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交通局年終總結(jié)
交通局年終總結(jié)的進(jìn)行有利于相關(guān)人員結(jié)合交通工作實(shí)際，深入開展思想政治工作。下面就隨小編一起去閱讀交通局年終總結(jié)，相信能帶給大家啟發(fā)。
篇一：交通局年終總結(jié)
為扎實(shí)抓好平安交通建設(shè)，我局按照“零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、全覆蓋、重實(shí)效”的工作要求，狠抓基層基礎(chǔ)建設(shè)，扎實(shí)開展“平安交通”建設(shè)集中整治專項(xiàng)活動(dòng)，確保了道路交通、水上交通、施工安全無一例安全責(zé)任事故發(fā)生，我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，有效推進(jìn)了我區(qū)平安交通建設(shè)，具體做法匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)平安交通建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)
為加強(qiáng)平安交通建設(shè)工作，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直屬單位負(fù)責(zé)人、相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了平安交通建設(shè)實(shí)施工作方案，明確了工作職責(zé)，細(xì)化了工作目標(biāo)，分解了工作任務(wù)，堅(jiān)持目標(biāo)到人，任務(wù)到人，責(zé)任到人，形成縱向到底、橫向到邊，全面覆蓋，無縫鏈接的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí)，把平安交通建設(shè)工作貫穿全年工作，始終堅(jiān)持每月一次安全例會(huì)，每季度一次安全生產(chǎn)工作大會(huì)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)安全工作會(huì)議精神，總結(jié)當(dāng)月和季度安全生產(chǎn)工作開展情況，通報(bào)批評(píng)隱患整改不力的單位，研究當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，部署下階段安全工作，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作有效、有序、扎實(shí)推進(jìn)。
二、加強(qiáng)源頭監(jiān)管，狠抓日常管理
一是加強(qiáng)客運(yùn)站監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，逗硬落實(shí)“四證一牌一單”檢查工作。
二是加強(qiáng)貨運(yùn)場(chǎng)監(jiān)管，運(yùn)管、路政大隊(duì)派員進(jìn)駐沙石場(chǎng)、建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)、裝卸現(xiàn)場(chǎng)，制止非法超限超載車輛出場(chǎng)，對(duì)車貨總重超過55噸的貨運(yùn)車輛一律強(qiáng)制卸載，簽訂不得超限超載責(zé)任書和承諾書3900份，共檢查超限超載車輛7000余臺(tái)次，查處超限車輛300余臺(tái)次。
三是加強(qiáng)碼頭渡口監(jiān)管，逗硬實(shí)行水上安全“七定”管理，嚴(yán)格執(zhí)行六不發(fā)航，簽單發(fā)航，停航封渡，汛期減載，汛情傳遞，救生衣“雙百”行動(dòng)等制度。
四是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，督促施工單位完善施工安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，對(duì)高空、深基坑、水上作業(yè)落實(shí)安全防護(hù)措施，對(duì)特種設(shè)備機(jī)械手違反操作規(guī)程，施工人員不戴安全帽，不系安全帶，施工企業(yè)不買意外傷害保險(xiǎn)的施工單位采取“一對(duì)一”書面通知，限期整改。
五是加強(qiáng)橋涵監(jiān)管，對(duì)全區(qū)橋梁運(yùn)行狀況進(jìn)行了一次全面摸排，按一橋一檔建立了橋梁檔案，落實(shí)了橋梁管護(hù)、檢測(cè)責(zé)任，確保了橋梁安全。
三、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合整治道路交通
一是加大護(hù)欄建設(shè)力度。共投資6000余萬元，完成了省道3條，縣道8條，鄉(xiāng)道23條共310公里路側(cè)護(hù)欄建設(shè)，年內(nèi)申報(bào)驗(yàn)收。
二是加大治超工作力度。今年路政管理部門在嚴(yán)格堅(jiān)持強(qiáng)制卸載的同時(shí)，加大了治超工作的力度，檢測(cè)貨車11萬余臺(tái)次，查處超限超載車輛9500余臺(tái)次，卸載車輛達(dá)1200余臺(tái)次，卸載貨物2000余噸，超限率控制在4.5%以下。投資150余萬元新建曾店路治超站點(diǎn)1個(gè)，完善了3個(gè)治超站點(diǎn)配套設(shè)施及功能。投資50萬元，建立完善了路政管理遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮中心，提高了治超工作適時(shí)監(jiān)管能力。
三是加大交通標(biāo)志牌增設(shè)力度，今年我局投入180余萬元重點(diǎn)對(duì)全區(qū)5條省縣道公路，南陽等4條旅游公路、涼水井小學(xué)等11所公路沿線學(xué)校進(jìn)出口、公路接道口標(biāo)志牌缺失或設(shè)置不規(guī)范，不完善的路段增設(shè)了各類交通安全警示牌650余塊，確保了行人和行車的安全。
四是加大危橋治理力度。我局對(duì)全區(qū)120余座大小橋梁狀況進(jìn)行了全面排查，投資1000余萬元啟動(dòng)了梁永和大橋、鄭家溝大橋、花溪橋等病危橋整治工程。五是投入近500萬元對(duì)省縣道水毀坍方、垮塌、沉降等公路水毀進(jìn)行了及時(shí)恢復(fù)，確保了道路暢通。
四、加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)工作，營(yíng)造平安交通建設(shè)氛圍
一是深入開展百安、安全生產(chǎn)月活動(dòng)，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，印發(fā)宣傳資料25000余份，制作各類標(biāo)語50條幅，制作安全專欄展板、櫥窗20余個(gè)，深入車站、碼頭播放安全警示教育錄制片10余場(chǎng)次。
二是強(qiáng)化教育培訓(xùn)工作，區(qū)運(yùn)管在從業(yè)人員教育培訓(xùn)方面，成立了專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)駕駛員、場(chǎng)站及修理廠、駕培機(jī)構(gòu)工作人員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，共4期。運(yùn)管部門按月1次培訓(xùn)。海事處今年共舉辦船舶業(yè)主、經(jīng)營(yíng)人、駕長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能和安全知識(shí)培訓(xùn)班2期達(dá)365人次。我局召開交通施工安全專題會(huì)議5次，通過以會(huì)代訓(xùn)的項(xiàng)目業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理、安全人員達(dá)285人次。
五、加強(qiáng)行政執(zhí)法，扎實(shí)開展打非治違專項(xiàng)行動(dòng)
一是運(yùn)管成立了稽查隊(duì)、4個(gè)轄區(qū)運(yùn)管站、2個(gè)駐站辦公室，出動(dòng)執(zhí)法車輛1670余次，發(fā)現(xiàn)道路運(yùn)輸違章案件925件，其中非法經(jīng)營(yíng)案件374件，其它違章案件551件，暫扣非法運(yùn)輸車輛170輛，共處罰款60余萬元。
二是海事在打非治違活動(dòng)中出動(dòng)執(zhí)法人員400余人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛100余輛次，出動(dòng)執(zhí)法艇70艘次，共檢查826艘次，卸砂點(diǎn)73處，核查船員信息326人次，糾正違章行為86次，處罰款5萬余元。
三是路政安全檢查1000余次，排查安全隱患100余處，取消加水點(diǎn)30處，拆除非交通標(biāo)牌130條幅和不按技術(shù)規(guī)范設(shè)置的.平交道口5處。
交通運(yùn)輸安全關(guān)乎廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重于泰山，平安交通建設(shè)任重道遠(yuǎn)。我們將在區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)把源頭關(guān)、教育關(guān)、整治關(guān)，以建設(shè)人民群眾滿意交通為主線，積極開展“平安”交通主題活動(dòng)，繼續(xù)深入推進(jìn)“平安交通”創(chuàng)建工作，為我區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定大局和人民群眾幸福安康做出最大的努力和更大的貢獻(xiàn)。
篇二：交通局年終總結(jié)
今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市局的關(guān)心指導(dǎo)下，堅(jiān)持“以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，精心部署，狠抓落實(shí)，取得了良好工作成效，現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
一、工作成效
1.重點(diǎn)節(jié)假日運(yùn)輸工作圓滿完成。做到“五個(gè)到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運(yùn)力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，其中春運(yùn)期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機(jī)動(dòng)運(yùn)力12輛，儲(chǔ)備運(yùn)力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。
共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%;“國(guó)慶黃金周”共完成旅客運(yùn)輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%;以上均無發(fā)生運(yùn)輸安全事故，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸安全年。
2.運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。年內(nèi)狠抓運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導(dǎo)市場(chǎng)持續(xù)健康良性發(fā)展。
3.交通基礎(chǔ)建設(shè)安全施工。
4.農(nóng)村公路公里管養(yǎng)成效明顯。
二、主要做法
1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。安全生產(chǎn)工作責(zé)任重于泰山，關(guān)系著千家萬戶，為此，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究部署。
一是成立了縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各股站所負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作組和農(nóng)村公路建設(shè)安全監(jiān)管工作組，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、大家齊抓共管的.工作格局。
二是層層簽訂責(zé)任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責(zé)任狀，構(gòu)建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網(wǎng)絡(luò)。
2.加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。
一是加強(qiáng)干部職工安全教育。利用每周一學(xué)習(xí)時(shí)間，組織學(xué)習(xí)了國(guó)家、省、市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)一系列重要指示，學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神，把握工作要領(lǐng)，提高對(duì)安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任心，提升業(yè)務(wù)水平。
二是深入開展“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”，按照上級(jí)統(tǒng)一部署，我局于XX月在XX廣場(chǎng)舉行“安全生產(chǎn)月”咨詢活動(dòng)，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場(chǎng)咨詢等方式，向社會(huì)各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識(shí)。此次宣傳活動(dòng)緊緊圍繞“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場(chǎng)宣講。
3.健全機(jī)制，狠抓安全隱患整改落實(shí)。
一是完善檢查內(nèi)容。結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，分門別類將客運(yùn)站場(chǎng)、運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險(xiǎn)路段的檢查內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化。
二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請(qǐng)縣安監(jiān)局工作人員指導(dǎo)檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年共開展安全生產(chǎn)大大檢查3次，各類隱患排查50余次。
三是狠抓整改落實(shí)，對(duì)查擺出來的問題，建立完善臺(tái)賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時(shí)限，工作人員進(jìn)行緊密跟蹤，完成整改的實(shí)行“銷號(hào)”，未及時(shí)完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實(shí)到位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實(shí)到位。
4.強(qiáng)化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊(duì)，進(jìn)行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊(duì)共出動(dòng)稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機(jī)動(dòng)車駕駛員異地培訓(xùn)3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營(yíng)1起，未經(jīng)許可從事貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)安全穩(wěn)定。
5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管。
客運(yùn)行業(yè)方面，一是督促運(yùn)輸公司及公交分公司嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和各種安全生產(chǎn)制度，落實(shí)客運(yùn)車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、GPS監(jiān)控平臺(tái)的監(jiān)管和維護(hù)使用。
二是強(qiáng)化駐站監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點(diǎn)路段監(jiān)管，強(qiáng)化上路稽查，嚴(yán)查客運(yùn)車輛“四證一牌”，對(duì)不按核定班次運(yùn)行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營(yíng)等違規(guī)行為當(dāng)場(chǎng)處罰。機(jī)動(dòng)車維修方面，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛的二級(jí)維護(hù)簽章制度、檢測(cè)制度，加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸車輛安全性能管理，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)，對(duì)不按期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)的行為進(jìn)行及時(shí)糾正和教育。
駕培行業(yè)方面，定期對(duì)教練員資質(zhì)、教練車技術(shù)狀況和安全設(shè)施配備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進(jìn)行了2次二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保了車輛和學(xué)員的安全。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，堅(jiān)持日常巡查機(jī)制，排除各類險(xiǎn)情，確保安陸安全暢通。
三、存在問題和下一步打算
一年來，我局安全生產(chǎn)工作取得了一定成效，但與上級(jí)要求相比仍存在一定差距。
一是部分單位企業(yè)安全意識(shí)不強(qiáng)，個(gè)別客車駕駛員安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高。
二是安全基礎(chǔ)不牢。農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。
下一步，我們將一是加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管，通過完善機(jī)制，狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，增加人員和投入，加大“打非治違”力度，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
二是強(qiáng)化工程建設(shè)監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)雙公示制，抓好建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，確保交通項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效和施工安全。
三是加大資金投入，加快危橋改造進(jìn)程，加大危險(xiǎn)路段整治力度，確保公路暢通安全。
篇三：交通局年終總結(jié)
今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門的關(guān)心指導(dǎo)下，我局緊扣目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí)，全力推動(dòng)工作開展，取得了良好成效，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、XX年工作亮點(diǎn)
亮點(diǎn)一：公路橋梁建設(shè)快速推進(jìn)
1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路(大由段)全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計(jì)完成投資640萬元，占總投資81%;龍崗至大由公路(龍崗段)完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計(jì)完成投資610萬元，完成總投資60.4%;至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計(jì)完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉(xiāng)道升級(jí)改造項(xiàng)目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。
2.大中橋梁建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。王泥塘橋、長(zhǎng)安橋全面完工，實(shí)現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預(yù)計(jì)春節(jié)前竣工通車;大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。
3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內(nèi)爭(zhēng)取上級(jí)建設(shè)計(jì)劃100公里，同比增長(zhǎng)20%。目前完成路面澆筑68公里，實(shí)現(xiàn)投資2135萬元，其余將于春節(jié)前完工。
4.縣管省道升級(jí)改造在即。原S323省道燕首—寧石亭公路已升格為國(guó)道G356，已列入升級(jí)改造計(jì)劃，現(xiàn)已進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段。
亮點(diǎn)二：公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章
一是營(yíng)造了濃厚氛圍。多年以來，各級(jí)政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調(diào)研活動(dòng)的助推，各級(jí)政府的認(rèn)識(shí)得到迅速扭轉(zhuǎn)，全縣上下達(dá)成了廣泛共識(shí)，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
二是落實(shí)了養(yǎng)護(hù)資金。首先，落實(shí)了日常養(yǎng)護(hù)資金。全縣每年日常養(yǎng)護(hù)資金總額達(dá)260萬元，其中縣財(cái)政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級(jí)通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實(shí)了路面大中修、安保和小型水毀修復(fù)工程資金�？h養(yǎng)公路所需由縣財(cái)政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元;鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級(jí)通過“一事一議”、“三送”項(xiàng)目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭(zhēng)取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農(nóng)村公路水毀工程修復(fù)、重要路段的安保設(shè)施和小橋涵洞的建設(shè)。
三是組建了管養(yǎng)隊(duì)伍。管理隊(duì)伍方面，縣增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站”，10個(gè)全額撥款編制。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))也成立了由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管領(lǐng)導(dǎo)任站長(zhǎng)的農(nóng)村公路建設(shè)管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍方面，組建并培訓(xùn)了一支280人組成的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人50人，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人230人。信息員隊(duì)伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線司機(jī)、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達(dá)500人之多，通過他們?nèi)嫜杆偈占驼莆章窙r信息。
四是健全了管養(yǎng)機(jī)制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制符合實(shí)際，達(dá)到有效、管用的'目的。責(zé)任機(jī)制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體;養(yǎng)護(hù)模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護(hù)工程對(duì)外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護(hù)公司，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣;資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式。
五是扎實(shí)開展了養(yǎng)護(hù)管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實(shí)到養(yǎng)護(hù)工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務(wù)。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實(shí)養(yǎng)護(hù)工人，日常養(yǎng)護(hù)正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護(hù)工作，列養(yǎng)率達(dá)81%。在推進(jìn)養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，我局還強(qiáng)化了路政管理，對(duì)侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進(jìn)行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護(hù)路的公開信。
自今年XX月份縣政府出臺(tái)《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》以來，通過幾個(gè)月的整治、養(yǎng)護(hù)和管理，農(nóng)村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評(píng)價(jià)：省公路局督查組認(rèn)為我縣措施有效，工作務(wù)實(shí)，成效出乎預(yù)料;市交通運(yùn)輸局將《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》轉(zhuǎn)發(fā)全市，我縣在第三季度考評(píng)中位列前茅，近期將再度推廣我縣經(jīng)驗(yàn)、做法。
亮點(diǎn)三：運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮活躍
1.客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)順利推進(jìn)。
2.重點(diǎn)節(jié)假日運(yùn)輸安全平穩(wěn)。
3.運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。
4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序
5.服務(wù)水平不斷提升。
一是行政審批進(jìn)一步規(guī)范。涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的14項(xiàng)行政審批項(xiàng)目全部進(jìn)駐縣行政中心，進(jìn)一步縮短辦事時(shí)限，實(shí)行一站式辦理，年內(nèi)共辦理行政審批事項(xiàng)100余件。
二是繼續(xù)開展“愛心助考活動(dòng)”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動(dòng)”外，維修企業(yè)負(fù)責(zé)人還組織10余輛私家車參與此活動(dòng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，活動(dòng)期間，愛心車共發(fā)車600余趟，免費(fèi)接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評(píng)。
三是積極推進(jìn)城市公交發(fā)展工作，根據(jù)群眾需求，加強(qiáng)與公交公司協(xié)調(diào)，延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時(shí)，方便了群眾的出行。
亮點(diǎn)四：重點(diǎn)工作成效顯著
1.爭(zhēng)資爭(zhēng)項(xiàng)成效顯著。我局共爭(zhēng)取資金4472萬元，并且通過積極爭(zhēng)取，廟子潭橋被列為危橋改造項(xiàng)目，全市僅有4座橋梁列為該項(xiàng)目。
2.招商引資碩果累累。
一是服務(wù)企業(yè)有新舉措，實(shí)行專人進(jìn)行蹲點(diǎn)幫扶，協(xié)調(diào)解決企業(yè)用工、辦證等相關(guān)事宜，榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業(yè)已完成生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1800萬元。
二是引進(jìn)外資上有新進(jìn)展，截止目前，我局引進(jìn)外資人民幣250萬元，美元34萬元。
3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質(zhì)高、能力強(qiáng)的干部組成“三送”工作隊(duì)，常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個(gè)“三送”點(diǎn)的農(nóng)(居)民，實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶、居民雙向覆蓋。
切實(shí)解決群眾生產(chǎn)、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路;爭(zhēng)取為圍里村小組安裝了一臺(tái)50千伏安新變壓器。
4.安全生產(chǎn)常抓不懈。年初，與各運(yùn)輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，構(gòu)建了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，狠抓安全隱患排查，共進(jìn)行安全隱患大排查檢查5次，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產(chǎn)進(jìn)行地毯式摸排，同時(shí)組織專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查50余次。對(duì)排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實(shí)通知書，目前均已整改完畢。
二、存在問題及原因分析
看到成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒的認(rèn)識(shí)到自身的不足，當(dāng)前，我們主要存在以下幾個(gè)方面不足：
一是部分交通項(xiàng)目實(shí)施很難�，F(xiàn)在不少公路橋梁項(xiàng)目地方配套比例很大，雖然爭(zhēng)取了建設(shè)計(jì)劃，但很難實(shí)施。
二是通自然村公路建設(shè)質(zhì)量較差。由于補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)低、項(xiàng)目實(shí)施主體為村委會(huì)或理事會(huì)、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設(shè)質(zhì)量普遍較差，群眾對(duì)此有意見。
三是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金偏少。按照國(guó)務(wù)院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)分別達(dá)到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護(hù)資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復(fù)資金無著落。
四是物流中心建設(shè)速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動(dòng)，也費(fèi)了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設(shè)。
五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數(shù)量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數(shù)量也少，經(jīng)營(yíng)也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認(rèn)真調(diào)研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結(jié)果。
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