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運(yùn)管個人年度工作總結(jié)
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，是時候認(rèn)真地做好工作總結(jié)了。那么你有了解過工作總結(jié)嗎？下面是小編整理的運(yùn)管個人年度工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運(yùn)管個人年度工作總結(jié)1
20xx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運(yùn)管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進(jìn)，道路運(yùn)輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運(yùn)輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn)，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。
一、主要工作與成效
（一）運(yùn)輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。
結(jié)合我市實際，我科草擬了《關(guān)于進(jìn)一步加快全市道路運(yùn)輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運(yùn)輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運(yùn)輸，支持國有交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運(yùn)輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運(yùn)輸企業(yè)，取消道路客貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運(yùn)線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運(yùn)力（化學(xué)危險品運(yùn)輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進(jìn)了我市民營運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運(yùn)運(yùn)力中，個體及私營等民營經(jīng)濟(jì)成份已占75%的份額，民營運(yùn)輸企業(yè)成為全市道路運(yùn)輸市場的主導(dǎo)者。
（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。
一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運(yùn)管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省率先將道路運(yùn)輸證交由縣級運(yùn)管所辦理；二是對市處、運(yùn)管所兩級運(yùn)管機(jī)構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進(jìn)行了明確，車輛除危險品運(yùn)輸車輛、跨縣市以上客運(yùn)線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運(yùn)企業(yè)、三級以上汽車客貨運(yùn)站、化學(xué)危險品運(yùn)輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運(yùn)管所直接負(fù)責(zé)審驗。
二是開展客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運(yùn)管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運(yùn)線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運(yùn)線路招投標(biāo)工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨州至廣水客運(yùn)線路經(jīng)營的`實際情況，制定了詳細(xì)、操作性的實施方案。招標(biāo)前期，我們做了大量的準(zhǔn)備工作，對招投標(biāo)的可行性、操作性進(jìn)行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運(yùn)企業(yè)的積極性，該線路的運(yùn)力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標(biāo)企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達(dá)到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標(biāo)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核分值與標(biāo)書評分合計得分作為考評分值；六是加強(qiáng)監(jiān)管，中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標(biāo)承諾的，扣除保證金，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參與了競標(biāo)，隨州恒通、廣水恒泰汽車運(yùn)輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運(yùn)線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗收中，兩公司都達(dá)到了中標(biāo)要求。
三是認(rèn)真落實運(yùn)管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦143號）下發(fā)后，我處一是嚴(yán)格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實施陽光作業(yè)。二是進(jìn)一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強(qiáng)化社會監(jiān)督。督促各運(yùn)管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強(qiáng)服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查。
（三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運(yùn)和危險品運(yùn)輸管理兩個重點。
農(nóng)村客運(yùn)作為全市道路客運(yùn)的薄弱環(huán)
節(jié)，20xx年運(yùn)管工作報告提出，要進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，把農(nóng)村客運(yùn)市場整頓向村組延伸。我科在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運(yùn)市嘗加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的意見》，明確了進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運(yùn)（包車）業(yè)務(wù)的程序，為農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基矗城區(qū)運(yùn)管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運(yùn)市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運(yùn)市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運(yùn)，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點高。
危險貨物運(yùn)輸管理方面，對道路危險化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)、專用罐車分別進(jìn)行了全面、深入的專項檢查。對道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運(yùn)輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運(yùn)輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報，責(zé)令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險品運(yùn)輸業(yè)開業(yè)從嚴(yán)把關(guān)，對達(dá)不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運(yùn)輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運(yùn)輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
�。ㄋ模┩怀霭l(fā)展主題，幫助道路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)筋壯骨。
一是進(jìn)一步引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運(yùn)、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運(yùn)業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進(jìn)入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機(jī)構(gòu)對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會，由運(yùn)管處牽頭，從各公司抽調(diào)專人組成專班，對資質(zhì)申報工作拾遺補(bǔ)缺，指導(dǎo)完善。
二是“借船出�！�，挖掘道路客運(yùn)業(yè)潛力。在市運(yùn)管處的大力支持下，市恒通運(yùn)業(yè)公司與湖北捷龍快速客運(yùn)有限公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓形式，使市恒通運(yùn)業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進(jìn)的管理、資金、人才、信譽(yù)等優(yōu)勢引進(jìn)隨州道路運(yùn)輸業(yè)，并形成了我市兩家客運(yùn)企業(yè)并駕齊驅(qū)、客運(yùn)業(yè)保持競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。
三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運(yùn)線路。一直以來，我市客運(yùn)企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運(yùn)業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。我處抓住這一時機(jī)，督促指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關(guān)于開發(fā)省際客運(yùn)線路的公告》，鼓勵客運(yùn)企業(yè)及其他社會力量投資客運(yùn)業(yè)。目前，湖北通宇運(yùn)業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運(yùn)企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運(yùn)班線，我市客運(yùn)業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運(yùn)站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運(yùn)在一定程度上不能滿足物流服務(wù)的強(qiáng)烈需求。我們因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽(yù)優(yōu)的貨運(yùn)企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運(yùn)等方面入手，運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，隨州市九星運(yùn)業(yè)公司的物流運(yùn)作初見成效。該公司與武漢等運(yùn)輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運(yùn)班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3_5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設(shè)施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務(wù)，大大提高了運(yùn)輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運(yùn)輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運(yùn)輸企業(yè)正在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
�。ㄎ澹┡c時俱進(jìn)，開展“客運(yùn)文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。
我們在完成了隨廣客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)大力開展?fàn)巹?chuàng)市級、省級客運(yùn)文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運(yùn)文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實、由點到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進(jìn)、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。
首先是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標(biāo)納入到各級運(yùn)管部門年度目標(biāo)任務(wù)中進(jìn)行考核，以隨廣、隨洪客運(yùn)文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以城區(qū)運(yùn)管所、廣水運(yùn)管所兩級工作專班；三是研究制定《關(guān)于做好客運(yùn)文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運(yùn)管所，將具體任務(wù)落實到各責(zé)任科室和責(zé)任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴(kuò)大影響，形成了良好的輿論氛圍。
其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運(yùn)品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運(yùn)法律、法規(guī)，積極維護(hù)文明示范客運(yùn)線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運(yùn)車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級，車輛影視、空調(diào)、音響齊全，車內(nèi)清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴(yán)格進(jìn)站經(jīng)營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)
一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標(biāo)飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設(shè)施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動；五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務(wù)，不強(qiáng)行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進(jìn)行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務(wù)，學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運(yùn)經(jīng)營者的思想觀念進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)功能進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進(jìn)一步提高。
�。┴瀼貙嵤兜缆愤\(yùn)輸條例》，堅持依法行政。
一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴(yán)格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
二是做好客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布，為客運(yùn)經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。
二、存在的問題
總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運(yùn)輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運(yùn)市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細(xì)管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認(rèn)識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：
一是實際管理工作求穩(wěn)定怕亂，擔(dān)心一放就亂。今年以來，我市各條客運(yùn)線路的車主自發(fā)地進(jìn)行了聯(lián)營，聯(lián)營形成了一定程度的壟斷。各級運(yùn)管部門也相應(yīng)對各條線路運(yùn)力總量進(jìn)行了調(diào)控，在一定程度上束縛了客運(yùn)市場開放的進(jìn)程；
二是道路運(yùn)輸市場的主體資質(zhì)達(dá)不到要求、車輛產(chǎn)權(quán)不清晰、經(jīng)營秩序不夠規(guī)范等現(xiàn)象仍在一定程度上存在；
三是《道條》頒布后，上級交通主管部門相應(yīng)的規(guī)范性文件還未出臺，給基層運(yùn)管部門行政許可等具體的實施工作帶來不便；
四是管理手段薄弱。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，GPS、行車記錄儀不能全面應(yīng)用，全市運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立，運(yùn)輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。
三、明年工作打算
一是認(rèn)真貫徹《道條》精神，在交通部相應(yīng)客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行市場準(zhǔn)入條件的重新審核，并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運(yùn)經(jīng)營許可及其實施活動進(jìn)行規(guī)范和整治。
二是全面啟動農(nóng)村客運(yùn)市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)、完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進(jìn)，點面結(jié)合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作。
三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運(yùn)企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實現(xiàn)質(zhì)的公司化運(yùn)作。
三是加強(qiáng)對城市貨運(yùn)出租業(yè)的管理，引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導(dǎo)，培植旅游客運(yùn)業(yè)發(fā)展。
四是進(jìn)一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴(kuò)展倉儲、配送等運(yùn)輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。
運(yùn)管個人年度工作總結(jié)2
在省、市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣湖北交通運(yùn)輸“攻堅突破年”和市委市政府提出的“工作落實年”目標(biāo)任務(wù)，緊盯重點工程，創(chuàng)新行業(yè)管理，深化文明創(chuàng)建，各項工作有序推進(jìn)、成效明顯。全年完成道路客運(yùn)量15938萬人、旅客周轉(zhuǎn)量898629萬人公里、貨運(yùn)量15033萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量2219229萬噸公里，同比分別增長14.14%、16.07%、15.61%、17.94%，圓滿完成了春運(yùn)、五一、防汛、中秋、十一等重點時段的道路運(yùn)輸保障任務(wù)。突出樞紐項目，站場建設(shè)進(jìn)展較快
（一）全年共完成投資20715萬元，占省計劃的124.45%。
規(guī)劃項目合理調(diào)整。在《湖北省公路水路“十二五”規(guī)劃中期調(diào)整重點項目庫》中，我市站場調(diào)減一個項目——北站，調(diào)增2個項目——一級樞紐站襄陽西站和二級站保康高速旅游站，由12個項目增為13個。其中，xx縣高速旅游汽車客運(yùn)站被列入國家扶貧項目;襄陽汽車客運(yùn)西站作為中豪襄陽國際商貿(mào)城的配套項目，明確由xx區(qū)政府負(fù)責(zé)建設(shè)。
前期工作效果明顯。評審?fù)ㄟ^了xx市高速汽車客運(yùn)站、棗陽中心站改擴(kuò)建、襄陽汽車南站、谷城北辰客運(yùn)站、保康高速旅游站等5個初步設(shè)計。xx縣馬橋站完成了工可報告;棗陽公鐵中心換乘站，目前已完成規(guī)劃紅線、土地預(yù)審和環(huán)評。襄陽汽車客運(yùn)西站已辦理規(guī)劃用地紅線圖、選址意見書，正在編制方案設(shè)計。除棗陽公鐵換乘中心、xx縣馬橋三級站和新增的襄陽西站外，其它項目前期工作全部完成。
施工項目進(jìn)展順利。襄陽汽車客運(yùn)東站投入試運(yùn)行;襄陽汽車客運(yùn)中心站改擴(kuò)建工程交付使用;襄陽市旅游長途汽車客運(yùn)站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步設(shè)計已批復(fù)，完成了中央空調(diào)安裝，改造了發(fā)車棚、地坪、給排水管道等;xx市客運(yùn)站初步設(shè)計已批復(fù)，完成了施工圖設(shè)計和招投標(biāo)工作，正在進(jìn)行樁基施工;xx市汽車客運(yùn)中心站已竣工交付使用。
站棚任務(wù)超額完成。共完成港灣式候車棚21個、扶貧候車棚71個，超額完成省局計劃。綜合服務(wù)站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、保康寺坪站和金斗站等4個農(nóng)村綜合服務(wù)站，另外�？雕R良站作為爭取的扶貧項目，資金已到位，提前完成前期工作。
(二)突出服務(wù)民生，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化深入推進(jìn)
客運(yùn)班線公交化改造形成新模式。認(rèn)真總結(jié)樊城至太平店客運(yùn)班線公交化改造的經(jīng)驗，一年來先后投入資金近3000萬元對太平店、東津兩條進(jìn)城班線進(jìn)行公交化改造。探索出一條“政府主導(dǎo)、行業(yè)推動、公交主體、市場運(yùn)作”的道路客運(yùn)班線公交化改造工作新模式。
城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實現(xiàn)新發(fā)展。xx市域內(nèi)所有班線一體化改造已經(jīng)全部完成;xx縣逐步形成了以縣城為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)和以武鎮(zhèn)、九集、龍門為中心的三大區(qū)域鄉(xiāng)村客運(yùn)網(wǎng);xx縣形成了以中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的專線化、公司化、區(qū)域化城鄉(xiāng)一體運(yùn)輸?shù)摹俺青l(xiāng)組團(tuán)區(qū)域化模式”;xx縣形成了以整頓、吸收、整編非法個體客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶服務(wù)農(nóng)村客運(yùn)的“個體整編模式”。另外，xx縣公交開通，實現(xiàn)了我市縣(市)全部開通公交的目標(biāo)。
城際公交發(fā)展取得新突破。積極推進(jìn)河谷組群運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展進(jìn)程，開通了河口至谷城的.城際公交，實現(xiàn)了市域內(nèi)城際公交零的突破，為后續(xù)線路公交化改造探索了一條新路。
(三)突出安全發(fā)展，行業(yè)監(jiān)管不斷強(qiáng)化
安全維穩(wěn)常抓不懈。以“平安交通”、“道路客運(yùn)安全年”、“安全月”活動和安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作為契機(jī)，大力宣傳道路運(yùn)輸安全法律法規(guī)，查處安全隱患，推進(jìn)各項安全措施落實。全市運(yùn)管系統(tǒng)共制作安全宣傳櫥窗26個、懸掛宣傳標(biāo)語條幅80條，設(shè)置展板41塊，發(fā)放宣傳材料3325份。組織開展全市客運(yùn)班線專項整治，全面深入開展隱患排查和“三查一促”活動，特別在主城區(qū)三個臨時客運(yùn)站點的搬遷，做了大量工作，為消除城區(qū)最大的安全隱患打下堅實的基礎(chǔ)。圍繞“打非治違”開展以“兩客一�！睘橹攸c的市場整頓活動，全市共查處各類違規(guī)經(jīng)營行為1978起;排查治理隱患單位231家，排查治理隱患477項，整改治理476項，治理整改率99%。全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，1家企業(yè)通過標(biāo)準(zhǔn)化三級考評，4家企業(yè)完成考評程序，正在整改。
市場秩序穩(wěn)中趨好。先后開展了道路班線客運(yùn)專項整治、危險貨運(yùn)專項整治、駕培行業(yè)突出問題專項治理、運(yùn)政信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)清理、出租車“打黑”等專項治理。共責(zé)令1家客運(yùn)班線企業(yè)整改，注銷跨縣(市)以上客運(yùn)班線4條;拆除違規(guī)駕培培訓(xùn)點25處;注銷不合格危險運(yùn)輸企業(yè)1家，注銷達(dá)不到安全管理要求的危險品運(yùn)輸車輛196臺;查獲各類從事出租客運(yùn)“黑車”730輛。堅持月度統(tǒng)計情況、季度匯總通報，防止和減少同類投訴事項的再次發(fā)生。全年共受理各類投訴582起，投訴處理率100%，受到廣泛好評。
質(zhì)量信譽(yù)考核首次實現(xiàn)行業(yè)全覆蓋。全市8家縣(市)出租客運(yùn)，29家客運(yùn)企業(yè)、19家危貨運(yùn)輸企業(yè)、122家5臺車以上建制普貨運(yùn)輸企業(yè)、10家客運(yùn)站、249家維修企業(yè)、65家駕培機(jī)構(gòu)參加質(zhì)量信譽(yù)考核，為建立行業(yè)抓監(jiān)管，企業(yè)抓自律的道路運(yùn)輸市場誠信管理體系奠定了基礎(chǔ)。
科技信息應(yīng)用明顯提升。市區(qū)客運(yùn)監(jiān)控信息平臺以及棗陽、谷城、宜城三地客運(yùn)監(jiān)控信息平臺均已建成并投入使用。旅游客運(yùn)包車標(biāo)志牌全面實現(xiàn)網(wǎng)上申報和審核發(fā)放，“兩客一�！避囕v基本聯(lián)入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息平臺，gps安裝入網(wǎng)率和在線率在省局通報中名列第一。二維車輛簽卡管理進(jìn)一步規(guī)范，研發(fā)了營運(yùn)車輛簽卡、簽證管理軟件，并在全市投入使用。
突出素質(zhì)提升，樹立行業(yè)良好形象
培樹重大先進(jìn)典型。全市道路運(yùn)輸行業(yè)圍繞道路客運(yùn)、城市公交、安全應(yīng)急、規(guī)范執(zhí)法等十個方面，挖掘和培樹先進(jìn)典型和示范品牌，襄陽公交總公司27路公交車鄂fbm223、xx市汽車客運(yùn)站、xx市道路運(yùn)輸管理所等被評為全省運(yùn)管系統(tǒng)“八個十佳”。積極開展“假如我是乘客”討論實踐活動，進(jìn)一步推動了干部職工增強(qiáng)群眾觀念，提升服務(wù)能力和水平。認(rèn)真開展創(chuàng)建人民滿意基層站所活動，xx市和襄州區(qū)運(yùn)管所被評為全市“人民滿意基層站所”。
執(zhí)法形象全面提升。強(qiáng)力推進(jìn)運(yùn)政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作，制定下發(fā)《全市道路運(yùn)政執(zhí)法形象設(shè)計方案》，對全市道路運(yùn)輸行政執(zhí)法進(jìn)行了全面的形象設(shè)計，xx市作為“四統(tǒng)一”樣版在全市進(jìn)行推廣。組織了全市范圍內(nèi)的換裝儀式，并在新聞媒體上進(jìn)行宣傳。加強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法隊伍建設(shè)，組織500余名執(zhí)法人員進(jìn)行考試，60余名執(zhí)法骨干進(jìn)行培訓(xùn)。全市基層執(zhí)法單位已全部完成場所外觀及運(yùn)政服務(wù)大廳形象統(tǒng)一工作;執(zhí)法證件、新式執(zhí)法服裝全部換發(fā)完畢。
執(zhí)法行為不斷規(guī)范。全力推進(jìn)全市道路運(yùn)政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，對行政權(quán)力和服務(wù)事項進(jìn)行全面清理歸并，并在政府的網(wǎng)站和部門網(wǎng)站上進(jìn)行公示。大力推行“電子監(jiān)控”監(jiān)管方法，大力推行行政處罰“三分離”運(yùn)行機(jī)制，切實做到嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。棗陽運(yùn)管所被交通運(yùn)輸部授予“20xx年全國交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位”。
作風(fēng)建設(shè)扎實推進(jìn)。認(rèn)真貫徹落實“八項規(guī)定”，扎實開展“三抓一促”活動，圍繞群眾反映突出的問題，開展專項治理，強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)問責(zé)，加強(qiáng)重點領(lǐng)域監(jiān)督，運(yùn)管干部職工精神面貌和工作狀態(tài)呈現(xiàn)出新氣象。嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費(fèi)，進(jìn)一步加強(qiáng)“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算的編制和執(zhí)行管理，規(guī)范市直運(yùn)管部門津補(bǔ)貼發(fā)放，“三公”經(jīng)費(fèi)較去年同期下降36.83%。
運(yùn)管個人年度工作總結(jié)3
20xx年以來，市運(yùn)管處按照市政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作要求，堅持加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，拓展公開內(nèi)容，創(chuàng)新公開形式，完善公開制度，強(qiáng)化公開監(jiān)督，進(jìn)一步推進(jìn)政務(wù)公開工作，取得了良好的成效。上半年共主動公開政府信息114條。現(xiàn)將市運(yùn)管處20xx年上半年政務(wù)公開自評總結(jié)如下：
一、做好組織推進(jìn)工作
為確保政務(wù)公開工作順利開展和建立長效機(jī)制，切實做好政務(wù)公開各項工作，市運(yùn)管處成立了以處長王殿利同志任組長的政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，明確了由處辦公室負(fù)責(zé)政務(wù)公開日常工作。做到了領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)構(gòu)、人員“三到位”。市運(yùn)管處還將政務(wù)公開工作落實到有關(guān)科室和人員，做到政務(wù)公開與運(yùn)管工作同安排、同部署、同檢查、同考核，進(jìn)一步完善政務(wù)公開制度，明確任務(wù)、責(zé)任和分工，加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，形成各負(fù)其責(zé)、相互配合、齊抓共管的'領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。
二、不斷完善政務(wù)公開工作機(jī)制
一是堅持主動公開與申請公開、網(wǎng)站公開與政務(wù)中心公開相結(jié)合，拓寬渠道，創(chuàng)新形式，及時準(zhǔn)確全面地公開了政府信息，基本做到了應(yīng)該公開的全部公開，并建立健全輿情收集和回應(yīng)機(jī)制，積極回應(yīng)社會關(guān)切熱點，提升公信力。二是緊緊圍繞重大決策開展工作，推動行政權(quán)力公開透明運(yùn)行，繼續(xù)清理審核行政職權(quán)，確認(rèn)職權(quán)并編制職權(quán)目錄和繪制權(quán)力運(yùn)行流程圖，按照規(guī)定要求在部門網(wǎng)站予以公布，并明確不得行使未經(jīng)法律規(guī)定或未經(jīng)公示的行政權(quán)力，不得行使未編入目錄的行政權(quán)力。三是全面推進(jìn)辦事公開。在運(yùn)管處門戶網(wǎng)站和蚌埠市政府信息網(wǎng)站發(fā)布各類政務(wù)信息及干部任用、考核獎懲等內(nèi)部事務(wù)信息，做到政務(wù)信息全透明。
三、不斷拓寬公開渠道
通過政務(wù)公開宣傳櫥窗、行政服務(wù)大廳運(yùn)管窗口一次性告知單、《蚌埠日報》—先行者專版、96333運(yùn)政熱線等傳統(tǒng)公開方式與市運(yùn)管處門戶網(wǎng)站投訴舉報欄目網(wǎng)絡(luò)問政的方式相結(jié)合，不斷豐富公開方式，提升與公眾交流實效。
四、提升政務(wù)服務(wù)水平
著力推進(jìn)“一站式服務(wù)”。在行政審批方面，實行“一站式服務(wù)”。市運(yùn)管處進(jìn)一步加強(qiáng)政務(wù)服務(wù)中心窗口建設(shè)，重新梳理中心窗口業(yè)務(wù)，精簡行政審批事項，優(yōu)化審批流程，提升服務(wù)效能。運(yùn)管窗口積極推行一次性告知單，方便群眾辦事。堅持“一次告知、兩次辦結(jié)、不跑第三趟”。
五、不斷加強(qiáng)監(jiān)督保障
加大政務(wù)公開宣傳力度，運(yùn)用多種媒介宣傳政務(wù)公開工作，積極開展政務(wù)公開實際效果的調(diào)查研究，根據(jù)市政務(wù)公開辦要求，及時報送政務(wù)公開工作動態(tài)信息，做好季度、半年信息統(tǒng)計上報工作，并對工作薄弱環(huán)節(jié)采取有效整改措施，提升工作成效。
下一步，市運(yùn)管處將繼續(xù)嚴(yán)格落實政務(wù)信息公開各項工作任務(wù)，一是拓寬政務(wù)公開渠道，創(chuàng)新方式，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)問政建設(shè)；二是加強(qiáng)政務(wù)公開工作培訓(xùn)交流，提升崗位工作能力；三是加大政務(wù)公開宣傳力度，開展政務(wù)公開實際效果調(diào)查研究，不斷完善政務(wù)公開實效。
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