(經(jīng)典)車間主任年終工作總結10篇

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，為此要我們寫一份總結。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編收集整理的車間主任年終工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　車間主任年終工作總結 篇1

　　一、20xx年主要工作數(shù)據(jù):

　　1、配合科長做好本工段的安全和環(huán)保工作，并協(xié)調乙炔系統(tǒng)負荷的穩(wěn)定運行。

　　乙炔工段是易燃易爆區(qū)，其危險系數(shù)和勞動強度都比其他工段大。因此，要求各科齊心協(xié)力，發(fā)揚拼搏精神，努力把工作做細做實。今年，在安全和環(huán)保方面，為維持生產負荷，做了以下工作。

　　(1)加強了電石庫的卸車管理，從認真檢查儲存車輛到監(jiān)測破損情況，雨雪天氣檢查電石庫和皮帶棧橋到落實臨時防雨措施，都做到了認真細致，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

　　(2)定期檢查本工段的重大危險源，密切關注各電石儲存?zhèn)}庫的乙炔含量，加強對乙炔氣柜和氯氣緩沖罐密封性的檢查，確保其安全運行。

　　(3)定期檢查渣漿管道，做好維護和填料更換的詳細記錄，定期更換填料，及時處理小液滴，確保不發(fā)生環(huán)境事故。

　　(4)負責各種安全設施的維護和各種安全臺帳的完善和建立。如車間里的滅火器，要定期更換；應急柜和事故柜的定期維護和衛(wèi)生清潔一絲不茍。

　　2.負責本部門員工的培訓。

　　員工培訓是保證安全生產、促進節(jié)能降耗的一個非常重要的前提。因此，在這一年中，對該段員工的培訓和教育也分為幾個區(qū)塊，并開展了相應的工作。

　　(1)對新員工進行三級安全教育和崗前培訓。首先讓他對這個工段有一個初步的了解，詳細講解生產任務和主要工藝流程，生產原料和中間產品是什么，主要設備的工作原理是什么，這個工段涉及到哪些危險化學品，如何進行安全防護。然后，結合自己的崗位開始訓練，由粗到細，由淺入深，循序漸進，逐步提高自己的操作技能。

　　(2)已對轉崗、復工人員進行了崗前培訓。鑒于今年我們部門人員流動較大，跳槽的人很多。針對這種情況，我科對他們的理論和現(xiàn)場操作技能進行了培訓和考核，并進行了跟蹤培訓和考核。對轉崗人員進行新技術培訓，并在每日知識會上進行必要的復習和考核，幫助他們快速進入工作狀態(tài)。

　　(3)定期進行崗位培訓，不斷完善崗位培訓平臺的知識和課題。崗位培訓平臺每個月?lián)Q一次，組織操作工認真學習，車間段抽查考核，促進作用很大。

　　(4)對本區(qū)段的事故預想進行了不斷的整理和提煉，編寫了匯編成冊，供崗位員工學習。這項工作也得到了公司安全環(huán)保部門的表揚。

　　3.協(xié)助科長監(jiān)督管理本部門的過程指標控制。

　　(1)每天檢查安全指標、質量指標和工藝指標，并納入班組考核范圍，確保其安全穩(wěn)定運行。例如，鋼筒倉和水泥筒倉的分析結果，硫代硫酸鈉配置的有效氯和乙炔純度關鍵指標等。

　　(2)負責小指標考核數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和上報。技術部一直對我們工段的發(fā)電機溫度進行考核，很多相關數(shù)據(jù)都是由工段在月底上報給技術部。為了提高發(fā)電機溫度合格率，該段盡量向技術部門如實匯報一些客觀原因，有利于公正科學的考核。

　　(3)配合分廠進行9000認證的內外部審核，包括安全認證。為了順利完成公司和分廠的年度認證工作，工段完成了所需的各種內控文件、過程記錄的整理和上報、培訓記錄的完善等。，并通過精心配合和精心準備做了大量工作。

　　4.協(xié)助科長管理本工段的設備，包括巡檢制度的監(jiān)督和執(zhí)行。

　　設備的完好率是保證滿負荷生產的前提和保證，因此加強設備的基礎管理尤為重要。

　　(1)負責本標段計劃維修和日常維修的準備工作，包括清理更換、有效切割、現(xiàn)場監(jiān)護、各類票證處理等。，統(tǒng)一協(xié)調和安排各種關系，盡可能為維護工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

　　(2)加強設備的潤滑管理。主要設備的減速器、變速箱換油有專門的臺帳記錄，皮帶各潤滑點、油脂、潤滑油有詳細記錄。工段有專人負責潤滑，工段根據(jù)記錄督促及時潤滑，為設備的良好運行創(chuàng)造了良好的條件。

　　(3)認真管理二級倉庫，根據(jù)工段實際需要，配合科長上報月度物資計劃。每月一次，由工段二級倉庫根據(jù)庫存和使用情況進行整理收集。

　　5.負責本部門團隊建設活動的順利有序開展，負責本部門團隊評估和財務管理的各項工作。

　　(1)在公司大力倡導團隊建設的時候，我們科起步早，規(guī)劃早，帶頭開展團隊建設活動。每月對明星的評價一直到這一刻。根據(jù)每個月的隊評結果，第一班長是明星；工序和質量控制單項第一的高手就是明星；在巡視檢查中有特殊貢獻的都是明星。每個月至少考核三個人，每人獎勵20元。

　　(2)我認為有必要向領導解釋一下該部門的財務情況。我所在的板塊財務一直是一個人記賬，一個人理財，賬目公開的模式。工段的每一筆收入和支出都記錄清楚，賬本全面公開，每個員工都可以監(jiān)督。

　　(3)我覺得按休假天數(shù)扣這部分獎金是好事。當然，也有人找支部領導來評判，我覺得這根本不合理。一、分廠在PVC分廠管理標準中明文規(guī)定，事假一天扣本月獎金的30%，事假兩天扣50%，事假四天后扣。我們完全遵守分廠的規(guī)章制度。但是有很多不執(zhí)行的部分，給我們認真執(zhí)行的部分帶來了必要的壓力，個人尋求領導是有原因的`。第二，如果不扣錢，員工會休無止的假。因為不能從工資里扣幾個錢，所以不心疼。因此，在人員短缺的情況下，只有嚴格執(zhí)行獎金扣發(fā)和處罰制度，才能讓“休假風”立即停止。這就是現(xiàn)狀。對于扣的錢，工段也是取之于民，用之于民。

　　6.協(xié)助科長分析本部門的經(jīng)濟活動，節(jié)能降耗。

　　(1)加強了電石儲存中石灰減量的力度。今年共扣除電石灰98.6噸，約合人民幣35萬元(按每噸電石3600元計算)。

　　(2)電石粉塵回收方面，回收的電石粉塵總量超過50噸電石，約18萬元。以上兩項合計53萬元，為節(jié)能降耗做出了強有力的貢獻。

　　(3)在其他方面，如廢舊螺栓的再利用，廢舊閥門的修復利用等。，已經(jīng)做了太多的工作。

　　7.負責本標段歷次大修安全防護措施的制定和實施，停車接替方案的起草和實施，具體工作的協(xié)調和統(tǒng)一部署。

　　為了做好每一項工作，大家齊心協(xié)力，讓每一項操作都盡可能的安全高效，為每一次檢修贏得了時間，也有利于檢修的順利開展。我基本負責各項大修更換工作的具體實施和開停操作，保證了大修的安全，創(chuàng)造了良好的內部環(huán)境。

　　8.負責本部門考勤制度的實施和管理，勞動紀律的監(jiān)督和管理，員工考勤表的上報，員工績效考核的預評估。

　　對于考勤管理，我科本著實事求是的原則向分廠如實匯報，做到了公平、公正、人性化的管理模式�？崎L首先以身作則，嚴于律己，哪怕制度在公平合理的前提下有必要的嚴肅性和人性化。在員工績效考核方面，也是透明管理。本著獎勵先進，鼓勵落后的原則，盡量做到多勞多得，調動大家的積極性和心氣。

　　9.配合科長鞏固和提高現(xiàn)場文明生產。

　　現(xiàn)場禮遇制作是一件看似很小的事情，但是影響很大。工段充分認識到這項工作的重要性，并將這項工作納入長效機制并嚴格執(zhí)行。負責設備租用者的分工和職責落實，負責包裝衛(wèi)生的分工和檢查，有利于現(xiàn)場文明生產的有序開展。

　　10、負責民工的安全教育、勞動紀律監(jiān)督、崗位技能培訓、安全勞動保護用品的發(fā)放。

　　二，20xx年工作不足:

　　1.缺乏創(chuàng)造性的工作。

　　雖然20xx年在車間部分取得了一些成績，但缺乏創(chuàng)造性的工作。管理上沒有新的發(fā)展，節(jié)能降耗還停留在原來的水平，沒有找到新的突破口。這是今年，我個人把作品的不足之處列入了工坊版塊。

　　2.這一部分的重點沒有得到足夠的宣傳。

　　對于今年來說，工段的各項工作基本都在正常運轉的軌道上，所以常規(guī)的、程序性的工作比較多，從而忽略了對本工段亮點的宣傳工作，這也是我個人在20,22年工作的不足。

　　三。20xx工作計劃:

　　1.繼續(xù)做好安全環(huán)保工作，精心組織隱患排查，確保安全穩(wěn)定生產，保質保量完成公司和分廠下達的各項安全環(huán)保指標和任務。

　　2.加強本工段設備基礎管理，檢修前做好安全防護措施，加強巡視檢查制度的監(jiān)督落實，提高設備完好率，更好地為生產服務。

　　3.繼續(xù)做好工段員工培訓、應急演練的開展、新員工的崗前培訓，努力提高崗位操作人員的現(xiàn)場操作技能。

　　4.進一步完善本工段工藝紀律的管理和改進，根據(jù)不同時期、不同天氣條件下的作業(yè)環(huán)境，及時調整一些作業(yè)變更和后續(xù)工作。

　　5.繼續(xù)做好現(xiàn)場文明生產，抓住細節(jié)，聚焦死角，努力使本標段現(xiàn)場文明生產再上一個臺階。

　　6.集思廣益，群策群力，努力做一些開創(chuàng)性的工作，為安全生產和節(jié)能降耗做出應有的貢獻。

　　7.以敏銳的眼光不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些閃光點，努力做好對外宣傳，樹立良好的對外形象。

　　8.完成分廠交給的臨時任務。

　　車間主任年終工作總結 篇2

　　自從20xx年XX月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，在各級領導的帶領下，機器設備的增多；人員的穩(wěn)定；在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提升，公司日趨向做大、做強。在新的一年里，我們必須保持20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，并在即將到來的新的一年里使各方面工作能得到進一步健全，在執(zhí)行20xx年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強�，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：

　　一、人員管理，生產安排，成本控制

　　1.人員管理:車間健全了車間20xx年制定的各項管理制度，健全車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，通過不斷優(yōu)化各項管理制度，使車間的各項工作更加健全，車間的綜合生產水平有了顯著的提升。

　　2.生產安排:每月能按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，合理申請車間生產所需的原材料的申購，車間備品備件及勞保用品的月度采購計劃，保證車間各工序有序生產。

　　3.在成本控制方面突出以下幾點:(1)利用原材料的重復篩選與利用，車間安排了將生產中產生小料定期進行了分類和整理，結合新訂單的需求進行及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生小料的利用率得到了70%以上的再次利用。(2)電極易損件的消耗，車間在幾個月緊張生產中摸，評定出了電極正常的平均使用壽命，同時對拆除舊的零部件拼接修復達到再利用。

　�、�、一號組組全年損耗%比：截止xx月1日，1#：0.81%；2#：0.76%；3#：26.37㎡/kg。

　　②、二號組全年損耗%比：截止xx月1日，1#全年損耗：0.89%（包含外購損耗）

　�、�、三號組全年損耗%比：截止xx月1日，全年損耗：0.29%

　　二、車間各項培訓

　　車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織地開展車間培訓工作。

　　1.安全生產培訓

　　車間組織員工在車間生產現(xiàn)場和課堂講解等方面的安全知識培訓，培訓內容從實際操作的角度出發(fā)，培訓內容通俗易懂。進一步加強了員工的安全生產意識。讓后期新入職員工安全意識的提升，同時加深了老員工的安全生產意識，為車間的安全管理工作起到了相當大的推動作用。

　　2.員工的技能培訓

　　根據(jù)市場對公司產品需求量較為集中，生產的難度也隨之而來，為保證生產形勢的需要，車間重視采取了各項推動措施，各崗位分工負責的方式，對生產中容易出問題的環(huán)節(jié)采取崗位定及現(xiàn)場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提升，使生產效率有了較大提升、降低了生產成本。

　　3.產品質量知識培訓

　　質量是企業(yè)的生命，嚴格按照生產各工序質量標準要求，嚴肅工藝紀律，為了車間員工的質量意識得到進一步提升，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，履行“一步一檢”崗位之間相互檢查監(jiān)督，加強培訓車間質檢人員的質量管控工作，經(jīng)過大家的共同努力在20xx年生產當中取得了較大的進步，使車間的質量管理水平上了一個臺階。

　　三、加強車間現(xiàn)場管理工作

　　1.加強班組團結，不斷加強廣大員工凝聚力，結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。第二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，保證地面干凈整潔；不定時巡查車間現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)車間現(xiàn)場安全隱患，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過全體人員的共同努力，做到車間現(xiàn)場整潔干凈，人員生產有序，設備運行不錯，為車間創(chuàng)造出不錯的工作環(huán)境。為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

　　2.加強班組管理。在日常的工作中，車間定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，對人與人班與班之間的矛盾及時疏導和化解，從而提升班組的整體水平。

　　四、工作中的不足與工作計劃

　　1.工作中的`不足:

　�、佟�現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

　�、凇⒗^續(xù)提升自身的理論素養(yǎng)，提升管理能力，以便于能更好的開展工作。

　　③、成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。

　　2.工作計劃

　�、佟⒗^續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

　�、�、根據(jù)生產任務量盡快將人員調配到位。

　　③、進一步增加成本節(jié)約與控制的力度。

　�、�、增加產品質量的管控。

　�、�、認真做好20xx的安全生產的部署工作。

　�、�、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。

　　⑦、加強班組管理，不斷提升班組管理水平。

　　以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善。為公司的穩(wěn)步發(fā)展希望公司各部門對車間明確提出合理化意見和建議。

　　車間主任年終工作總結 篇3

　　我是機務段運轉車間安全主任，主要負責運輸生產安全工作020xx年上半年的安全生產工作中，車隊在段、車間各級領導的關心和全體干部職工的努力下取得了較好的安全成績。做為安全副主任，我在工作上積極貫徹段、車間決定，認真依據(jù)“以人文本、依法管理”的管理理念為思路。依照干部績效考核機制來嚴格要求自己工作。但是從安全整體工作來看我們仍然存在著很多不足和差距。所以在反思中總結，在管理上爭取主動，積極改進、防范未然。下面特對上半年在安全管理工作進行述職匯報：

　　一、上半年工作完成情況

　　1、對職工進行談心幫教24人，對干部進行談心幫人

　　二、安全工作中存在的問題：

　　1、合并后期頻繁出現(xiàn)長大下坡道操縱失誤現(xiàn)象，多是因為合并前期由于兩段職工對新區(qū)段線路不熟悉，通過車間全面的摸排和理搭配機班，并跟蹤指導及強化教育而未產生任何問題，可是近期乘務員對新線路情況逐漸熟悉，反而卻放松了安全警惕性，從第二季度連續(xù)出起排風事件。暴漏出職工安全意識放松，車隊教育工作滯后2、針對慣性違章各指導司機缺乏管理新思路，對職工慣性違章的卡控缺乏有效的措施。只注重安全隱患的監(jiān)管、落實，而放松了事后的教育、吸取、使職工在思想上沒有完全意識到違章的危害性，產生“違章違紀就是罰款”的思想，致使一些違章違紀重復發(fā)生的惡性循環(huán)月份路局《安規(guī)》檢查工作中發(fā)現(xiàn)大量問題，車隊管理工作不細，指導隊對本隊存在的問題沒有針對性的有效措施，指導司機對運器分析不細致

　　三、原因分析：

　　1、職工素質欠缺：目前乘務員中普遍存在三種現(xiàn)象：

　　一）是：基本功不扎實，想干不會干;

　　二）是：非正常情況下處理故障能力差，心里素質不高，會干干不好; 三是：對安全生產工作中的重要性、普遍性和責任性認識不足，沒有從思想上真正樹立憂患意識。危機意識和責任意識，會干不想干

　　2、班組的管理效果不高

　　各指導隊各項安全管理措施得不到有效的落實，班組在安全管理中作用沒有很好的發(fā)揮，車隊管理粗放，車隊干部安全管理認識不足。只認為認認真真地組織職工抓好生產任務就是一個好干部，只要全心全意地控制安全生產不出問題就是一個好的帶頭人，而沒有從理性上如何控制安全生產，認為：管理制度在好不如自己的多年經(jīng)驗;繁多的規(guī)章制度、卡控措施不如我現(xiàn)場的粗放指令;有效可控的表簿冊對安全生產沒有太大的'指導作用，對班組人員違章缺少科學的分析。

　　3、干部作用沒有真正的發(fā)揮

　　有些管理干部綜合素質不高，管理中雖工作熱情高，但抓不住安全的問題，而解決不了“本”的實質，工作推著干。有些干部好人主義還存在，在抓安全上怕得罪人，怕影響人與人之間的感情，就產生了對問題只是輕描淡寫的抓一抓就算了的思想和行為。

　　四、今后安全管理工作思路

　　1、從嚴管理：進一步提高干部主機負責制的落實質量

　　一）是解決“嚴不起來，落不下去”的問題，以“干部作風大整治”為契機、以壓力傳遞為手段推動作風轉變，解決形式主義、好人主義問題;以逐級負責制動力傳遞為支點、以現(xiàn)場標準為落點，做到通過現(xiàn)場看問題，通過問題看管理，通過管理看干部，通過干部看責任。

　　二）是加大對中間環(huán)節(jié)干部管理力度，提高大隊長一級干部的安全管理責任心和工作質量，要將工作形成合力。實施大隊長與班組利益掛鉤，同獎同罰制度。

　　三）是加大對指導司機的管理力度，堅持月考核，季評比，年排隊的原則，實行自己述職、相互評議、自我評價和政治業(yè)務的全面考核，用安全的指標衡量評價總體工作

　　2、從嚴培訓：進一步提高職工隊伍的整體素質

　　一）是加強思想教育：對干部職工進行“責任重于泰山”教育，使職工真正在思想上樹立“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的安全憂患意識、危機意識和責任意識，能夠從自身做起，查違章、反違章，克服安全生產大檢查的厭倦情緒;通過機務事故案例教育，對職工進行現(xiàn)身說法教育，警示職工從自身做起，抓好自我安全控制，教育大家樹立安全的全局意識和預警意識。

　　二）是加強業(yè)務技能教育。以基本規(guī)章制度、崗位應知應會和非正常應急處理為主要內容，全面開展比武練兵，繼續(xù)推動“職工作業(yè)標準大整治”的動態(tài)達標活動。

　　三）是整風肅紀加強遵章守紀教育。嚴格整頓綜合治理，扶持正氣、狠殺歪風，營造嚴格管理的氛圍，樹立哈機人良好社會形象。

　　3、從嚴卡控：進一步提高作業(yè)現(xiàn)場的控制能力

　　一）是加強對臨時客車安全的卡控：對臨時客車安全的各個環(huán)節(jié)和與臨時客車相關的環(huán)節(jié)都要控制到位。

　　二）是加強對施工安全的卡控：組織召開本月施工預案分析會，對施工預案認真閱讀、逐條分析，聽取段領導的指示，出臺施工預案，制定出詳細的安全措施。重點大型施工制定出特殊的單獨預案，在各片干部提前組織認真學習領會，再組織乘務員學習，必須人人掌握。要求車隊干部抽查時對達示的勾畫、消跡，施工地段進行檢查，施工完畢后及時做出總結，為下次施工打下良好基礎。

　　三）是加強對特運列車卡控：值班的干部每日向行調、機調問詢當日的重點列車計劃，根據(jù)計劃及時對人員進行調整、安排。如大列、長軌車、石渣列車必須做到重點安排，確保絕對安全。

　　四）是加強待乘管理整治：要求乘務員必須執(zhí)行外出請銷假制度。乘務員的外出時間嚴格控制在600分鐘內。除了執(zhí)1點的查房制度外，并規(guī)定值班干部在白天還進行不少次的抽查，堅決杜絕房內聚眾聊天、大聲喧嘩影響他人休息。必須保證乘務人員的乘前休息確保了運輸安全。

　　五）是加強走行部檢查卡控：機車走行部是最容易產生問題的部位，為了提高乘務員重視程度和水平，每日堅持出勤乘務員機車走行部假設活演練，以提高乘務員機車檢查的技能及故障處所提票的準確性。

　　六）是中間站調車作業(yè)控制：要求所有乘務員必須熟知各主要調車作業(yè)站的平面圖，調車作業(yè)控制模式圖，嚴格執(zhí)行開門、開窗二人共同確認調車信號、進路顯示，作業(yè)中嚴守速度，呼喚應答。

　　七）是防暑、防汛、防火綜合治理：對汛期、暑期行車安全措施，利用學習會進行專項教育，要求每人對防洪水害危險地段熟知會背。并將汛期、暑期行車安全措施發(fā)放至乘務員，貼于手帳上。對防暑品做到了隨身攜帶，出勤值班員負責出勤檢查把關，干部在線上、點上隨時檢查、抽查安全工作無止境，安全責任重于泰山!我們必須牢記“志在領先”的段訓。只有“管理領先”，才能做到“安全領先”。而作為管理者必須全面履行安全生產職責，致力于建立安全生產管理長效機制，解決安全生產中的新問題。確保運輸生產安全，為我段發(fā)展創(chuàng)造良好條件而繼續(xù)努力!

　　車間主任年終工作總結 篇4

　　尊敬的各位領導、同志們，大家好！

　　20xx年已經(jīng)過去，在這一年的時間里，我們**車間按照公司、廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領導的關心支持下，圓滿地完成了20xx年各項工作任務，現(xiàn)將20xx年度工作情況簡要總結如下：

　　一。 圓滿完成各項工作任務。

　　1。 截止到202010年底，累計完成網(wǎng)供電346721476KWh，1＃發(fā)電機發(fā)電106394400KWh；2＃發(fā)電機發(fā)電186924000KWh；全年平均功率因數(shù)0。96。

　　2。 全年月計劃檢修項目共65項，累計完成65項，每月20日前完工率達到95％以上；大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100％，合格率100％。

　　3。 保質保量按時完成20xx年度大修任務。20xx年系統(tǒng)停車大修，車間全體員工面對大修任務重、且時間上比較集中的特點，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。20xx年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準備工作，編寫了《**車間大修進度網(wǎng)絡圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務，保障了全公司后續(xù)生產的順利進行，為全面完成20xx年度生產目標打下了堅實的基礎。

　　4。 全面完成員工培訓任務。20xx年，根據(jù)上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃，全年共進行培訓20余次，參加人數(shù)累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學習習慣，我們把業(yè)務培訓工作日�；�、制度化，重點的學習了調度規(guī)程、安規(guī)、員工工作標準等相關規(guī)章制度以及各種應急預案、消防知識等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。

　　二。 加強安全管理，全面完成安全工作任務。

　　安全是一切生產活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位。

　　1。簽訂安全目標分解責任書。根據(jù)公司、廠有關文件精神，我們在20xx年初制定了**車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽了字

　　按了手印。在20xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。

　　2。定期召開安全例會。截至20xx年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數(shù)累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的`安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調認真執(zhí)行“兩票三制”制度，從規(guī)范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產，人人有責”。

　　3。 積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，**車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數(shù)累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預防危害”、“無論是生產還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳。

　　4。 認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。20xx年各班組織事故案例學習累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發(fā)生在我們身邊的“8。5事故”、“7。31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現(xiàn)的不同突發(fā)事件，我們編寫了各種突發(fā)事件應急預案，并組織了外電網(wǎng)失電事故、火災事故等演習，通過演習，員工應對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協(xié)作的能力。

　　5。 積極開展安全檢查。20xx年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節(jié)前節(jié)后檢查累計20余次，檢查內容力求堅持“五查”（即查思想、查行動、查制度、查管理、查現(xiàn)場隱患），主要檢查了各班組安全生產法律法規(guī)和政策的執(zhí)行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學習臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監(jiān)管落實情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題，要求相關責任人做了及時徹底整改。

　　三．加大“查缺消缺”力度，提高電氣設備本質安全度。

　　設備是生產的保證，遵循設備規(guī)范操作、科學運行、定期維護、定時巡檢的原則，20xx年我們一直強調加強巡檢力度，并按時填報巡檢結果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設備的本質安全度。

　　11月3日至6日，我們對水II線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110KV室197穿墻套管、龍門架以及1＃塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現(xiàn)險情，從而確保了公司供水系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

　　在11月11日的暴雪中，2＃、4＃主變均出線了險情，2＃主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發(fā)事件應急預案，倒負荷退出2＃主變壓器，對結冰進行了徹底清理，之后又對出現(xiàn)類似問題的4＃主變110KV側結冰進行了帶電清除，從而消除了2＃、4＃主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統(tǒng)險情，保證了合成、鍋爐、復肥、集中供熱、生活區(qū)等生產生活設施的安全連續(xù)供電，未因電氣原因給公司生產造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應對突發(fā)事件留下了寶貴的經(jīng)驗。

　　此外，截至20xx年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設備停車或20xx年大修處理。

　　基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們**車間20xx年安全工作目標全面完成：20xx年度，我車間未發(fā)生一起人身傷害事故；未發(fā)生一起人為引起的設備損壞和惡性事故；未發(fā)生一起人為的設備責任事故；未發(fā)生一起火災事故。 四．20xx年工作重點。

　　回顧20xx年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作：

　　1。 堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。

　　2。 進一步推進精細化管理，繼續(xù)落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。

　　3。 深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。

　　4。 執(zhí)行作業(yè)標準，強化作業(yè)理念。

　　5。 做好安全文化和精神文明建設，營造良好工作氛圍。

　　光陰似箭，20xx年轉瞬已成歷史，20xx年已經(jīng)來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰(zhàn)，我們**車間在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓安全保連運，努力實現(xiàn)20xx年的各項工作目標，為公司生產提供安全、穩(wěn)定、清潔的電力保障。

　　瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在兔年新年到來之際，我謹代表**車間領導班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿！恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福！祝愿XX集團事業(yè)蒸蒸日上、再創(chuàng)輝煌！

　　謝謝大家！

　　車間主任年終工作總結 篇5

　　通過20xx年的學習，我們終于把紡織工藝的全過程學完，這次一年的實習相比以往更全面，通過實習，加強理論和實際的聯(lián)系，學習分析和解決生產實際問題的方法。對紡織工藝的各個流程進行細致的觀察，加強同學們的感性認識，為以后的學習和工作打下基礎。實習內容：我就以下幾個方面進行總結：實習單位的簡單介紹、實習過程的所見所聞以及自己的個人看法。本次實習的單位是xxxx紡織集團有限公司，它是xx集團投資興辦的集紡織、印染、家紡、針織服裝和產業(yè)用紡織品于一體的高科技紡織企業(yè)。

　　一、引進xxxx等世界最先進設備

　　廠址是在xx省xx市xxxx，廠址的選擇明顯遠離居民區(qū)，我想這主要考慮到紡織廠的各種污染會影響人們的正常生活，當然廠址的選擇還要考慮很多因素如：節(jié)約用地、水源充足、交通便利等。進入廠區(qū)，我特地觀察了一下廠房的設計情況，它主要是無窗廠房，是一種封閉式廠房，優(yōu)點是不受朝向的限制，廠房保溫隔熱性好，受室外氣候變化影響小，適于酷熱、寒冷或多風沙地區(qū)，而xxxx的四季溫差大適于此廠房。缺點是空調要求高，車間換氣次數(shù)多，車間內熒光燈照明，耗電量大。

　　在正式進入車間前，相關安全部門人員對我們進行了安全知識培訓，尤其強調穿戴要整齊并演示滅火器的使用方法。紡織廠的安全很重要，主要是紡織廠有較多的高速運轉的機器以及所生產的材料是易燃品。進入車間，明顯感覺有粉塵和噪音，但是相比以往的實習單位，粉塵量大大減少，這也說明他們的除塵設備較先進。對于紡部，我主要是在紡一實習，實習的流程是：開清棉→梳棉→精梳→并條→粗紗→細紗→后加工（絡筒、并線、加捻）。

　　下面我就各個工序進行詳細的介紹：開清棉是將大團的棉塊加工成小塊、小束同時除雜的過程。纖維的開松除雜是在一系列的機械上完成，它包括抓棉機械、開棉機械、棉箱機械等。本車間由xx式開棉機）進行開棉，再由xx多倉混棉機進行混棉，xx棉箱給棉機給棉，由xx成卷機形成棉卷。

　　梳棉工序的任務是將初步開松的纖維進行細微松解、除雜、均勻混合并支撐適合后道工序加工要求的條子及便于喂入、運輸、儲存的卷裝。梳棉機主要有兩種：xx生產的xx紡機廠生產的xx型梳棉機。精梳工序的實質是握持梳理，它能有效的'去處短纖維、細小雜質并提高纖維伸直平行度。

　　二、本廠用的是xx紡機廠生產的xx精梳機

　　并條工序的目的和任務是將若干個條子并合、利用羅拉牽伸將喂入條拉細、使不同性狀的纖維得到充分的混合，并將制成的纖維條有規(guī)律地卷繞成適當?shù)木硌b，供后道工序使用。并條有三道，一并由xx并條機xx條一并，二并由xx并條機xx條一并，三并由xx并條機xx條一并。

　　粗紗工序的任務是將熟條抽長拉細，施以xx倍的牽伸、將牽伸后的須條加上適當?shù)哪矶�、并將加捻后的粗紗卷繞在筒管上，支撐一定形狀和大小的卷裝，便于運輸、儲存，并適于細紗機的喂入。車間有xx粗紗機共xx臺。細紗工序是紡紗的最后一道工序，其目的是將粗紗加工成一定線密度且符合質量標準或用戶要求的細紗，為此細紗工序的任務是；牽伸、加捻、卷繞成形。本車間細紗工藝主要有環(huán)錠紡、緊密紡、賽絡紡。主要是生產混紡產品，包括：xxxx緊密紡是在傳統(tǒng)的環(huán)錠紡基礎上發(fā)展起來的一種環(huán)錠紡紗技術。

　　緊密紡技術是使從前羅拉鉗口引出的纖維束在牽伸區(qū)完成牽伸后，在前羅拉鉗口下受氣壓或機械裝置的凝聚作用下，須條的寬度減少，消除加捻三角區(qū)，從而使所有纖維被緊密地凝聚加捻到紗體中，大大減少毛羽和提高紗的強度。

　　賽絡紡是在環(huán)錠紡機上把兩根粗紗平行喂入細紗牽伸區(qū)，兩條粗紗間保持一定的間距，且處于平行狀態(tài)下被牽伸后由前羅拉輸出，兩束紗被加捻后，其成紗具有接近股線的風格和優(yōu)點。有xx緊密紡紡紗機xx臺，xx環(huán)錠紡紡紗機xx臺，xx賽絡紡紡紗機xx臺。絡筒工序的目的是增加卷裝容量、減少疵點、提高品質、制成適當?shù)木硌b。xx絡筒機共xx臺是槽式絡筒機，其工藝流程是：紗線自管紗上退繞下來，經(jīng)導紗器、張力裝置、穿過清紗器的縫隙，再經(jīng)過導紗桿和斷頭探紗桿，通過槽筒的溝槽引導，卷繞到筒子上。并線的任務是：將兩根或兩根以上的單紗并合成各根張力均勻的筒子，提高紗線的品質，為捻線作準備；并線機上的清紗裝置可除去單紗的飛花、棉結、粗節(jié)和其它雜質，從而使股線外觀光潔勻整；增加管紗的容量，便于后道工序加工。捻線工序的任務是將兩根或兩根以上單紗并合在一起，加上一定的捻度，加工成股線。隨后我們到紡三看了一下，整體上紡三各個工序的機器設備都是從國外進口的先進機器，自動化程度較高，生產效率明顯提高，尤其是絡筒機的自動化程度讓人感嘆不已。xx直行往復式抓棉機往復長度達xx米；清梳聯(lián)和機是德國進口的特呂茨清梳機，梳棉機是二抓三線式xx臺；xxxx異纖分揀機xx臺。由梳棉機出來的生條通過xx預并條機進行預并條和xx條并卷機進行條并卷為精梳做準備。最后是織部，織部包括前織和后織，前織是為后織做準備。前紡主要包括絡筒、整經(jīng)、漿紗和穿結經(jīng)。整經(jīng)包括分條整經(jīng)和分批整經(jīng)。分條整經(jīng)是根據(jù)配列循環(huán)和筒子架容量，將總經(jīng)根數(shù)分成相等的幾份條帶，按工藝要求的幅寬和長度一條挨一條平行卷繞到整滾筒上，再將全部經(jīng)紗條帶倒卷到織軸上。分條整經(jīng)的缺點是：分兩步走，兩、浪費時間，效率不高；各條帶張力不勻引起不勻引起織軸上片紗張力不勻。優(yōu)點是：用于多色紗或不同捻向紗時，花紋排列方便，回絲少，特別適宜小批量多品種生產。對于不需要上漿的紗線可直接織造，工藝流程短。

　　分批整經(jīng)是將織物所需的總經(jīng)根數(shù)相等的幾批，將它們分別卷繞到幾個整經(jīng)軸上。它的特點是：生產效率高，適于大批量生產；整經(jīng)軸質量較好，片紗張力比較均勻；適于各種紗線，主要用于原色或單色織物生產；較少用于色織物生產，很少用于復雜的花紋織物。上漿的作用是：提高耐磨性；使紗線毛羽貼伏、表面光滑；纖維集束性改善，紗線斷裂強度提高；有良好的彈性、可彎性及斷裂伸長；具有合適的回潮率；獲得增重效果。漿紗工程包括漿液的調制和上漿兩部分。

　　穿結經(jīng)有人工穿結經(jīng)和機械穿結經(jīng)，它的任務是把織軸上的經(jīng)紗按織物上機圖的規(guī)定，依次穿過經(jīng)停片、綜絲鋼筘，它是織前最后一道工序。隨后到了織造部分，有兩種織機：xx型噴氣織機和重棒劍桿織機。噴氣織機是由噴氣完成引緯，劍桿織機由劍桿引緯。

　　這次生產實習時間雖然很短，但是還是學到很多東西，遺憾的是沒有進行親自動手操作。我們接觸最多的就是機器，可以細致觀察到工作過程的工序有并條、粗紗、細紗、后整理而遺憾的是開清棉、梳棉和精梳工序的機器看不到內部結構，只能在機修師傅修理機器時可以看到大概結構。紡一的機械設備主要是國產機如xxxx環(huán)錠紡紡紗機。紡三的機械主要是從國外進口的，如：xxxx直行往復式抓棉機。國內外機器比較：從國外進口的先進機器，自動化程度較高，生產效率明顯提高，尤其是絡筒機的自動化程度讓人感嘆不已。當然國產紡機近幾年也有了明顯提高，如細紗工藝有在環(huán)錠紡基礎上形成的賽絡紡、緊密紡和竹節(jié)紡等。對于紡織廠的環(huán)境，大家都知道，噪音大，尤其是粗紗工序，你會發(fā)現(xiàn)長期的工作人員都要帶耳套，當然空氣中的棉絮也很多，工作人員要戴口罩，溫度相對較高，由于高速運轉的機械產生大量的熱，而空氣調節(jié)不能及時散熱，總言之紡織廠的環(huán)境較差，這也側面說明紡織工人是很辛苦的，雖然工資不高，但他們默默地奉獻著。當然我們也要做好吃苦的準備，既然選擇了這一行業(yè)，我們就要堅持不懈的走下去。這次實習讓我們把書本知識聯(lián)系到實踐中，讓我們進一步有了感性認識，這不僅增強了我們對專業(yè)課的興趣，還為接下來的學習打下基礎，更為將來找工作做好準備。

　　車間主任年終工作總結 篇6

　　20xx年立刻就要過去，20xx年即將到來。一年來，本人能夠認真履行自己的職責，緊密圍繞公司總體部署，帶領車間全體職工圓滿地完成生產任務xx噸，比往年產量提高了xx多噸，到達歷年最高水平，同時實現(xiàn)了職工隊伍穩(wěn)定，安全生產穩(wěn)定。

　　一、提高運行質量，努力完成生產任務

　　運行車間是全公司的生產核心部位，運行質量的高低關系到全年生產任務能否順利完成。為了提高運行質量，年初，透過增加窯口護板等措施對窯頭設施進行了改造，不僅僅有效提高了窯口筒體使用壽命，而且使得連續(xù)性生產得以保證。同時針對外部電網(wǎng)帶負荷斷電和瞬間電網(wǎng)失壓現(xiàn)象，積極配合生產部研究出一套斷電不斷產、電氣設備無損毀的《安全生產事故災難應急救援預案》，并組織車間職工及時應對，有效解決了間斷性生產嚴重影響產品產量的問題，同時規(guī)避了人員燙傷、電氣設備損毀等現(xiàn)象的發(fā)生。

　　二、加強學習，不斷提高綜合素質

　　思想是行動的先導，作為一名領導干部，我始終實和樹立科學發(fā)展觀作為我開展各項工作的行動指南。一年來，我自己不但加強思想政治學習，而且結合公司黨委要求，帶領車間職工定期開展政治學習和業(yè)務知識學習，不斷提高自身綜合素質。同時要求職工積極投入到崗位創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，認真按照班組自主管理標準化要求開展工作。今年燒成班先后榮獲二、三季度局先進班組榮譽和“工人先鋒號”稱號，這些榮譽的取得，不僅僅是車間職工認真工作的真實寫照，更是提高了職工愛崗敬業(yè)的工作熱情。

　　三、強化安全管理，順利實現(xiàn)安全目標

　　牢固樹立安全第一的思想，始終把設備安全和人的安全行為治理當做頭等大事來抓。

　　1、充分利用《安全第一：員工意識手冊》向職工進行宣傳教育，全面提高車間職工的安全意識和職責意識。

　　2、深化安全質量標準化建設。認真對照標準化各項標準經(jīng)行認真自查，建立安全質量標準化考核臺賬，對安全質量標準化項目進行分解，落實職責人，及時對存在的問題進行整改。

　　3、認真開展安全隱患排查治理工作。每周經(jīng)行一次隱患排查，并對排查問題立即整改或限期整改。

　　4、落實各項安全制度，做到制度管人、管事、管安全生產。這些有力保證了20xx年安全生產的奮斗目標的順利實現(xiàn)：全年無重傷以上人身事故發(fā)生;全年無重大設備事故發(fā)生;全年無重大污染事故發(fā)生。

　　回顧自己一年的工作，在總結工作成績的同時，感到與公司領導的要求還有差距和不足。在今后的工作中，自己還要在以下幾個方面加強和努力。一是要克服抓工作制度落實不完全到位的狀況，解決好個分管班組工作發(fā)展不平衡的.問題;二是改善工作中還存在的不穩(wěn)妥、不全面、不盡人意的方式方法;三是注意發(fā)揮和調動每一職工的積極性，加強協(xié)調，提高業(yè)務素質。

　　總之，我將繼續(xù)按照公司的目標要求，認真履行崗位職責，全力做好分管工作，爭取取得更好的成績。

　　車間主任年終工作總結 篇7

　　20xx年轉眼過去了，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的20xx年�；仡�20xx年感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉到x任車間主任，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。角色的轉變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自己肩負的責任比以前更重。由于自己對工作性質的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫助、關懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力。

　　被調任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大？每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇�，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足�，F(xiàn)就一年來的工作做如下總結：

　　一、欲求到位“心”先至

　　任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。一個人有了責任心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很

　　重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人，對生產管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到xx公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗，再生產現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，個人簡歷也為今后的工作打下了基礎。

　　二、腳踏實地，不好高騖遠

　　任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合現(xiàn)在的生產設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產品的進一步改進提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產任務。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產任務、產品性能的.進一步提升。

　　三、樹立全局觀念，做好本職工作

　　一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行提供保證。公司各個部門的銜

　　接是否流暢也就決定著公司的效率�；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產品質量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產品質量關。要想將產品質量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產，適時組織員工結合理論多學習生產線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產才能發(fā)給提高產品質量做好鋪墊。

　　四、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調

　　溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。

　　在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高�；仡櫼荒陙淼墓ぷ�，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工

　　作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。

　　車間主任年終工作總結 篇8

　　20xx年里，xx車間主任。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責20xx車間的黨支部建設和車間各項生產工作。

　　在20xx年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

　　一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運轉

　　20xx年初我們制定了全年生產xxx：xxx噸、xxx：xxx噸的生產目標，但由于20xx年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份xx工段又改為生產xxx、所以全年只生產xxx噸，距離目標產量相差xxx噸，全年共生產xxx噸，超出目標產量xxx噸。xxx噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約xxx元，能耗成本比上年同期降低xxx元；xx噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約xxx元，能耗成本比上年同期降低xxx元。

　　今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

　　在今年x月份，我車間按照工廠要求將xxx工段改為生產xxx，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了xxx工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為xx車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。

　　在今年x月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間xx副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

　　在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經(jīng)常性的`組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。20xx年車間共有x人因出現(xiàn)車間內控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

　　二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業(yè)務管理水平

　　在20xx年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。

　　三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習

　　在20xx年度工作中，我與車間xx副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

　　20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20xx年各項工作！

　　車間主任年終工作總結 篇9

　　車間是我們每天工作地方，其穩(wěn)定安全的運營是保證公司一切工作的重中只重，以下為我部的總結：

　　一、生產設備維護工作。

　　1、加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450—1a、450—1c、450—1d、450—1e冷卻塔風機在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

　　2、集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

　　二、生產設備技術改造項目工作。

　　為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

　　1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝；

　　2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝；

　　3、低壓配電室電容器柜改造；

　　4、冷卻塔風機電動機風葉改造；

　　5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造；

　　6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造；

　　7、p1605有站控制回路改造；

　　8、p1605新增油站安裝；

　　9、雨水收集泵的改造安裝；

　　10、801注塞泵的電氣設計、安裝；

　　11、702、802塔上照明改造；

　　12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝；

　　13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝；

　　14、撈渣機項目照明風機系統(tǒng)電氣設計；

　　15、過濾機項目電氣配合；

　　16、硫回收項目電氣配合；

　　17、氣化新增風機、照明的電氣設計。

　　三、年度大檢修工作。

　　為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

　　1、氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。

　　2、110kv區(qū)設備預防性試驗，保護整組校驗；10kv設備預防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。

　　四、車間檢修、維護人員培訓工作。

　　我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車間經(jīng)常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的'實際操作水平。

　　五、車間設備臺帳管理工作。

　　根據(jù)公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設備進行了詳細的統(tǒng)計，具體如下：

　　1、備品備件儲備定額統(tǒng)計。

　　2、電纜廠房固定資產統(tǒng)計，固定資產臺帳完善。

　　3、20xx年大檢修計劃編制，材料計劃編制。

　　4、動、靜密封點統(tǒng)計。

　　5、設備管理臺帳完善。

　　6、電梯管理制度編寫。

　　7、電動機外送修理制度編寫。

　　六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：

　　1、各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。

　　2、檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

　　3、車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。

　　4、現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。

　　車間主任年終工作總結 篇10

　　20xx年即將過去，又迎來新的一年，回顧車間這一年來的工作，車間在領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了良好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善。

　　對于我們來說，安全生產就是根本。認真貫徹各項任務，嚴格執(zhí)行工藝紀律、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握數(shù)據(jù)，在確保合格的前提下，節(jié)能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：

　　今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標；以質量提升規(guī)劃工作為契機，真抓實干，穩(wěn)定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協(xié)調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

　　車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態(tài)尋求解決辦法。通過優(yōu)化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設；強化工資考核，層層落實責任，不斷規(guī)范員工的操作行為；正確教育和引導員工，增強員工對企業(yè)發(fā)展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩(wěn)定。

　　1、發(fā)動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規(guī)程，培養(yǎng)個人操作能力，保證不發(fā)生誤操事故。

　　2、時常在工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

　　3、根據(jù)車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。

　　4、對于基礎好一點的員工，擴范圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。

　　俗話說“火車跑的.快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協(xié)調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統(tǒng)管全局，班長提醒及時監(jiān)督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩(wěn)有序。

　　以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

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