有關(guān)車間年終總結(jié)9篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢?下面是小編精心整理的車間年終總結(jié)9篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
車間年終總結(jié) 篇1
20xx年1月xx日,裝五車間在研究院三樓會議室組織召開了裝五車間20xx年年終工作總結(jié)暨表彰大會。
大會上對20xx年裝五車間各項工作開展情況及其成果做出了全面總結(jié)匯報;同時,對在20xx年車間各項工作中表現(xiàn)突出、成績優(yōu)異的集體和個人進行了表彰。
與此同時,車間各職能部門在大會上對本部門20xx年工作開展及完成情況做了述職報告。分別對車間成本管理及KTJ項目改善、質(zhì)量控制、設備管理、工會及團支部在車間文化建設和宣傳等方面工作逐一進行匯報。
20xx年裝五車間全體員工團結(jié)一致、協(xié)作共進,積極促進和推動車間及企業(yè)各項生產(chǎn)經(jīng)營工作的全面開展,為車間順利圓滿的完成集團公司下達的各項任務貢獻力量。
20xx年在廣大車間員工的.共同支持與推動下,車間各項工作均取得了長足進步。車間的各項基礎管理文件不斷完善優(yōu)化,管理方法不斷創(chuàng)新,管理力度和效果日益增強;員工思想不斷轉(zhuǎn)變,整體的工作態(tài)度、效率與熱情不斷提高。
20xx年,車間將迎合集團公司“兩化”推進主題和公司實現(xiàn)“5221”戰(zhàn)略目標的整體部署,緊密圍繞集團公司的各項生產(chǎn)經(jīng)營工作的科學安排,以“創(chuàng)新驅(qū)動,推進管理提升”為工作方針積極開展各項工作。20xx年車間全體員工將繼續(xù)發(fā)揚奮發(fā)向上、頑強拼搏的精神,以勇于擔當、敢打硬仗的氣魄為車間及企業(yè)的進步發(fā)展貢獻力量!
通過此次總結(jié)暨表彰大會,車間全面分析并總結(jié)了全年工作中的得失,與車間廣大員工共同分享了20xx年車間工作取得的成果;同時,通過鼓勵和表彰肯定了廣大員工在車間和企業(yè)的進步與發(fā)展中的付出與貢獻,激發(fā)全員的工作熱情和創(chuàng)造力,為車間在新的一年工作中取得更大進步打下堅實的群眾基礎。
車間年終總結(jié) 篇2
轉(zhuǎn)眼間,一年的工作也即將接近尾聲。在這一年中,我金工車間在生產(chǎn)部的領導下,與兄弟車間及倉庫、品管等部門密切配合,圓滿地完成了公司下達的生產(chǎn)任務,F(xiàn)對這一年車間的各項工作進行總結(jié)。
一、生產(chǎn)設備的添加和更新
**年可以是公司在金工投入最大的一年。在這一年中,車間添加了16t、25t、45t液壓沖床共三臺,對原來的老化設備進行了更新,減少了生產(chǎn)過程中由于設備故障而投入的精力。新退火爐和半自動鋸床的添置極大的提高了支架退火的效果和散熱器產(chǎn)品的質(zhì)量。新電焊機的到位也提高了硅粒子生產(chǎn)線的工作效率。車間員工經(jīng)過培訓已熟練地掌握了新設備的使用及基本的維護知識。
二、生產(chǎn)工序的改進和成本的節(jié)約
這一年中,通過配合技術(shù)部門對模具的改進提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。其中27大小支架自動模具的開發(fā)和使用,使原有的生產(chǎn)周期大大縮短,現(xiàn)一天的產(chǎn)量可滿足生產(chǎn)高峰時27模塊一月的需求。其余模具已基本向跳步下料帶壓印的模式改進,減少了生產(chǎn)工序,提高沖壓速率。由于生產(chǎn)效率的提高,車間人員已從7月份高峰時19人減至16人。同時,生產(chǎn)中細節(jié)的把握也提高了產(chǎn)品質(zhì)量,如底板的下料由原來的倒在地上統(tǒng)一過數(shù)改為沖壓過程中直接裝箱,減少了底板表面的劃痕及硬傷。
第四季度在生產(chǎn)任務不是很繁忙的情況下,對倉庫原材料的邊角料進行了整理。在每天生產(chǎn)領料過程中,對邊角料進行篩選,以邊角料先用的原則讓原材料得到最大限度的利用。同時對倉庫堆壓的元件如徐州芯片進行再利用。
三、提高產(chǎn)品質(zhì)量和對員工的培訓
隨著新設備的添置和公司把20xx年定為質(zhì)量年的方向,加強了對員工技術(shù)的培訓。在新設備和模具的架構(gòu)過程中讓員工直接參與,通過了解設備及模具的運作原理提高員工對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題的能力。在進行生產(chǎn)操作前,詳細地講解產(chǎn)品的構(gòu)造以及生產(chǎn)中需注意的要點,做到出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)問題早解決。同時配合質(zhì)量檢驗部門加強對產(chǎn)品的巡檢和入庫檢查,減少不合格產(chǎn)品及次品的出現(xiàn)。出現(xiàn)批量次質(zhì)量問題時,配合品管、技術(shù)部門研究解決方法,作出了相應的對策。
四、安全生產(chǎn)概念的灌輸
在平時的生產(chǎn)過程中,加強員工對安全生產(chǎn)的認識,做到日日提醒,時時注意。配合廠部的安全教育,已讓員工嚴格遵守上下班佩戴頭盔的'規(guī)定。員工生活中出現(xiàn)問題、思想情緒不穩(wěn)定時作出必要的關(guān)心,防止生產(chǎn)中出現(xiàn)不必要的事故。20xx年整年無大安全事故。以上是對金工車間**年工作的總結(jié),在新的一年中,車間還要不斷完善各項工作,對發(fā)現(xiàn)和未解決的問題作出改進,主要是以下幾點。
1、嚴格貫徹6s管理模式,進一步提高生產(chǎn)質(zhì)量,加強員工培訓,培養(yǎng)業(yè)務骨干。
2、提高員工素質(zhì),提高員工思想水平,提高車間人員的凝聚力。
3、配合技術(shù)部門合作研究先電鍍再退火的技術(shù),為生產(chǎn)工序的下一步改造提供條件。和品管部門密切配合,建立完善的生產(chǎn)巡檢、來料、產(chǎn)品入庫檢驗制度。
4、提高注塑產(chǎn)品的外形質(zhì)量。
5、配合設備部門完善對設備的點檢,加強日常維護。指定人員負責設備的日常保養(yǎng)。
車間年終總結(jié) 篇3
一、學習方面
作為車間的一名技術(shù)人員,想要做好車間的工作,不單單是跟隨上級做好技術(shù)工作就可以了,而是還需要我們認真的去學習技術(shù)方面的知識,雖然在學校也是學過一些,但是和現(xiàn)在相比起來,工作中需要學習的更是多很多。同時公司組織的一些培訓我也是積極的參加,記好筆記,不懂的方面也是問同事,讓自己的技術(shù)水平更高,更過硬,只有這樣才能做好我的工作,上級交代的任務也是能更好的去完成,而不是自己不懂,那么想要做好工作就不容易了。
二、工作方面
工作上我認真的把本職的工作都去做好,領導吩咐的也是積極的完成,我知道在車間的工作,必要要有責任心,要做好每個小的細節(jié),作為我們技術(shù)人員,跟機器打交道,如果沒做好,可能會最后生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就不合格,或者無法達到應有的水準,那樣的話,也是我們技術(shù)的工作沒有做好。同時我們也要不斷的去進行技術(shù)創(chuàng)新,只有不斷的創(chuàng)新,才能把工作做得更加的好,而不是一直都吃老本,那樣的話,自己不進步,而別人卻有了進步,那么就是落后了。
三、生活方面
生活中我都是按時的上下班,不會出現(xiàn)遲到或者是還沒到下班時間就早退的現(xiàn)象,我知道得到這份工作不容易,更是要去珍惜,也是生活的作風要好,平時除了工作和學習,我基本沒有什么其他不良的愛好,和同事的相處也是很友好,平時都是聊一些工作的話題,我知道,要想讓自己的能力得到提升,技術(shù)水平有進步,那么也是需要去交流的,和同事的溝通會讓我更加清晰自己的.工作哪些做得好的,哪些是不足的。也是能更有針對性的去改變,讓自己的技術(shù)水平得到提高。
在一年的工作當中,我也是明白自己還有很多的不足之處,像很多技術(shù)的問題我都不太懂,一些機器的操作不夠熟悉,維修方面的經(jīng)驗不足,這些都是需要我以后多學,多做事情,才能有進步的,在明年的工作當中,我同樣要以好的心態(tài),去認真的學習新的技術(shù),做好自己的技術(shù)工作,為車間作出自己的貢獻。
車間年終總結(jié) 篇4
20xx年,是我來到國華公司的第一個年頭,在公司各級領導的親切關(guān)懷和正確領導之下,我圓滿完成了實習隊安排的各項任務,現(xiàn)就自己一年來的工作和學習,做一個總結(jié),便于梳理,有助于自己在下一步學習過程中,改正缺點,繼續(xù)進步。
一、20xx年主要工作回顧:
1、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓,通過自己的努力學習,我抓住重點,找出與原來機組不同之處,進行重點攻關(guān),達到了公司的各項培訓要求。20xx年2月23日到達國華滄東電廠4月7日結(jié)束,為期43天的滄東電廠就地實習,實習期間我們一行20個人,分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組,跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試,期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里,我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料,包括就地熱控設備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達華電望亭電廠5月27日結(jié)束,為期48天的望亭電廠就地實習。
2、總結(jié)經(jīng)驗
在望亭電廠參加調(diào)試期間,我和設備廠家通過交流,廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究,我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識,就在日常的巡檢當中我認真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處。1、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環(huán)管路2、送風機和一次風機風機電機無油站,根據(jù)機務專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。
3、上汽無調(diào)節(jié)級,因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求,同時上汽機組也就無蒸汽流量的`參數(shù)進行監(jiān)視。
4、直流鍋爐無汽包,但是有啟動分離器,在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段,一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5、我認真研究了微油與等離子的區(qū)別,我個人認為等離子更有效和節(jié)能。
6、上汽的機組設置了低加疏冷器,七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。
7、上鍋和上汽的機組設置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器,與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大。
8、上汽總計九個油動機,主要區(qū)別在于增加了補汽閥,更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性。
9、上汽的汽輪機設置了凝汽器立管和高低壓擴容器,并且和凝汽器分體安裝。
10、上汽的deh范圍廣,因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動,在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步,deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集,如果deh只進行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài),而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話,實現(xiàn)全程自動就比較困難。
11、望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進行分別獨立,減輕了dcs的測點負擔,只與dcs進行通訊,而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰,與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。
12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個,爐右下部有一個,這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。
13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。
14、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫,相當于低旁二級減溫。
15、上汽機組沒有opc超速電磁閥,而是使用電子超速保護系統(tǒng),無機械超速和危急遮斷電磁閥。
16、望亭機組未設脹差測點,而是在#5軸承處設置低壓缸缸脹。同時也沒有設置偏心測點,偏心靠計算得出。
17、汽輪機組無主油泵,采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。
18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車,手動盤車在#3軸承處。
20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv,以前我們采取高中壓缸合缸,中間設置了緊急泄放閥。
21、高排逆止閥有兩個,不同也以前機組采用一個高排逆止閥。
22、望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制,有利于機組的經(jīng)濟性。
23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立,有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。
24、望亭鍋爐在燃盡風擋板處設有燃盡風水平擺角,更有利于燃盡風的控制和控制燃燒的充分性。
25、干式撈渣機的使用,使我認識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿足生產(chǎn)的需要。
26望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗,在進脫硝之前先初步輸灰,利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點,還有跟蹤廠家就地處理問題,調(diào)試設備等等,總之通過自己的努力,和公司提供的機會,我進一步充實了自己,一定將自己的所學應用于港電如火如荼的建設當中去。
3、存在不足
從上述總結(jié)的經(jīng)驗中,我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性,感到了自己知識的缺乏,一旦自己松懈,放松自己,那就如同逆水行舟,只有不斷地學習,不斷地充實自己,才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
二、20xx年工作謀劃:
1、積極響應公司號召,完成上級領導安排的各項工作。
2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準備工作。
三、建議
1、建議熱工專業(yè)內(nèi)部提前進行所屬設備分工,便于以后學習和維護。
2、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強自身培訓,提高自身業(yè)務水平。
車間年終總結(jié) 篇5
20xx年已接近年終,插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落;仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下,緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務計劃,努力加強生產(chǎn)管理、安全管理,落實管理責任制,貫徹實施績效考核,較好地完成了全年的各項工作任務,在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20xx年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學習,現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報如下:
主要完成的任務
1。通過了倉庫提前備料的方式,不但了解了欠料信息,同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求,合理地進行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性,也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的,能及時的上報領導并跟進到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成,采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進度,以確保訂單的交期
2。生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝查證,是保證規(guī)范操作和標準生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點,在生產(chǎn)過程中力求對工序關(guān)鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監(jiān)督控制,從而實現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標,單u在過去的一年里,配合品管人員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證,建立健全工藝查證記錄,確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴明工藝紀律,保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標準,避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多,比較容易出事故,在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故,這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失!坝拚哂悯r血換取教訓,智者用教訓避免事故”。身為一班之長,雖然所擁有的權(quán)力不是很大,但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,對于安全工作我從未放松過,月月講,天天講
工作中的不足
1。班組管理方面
雖然在過去的'一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題,如:員工的標準化作業(yè)情況有待改進,員工的技術(shù)水平有待提高,員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理,就沒有高素質(zhì)的員工,就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題,充分利用業(yè)余時間,多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)知識的培訓,爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升
2.安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位,力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候,由于員工的勞動強度較大,體力消耗較多,因此在完成當天的產(chǎn)量,做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生,我有著不可推卸的責任。首先:在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓,避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢查出來的,就是說要講全面質(zhì)量管理,要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要,特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,變事后處理為事前預防和事中控制,變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,尤其是班組之間的配合,例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,我認為要想做好質(zhì)量工作,必須把握“嚴、細、實”的原則,要嚴格管理,認真細致,狠抓落實。
今后努力方向
新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲,認真提高業(yè)務、工作水平,為公司和車間發(fā)展,貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點:
1.加強學習,拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2.本著實事求是的原則,做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作,向先進班組學習,加強管理,努力使班組形成團結(jié)一致,勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務,為車間帶出一個能打硬仗,吃苦耐勞的單u班組。
車間年終總結(jié) 篇6
時光飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年已經(jīng)悄然結(jié)束,在這幾個月中我們冒著酷暑堅韌不拔的站在生產(chǎn)第一線認認真真、一絲不茍的履行著自己的崗位職責,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),共同努力,基本完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務指標;在此當中雖然取得了一些成績但離領導的要求距離還差很遠;產(chǎn)品和半成品質(zhì)量的不穩(wěn)定,工序成本的忽高忽低,管理的漏洞;面對20xx年建材市場冷淡的情況下,生產(chǎn)任務依然繁重高效的設備運轉(zhuǎn)仍然是我們工作的主題,同樣每天設備都處于超產(chǎn)工作造成設備隱患多,為此我作為部門負責人壓力也很大,但我深知無論市場如何低迷我們的生產(chǎn)必須活躍起來,達到“以產(chǎn)促銷”的生產(chǎn)經(jīng)營方針,面對著種種困難我想只有不做事的人,沒有做不了的事。在這上半年里更能體現(xiàn)我們的管理能力,更能發(fā)揮我本身的潛力,結(jié)合過去的實踐經(jīng)驗對以后的工作也扎下了夯實的基礎。
在20xx年度,受公司委托,我繼續(xù)主持熟料分廠的全面工作并且擔任公司生產(chǎn)作業(yè)長。管理范圍包括生產(chǎn)、成本、安全、質(zhì)量、設備維護、對外協(xié)調(diào)、培訓、節(jié)能環(huán)保、內(nèi)部考核、各項制度建立及落實等等。在本年度中,我緊緊圍繞著公司的任務和指示,著重對生產(chǎn)現(xiàn)場進行梳理,由于歷史原因在紙袋庫房前堆積了大量的生產(chǎn)垃圾廢鐵、廢渣、破損膠帶、布袋、包裝袋等等各種垃圾不僅影響了公司形象造成了一定的環(huán)境污染也給紙袋庫造成了一定的安全隱患,經(jīng)公司領導同意后我組織人員對垃圾進行了清理和搬遷,徹底解決了紙袋庫雜亂差的現(xiàn)象。生產(chǎn)垃圾搬遷后為了能解決破損包裝袋的合理堆放問題,我向公司領導申請在庫房門口加蓋一個簡易的倉庫徹底解決了破損包裝袋的堆放問題,對熟料分廠根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定我嚴格要求分廠對每月的生產(chǎn)任務指標進行逐項分解把生產(chǎn)任務細化到班組。在受氣候條件的制約下賓川已經(jīng)連續(xù)三年干旱,在一定程度上給公司的生產(chǎn)生活造成了影響,由于干旱地下水位不斷下降農(nóng)作物灌溉用水量不斷上升生產(chǎn)用水已經(jīng)嚴重告急,但面對繁重的生產(chǎn)任務我們必須克服困難,于是我通過各種途徑采用各種辦法來確保生產(chǎn)生活用水需求,例如要求低位抽水崗位在確保生活用水的條件下早班盡量將生活用地下水抽入生產(chǎn)用水水池,來補充生產(chǎn)用水需求;其次是通過改造廢水管網(wǎng)將職工洗澡廢水和食堂廢水重新利用于生產(chǎn),通過各種手段已經(jīng)基本解決了生產(chǎn)生活用水的需求。
在5月初經(jīng)公司委托熟料分廠接手了公司裝載機的管理和運行工作,在接手之后我及時調(diào)查和了解了裝載機的基本現(xiàn)狀,找到了很多的漏洞首先針對裝載機駕駛員勞動紀律差特別是中夜班我及時制定了《裝載機管理制度》嚴肅了裝載機駕駛員的勞動紀律和強化了配合各部門工作的要求,其次由于裝載機維護保養(yǎng)制度的欠缺和執(zhí)行力度的.缺乏我重新修改了各種制度并且得到了公司領導的同意和肯定,最終在各種條件的制約下裝載機運行維護已經(jīng)基本得到了個部門的認可。在20xx年度公司生產(chǎn)任務下達之初,我積極組織分廠各班組長就20xx年的生產(chǎn)形式、設備狀況、原料條件等等作了詳實可行的分析,“降本增效”仍然是工作的核心,對無煙煤的摻用和分解爐結(jié)皮的關(guān)系經(jīng)公司領導的幫助和保山公司技術(shù)工作人員的指導,最終得出了結(jié)論無煙煤的摻用量與分解爐結(jié)皮沒有直接的關(guān)聯(lián),為此通過各種參數(shù)和途徑的調(diào)節(jié)在5月份無煙煤的摻加量已經(jīng)達到了18%,在6月份月終實物盤點上已經(jīng)達到了24.7%在一定程度上降低了生產(chǎn)成本,走出了節(jié)能降耗堅實的第一步,同時也解決了熟料分廠因分解爐頻繁結(jié)皮堵料的難題,在一定程度上也提高了設備的運轉(zhuǎn)率。在分廠管理中我主持制訂了產(chǎn)質(zhì)量與績效工資掛鉤制度、產(chǎn)質(zhì)量考核辦法、工作目標明確責任制等等利于促進生產(chǎn)的規(guī)章制度,并且始終貫徹落實在每天、每月中,最終在窯系統(tǒng)中修、設備故障、受季節(jié)變化影響多次停電限電的情況下,實際生產(chǎn)時長178天(20xx年1月1日—20xx年6月26日)的時間里。生料磨完成生料磨制任務為392673.31噸,完成年度生產(chǎn)計劃指標的44.1%;回轉(zhuǎn)窯完成熟料煅燒生產(chǎn)任務為258427噸,完成年度生產(chǎn)計劃指標的46.99%,熟料質(zhì)量合格率在75.4%以上。取得以上成果,得利于公司的正確領導,各部門的支持,也得利于廣大員工的大力支持和艱辛勞動,在這里我表示深深的感謝。
成本管理是企業(yè)管理的核心工作,節(jié)能工作又穿插在其中,更顯得非常重要。在每次分廠會議上我都強調(diào)操作員一定要有節(jié)約每一粒煤的意識,因此我主張對內(nèi)加大操作管理,督促中控室操作員時刻記住他們的每步操作都會影響窯系統(tǒng)順利運行和生產(chǎn)成本,從而在窯系統(tǒng)壓力、溫度、喂料量、回轉(zhuǎn)窯筒體溫度,在生料系統(tǒng)喂料量、系統(tǒng)負壓、生料的三個率值結(jié)合等等各方面都更加精益求精。對外主張做好公司參謀,針對原料變化和下料困難等因素我積極組織機修人員和崗位人員討論對部分下料口進行改造,盡量做到到下料穩(wěn)定提高單機臺時產(chǎn)量,降低工序能耗。
在上半年的工作中也不是十全十美的,明確崗位制分工合作在實施過程中也遇到了一定的困難主要原因在于部分員工思想素質(zhì)和覺悟不夠高,班組長落實力度不強,最終以失敗告終。在生產(chǎn)方面由于我生產(chǎn)工藝知識的缺乏導致了很多生產(chǎn)工藝過程控制問題沒有及時得到解決和處理,導致熟料質(zhì)量的波動大最終影響了混合材的摻加量,給公司帶來了一定的經(jīng)濟損失,在今后的工作中我一定要加強對生產(chǎn)工藝知識的學習和實踐。
雖然企業(yè)一直強調(diào)堅持以人為本,愛廠如家,能真正把企業(yè)當做自己的家,但一部分員工仍然思想消極,情緒低落,抱著“當一天和尚撞一天鐘”的思想,加之上半年水泥建材市場的低迷導致很多員工思想情緒波動大,人員流動也是出現(xiàn)罕見的高峰,三番五次的折騰,最終給自己的生活出了難題,給企業(yè)也帶來了不必要的麻煩,這些現(xiàn)象我有不可推卸的責任沒有做好員工的思想工作。
為此今后,我將加強學習,提高思想覺悟、工作能力和管理水平特別是關(guān)于生產(chǎn)工藝的相關(guān)知識;我將與分廠所有班組長一起帶領全體員工探討生產(chǎn)技術(shù),解決包括現(xiàn)場管理、操作技術(shù)提升等諸多不足切實解決好生產(chǎn)問題和職工切身利益在內(nèi)的系列問題,促進分廠健康長遠發(fā)展。
車間年終總結(jié) 篇7
轉(zhuǎn)眼臆,一年的工作就在緊張和忙碌中度過了,新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰(zhàn),我會更加努力學習,將我的工作能力提高,不辜負大家對我的期望,我會努力做好本職工作。
自從參加工作以來,我認真完成工作,努力學習,積極思考,個人能力逐步提高。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步,但我也認識到自己有太多的不足之處,理論知識和操作水平較低,技能還不強。作為一名合格的操作工,就要學會各項生產(chǎn)設備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多,一不小就會出錯,出錯就會有大大的生命危險,損失著經(jīng)濟角錢,所以每個人都要把自己的本職工作做好,確保安全生產(chǎn)。(內(nèi)操的工作崗位很重要,制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對,查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證)。
此外,火車跑的快還靠車頭帶,由于剛參加工作不久,無論從經(jīng)驗能力,還是從思想上都存在許多的不足,在這些方面我得到了公司領導、部門主管以及班長工友的正確指導,龍其是開展崗位練兵技能培訓,讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平,在學習的過程中,我有好多不明之處,大家總是耐心的為我講解,在此,我對大家表示由衷的'感謝。
總之,進入xx公司已有一年多了(在汽車裝車單元柯師傅的帶領下)一路上走來,盡情的痛苦過,也奢侈的幸福過,沒有功勞也有苦勞,但無論歡笑或淚水,為生活而工作,為夢想而努力,我們都勇敢面對了很多困竟,我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。
20xx即將來領,往后的工作或許會更加困難,越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力,只要把心放寬,把壓力化為動力,這才是我們一直以來不斷進步的共同點,帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好!
車間年終總結(jié) 篇8
20xx年,我作為銀擠壓車間的班長,在過去的一年里,認真履責,積極工作;帶領班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務:
1、按生產(chǎn)計畫和工藝技術(shù)檔,科學、合理地組織生產(chǎn),及時解決生產(chǎn)中突出問題;
2、配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關(guān)品質(zhì)活動;
3、加強班組管理,以班組標準化建設內(nèi)容為重點,建立、健全班組各項管理制度,不斷提高班組管理水準;
4、組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗,人人做品管的品質(zhì)觀念:
5、搞好安全教育,精心維護保養(yǎng)設備,認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程,堅持做到安全文明生產(chǎn);
6、做好思想政治工作,教育職工堅持四項基本原則,遵守社會公德和職業(yè)道德等;
20xx年是銀奕達公司成立的第一年,我們擠壓努力適應環(huán)境和參與車間的規(guī)劃,以“力制精品鋁型材,打造百年銀奕達”為工作主線,在車間領導的正確領導和指引下,在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下,以“發(fā)展依靠大家,發(fā)展為了大家,發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標,以人本管理為突破口,切實轉(zhuǎn)變思想觀念,牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識,大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務;并能積極有序地開展各項工作,班組建設也得到提高。現(xiàn)將一年來主要工作述職:
有許許多多需要我們思考的問題,如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務,需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署,以便員工們有章可循,大家做到心中有數(shù);使員工們的危機感進一步增強,進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前,必須選擇一套較為符合新線的運行模式,來適應我班的經(jīng)營活動,以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐,總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。
首先要讓員工有一個“省”的觀念、建議推行八大浪費:
1、不良、修理的浪費
2、加工的浪費
3、動作的浪費
4、搬運的浪費
5、庫存的浪費
6、制造過多、過早的浪費
7、等待的浪費
8、管理的浪費。
其次“產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場”,我們車間一向注重車間形象,現(xiàn)在我們車間設備在明年又有增加,搞好現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分,也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養(yǎng)是新的`一年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理,設備的保養(yǎng)細化到個人。
嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令,認真組織生產(chǎn),一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行,取決於生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度,我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令,為全面完成全年的生產(chǎn)任務打下基礎。首先,在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作,能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作,并且能有效運用人力資源進行合理安排,認真組織生產(chǎn);其次,班組為提高班組員工的綜合素質(zhì),逐步將員工崗位進行輪換,讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能,班組為他們提供崗位輪換機會,使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。
強化班組管理,搞好班組和諧建設,提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“訂單和人員”因素的影響,沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動,但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵,同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關(guān)知識了解了多少,這樣是使大家感覺到一種自重感,和成就感,對以后的工作有很大幫助。其次,班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡,班組將很多工作讓班員來完成,讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性,使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合,班組已經(jīng)成為一個完整的整體,大家處於這個整體之中,相互配合、相互理解,為將來的工作打下了基礎。
總之,這一年通過全班員工的共同努力,在車間領導的正確領導下,能夠完成各項工作指標來之不易,但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠,我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結(jié)一心,扎扎實實干好每一項工作,為明年的工作打好堅實基礎,我們相信在我們大家的共同努力下,銀奕達的明天會更加美好。
車間年終總結(jié) 篇9
要適應時代的要求,做一個稱職且優(yōu)秀的班組長,必須經(jīng)過艱苦的學習和修煉,這是所有人才成長的必經(jīng)之路。隨著能力的提升,工作崗位的不斷交替,肩膀上所背負的責任也越來越重,只有通過不斷的學習,提升自己的能力,找到正確的方法,才能利用最省力的方法背負起肩上這份責任!看了《怎樣當好一名優(yōu)秀的班組長》這本書后使我感觸頗深:
一、提升自身素質(zhì)的基礎是學習,學習也是提升工作能力的源泉。
萬丈高樓平地起,基礎不牢地動山搖。在過去的幾個月中,由于工作經(jīng)驗的欠缺,使我在實踐中暴露出了一些問題,通過人力部和部門的培訓,現(xiàn)在的我做工作起來會感覺比以往順手,其實所謂事倍功半,每天都要盡可能地累積進步,哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié),天長日久下來成了一筆可以助力工作的財富。我把學習擺在首要位置,時刻自重、自省、自質(zhì)的工作。用理論武裝頭腦,努力覺悟,學習公司的工作精神,學習公司的'方針政策,在管理中總結(jié)經(jīng)驗,在工作中進步。
二、愛崗敬業(yè),努力提升工作質(zhì)量。
發(fā)揚干一行,愛一行的工作作風,以強烈的責任感、使命感和工作熱情,努力熟悉品管工作。提升專業(yè)技能,以一絲不茍為工作宗旨,完成領導交給我的工作任務,不辜負領導對我的信任,不愧對同事的支持。
俗話說“火車跑的快,全靠車頭帶”。作為班組長做任何事情都要帶好頭,以身作則。做好自己的本職工作,加強6S管理,監(jiān)督檢查化驗各種報表的數(shù)據(jù)記錄。監(jiān)督好各車間新舊品種的檢驗工作。履行檢查、指揮、協(xié)調(diào)、指導、幫助的責任,檢查與跟蹤檢查化驗員的工作,嚴格要求員工在檢驗時必須按操作流程執(zhí)行。及時準確的給生產(chǎn)部門反饋質(zhì)量信息。出現(xiàn)異常情況時要及時查找原因,解決不了的及時反饋并跟蹤。
三、強化管理,思想教育,員工思想素質(zhì)。
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。為提高員工素質(zhì),每個星期定期進行培訓,提升大家的主人翁責任感,把個人的命運和公司緊密的結(jié)合在一起,靈活運用車間的各項考核,獎勤罰懶,采取公平、公開、公正的原則進行獎罰。堅決落實定崗、定職、定責,要求員工熟練掌握自己的崗位職責,落實崗位交接班制度。制度+不落實=0,只有落實制度才能強化管理,讓大家認識到的努力學習進步才能與企業(yè)發(fā)展,從而調(diào)動了員工的工作熱情。
四、班組建設,班組長的帶頭作用
班組長既是“兵頭”又是“將尾”,班組長的工作直接關(guān)系車間的工作質(zhì)量。每個星期三定期進行崗位培訓,將工作所產(chǎn)生的問題及情況作詳細的分析總和,使員工熟練地的掌握生產(chǎn)操作技能,當事故或及異常情況發(fā)生時,所應采取的緊急措施,提高員工的安全技術(shù)和對事故的應變能力,還能熟練使用車間機器設備。
五、抓好安全工作。
強調(diào)班組建設要以人為本,以班組團隊為核心,以強化班組管理為重點,以打造安全為主線,并與安全生產(chǎn)緊密結(jié)合。
1、安全生產(chǎn)責任意識。多開展安全教育,使每個員工掌握基本的安全與衛(wèi)生知識,提班組成員的安全意識和技能。安全工作天天講,人人抓。
2、各期巡回檢查工作,對生產(chǎn)設備的運轉(zhuǎn)情況,對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)巡回檢查,以便異常情況,措施消除隱患,排除故障,防止事故發(fā)生。
3、對設備保養(yǎng),隨時檢查設備的運行情況并做好記錄。
在今后的工作中,以歸零的心態(tài)去學習一切有利于提高自身素質(zhì)的東西。學有所成,學以致用,把自己所學的知識運用到工作中,不斷改進工作,制定長遠的目標,努力成為一名優(yōu)秀、勤奮、好學、上進的班長。
品管部 楊xx
20xx年11月4日
【車間年終總結(jié)】相關(guān)文章:
車間年終總結(jié)07-10
車間年終總結(jié)06-02
車間年終總結(jié)06-20
車間年終總結(jié)02-16
車間的年終總結(jié)07-13
車間年終總結(jié)05-14
工廠車間主管年終總結(jié)范文 車間主管年終總結(jié)范文大全08-10
加工車間年終總結(jié)05-29
車間員工年終總結(jié)05-30
車間電工年終總結(jié)05-31