車(chē)行的工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編精心整理的車(chē)行的工作總結(jié)，歡迎大家分享。
車(chē)行的工作總結(jié)1
尊敬的各經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理：
上午好！
首先對(duì)各位銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售經(jīng)理的到來(lái)表示最熱烈的歡迎。4S店自成立以來(lái)至今在各二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)的通力配合及支持下實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售系列汽車(chē)共4563臺(tái)，平均每月實(shí)現(xiàn)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售100多臺(tái)，網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售占據(jù)整個(gè)公司銷(xiāo)售額的50%以上，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售管理工作已成為公司銷(xiāo)售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近5個(gè)月經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售工作做一工作總結(jié)：
一．二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建立與完善
公司汽車(chē)4S店自成立以來(lái)，秉承“業(yè)精于�！钡乃枷肜砟钪铝τ赟UV專業(yè)化銷(xiāo)售，堅(jiān)持“市場(chǎng)第一，用戶第一，服務(wù)第一”的戰(zhàn)略思想，按照集團(tuán)全國(guó)建立省級(jí)營(yíng)銷(xiāo)中心的思路，通過(guò)資源整合，進(jìn)一步理順?shù)N售渠道，實(shí)現(xiàn)了二級(jí)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域單一性銷(xiāo)售，方便了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售管理。公司自4S店成立以來(lái)陸續(xù)對(duì)各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行優(yōu)勝劣汰，區(qū)域市場(chǎng)具備資金優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，人脈優(yōu)勢(shì)及維修優(yōu)勢(shì)的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了重點(diǎn)扶持。全省十四個(gè)地州市目前已與半數(shù)地區(qū)簽定了代理協(xié)議，通過(guò)這種嚴(yán)格的資格評(píng)審使二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)均具備了售后服務(wù)，形成了一個(gè)全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時(shí)為用戶提供援助，售后的服務(wù)體系，同時(shí)在品牌意識(shí)，品牌忠誠(chéng)度，市場(chǎng)能力，員工整體素質(zhì)方面有大幅度的提高和加強(qiáng)。后續(xù)幾個(gè)地區(qū)也將根據(jù)地域特點(diǎn)促成代理協(xié)議的達(dá)成，真正達(dá)到全面建立各地州市網(wǎng)點(diǎn)分布的目的。，使汽車(chē)在全省各個(gè)角落都有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員的關(guān)心，樹(shù)立汽車(chē)國(guó)內(nèi)越野車(chē)第一品牌的'形象。
二．價(jià)格體系的完善
汽車(chē)在年月號(hào)之前的銷(xiāo)售由于多家經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格體系一直處于混亂狀態(tài)，客戶對(duì)于汽車(chē)的價(jià)格始終存在懷疑的態(tài)度，車(chē)的形象受到很大的影響。近五個(gè)月公司通過(guò)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的整合逐步調(diào)整控制市場(chǎng)的價(jià)格，對(duì)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一控制，在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與公司之間價(jià)格方面進(jìn)行多方面的協(xié)調(diào)，雖然其中存在有一些問(wèn)題，但整體態(tài)勢(shì)向良好方面發(fā)展，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商較以前有較大的利潤(rùn)空間。通過(guò)這種價(jià)格體系的調(diào)整，真正能使二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售避免了價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)而將服務(wù)意識(shí)融入到銷(xiāo)售過(guò)程中，讓車(chē)客戶在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)買(mǎi)車(chē)更加放心，更加具有保障性。今年四月通過(guò)對(duì)車(chē)配置上的升級(jí)進(jìn)行了新一輪的價(jià)格調(diào)整，在將近一個(gè)月的時(shí)間經(jīng)銷(xiāo)商反映強(qiáng)烈，其中也有不少的質(zhì)疑，但是通過(guò)市場(chǎng)的反映程度，公司的銷(xiāo)售影響相對(duì)較少,二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)量雖然有一些影響但相對(duì)利潤(rùn)在增加，相信通過(guò)一段時(shí)間的整體價(jià)格控制過(guò)程，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)在利潤(rùn)與銷(xiāo)量上成正比增長(zhǎng)，車(chē)潛在用戶將對(duì)車(chē)的價(jià)格穩(wěn)定體系充滿信心。
車(chē)行的工作總結(jié)2
店自成立以來(lái)至今在各 4S 二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)的通力配合及支持下實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售系列汽車(chē)共 4563 臺(tái)，平均每月實(shí)現(xiàn)各個(gè)網(wǎng) 點(diǎn)銷(xiāo)售 100 多臺(tái)，網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售占據(jù)整個(gè)公司銷(xiāo)售額的 50%以上，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售管理工作已成為XX公司銷(xiāo)售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近 5 個(gè)月經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售工作做一工作總結(jié):
一.二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建立與完善
公司汽車(chē) 4S 店自成立以來(lái)，秉承環(huán)節(jié)中的重要部分，培養(yǎng)忠誠(chéng)，有實(shí) 力的經(jīng)銷(xiāo)商是公司目前經(jīng)營(yíng)的原則.二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與總代之間關(guān)系銜接直接影響雙方的利益. 汽車(chē)市場(chǎng)需要總代與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)之間的共同維護(hù)，也需要二者之間的相互促進(jìn)包括市場(chǎng)監(jiān)督 有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準(zhǔn)確性.針對(duì)二級(jí)市場(chǎng)公司目前正加速人員配備， 合理運(yùn)用人力資源，盡快落實(shí)市場(chǎng)區(qū)域人員到每個(gè)區(qū)域與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售人員共同開(kāi)發(fā)大客 戶市場(chǎng)，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的分析，對(duì)購(gòu)買(mǎi)車(chē)客戶群進(jìn)行行業(yè)劃分，真正做到購(gòu)車(chē)信息的準(zhǔn) 確性.希望通過(guò)市場(chǎng)區(qū)域人員與二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商通力合作達(dá)到雙贏的良好結(jié)局.除此之外公司 也將提供更多的市場(chǎng)購(gòu)車(chē)信息分配到二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，使汽車(chē)在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)具備強(qiáng)大的市場(chǎng)信息網(wǎng) 絡(luò)，公司也將與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)期合作與發(fā)展.
二.汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)與弱勢(shì)市場(chǎng)的均衡
汽車(chē)湖南營(yíng)銷(xiāo)中心通過(guò) 5 個(gè)月的`整合銷(xiāo)售以來(lái)，市場(chǎng)格局呈現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)與弱勢(shì)市場(chǎng)，其 中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)不完善造成.從市場(chǎng)發(fā)展情況分 析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷(xiāo)售量占整個(gè)省內(nèi)銷(xiāo)售量三分之二，其它地區(qū)銷(xiāo)售不勝理想，為達(dá)到各 區(qū)域銷(xiāo)售的市場(chǎng)均衡，需要各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作，公司將鼓勵(lì)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提供人員及 資源支持，全力配合二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)拓市場(chǎng)，爭(zhēng)取年內(nèi)促使全省各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售量都能達(dá)到 預(yù)期的效果.
三.經(jīng)銷(xiāo)商管理上的不足之處
健全二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是銷(xiāo)售與售后服務(wù)上的雙重建設(shè)，對(duì)于全省車(chē)區(qū)域管理由于各地區(qū) 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)分布不均，使銷(xiāo)售與售后產(chǎn)生了脫節(jié).在這方面公司將盡快確定銷(xiāo)售政策，在人 員培訓(xùn)，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過(guò)邀請(qǐng)各經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)長(zhǎng)共同探討車(chē)經(jīng)營(yíng)的 最佳模式，公司也將認(rèn)真聽(tīng)取大家的建議能盡快彌補(bǔ)我們管理上的不足之處，確保二級(jí)銷(xiāo) 售網(wǎng)絡(luò)向健康的方向發(fā)展. 總之一條公司與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷(xiāo)商就像魚(yú)與水的關(guān)系只有相互之間融合共同發(fā)展才能 使這個(gè)本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大，同時(shí)也希望公司能在各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的支持下建 設(shè)成為全國(guó)一流的 4S 營(yíng)銷(xiāo)中心.
車(chē)行的工作總結(jié)3
20xx年10月，我進(jìn)入中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司巢湖中心支公司車(chē)行業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)，在這將近六個(gè)月的時(shí)間里，從最初的服務(wù)專員成長(zhǎng)到現(xiàn)在的渠道經(jīng)理，學(xué)習(xí)并收獲很多有用的知識(shí)。在此我感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的悉心教導(dǎo)和同事們的幫助，讓我有機(jī)會(huì)用不懈的努力在實(shí)實(shí)在在的工作實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了充實(shí)的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)�？偨Y(jié)起來(lái)，主要體現(xiàn)在學(xué)習(xí)和工作方面：
一、作為任何公司的一名員工，除具備過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較強(qiáng)的工作能力，還要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。
二、平安作為世界500強(qiáng)企業(yè)，對(duì)員工的個(gè)人素質(zhì)要求尤為看重，所以我利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行自學(xué)，爭(zhēng)取以最短的時(shí)間獲得本科學(xué)歷，完成公司對(duì)自身的硬件要求。
三、作為剛剛踏入保險(xiǎn)行業(yè)的新人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)是開(kāi)展每項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，三個(gè)月的服務(wù)專員的工作讓我清楚地掌握保險(xiǎn)投保、承保、理賠的一般流程以及單證領(lǐng)用和使用程序。通過(guò)日常工作積累，發(fā)現(xiàn)自身的不足，平時(shí)工作中少不了向同事請(qǐng)教，詢問(wèn)各項(xiàng)指標(biāo)及條款的含義，以便于加強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)意義和功能的領(lǐng)悟。
四、積極參加公司組織的每項(xiàng)活動(dòng)和培訓(xùn)，提升自身的業(yè)務(wù)知識(shí)。
五、靈活掌握所學(xué)知識(shí)，將其運(yùn)用到平時(shí)工作中，加強(qiáng)與人溝通的.能力。六、作為車(chē)行渠道的一名渠道經(jīng)理，我能夠?qū)λ犥?chē)行網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)計(jì)劃及管理指標(biāo)負(fù)責(zé)，并且根據(jù)不同網(wǎng)點(diǎn)不同階段的不同情況適時(shí)制定并調(diào)整各項(xiàng)激勵(lì)方案、業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，能夠完成對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的維護(hù)以及新網(wǎng)點(diǎn)的開(kāi)拓工作。
回顧這半年的工作，不免存在一些問(wèn)題。面對(duì)千頭萬(wàn)緒的工作，未能總結(jié)出積極有效，簡(jiǎn)單明了的工作方法，缺乏對(duì)車(chē)行“三位一體”服務(wù)模式的切身體會(huì)，沒(méi)有將公司提供給車(chē)行的有效資源加以整合和利用，大大削減了工作效率。在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)清自身缺點(diǎn)與不足，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓自己在工作中展現(xiàn)自我價(jià)值，同時(shí)希望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我日后工作的不足之處加以指正。
我相信車(chē)行未來(lái)發(fā)展一定更精彩！
車(chē)行的工作總結(jié)4
春光明媚，萬(wàn)象更新。通過(guò)一個(gè)月艱苦的業(yè)務(wù)活動(dòng)，目前為止，東北共銷(xiāo)冷保車(chē)輛50多臺(tái)。五月份銷(xiāo)售車(chē)輛20臺(tái)。分散到東北許多行業(yè)和地區(qū)，使一些多年沒(méi)有中集車(chē)的地方又出現(xiàn)了中集產(chǎn)品，讓一些對(duì)中集產(chǎn)品有偏見(jiàn)的企業(yè)對(duì)中集有了積極的看法，大大提升了中集冷保車(chē)在東北市場(chǎng)的占有率。以下是我的工作總結(jié)和一些市場(chǎng)分析，希望能給領(lǐng)導(dǎo)在宏觀上能更全面的把握市場(chǎng)提供更全面的信息，不當(dāng)之處，多多指正
一、五月的工作總結(jié)
〈一〉；維持老客戶的關(guān)系，保持通暢的信息渠道。由于老客戶有多年的合作關(guān)系，建立了良好的信用，通過(guò)電話，短信�；虍�(dāng)面走訪，使他們快速的了解中集優(yōu)良企業(yè)文化和良好的產(chǎn)品質(zhì)量，在需求的時(shí)候能夠及時(shí)地聯(lián)系，及時(shí)趕到，簽訂合同。取得了輝煌的成績(jī)。如哈爾濱的華義，大慶的紅寶石，完達(dá)山乳業(yè)，雙城建恒，都和中集有了合作，產(chǎn)品占有率得到提升，并使他們成為中集產(chǎn)品的穩(wěn)定用戶。
〈二〉；努力開(kāi)發(fā)新客戶，特別是遼寧地區(qū)，沒(méi)有客戶資源，市場(chǎng)占有率低，有些單位由于多年沒(méi)有聯(lián)系，對(duì)中集有一定的誤解，特別是開(kāi)原天淇，鐵嶺，營(yíng)口，大連，沈陽(yáng)及周邊，都是冰熊的老關(guān)系。我不辭辛苦地到郊區(qū)，開(kāi)發(fā)區(qū)走訪冷飲行業(yè)，肉類行業(yè)，乳品奶業(yè)，冷藏物流，及時(shí)的和他們建立聯(lián)系，宣傳中集產(chǎn)品的優(yōu)越性和良好的保溫性。推廣中集的企業(yè)品牌文化，糾正他們對(duì)中集的偏見(jiàn)和誤區(qū)。使得他們能接受中集冷保車(chē)的品牌，質(zhì)量，價(jià)格和服務(wù)。也取得了一定的效果，讓更多的用戶對(duì)中集的產(chǎn)品又產(chǎn)生了濃厚的興趣。
〈三〉；通過(guò)對(duì)已經(jīng)提供的車(chē)輛的客戶，及時(shí)的回訪，縮短與客戶之間的心靈距離，反饋中集產(chǎn)品的情況，并能及時(shí)了解到同類廠家的'產(chǎn)品特點(diǎn)，銷(xiāo)售政策，價(jià)格，反饋給銷(xiāo)售老總，在宏觀上更能把握市場(chǎng)。同時(shí)也能得到更多購(gòu)買(mǎi)信息。
二、目前冷保車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)
〈一〉；冷飲行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀；冷飲行業(yè)多年的競(jìng)爭(zhēng)，淘汰了管理不當(dāng)和沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)，如沈陽(yáng)的雅朝公司，哈爾濱的多朋公司，都是名澡一時(shí)的大公司，現(xiàn)在的冷保車(chē)輛多是閑置，更不用提購(gòu)買(mǎi)了。有些公司如哈爾濱華義，沈陽(yáng)德氏，遼寧禮拜天，已穩(wěn)步發(fā)展，隨原材料的上長(zhǎng)，都在壓縮成本，精減費(fèi)用，對(duì)車(chē)輛也采用外包運(yùn)輸，這方面的企業(yè)及時(shí)和隊(duì)長(zhǎng)溝通的同時(shí)，還要和司機(jī)保持聯(lián)系，以便能得到更多的社會(huì)信息。
〈二〉；肉類加工的需求變化。這是一個(gè)發(fā)展訊速的行業(yè)，目前東北市場(chǎng)已形成三個(gè)品牌，雙匯肉業(yè)，雨潤(rùn)肉業(yè)，金鑼肉業(yè)，三大品牌逐步吞并擴(kuò)大，相互競(jìng)爭(zhēng)。還有一些地方品牌。雨潤(rùn)公司集團(tuán)采購(gòu)，雙匯和金鑼也有自已的車(chē)隊(duì)，但多是外包形式，以個(gè)人運(yùn)輸個(gè)體戶或?qū)ｉT(mén)的物流公司為主，現(xiàn)在有以肉掛車(chē)為主的趨勢(shì)。其中部分企業(yè)對(duì)凍肉，熟食，排酸肉分別提出了更高的要求，凍肉車(chē)有防撞能力，熟食車(chē)有保鮮功能和貨架，排酸肉有拴掛功能。這需要企業(yè)技術(shù)不斷更新，貼近市場(chǎng)，有一定的預(yù)見(jiàn)性和前贍性。
〈三〉；冷藏物流專業(yè)車(chē)隊(duì)的崛起；這是一個(gè)需要高度重視的群體，社會(huì)分工的明細(xì)化，慢慢分離出一種專業(yè)在冷鏈中冷藏運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，他們有多年的管理經(jīng)驗(yàn)，有倉(cāng)儲(chǔ)基地，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)靈敏。如北大荒冷藏物流，華義車(chē)隊(duì)，沈陽(yáng)路友冷藏物流，建恒物流。同時(shí)對(duì)冷藏車(chē)要求也高，對(duì)售后服務(wù)要求也高。需求也大，對(duì)改裝廠家和保溫車(chē)了解。建立高層聯(lián)系，定期售后服務(wù)走訪，加強(qiáng)平常的業(yè)務(wù)聯(lián)系，至關(guān)重要。
〈四〉；個(gè)體冷藏運(yùn)輸戶是冷藏物流重要的補(bǔ)成部分，而且比例也相當(dāng)大，這部分現(xiàn)在對(duì)冷保車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力已變得相當(dāng)理智，對(duì)價(jià)錢(qián)相當(dāng)靈敏，對(duì)服務(wù)更是看重。多是分布在肉類加工相對(duì)集中的地區(qū)，如吉林九臺(tái)。遼寧朝陽(yáng)，隨著國(guó)家禁止活畜運(yùn)輸后，個(gè)體冷藏運(yùn)輸是一個(gè)發(fā)展的方向，這類客戶分散，不易掌握，多是聯(lián)系汽貿(mào)公司或冷庫(kù)冷食聚散地散發(fā)傳單，或在當(dāng)?shù)赜杏绊懙氖称穲?bào)刊和汽貿(mào)報(bào)刊上印彩頁(yè)。這就要求彩頁(yè)漂亮，簡(jiǎn)明。冰熊在沈陽(yáng)定期的汽車(chē)刊物都有定期彩圖，重要的聚散地有廣告牌。
三、冷保車(chē)的結(jié)構(gòu)要求
〈一〉冷藏保溫汽車(chē)按噸位構(gòu)成看，還是中型車(chē)較多，近幾年輕型車(chē)保有量發(fā)展較快，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，重型車(chē)、半掛車(chē)將成為長(zhǎng)途、調(diào)撥性公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展；專門(mén)的冷藏物流配送公司中輕型冷藏保溫汽車(chē)和微型保溫車(chē)則作為短途分配性運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展，以乳品業(yè)如遼寧輝山，熟食業(yè)如多利來(lái)，部分冷飲業(yè)等。這也要求我們對(duì)微型車(chē)的定位重新認(rèn)識(shí)的必要。
〈二〉社會(huì)需求的多樣化，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，在標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)差異性越來(lái)越突出，由冷藏車(chē)派生出很多品種，也給我們的技術(shù)開(kāi)發(fā)提出艱巨的課題。同時(shí)也給我們企業(yè)提供了許多發(fā)展的機(jī)會(huì)。如；
疫苗運(yùn)輸車(chē)，海鮮車(chē)，肉掛車(chē)，鮮花運(yùn)輸車(chē)。和一些和現(xiàn)在科技相結(jié)合，來(lái)滿足市場(chǎng)的多樣化，多層次的需求。
個(gè)性化開(kāi)發(fā)與訂單制生產(chǎn)、一對(duì)一銷(xiāo)售是以后冷保車(chē)車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)規(guī)律,應(yīng)該把精力放在一個(gè)滿足個(gè)性化與專用化需求的“專”字上，并以營(yíng)銷(xiāo)主義的市場(chǎng)啟蒙手段來(lái)形成一個(gè)規(guī)范化的市場(chǎng)游戲氛圍,以高度市場(chǎng)化的手段參與行為運(yùn)作.
四、目前存在的問(wèn)題和建議
《一》；密封條的問(wèn)題；這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，中集的密封條在北方過(guò)不了冬，多年來(lái)一直沒(méi)有解決，因此我們失去過(guò)很多客戶，說(shuō)我們不負(fù)責(zé)任。
建議技術(shù)上和生產(chǎn)密封條的廠家開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，成立攻關(guān)小組，獎(jiǎng)勵(lì)開(kāi)發(fā)人員。不能再故步自封了。不能再不了了之了。技術(shù)一小步，銷(xiāo)售一大步。
〈二》；售后服務(wù)的問(wèn)題；二十一世紀(jì)的銷(xiāo)售是服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代。遼寧路友冷藏物流公司是我公司的忠誠(chéng)用戶，三月份去我公司修理后門(mén)，反映價(jià)格高，時(shí)間長(zhǎng)，質(zhì)量粗糙，態(tài)度冷淡，很是心涼。冷保服務(wù)一直是中集的薄弱壞節(jié)，也是很多客戶反應(yīng)最強(qiáng)烈的地方，并且這種不利影響有蔓延趨勢(shì)，在銷(xiāo)售工作造成被動(dòng)。銷(xiāo)售和服務(wù)本來(lái)就企業(yè)的兩條腿，到了該解決的時(shí)候了。
建議；冷保服務(wù)獨(dú)立開(kāi)來(lái)，市場(chǎng)部建立服務(wù)反饋體系，讓客戶對(duì)服務(wù)的質(zhì)量，價(jià)位，工作人員評(píng)價(jià)，全方面的推動(dòng)銷(xiāo)售工作�；蛲ㄟ^(guò)外包方式根據(jù)各地區(qū)具體情況，培訓(xùn)人員，掛牌經(jīng)營(yíng)。
〈三〉優(yōu)化合同傳達(dá)程序，縮短合同下達(dá)到生產(chǎn)車(chē)間的時(shí)間。
〈 四〉提車(chē)程序中臨牌和臨時(shí)養(yǎng)路費(fèi)，臨時(shí)保險(xiǎn)的辦理一直不太順暢。給客戶提供更便利的提車(chē)綠色通道，讓客戶客至如歸。
〈五〉有一套可以把握的合理價(jià)格體系，價(jià)格定位結(jié)合市場(chǎng)情況,讓用戶容易接受,通過(guò)提高產(chǎn)品占有率,達(dá)到實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的目的,突破原先的冷保車(chē)市場(chǎng)格局.
結(jié)合同類廠家的配件價(jià)位，有貼近市場(chǎng)的配件價(jià)格。讓客戶義無(wú)反顧的選擇我們的其他配套產(chǎn)品。
〈六〉出臺(tái)今年的銷(xiāo)售管理辦法，細(xì)則，讓業(yè)務(wù)人員有方向有目標(biāo)，明確中集的管理政策，發(fā)展方向。
〈七〉宣傳畫(huà)冊(cè)是一個(gè)企業(yè)實(shí)力的顯示，也是展示給用戶產(chǎn)品信息的重要載體，希望盡快的讓豐富的立體的，代表我公司產(chǎn)品文化的宣傳畫(huà)冊(cè)到業(yè)務(wù)員的手里。
〈八〉華義在四月份提的保溫車(chē)，側(cè)門(mén)有漏雨，化貨現(xiàn)象。
五、沈陽(yáng)同類產(chǎn)品廠家的銷(xiāo)售策略
一、冰熊
每年春節(jié)前后邀請(qǐng)重點(diǎn)客戶座談，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)走訪活動(dòng)，和一些潛在大客戶建立高層私人關(guān)系。
春季和秋季，售后服務(wù)人員走訪重點(diǎn)用戶，進(jìn)行暖心服務(wù)活動(dòng)。
沈陽(yáng)建立售后服務(wù)站臺(tái)，服務(wù)及時(shí)。
在遼寧汽貿(mào)雜志上定期定頁(yè)，有廣告宣傳彩圖。
在一些大用戶在廠慶，開(kāi)業(yè)之時(shí)，都能以冰熊集團(tuán)名義參加慶典活動(dòng)。聯(lián)絡(luò)感情。
汽貿(mào)公司訂車(chē)有相應(yīng)政策支持。
在后門(mén)采用大斜坡后門(mén)，強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)精致。
二、紅宇
在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng).
強(qiáng)調(diào)保溫車(chē)用膠是食品級(jí)的，衛(wèi)生，環(huán)保，綠色。
鋁道軌和兩側(cè)通風(fēng)槽用高強(qiáng)度膠粘貼，不打眼，提高保溫廂的保溫性能和漏氣可能性。
六、六月份的工作計(jì)劃；
對(duì)遼寧冷保車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步的摸底，掌握更多的用戶資源，將中集的產(chǎn)品宣傳到更多的有需求的用戶手里。 交更多的朋友，發(fā)展更多的潛在客戶。
對(duì)邊貿(mào)進(jìn)出口的業(yè)務(wù)進(jìn)一步了解，力爭(zhēng)和有影響力的出口單位合作成功。
以后不斷的學(xué)習(xí)各種知識(shí)，在實(shí)驗(yàn)中提高業(yè)務(wù)水平，為中集不久的未來(lái)在中華大地上建立一個(gè)冷藏車(chē)帝國(guó)而奮斗。我有信心，我有激情。
由于水平有限，有不足之處，歡迎領(lǐng)導(dǎo)給予指正和批評(píng)。
車(chē)行的工作總結(jié)5
20xx年即將過(guò)去，又要迎來(lái)新的一年，回顧我們這一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)就是生命；認(rèn)真貫徹領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，在20xx年即將結(jié)束之時(shí)，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對(duì)自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面
我努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的.精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識(shí)，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
二、工作情況
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名x除保證了生產(chǎn)用車(chē)外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同x全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。在開(kāi)展預(yù)防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室主任的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
車(chē)行的工作總結(jié)6
作為車(chē)行渠道的一員，關(guān)注公司的發(fā)展是自己的職責(zé)所在，關(guān)于車(chē)行未來(lái)的發(fā)展，我想談?wù)勛约旱南敕ǎ?/p>
一、發(fā)揚(yáng)并突出車(chē)行“四位一體”服務(wù)模式的優(yōu)勢(shì)
公司一直以來(lái)宣導(dǎo)的“三位一體”模式是我們車(chē)行發(fā)展的核心，只有堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行“三位一體”模式，才能更好、更規(guī)范的打造平安車(chē)險(xiǎn)品牌，贏得車(chē)商及客戶的信賴與支持，才能搶占更大的市場(chǎng)份額，在保險(xiǎn)業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)中立于不敗之地。而由“三位一體”模式發(fā)展來(lái)的“四位一體”模式，服務(wù)更是不可或缺的一部分，在電銷(xiāo)價(jià)格的強(qiáng)大沖擊下，我們要維持并提高在店投保率及保費(fèi)計(jì)劃的達(dá)成，服務(wù)是我們較電銷(xiāo)最大的優(yōu)勢(shì)所在。大家知道車(chē)輛一旦出險(xiǎn)，車(chē)主往往要奔波于修理廠與保險(xiǎn)公司之間，理賠過(guò)程繁瑣往往讓人大厭其煩，電銷(xiāo)就是此類情況。而車(chē)行與4S車(chē)商合作，尤其是向4S店授予代辦索賠權(quán)和直賠中心的建立，4S店代理的保險(xiǎn)客戶出險(xiǎn)后，通常由4S店先行墊付車(chē)主的維修款項(xiàng)，理賠結(jié)束后，理賠部會(huì)將賠款直接打入4S店賬戶，這種情況下，客戶基本不參與理賠過(guò)程，大大提高了客戶滿意度。
二、“理賠進(jìn)渠道”的.關(guān)鍵作用
理賠人員進(jìn)渠道后，定期陪同展業(yè)、拜訪及溝通，有利于車(chē)行與4S店的合作深度加深。根據(jù)他們統(tǒng)計(jì)上報(bào)的送修數(shù)據(jù)，車(chē)行渠道人員可適時(shí)調(diào)整合作政策。由理賠人員對(duì)車(chē)行人員、銷(xiāo)售顧問(wèn)及售后人員進(jìn)行培訓(xùn)，會(huì)加深大家對(duì)理賠知識(shí)的了解，從而更好的運(yùn)用到承保過(guò)程中，減少不必要的糾紛。
三、大賣(mài)場(chǎng)的搶占
現(xiàn)如今4S店都在積極進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，賣(mài)場(chǎng)是他們尋求合作的重要對(duì)象，所以車(chē)行萬(wàn)萬(wàn)不可以丟棄和忽略賣(mài)場(chǎng)份額。大賣(mài)場(chǎng)的搶占需要車(chē)行渠道人員積極搜集申辦兼業(yè)代理資質(zhì)資料上報(bào)。利用平安送修優(yōu)勢(shì)全力搶占由售后支持的大賣(mài)場(chǎng)，鼓勵(lì)沒(méi)有售后支持的大賣(mài)場(chǎng)開(kāi)設(shè)修理廠，以便于加強(qiáng)渠道掌控力。借助集團(tuán)車(chē)行或市區(qū)4S店的掌控力推動(dòng)二網(wǎng)點(diǎn)和直營(yíng)店的合作。利用外網(wǎng)出單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)策略覆蓋中小賣(mài)場(chǎng)。
四、培訓(xùn)不可忽略這里我所說(shuō)的不可忽略的培訓(xùn)是針對(duì)4S店銷(xiāo)售人員進(jìn)行的保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。
很多4S店的銷(xiāo)售人員不會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)了解保險(xiǎn)知識(shí)，這就造成了銷(xiāo)售顧問(wèn)保險(xiǎn)知識(shí)匱乏，不知道怎么推動(dòng)保險(xiǎn)的銷(xiāo)售，久而久之，大大影響了銷(xiāo)售顧問(wèn)的推銷(xiāo)積極性。銷(xiāo)售顧問(wèn)又是客戶的第一接觸人，沒(méi)有保險(xiǎn)意識(shí)的他們又怎么會(huì)知道怎樣勸導(dǎo)客戶投保呢？但是不同的4S店對(duì)保險(xiǎn)有著不同的要求，對(duì)銷(xiāo)售顧問(wèn)的激勵(lì)方式也會(huì)不一樣，我們應(yīng)該深入了解并分析這些特殊情況，分店有系統(tǒng)有差別的對(duì)銷(xiāo)售顧問(wèn)進(jìn)行險(xiǎn)種、條款、以及如何用話術(shù)引導(dǎo)客戶投保相關(guān)方面知識(shí)的培訓(xùn)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)行、車(chē)商、銷(xiāo)售顧問(wèn)“三贏”。
車(chē)行的工作總結(jié)7
在20xx年中所執(zhí)行的廣宣方案，車(chē)展活動(dòng)效果明顯，電臺(tái)宣傳效果較好。建議在20xx年的宣傳中每月可組織一至二次戶外車(chē)展；也可作些戶外媒體宣傳如：車(chē)站畫(huà)面，小區(qū)宣傳等，達(dá)到擴(kuò)大我品牌知名度的的效果，以提升我品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量。
希望在20xx年通過(guò)一系列的宣傳使我品牌汽車(chē)突破200臺(tái)。
自從20xx年x0月加入寶馬市場(chǎng)部以來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，各部門(mén)的通力配合下，盡管市場(chǎng)部人員組織時(shí)間較短，但大家積極參與部門(mén)的各項(xiàng)工作，充分發(fā)揮每個(gè)人的特長(zhǎng)，從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題，全員都在不斷的磨合和探索前進(jìn)中，組成了較理想的團(tuán)隊(duì)。在公司這一年來(lái)，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)從中也取得了一點(diǎn)收獲，也認(rèn)識(shí)到自己在工作中的一些不足。
汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)部是汽車(chē)市場(chǎng)這個(gè)大市場(chǎng)體系的重要組成部分，一年的市場(chǎng)部工作主要由市場(chǎng)調(diào)研、參與活動(dòng)策劃、撰寫(xiě)活動(dòng)報(bào)告、對(duì)車(chē)型的了解，以及輔助其他同事完成市場(chǎng)部的工作。由于出入汽車(chē)行業(yè)，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏，汽車(chē)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)在工作中也占了很大的.比重。
由于具體的活動(dòng)組織實(shí)踐比較少，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，工作中還存在很多不足之處，自己要自覺(jué)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)和修養(yǎng)，努力適應(yīng)這份工作，還非常需要加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事的溝通與交流。自己主動(dòng)融入集體，處理好各種人際關(guān)系，才能在工作環(huán)境中保持良好的工作狀態(tài)。態(tài)度決定一切，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激勵(lì)，每個(gè)人都會(huì)面對(duì)不斷的變化，并不斷會(huì)有新的挑戰(zhàn)擺在自己面前，自己以一種什么樣的態(tài)度去對(duì)待它，自己就會(huì)得到什么樣的結(jié)果。
耐心細(xì)致地工作態(tài)度是對(duì)自己一種鞭策，努力提高自己對(duì)工作的執(zhí)行力，無(wú)論分內(nèi)、分外的工作都一視同仁，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作要積極答到工作的要求和標(biāo)準(zhǔn)，并積極考慮補(bǔ)充完善，才能更好的協(xié)助其他同事工作。
在此，我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我這個(gè)平臺(tái)及給予我支持和教誨。在以后的工作中，我會(huì)積極吸取工作經(jīng)驗(yàn)，摸索實(shí)踐。通過(guò)多看、多學(xué)來(lái)提升自己各項(xiàng)市場(chǎng)能力，加以做的更好。
做一個(gè)合格的汽車(chē)人。
車(chē)行的工作總結(jié)8
誤打誤撞第一次，我想也是最后一次進(jìn)入車(chē)行工作。
那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。
但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。
短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，
第一個(gè)是客服部：一個(gè)彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個(gè)人做著一個(gè)人的工作。
第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)管理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)學(xué)習(xí)費(fèi)，再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不好。我到的第一天就意識(shí)到了，所以跟他從一開(kāi)始就絕裂了。
結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷(xiāo)售部，與其說(shuō)是調(diào)，還不如是要，是銷(xiāo)售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N(xiāo)售部剛成立，展廳還沒(méi)裝修完，臨時(shí)跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去完成信息員，一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué)得還是比較親切。
記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想我可能會(huì)記這一輩子的————“沒(méi)事，你肯定行！”這句話給我無(wú)比的力量。雖然新工作我沒(méi)從事過(guò)（以前從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同事離職了），但給了我無(wú)限的信心，而我的`心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧！
自從到了銷(xiāo)售部我一門(mén)心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個(gè)剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱職，我是累并快樂(lè)著，累的是腦子，快樂(lè)的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。上午好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的周?chē)Ｋ偸前颜箯d當(dāng)她的家，把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老板安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的，想拿出成績(jī)給老板看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的人，工作能力又強(qiáng)，她都拿不出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人�？粗麄兊呐孟笤谧鲂恪�
車(chē)行或者說(shuō)是銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面都是pmp，但如果你不買(mǎi)，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡！各位都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也就是銷(xiāo)售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售，不明白他們的最高境界，但我見(jiàn)過(guò)一個(gè)人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常一樣，讓人覺(jué)不出他在推薦車(chē)，而只是一個(gè)旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感覺(jué)都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣(mài)與買(mǎi)的距離吧。
雖然車(chē)行給我的感覺(jué)就是一個(gè)字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì)：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。
車(chē)行的工作總結(jié)9
20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的時(shí)間中我通過(guò)努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺(jué)有必要對(duì)自己的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對(duì)一年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)。
一、工作概況
我是去年_月份到公司工作的，僅憑對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情，而缺乏對(duì)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品知識(shí)。為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和產(chǎn)品方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我經(jīng)常請(qǐng)教各品系經(jīng)理和領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方發(fā)和對(duì)一些比較難纏的客戶進(jìn)行應(yīng)對(duì)方針，取得了明顯的效果。
通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在對(duì)我們現(xiàn)在處的市場(chǎng)有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解�，F(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問(wèn)題，準(zhǔn)確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過(guò)大半年的努力，也成功談成了一些用戶購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品，在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高，針對(duì)市場(chǎng)的一些變化和同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在可以拿出一個(gè)比較完整的流程應(yīng)付一些突發(fā)事件。對(duì)于一整套流程可以完全的操作下來(lái)。
還有我的20xx年工作重點(diǎn)是二線兼銷(xiāo)售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關(guān)鍵重要的，在我們__銷(xiāo)售的每臺(tái)車(chē)都要經(jīng)過(guò)二線的手。二線這個(gè)崗位是銷(xiāo)售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進(jìn)行補(bǔ)充和完善，二是給用戶進(jìn)行指導(dǎo)和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對(duì)我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務(wù)的用戶，全年計(jì)算來(lái)可以說(shuō)至少有一百多個(gè)！這么多用戶是我感覺(jué)有些自豪感！_月底去總部進(jìn)行模壓訓(xùn)練，做一名合格的銷(xiāo)售人員，_月份在我們的二級(jí)__公司進(jìn)行據(jù)點(diǎn)銷(xiāo)售和市場(chǎng)考察，在中興我也學(xué)到了很多的競(jìng)品的業(yè)務(wù)知識(shí)，這對(duì)我們產(chǎn)品銷(xiāo)售十分有利。
二、本年度存在的問(wèn)題
在20xx年_月_日國(guó)家實(shí)施“__”政策，被迫我們把庫(kù)里的.大部分車(chē)進(jìn)行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷(xiāo)售的車(chē)型，進(jìn)行了總結(jié)。用到了提前上牌的車(chē)上。我們也可以預(yù)測(cè)到，上半年的車(chē)型在下半年消化肯定不是很好，因?yàn)樯习肽甑能?chē)型基本接近飽和，所以提前上牌車(chē)型選擇有誤。
在_月_日和_月__日，一天只差車(chē)價(jià)相差一萬(wàn)，用戶有些接受不了，導(dǎo)致我們的產(chǎn)品到下半年庫(kù)存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的__危機(jī)，使市場(chǎng)一天比一天差，我們的日子更難過(guò)。
三、對(duì)20xx年工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)的措施
對(duì)于車(chē)價(jià)差萬(wàn)元的情況我們?cè)赺__第三季度會(huì)議已經(jīng)做了相應(yīng)的調(diào)整，現(xiàn)在的產(chǎn)品價(jià)格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車(chē)型有誤的，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，趕在今年旺季把車(chē)消化一部分，看看市場(chǎng)，到底是什么情況，做一個(gè)準(zhǔn)確的判斷！減輕公司和部門(mén)的資金壓力，讓我們___人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個(gè)工作任務(wù)！
四、20xx年個(gè)人工作目標(biāo)和計(jì)劃
我在20xx年中堅(jiān)持銷(xiāo)售人員的三項(xiàng)基本原則，最守紀(jì)律，執(zhí)行命令，完成任務(wù)，做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學(xué)習(xí)和受訓(xùn)的機(jī)會(huì)是自己的知識(shí)更加豐富和充實(shí)！
我希望再20xx年里我能從二線的崗位進(jìn)到一線的銷(xiāo)售崗位，成為一個(gè)完整的銷(xiāo)售人員，我在20xx年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷(xiāo)售工作一年多的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷(xiāo)售人員。如果我能進(jìn)入到一線銷(xiāo)售的崗位上，我會(huì)努力使自己的銷(xiāo)量和利潤(rùn)化。
車(chē)行的工作總結(jié)10
20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的時(shí)間中我經(jīng)過(guò)努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺(jué)有必要對(duì)我的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自我，以至于把工作做的更好，我有信心也有決心把明年的工作做的更好。下頭我對(duì)一年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)。
一、工作概況
我是去年x月份到公司工作的，僅憑對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情，而缺乏對(duì)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品知識(shí)。為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和產(chǎn)品方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我經(jīng)常請(qǐng)教各品系經(jīng)理和領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方發(fā)和對(duì)一些比較難纏的客戶進(jìn)行應(yīng)對(duì)方針，取得了明顯的效果。
經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，此刻對(duì)我們此刻處的市場(chǎng)有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解。此刻我逐漸能夠清晰、流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問(wèn)題，準(zhǔn)確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過(guò)大半年的努力，也成功談成了一些用戶購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品，在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，我的本事，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高，針對(duì)市場(chǎng)的一些變化和同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，此刻能夠拿出一個(gè)比較完整的流程應(yīng)付一些突發(fā)事件。對(duì)于一整套流程能夠完全的操作下來(lái)。
還有我的20xx年工作重點(diǎn)是二線兼銷(xiāo)售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關(guān)鍵重要的，在我們xx銷(xiāo)售的每臺(tái)車(chē)都要經(jīng)過(guò)二線的手。二線這個(gè)崗位是銷(xiāo)售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進(jìn)行補(bǔ)充和完善，二是給用戶進(jìn)行指導(dǎo)和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對(duì)我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務(wù)的用戶，全年計(jì)算來(lái)能夠說(shuō)至少有一百多個(gè)！這么多用戶是我感覺(jué)有些自豪感！x月底去總部進(jìn)行模壓訓(xùn)練，做一名合格的銷(xiāo)售人員，x月份在我們的二級(jí)xx公司進(jìn)行據(jù)點(diǎn)銷(xiāo)售和市場(chǎng)考察，在中興我也學(xué)到了很多的競(jìng)品的業(yè)務(wù)知識(shí)，這對(duì)我們產(chǎn)品銷(xiāo)售十分有利。
二、本年度存在的問(wèn)題
在20xx年x月x日國(guó)家實(shí)施“xx”政策，被迫我們把庫(kù)里的大部分車(chē)進(jìn)行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷(xiāo)售的車(chē)型，進(jìn)行了總結(jié)。用到了提前上牌的車(chē)上。我們也能夠預(yù)測(cè)到，上半年的車(chē)型在下半年消化肯定不是很好，因?yàn)樯习肽甑?車(chē)型基本接近飽和，所以提前上牌車(chē)型選擇有誤。
在x月x日和x月xx日，一天只差車(chē)價(jià)相差一萬(wàn)，用戶有些理解不了，導(dǎo)致我們的產(chǎn)品到下半年庫(kù)存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的xx危機(jī)，使市場(chǎng)一天比一天差，我們的日子更難過(guò)。
三、對(duì)20xx年工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行改善的措施
對(duì)于車(chē)價(jià)差萬(wàn)元的情景我們?cè)趚xx第三季度會(huì)議已經(jīng)做了相應(yīng)的調(diào)整，此刻的產(chǎn)品價(jià)格，用戶大部分都能夠理解。還有一些提前上牌車(chē)型有誤的，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，趕在今年旺季把車(chē)消化一部分，看看市場(chǎng)，到底是什么情景，做一個(gè)準(zhǔn)確的確定！減輕公司和部門(mén)的資金壓力，讓我們xxx人簡(jiǎn)便上陣，挑戰(zhàn)下一個(gè)工作任務(wù)！
四、20xx年個(gè)人工作目標(biāo)和計(jì)劃
我在20xx年中堅(jiān)持銷(xiāo)售人員的三項(xiàng)基本原則，最守紀(jì)律，執(zhí)行命令，完成任務(wù)，做好此崗位的工作。再期望公司多給我一些學(xué)習(xí)和受訓(xùn)的機(jī)會(huì)是自己的知識(shí)更加豐富和充實(shí)！
我期望再20xx年里我能從二線的崗位進(jìn)到一線的銷(xiāo)售崗位，成為一個(gè)完整的銷(xiāo)售人員，我在20xx年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷(xiāo)售工作一年多的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷(xiāo)售人員。如果我能進(jìn)入到一線銷(xiāo)售的崗位上，我會(huì)努力使我的銷(xiāo)量和利潤(rùn)化。
車(chē)行的工作總結(jié)11
誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進(jìn)入車(chē)行工作。
那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格別入。
但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。
短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，第一具是客服部：一具彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝裝扮的職員，兩個(gè)人做著一具人的工作。
第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)，學(xué)習(xí)系統(tǒng)治理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)假如離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi)，再加上領(lǐng)導(dǎo)是一具五十多歲的老頭，工作能力普通，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不行。我到的第一天就意識(shí)到了，因此跟他從一開(kāi)始就絕裂了。
結(jié)果翌日公司又把我調(diào)到了銷(xiāo)售部，與其說(shuō)是調(diào)，還別如是要，是銷(xiāo)售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N(xiāo)售部剛成立，展廳還沒(méi)裝修完，暫時(shí)跟客服部在一起辦公，因此也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一具月的觀看也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué)得依然比較親切。
記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想我可能會(huì)記這一輩子的----“沒(méi)事，你確信行！”這句話給我無(wú)比的力量。盡管新工作我沒(méi)從事過(guò)（往常從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了），但給了我無(wú)限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種治理者的辦法吧！
自從到了銷(xiāo)售部我一門(mén)心思的工作，靠著一份信任和一份器重，將一具剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱職，我是累并歡樂(lè)著，累的是腦子，歡樂(lè)的是心情！而這位副總的妨礙力確實(shí)很大，我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大伙兒好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的身邊。她總是把展廳當(dāng)她的家，把這些職員當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的'人格魅力下，想別全身心投入都難。盡管其間她為了利益別擇手段但她遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老總很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都準(zhǔn)備上一具人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老總安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績(jī)給老總看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的人，工作能力又強(qiáng)，她都拿別出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人�？粗麄兊呐孟笤谧鲂�。
車(chē)行或者說(shuō)是銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)面基本上pmp，但假如你別買(mǎi)，背后算是罵聲一片，太直接了，我別喜歡！大伙兒都有挑選的權(quán)力，憑什么已經(jīng)的東西我非選你的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也算是銷(xiāo)售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售，疑惑他們的最高境地，但我見(jiàn)過(guò)一具人，疑惑他算別算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常一樣，讓人覺(jué)別出他在推舉車(chē)，而不過(guò)一具旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感受都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣(mài)與買(mǎi)的距離吧。
盡管車(chē)行給我的感受算是一具字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就可不能有這種種深刻的體味：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。
車(chē)行的工作總結(jié)12
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在銷(xiāo)售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
我們所負(fù)責(zé)的車(chē)型很多，在銷(xiāo)售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格，客戶對(duì)價(jià)格非常敏感，怎樣在獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。承德現(xiàn)在有一部分客戶主要從北京提車(chē)，價(jià)格和我們這差很多，而且什么車(chē)都有現(xiàn)貨，只要去了隨時(shí)可以提車(chē)，所以客戶就不在承德這買(mǎi)車(chē)，這無(wú)疑對(duì)我們銷(xiāo)售人員是一種挑戰(zhàn)，我們?cè)鯓硬拍馨芽蛻袅糇∧兀窟@就需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁粩嗤晟谱约旱臉I(yè)務(wù)知識(shí)，盡量達(dá)到客戶滿意，靠服務(wù)贏取我們的市場(chǎng)。工作中還是會(huì)出現(xiàn)呢很多的不足，我總出幾點(diǎn)原因：
1、在工作和生活中，與人溝通時(shí)，說(shuō)話的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)；
2、個(gè)人做事風(fēng)格不夠勤奮。不能做到堅(jiān)持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想！
3、市場(chǎng)力度不夠強(qiáng)，以至于現(xiàn)在xx大企業(yè)中好多客戶都還沒(méi)接觸過(guò)，沒(méi)有合同產(chǎn)生！沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果！
因此我也針對(duì)自己的不足作一些計(jì)劃：
1、要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向合；
2、在擁有老客戶的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息；
3、對(duì)于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。
以上是我對(duì)自己工作的一個(gè)概述。同時(shí)我也明白了一個(gè)好的.銷(xiāo)售人員應(yīng)該具備：好的團(tuán)隊(duì)、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷(xiāo)售策略、好的專業(yè)知識(shí)、還有一條始終貫穿其中的對(duì)銷(xiāo)售工作的極度熱情！
車(chē)行的工作總結(jié)13
自20xx年x月x日入職公司至今x年了，從門(mén)店會(huì)計(jì)到4s店總會(huì)計(jì)，無(wú)論是做事、還是做人我都從“xx”這個(gè)溫暖的大家庭學(xué)到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。展望未來(lái)，我對(duì)公司的發(fā)展和今后的工作充滿了信心和希望，為了能夠制定更好的工作目標(biāo)，取得更好的工作成績(jī)，我把參加工作以來(lái)的情況總結(jié)如下：
一、前期工作總結(jié)
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，能力往往是超越知識(shí)的，公司對(duì)于人才的要求，同樣也是能力第一。公司對(duì)于人才的要求是多方面的，它包括：組織指揮能力、決策能力、創(chuàng)新能力、社會(huì)活動(dòng)能力、技術(shù)能力、協(xié)調(diào)與溝通能力等。
第一階段：適應(yīng)階段
20xx年x月我進(jìn)入了工作的獨(dú)立，記得那時(shí)電動(dòng)車(chē)的帳目情況已經(jīng)堆積了x個(gè)多月，當(dāng)時(shí)的首要任務(wù)（自定）是分清各股東的投資情況、庫(kù)存的實(shí)物數(shù)量、廠方的帳務(wù)核對(duì)、出納的現(xiàn)金盤(pán)核、最重要的是合理建帳（帳務(wù)具有延續(xù)性），用了x個(gè)月做了x個(gè)月帳，當(dāng)時(shí)帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺(jué)。從新行業(yè)電動(dòng)車(chē)的實(shí)體期初建帳、摩托車(chē)的接帳及業(yè)務(wù)的快速進(jìn)入、稅務(wù)的合理建帳、銀行機(jī)動(dòng)帳、風(fēng)陵渡汽貿(mào)的`認(rèn)知，在對(duì)行業(yè)陌然的情況下，我幸運(yùn)的加入了“xx”管理團(tuán)隊(duì)，看似簡(jiǎn)單的賬單制作→日常業(yè)務(wù)→銀行對(duì)接→建立臺(tái)賬→與廠商財(cái)務(wù)對(duì)接→業(yè)務(wù)銜接，一切都要從新開(kāi)始。還有在昝經(jīng)理的幫助下我對(duì)承兌匯票有了認(rèn)知、了解。我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會(huì)到會(huì)，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，而隨后財(cái)務(wù)特殊身份更是加速縮短了我與“業(yè)務(wù)”之間的距離。干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法：積累經(jīng)驗(yàn)；問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識(shí)：掌握技巧。
“勤能補(bǔ)拙”，利用時(shí)間總結(jié)完善自己的工作內(nèi)容，建立了各種賬套的模版，同時(shí)結(jié)合管理處實(shí)際情況先后內(nèi)定了《財(cái)務(wù)收費(fèi)流程》、《財(cái)務(wù)對(duì)接流程》，并在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的配合下各項(xiàng)流程得到了迅速的普及，為管理處日常財(cái)務(wù)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二階段：發(fā)展階段
這一階段在繼續(xù)擔(dān)任原職同時(shí)又介入了xx有限公司汽車(chē)分期工作，進(jìn)一步鞏固了自己財(cái)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，同時(shí)也豐富了自身的汽車(chē)專業(yè)知識(shí)。進(jìn)入日常管理之后，因?yàn)樾抡械姆制跁?huì)計(jì)與電動(dòng)車(chē)會(huì)計(jì)，我由此又接觸到了輔導(dǎo)新人的工作內(nèi)容，我將自己的工作經(jīng)驗(yàn)整理與新人一起實(shí)踐，共同發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)三個(gè)月時(shí)間的努力，新招的會(huì)計(jì)已經(jīng)能夠很好的勝任財(cái)務(wù)工作了。年底電動(dòng)車(chē)移交我又被介入分期公司接管財(cái)務(wù)，此時(shí)正逢汽車(chē)分期的高峰及國(guó)家對(duì)汽車(chē)養(yǎng)路費(fèi)及稅收制度改革，汽車(chē)養(yǎng)路費(fèi)的取消直接關(guān)系著帳務(wù)大動(dòng)作的調(diào)整，那年我整理了一套所有汽車(chē)分期的完整還款表，調(diào)整所有客戶的養(yǎng)路費(fèi)科目，由此制定了客戶全款付清時(shí)用帳表核對(duì)的方法確定客戶的還款金額，確保財(cái)務(wù)核算正確。我參加稅務(wù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，積極配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
第三階段，不斷提升階段
20xx年公司上層領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)決策轉(zhuǎn)型，為工作的需要與時(shí)代的適應(yīng)，學(xué)習(xí)了一般納稅人帳務(wù)及國(guó)稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開(kāi)票子系統(tǒng)。同年x月由于xxx品牌的代理，快速適應(yīng)廠方的帳套系統(tǒng)。因廠方的返利非即返到帳，它采取的控制終端經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售及資金的占用化，返利一票一返，每張?jiān)鲋刀惼钡姆道也荒艹^(guò)所售車(chē)輛金額的30%，結(jié)合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對(duì)及公司車(chē)輛利潤(rùn)的明確化，一車(chē)一結(jié)。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應(yīng)了自駕車(chē)。
二、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
在xx工作的x年時(shí)間里，積累了許多工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是管理處基層財(cái)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也取得了一定的成績(jī)，總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位；
2、只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)；
3、只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真理財(cái)管賬，才能履行好財(cái)務(wù)職責(zé)；
4、只有樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好；
5、只有保持心態(tài)平和，“取人之長(zhǎng)、補(bǔ)己之短”，才能不斷提高、取得進(jìn)步。
三、確立工作目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)作。
財(cái)務(wù)工作象年輪，一個(gè)月工作的結(jié)束，意味著下一個(gè)月工作的重新開(kāi)始。我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒(méi)有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈，我深深的感到自己崗位的價(jià)值，同時(shí)也為自己的工作設(shè)定了新的目標(biāo)：
1、以預(yù)算為依據(jù)，積極控制成本、費(fèi)用的支出，并在日常的財(cái)務(wù)管理中加強(qiáng)與管理處的溝通，倡導(dǎo)效益優(yōu)先，注重現(xiàn)金流量、貨幣的時(shí)間價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)控制，充分發(fā)揮預(yù)算的目標(biāo)作用，不斷完善事前計(jì)劃、事中控制、事后總結(jié)反饋的財(cái)務(wù)管理體系。
2、實(shí)抓應(yīng)收賬款的管理，預(yù)防呆賬，減少壞賬，保全公司的經(jīng)營(yíng)成果。
3、積極參預(yù)，配合領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
公司的快速發(fā)展催人奮進(jìn)，對(duì)我們每位職工提出了更高的要求，我明白，只有不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步，才能更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾欲上下而求索”，我決心在今后的工作中，嚴(yán)于律已，勤奮學(xué)習(xí)，在本職崗上做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是我對(duì)自己工作的總結(jié)匯總，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)指正。在今后的工作當(dāng)中，我將一如既往的努力工作，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)；努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，以新形象，新面貌，為公司的輝煌發(fā)展而努力奮斗。
車(chē)行的工作總結(jié)14
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。經(jīng)過(guò)在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的`機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，見(jiàn)到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
雖然這次我們班在十堰二汽的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短暫，但是我個(gè)人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書(shū)本上學(xué)不到的東西的，我們對(duì)企業(yè)物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實(shí)際結(jié)合。在這里，我們應(yīng)該感謝老師和二汽集團(tuán)是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實(shí)習(xí)，使我們充分認(rèn)識(shí)到了光在書(shū)本上學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，理論只有跟生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來(lái)才會(huì)發(fā)揮作用，產(chǎn)生效益，在以后的日子里，我們不僅要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)課，同時(shí)還要關(guān)注實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程。
這段時(shí)間我成熟了，想問(wèn)題不再那么簡(jiǎn)單，我會(huì)在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識(shí)，更重要的是我學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)社會(huì)上的各種問(wèn)題。我想在未來(lái)我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。我會(huì)為自己的將來(lái)努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
車(chē)行的工作總結(jié)15
生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動(dòng)供客運(yùn)和貨運(yùn)使用的無(wú)軌車(chē)輛的工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)體等主要部件的生產(chǎn)，并組裝成車(chē)，或購(gòu)進(jìn)零部件組裝或改裝成車(chē)或生產(chǎn)汽車(chē)的備品、配件以及修理汽車(chē)等。
它是綜合性的制造和組裝工業(yè)，汽車(chē)工業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當(dāng)大的比重，汽車(chē)工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè)，它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)有著密切的聯(lián)系；汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程集中著許多領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝和高技術(shù)。因此汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必然推動(dòng)其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車(chē)產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%，載貨汽車(chē)品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，轎車(chē)市場(chǎng)供需矛盾突出的問(wèn)題得到了緩解。我國(guó)已成為世界摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，形成了幾家初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，品種和數(shù)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求并有部分進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1999年底，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)共有企業(yè)2391家，其中整車(chē)企業(yè)118家，改裝車(chē)企業(yè)546家，摩托車(chē)企業(yè)136家，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)51家，零部件企業(yè)1540家；汽車(chē)行業(yè)擁有職工180萬(wàn)人，其中工程技術(shù)人員16.9萬(wàn)人；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元，凈值1556億元；國(guó)家批準(zhǔn)的轎車(chē)建設(shè)規(guī)模為112萬(wàn)輛，其中國(guó)家已經(jīng)驗(yàn)收或建成的轎車(chē)生產(chǎn)能力91萬(wàn)輛。1999年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價(jià))，銷(xiāo)售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元，利潤(rùn)總額106.5億元。
20xx年，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3911億元，利潤(rùn)177億元，比1995年分別增長(zhǎng)80%和107%；生產(chǎn)汽車(chē)207萬(wàn)輛，其中轎車(chē)60.5萬(wàn)輛，比1995年分別增長(zhǎng)43%和86%；生產(chǎn)摩托車(chē)1153萬(wàn)輛，占世界摩托車(chē)產(chǎn)量的44%，比1995年增長(zhǎng)45%；汽車(chē)工業(yè)出口額為25億美元，進(jìn)口額為36億美元。
世界汽車(chē)業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向，即零部件采購(gòu)全球化，生產(chǎn)裝配模塊化，汽車(chē)底盤(pán)通用化，目標(biāo)成本控制化，開(kāi)發(fā)周期縮短化，生產(chǎn)管理精益化，汽車(chē)銷(xiāo)售租賃化和汽車(chē)發(fā)展生態(tài)化。
汽車(chē)生產(chǎn)
1分類
汽車(chē)按運(yùn)輸對(duì)象分為客運(yùn)汽車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē)
簡(jiǎn)稱貨車(chē))兩大類�？瓦\(yùn)汽車(chē)按座位多少可分為客車(chē)和轎車(chē)。一般乘坐9人以上的為客車(chē)，9人以下的為轎車(chē)。貨運(yùn)汽車(chē)分公路用和非公路用兩類。按特種用途，汽車(chē)又可分為專用汽車(chē)、越野汽車(chē)和農(nóng)業(yè)用汽車(chē)。汽車(chē)由汽車(chē)車(chē)身和汽車(chē)底盤(pán)兩部分組成，可與掛車(chē)和半掛車(chē)組成汽車(chē)列車(chē)。
2汽車(chē)生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作
汽車(chē)能成為普通使用的交通工具，其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng)，采用了標(biāo)準(zhǔn)化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式，使汽車(chē)的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高，價(jià)格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下，能不斷及時(shí)地相應(yīng)地改進(jìn)和更換車(chē)型。汽車(chē)的生產(chǎn)批量大于一般的機(jī)器，有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個(gè)汽車(chē)制造廠所用的某種零、部件合并在一個(gè)廠生產(chǎn)，生產(chǎn)批量就更大，能采用更高效率的工藝。
歐美各國(guó)在開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，某些部件如板簧和車(chē)輪等即由專門(mén)的工廠生產(chǎn)，這是制造馬車(chē)時(shí)就已經(jīng)有的分工。最早作為汽車(chē)零部件進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車(chē)電器。20世紀(jì)初大批汽車(chē)廠并入大公司后，有的廠即轉(zhuǎn)為專業(yè)公司，一些未并入的汽車(chē)廠也有改產(chǎn)汽車(chē)零部件的。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團(tuán)，專門(mén)生產(chǎn)汽車(chē)的零部件(其中一些大的集團(tuán)也有跨國(guó)公司)，如離合器、傳動(dòng)軸、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、散熱器、制動(dòng)器和車(chē)架等。日本10家主要的汽車(chē)生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作，汽車(chē)廠本身的勞動(dòng)量只占30～40。美國(guó)通用汽車(chē)公司則從3萬(wàn)多個(gè)工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱為汽車(chē)的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。
美國(guó)等國(guó)的汽車(chē)專業(yè)化和協(xié)作體系，是在競(jìng)爭(zhēng)中形成的，其杠桿是質(zhì)量和價(jià)格。美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(sae)從20世紀(jì)20年代起即組織制訂汽車(chē)零件的試驗(yàn)方法和聯(lián)接尺寸等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于促進(jìn)專業(yè)化和協(xié)作起了很大的作用。歐洲的柴油機(jī)噴油系統(tǒng)僅由3家公司供應(yīng)，美國(guó)年產(chǎn)上千
萬(wàn)輛汽車(chē)所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應(yīng)。這些專業(yè)公司的經(jīng)營(yíng)成就，表明了專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，大大縮短新車(chē)型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費(fèi)用。
日本在50年代后期形成汽車(chē)零部件的專業(yè)化生產(chǎn)體系，這是日本汽車(chē)工業(yè)能與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。美國(guó)等國(guó)的零部件廠是通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)業(yè)、甚至停閉等過(guò)程而形成的體系，日本則依靠政府用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)扶植汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。
3新技術(shù)、新材料的采用和推廣
汽車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快，常向其他機(jī)械制造部門(mén)推廣新技術(shù)、新材料。其他領(lǐng)域中的新技術(shù)、新材料也往往首先移植到汽車(chē)工業(yè)中。
汽車(chē)生產(chǎn)用材料汽車(chē)生產(chǎn)使用大量材料，如自重1噸的典型轎車(chē)，約耗用厚薄鋼板500千克，鋼材180千克，鑄鐵110～130千克，輕金屬4千克，橡膠36千克和塑料32千克。
由于大量生產(chǎn)的.零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量，汽車(chē)生產(chǎn)對(duì)材料的要求十分嚴(yán)格。例如對(duì)于鋼材，不但要求一般的機(jī)械性能(拉力、沖擊強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度等)，還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門(mén)的含氮奧氏體鋼、制造構(gòu)件的低合金高強(qiáng)度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來(lái)，原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強(qiáng)塑料和陶瓷材料等已用于汽車(chē)。
新技術(shù)和新工藝
20xx年代初，汽車(chē)工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時(shí)間節(jié)拍，將一些金屬切削機(jī)床用輥道等聯(lián)成加工線，繼而發(fā)展成為組合機(jī)床，這是切削加工設(shè)備的一大發(fā)展。組合機(jī)床的出現(xiàn)，不但提高了汽車(chē)的生產(chǎn)率，還促進(jìn)了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，而且也推廣到其他機(jī)械制造部門(mén)。
1970年以來(lái)，為了適應(yīng)小批量多品種生產(chǎn)的要求，又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng)，其中一種方式是用加工中心和計(jì)算機(jī)數(shù)控裝備組成，由計(jì)算機(jī)指揮，把毛坯和在制品送到各個(gè)加工中心加工，可以同時(shí)加工多種零件。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車(chē)廠中，將結(jié)構(gòu)外形，以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組，由計(jì)算機(jī)操縱在同一生產(chǎn)線上加工，這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。
70年代初發(fā)展的工業(yè)機(jī)器人，最早用于比較復(fù)雜的車(chē)身焊接生產(chǎn)線上。這種焊接機(jī)器人，能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個(gè)至上百個(gè)精細(xì)的焊點(diǎn)的焊接工作。以后工業(yè)機(jī)器人又應(yīng)用于噴漆、機(jī)械加工和部件裝配等工序。
制造汽車(chē)車(chē)身需要使用大噸位壓力機(jī)和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，這就促進(jìn)了大型沖壓設(shè)備、大型模具加工技術(shù)和機(jī)床的發(fā)展，也促進(jìn)了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機(jī)的發(fā)展。車(chē)身是由骨架和蒙皮焊接而成的，這就促進(jìn)了多點(diǎn)焊機(jī)的發(fā)展。車(chē)身要求應(yīng)用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù)，又促進(jìn)了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設(shè)備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機(jī)等家用電器，所以促進(jìn)了家用電器行業(yè)的發(fā)展，有的汽車(chē)公司則兼制這些產(chǎn)品。
為了節(jié)省原材料和減少加工量，汽車(chē)工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化，采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工，尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設(shè)備，以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝，也都是在汽車(chē)工業(yè)的推動(dòng)下發(fā)展起來(lái)的。這些工藝設(shè)備往往相當(dāng)復(fù)雜，例如中國(guó)第二汽車(chē)制造廠的12000噸熱模鍛機(jī)械壓力機(jī)的自動(dòng)生產(chǎn)線，每分鐘能生產(chǎn)汽車(chē)前軸鍛件一根。這種壓力機(jī)不但生產(chǎn)率高，模具壽命也比模鍛錘高兩倍。
4新汽車(chē)的發(fā)展研究和生產(chǎn)設(shè)備
汽車(chē)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多數(shù)汽車(chē)是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果汽車(chē)生產(chǎn)后在復(fù)雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應(yīng)使用要求，就會(huì)造成用戶和制造廠的巨大損失。因此，20年代以后，逐漸總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設(shè)計(jì)定型程序和生產(chǎn)準(zhǔn)務(wù)工作程序。
發(fā)展研究發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過(guò)技術(shù)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，確定發(fā)展方向，然后按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)果和零部件的系列，選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計(jì)完成后，試制樣車(chē)，進(jìn)行定型性試驗(yàn)。
生產(chǎn)準(zhǔn)備經(jīng)過(guò)試驗(yàn)定型的汽車(chē)，在投入生產(chǎn)前需要對(duì)工藝、設(shè)備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進(jìn)行準(zhǔn)備工作。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車(chē)和專用汽車(chē)，才不需要工作量很大的生產(chǎn)準(zhǔn)備。大量生產(chǎn)的汽車(chē)，工藝裝備系數(shù)(每個(gè)零件所需工藝裝務(wù)的平均數(shù)量)往往達(dá)5～5，總的制造工時(shí)達(dá)數(shù)百萬(wàn)。在主要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)家中，工藝裝備都由專業(yè)化的工廠制造，汽車(chē)廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領(lǐng)。這些專業(yè)工廠可以在很短時(shí)間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專用設(shè)備，因此汽車(chē)生產(chǎn)廠更換車(chē)型比較容易。
轎車(chē)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，幾乎每年都要改動(dòng)外形，主要部件如發(fā)動(dòng)機(jī)等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車(chē)型，但各公司考慮經(jīng)濟(jì)效益，大多采用逐步改換車(chē)型的辦法，只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車(chē)型。
在專業(yè)化協(xié)作的生產(chǎn)體系下，汽車(chē)生產(chǎn)廠的發(fā)展研究和更換車(chē)型需要得到各行業(yè)、各工廠的配合和支持。正是在這樣的條件下，汽車(chē)工業(yè)才得以不斷進(jìn)步并保持在機(jī)械行業(yè)中的技術(shù)上的領(lǐng)先地位。汽車(chē)行業(yè)cims特點(diǎn)
根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點(diǎn)，屬于大量流水生產(chǎn)
1基本特征
·根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)或某種指標(biāo)組織生產(chǎn)。
·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、品種少、更新慢。
·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短。
·設(shè)備投資高。
·生產(chǎn)計(jì)劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達(dá)。
·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。
2生產(chǎn)管理的重點(diǎn)
由于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)以市場(chǎng)預(yù)測(cè)和用戶訂單組織生產(chǎn)，并采用庫(kù)存適應(yīng)市場(chǎng)變
化，因此，其生產(chǎn)管理的重點(diǎn)是：
·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應(yīng)。
·加強(qiáng)設(shè)備維修，保證不出故障。
·集中制定計(jì)劃，大量應(yīng)用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。
·加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。
·生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式。
3生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式
為保證生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性與均衡性，宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃與控制。其中，在制品定額法是以預(yù)先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車(chē)間生產(chǎn)的一種方法。用在制品定額法確定車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)的主要計(jì)算公式為：
其中xx車(chē)間i的計(jì)劃期出產(chǎn)量；
xx后續(xù)車(chē)間i的計(jì)劃期投入量；
xx車(chē)間i的外銷(xiāo)半成品量；
xx車(chē)間之間庫(kù)存在制品占用量定額；
xx期初預(yù)計(jì)實(shí)際庫(kù)存量；
xx車(chē)間i的計(jì)劃期投入量；
xx車(chē)間i允許的廢品數(shù)量；
xx車(chē)間i內(nèi)部在制品占用量定額；
xx期初預(yù)計(jì)車(chē)間內(nèi)部在制品實(shí)有量。
用在制品定額法確定各車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)必須按反工藝順序先計(jì)算出產(chǎn)量，再計(jì)算投入量。最后車(chē)間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃來(lái)確定。
【車(chē)行的工作總結(jié)】相關(guān)文章：
車(chē)行工作總結(jié)15篇01-09
（必備）汽車(chē)行業(yè)工作總結(jié)范文10-03
汽車(chē)行業(yè)對(duì)聯(lián)01-18
兵車(chē)行原文及翻譯08-18