臺(tái)車(chē)配備了一個(gè)輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無(wú)氣運(yùn)行。三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車(chē)輛得了及時(shí)修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，二0xx年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè)，發(fā)電機(jī)二個(gè)，鋼板近五十多塊，等等，累計(jì)節(jié)約成本近二萬(wàn)元。
客觀地說(shuō)二0xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問(wèn)題，一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過(guò)虧損，二是個(gè)別車(chē)輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿(mǎn)意，三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0xx年度工作中存在的問(wèn)題，認(rèn)真展開(kāi)明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭(zhēng)在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)15
8月小麥?zhǔn)斋@即將到來(lái)，在這收獲之初，加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍的素質(zhì)培訓(xùn)建設(shè)，重點(diǎn)重審一下本階段各整地機(jī)械、收獲機(jī)械的工作方向，以及下一步具體工作的內(nèi)容總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班次和保養(yǎng)、技術(shù)保養(yǎng)
通過(guò)春播夏管整地機(jī)車(chē)的耗油大多數(shù)已經(jīng)超過(guò)12、工作小時(shí)在400小時(shí)以上，要注意機(jī)車(chē)的班次技術(shù)保養(yǎng)、機(jī)油的更換，各種燃油慮細(xì)的芯的更換，機(jī)具各潤(rùn)滑注油的滑潤(rùn)。收獲機(jī)班次工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，潤(rùn)滑，故障多注意班次保養(yǎng)。
二、麥類(lèi)作物割
1、適時(shí)割、苗熟末期、臘熱初期
2、割茬高度、根據(jù)作物高度20-25
3、放鋪；
4、鋪行魚(yú)鱗大片、穗率90%以上；
5、鋪寬不小于1.4
6、鋪厚5-8；
7、不丟穗：板輪不拋穗，割臺(tái)不掉穗
8、不漏割；
9、放鋪地頭齊，不齊度差10-20
三、麥類(lèi)拾合工作
1、麥類(lèi)割拾結(jié)合
2、拾凈、割凈、脫凈、分離凈；
3、聯(lián)合收獲機(jī)各部位不漏糧、糧不漏糧
4、各部位綜合損失率不大于2%
5、糧食破碎率不大于0.5%
6、莖桿粉碎拋灑均勻。
四、安全生產(chǎn)
各機(jī)組機(jī)車(chē)安全信號(hào)準(zhǔn)確，安全標(biāo)志明顯，駕駛安全警告熟練，各臨時(shí)工安全意識(shí)明確，運(yùn)輸機(jī)車(chē)人員停放到位，相互交替井然有序。
以上訴說(shuō)的是關(guān)于麥?zhǔn)针A段機(jī)車(chē)人員培訓(xùn)的有關(guān)內(nèi)容，因時(shí)間倉(cāng)促不能面面俱到，有很多不足地方，在平時(shí)的工作中，在進(jìn)行依依督促，針對(duì)重點(diǎn)收獲保養(yǎng)，安全這三個(gè)方面加以提示同時(shí)開(kāi)展技術(shù)革新的進(jìn)行綜合評(píng)意，對(duì)于各別工作的經(jīng)驗(yàn)由駕駛自行講解，做到相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，為養(yǎng)殖區(qū)打造一個(gè)過(guò)硬機(jī)務(wù)隊(duì)伍。
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