【熱門】公路年終總結(jié)4篇
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家整理的公路年終總結(jié)4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路年終總結(jié) 篇1
一、 抓好民主管理工作
民主管理工作是工會(huì)工作的核心，也是工會(huì)工作的主要職能。我們按照《工會(huì)法》的要求，今年一月份認(rèn)真組織召開了第七屆三次職工代表和會(huì)員代表大會(huì)，在會(huì)議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個(gè)工會(huì)小組，使代表們和會(huì)員們有充分的時(shí)間和機(jī)會(huì)進(jìn)行討論，把對(duì)公路建設(shè)和各項(xiàng)工作有力度的提案提交到職代會(huì)上，這一方法收到良好的效果，本次職代會(huì)上收到提案 條，管理方面 條，職工生活福利方面 條，提案的收集為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會(huì)上，我們嚴(yán)格按照程序，通過審議了局《行政工作報(bào)告》和《工會(huì)工作報(bào)告》，通過了《行政財(cái)務(wù)工作報(bào)告》和《工會(huì)財(cái)務(wù)工作報(bào)告》，討論通過了新修訂的局《績(jī)效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺(tái)，為我局今后管理工作起到了良好的促進(jìn)作用。會(huì)上有九位中層干部進(jìn)行了述職，對(duì)十一名中層干部進(jìn)行了測(cè)評(píng)。會(huì)后，對(duì)有不稱職票數(shù)的中層干部進(jìn)行了分析，對(duì)于確有問題存在的進(jìn)行了個(gè)別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對(duì)于全年工作的開展打下了良好基礎(chǔ)。會(huì)議嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行，整個(gè)會(huì)議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強(qiáng)，通過這次會(huì)議，使我局的民主管理工作又有了新的進(jìn)展和提高。XX年個(gè)人工作總結(jié)
二、抓好工會(huì)組織建設(shè)
為更好地抓好全局的工會(huì)工作，今年我們根據(jù)大通公司的實(shí)際情況，為了使公司的職工更直接的`參與到單位的民主管理，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，征得上級(jí)工會(huì)的同意，嚴(yán)格按照工會(huì)法的規(guī)定，組建成立了公司工會(huì)分會(huì)，建立了職代會(huì)制度，并召開了大通公司首屆職代會(huì)和工代會(huì)。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時(shí)，各工會(huì)小組都能夠按照局工會(huì)的要求，開展了豐富多彩的活動(dòng)，使工會(huì)工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權(quán)工作
局工會(huì)十分重視維護(hù)職工合法權(quán)益工作，并把它作為工會(huì)的基本職能。特別是對(duì)于同職工利益相關(guān)的事情，我們都積極的給予關(guān)注，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，如職工關(guān)注的集資等問題，我們同領(lǐng)導(dǎo)多次進(jìn)行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對(duì)于公司的工資發(fā)放也是局工會(huì)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)工作，從今年初我們找公司領(lǐng)導(dǎo)座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學(xué)習(xí)《工會(huì)法》和《勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險(xiǎn)，解除了職工的后顧之憂。
四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職工整體素質(zhì)
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強(qiáng)化職工的政治、業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)，利用崗位讀書育人活動(dòng)的開展，組織職工學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)科學(xué)、學(xué)技術(shù)，在工程、養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財(cái)會(huì)等學(xué)習(xí)班，并通過演講、考試、交流等形式加強(qiáng)了大家的記憶、理解能力，起到了實(shí)效。同時(shí)，我們積極開展職工技術(shù)比武和勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，今年我們組織了財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)比賽，組織了機(jī)關(guān)人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)熱潮。通過一系列學(xué)習(xí)形式使職工的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會(huì)進(jìn)行了大量的前期調(diào)研工作，并起草了實(shí)施意見，這項(xiàng)活動(dòng)在全局范圍內(nèi)已開展起來并取得了較好的成績(jī)。
公路年終總結(jié) 篇2
和平縣公路局普法工作總結(jié)20xx年，我局普法工作在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞提高依法行政能力，增強(qiáng)全員法律素質(zhì)的目標(biāo)，認(rèn)真開展法律法規(guī)的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，取得了較好的普法效果，進(jìn)一步推動(dòng)了公路的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將一年來所做的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織到位
一年來，我局始終把普法教育和依法治理工作作為全局的一項(xiàng)重要工作來抓，一是成立了以第一把手為組長(zhǎng)的普法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由一名副書記具體抓落實(shí)工作；二是抽調(diào)對(duì)法律知識(shí)比較熟悉的干部(律師)盧新鏡同志兼任普法辦公室主任，具體負(fù)責(zé)普法實(shí)施工作，開展法律知識(shí)培訓(xùn)和法律法規(guī)知識(shí)咨詢活動(dòng)；三是制訂了年度普法工作計(jì)劃，局領(lǐng)導(dǎo)班子，普法辦經(jīng)常會(huì)召開會(huì)議，對(duì)普法工作作部署和安排；四是普法經(jīng)費(fèi)落實(shí)，如購買法律法規(guī)學(xué)習(xí)資料等。為普法工作的順利開展創(chuàng)造了良好條件。
二、開展多種形式的普法活動(dòng)
根據(jù)公路部門建、養(yǎng)、征、管的職能不同，我局根據(jù)不同人員對(duì)象，有針對(duì)性地開展普法學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，除了個(gè)人自學(xué)之外，對(duì)工程人員重點(diǎn)抓好有關(guān)工程建設(shè)方面的法律法規(guī)學(xué)習(xí)，如《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《招投標(biāo)法》、《合同法》以及有關(guān)工程質(zhì)量，廉政建設(shè)方面的法律法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)征費(fèi)、路政、行政管理人員重點(diǎn)抓好《公路法》、《省路政管理?xiàng)l例》、《道路交通安全法》、《行政處罰法》、《行政許可法》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)養(yǎng)護(hù)工人則重點(diǎn)抓好《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《工會(huì)法》等學(xué)習(xí)培訓(xùn)年來，我局要根據(jù)不同對(duì)象除分別舉辦了《行政處罰法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等專題法律法規(guī)培訓(xùn)班外，還組織全局干部職工學(xué)習(xí)了《憲法》、“兩個(gè)條例”等，組織開展了安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，同時(shí)我們還利用宣傳車、宣傳標(biāo)語牌、電視媒體、發(fā)送宣傳單等形式加大了對(duì)《公路法》、《廣東省路政管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的宣傳力度，使廣大群眾知法、守法，并形成愛路護(hù)路意識(shí)，另外，還分別組織養(yǎng)征、路政等部門的執(zhí)法人員到省、市、縣參加執(zhí)法崗位培訓(xùn)，取得執(zhí)法崗位資格證。
三、普法教育和依法治理工作效果明顯
由于我局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)普法工作重視，工作措施到位，教育重點(diǎn)突出，受到了明顯的交梨，全局干部職工的`法律意識(shí)明顯增強(qiáng)，依法行政的水平進(jìn)一步提高，廉潔從政的自覺性不斷增強(qiáng)，沒有發(fā)生任何違法違紀(jì)現(xiàn)象，從而促進(jìn)了公路的各項(xiàng)工作，公路建設(shè)正朝“速度快、質(zhì)量高、造價(jià)低”的目標(biāo)邁進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)路況質(zhì)量穩(wěn)步提高，規(guī)費(fèi)征收取得了歷史最好成績(jī)，路政管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)，社會(huì)治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作取得了可喜成效，20xx年曾分別被縣委縣政府授予文明單位、社會(huì)治安綜合治理優(yōu)秀單位，被河源市公路局授予“好路縣局”、“好路縣局”、“安全和平先進(jìn)單位”等稱號(hào)。
公路年終總結(jié) 篇3
XX年，我組在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以防范和打擊營運(yùn)收費(fèi)中營私舞弊、假冒逃費(fèi)等行為，維護(hù)正常的收費(fèi)秩序?yàn)橹笇?dǎo)思想，全面落實(shí)公司、管理處目標(biāo)管理考核，按照《收費(fèi)管理規(guī)程》和《收費(fèi)稽查管理規(guī)程》的要求，以務(wù)實(shí)的態(tài)度采取有效措施開展稽查工作，維護(hù)了正常的收費(fèi)秩序，確保了路費(fèi)收入的“顆粒歸倉”。
一、過去一年工作回顧。
１、完成稽查工作指標(biāo)和目標(biāo)管理考核任務(wù)。一年來采取抽查、巡查、專項(xiàng)重點(diǎn)檢查方式對(duì)管理處內(nèi)各站進(jìn)行例行稽查1439
人次，全年稽查時(shí)間達(dá)1980小時(shí)，覆蓋率37.01%，全管理處稽查覆蓋率83.27%,全面完成目標(biāo)管理考核的各項(xiàng)任務(wù)。
�。病⒋罅Σ樘巸�(nèi)部違規(guī)違紀(jì)的行為，實(shí)現(xiàn)以查促管，提高收費(fèi)管理水平。一年來，檢查發(fā)現(xiàn)違反收費(fèi)操作規(guī)程的１０人次，其中給予站內(nèi)嚴(yán)重警告1人次,違反勞動(dòng)紀(jì)律的１３人次，其中 通報(bào)批評(píng)5人次,備用金、密碼箱管理不善的３次，賬本記錄不規(guī)范的２次，文明服務(wù)達(dá)不到要求的２人次。在內(nèi)部收費(fèi)稽查工作上，著重從三個(gè)方面加強(qiáng)稽查的力度。一方面，提高信息技術(shù)稽查的水平，充分利用管理處的遠(yuǎn)程圖像和系統(tǒng)操作日志的查詢功能，不用到現(xiàn)場(chǎng)就可以對(duì)各站實(shí)施遠(yuǎn)程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以異常事件和系統(tǒng)的操作流水記錄和人工記錄為突破口，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)員操作的監(jiān)督。第三，加強(qiáng)特殊時(shí)段和薄弱環(huán)節(jié)的巡查和稽查，最大限度填補(bǔ)稽查漏洞。通過各種形式的稽查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，有效促進(jìn)收費(fèi)站的收費(fèi)管理工作。
�。场�(duì)外稽查工作安全、有效開展。截止11月底，我組安全打擊和協(xié)助營運(yùn)部打擊外部逃費(fèi)車輛共xx輛，追繳路費(fèi)xxxxx元。在打擊外部逃費(fèi)車的工作上，一方面加強(qiáng)逃費(fèi)車輛的信息管理，年內(nèi)整理和發(fā)放了《沖卡車匯總表》和《營運(yùn)軍車交費(fèi)記錄匯總表》給各收費(fèi)站，以加強(qiáng)信息資源共享，共同打擊。規(guī)范要求收費(fèi)站將每日記錄的《xx區(qū)域沖卡車／免費(fèi)車記錄表》輸入電腦并以電子表格形式發(fā)送到稽查組，整理匯總加以分析，為確定重點(diǎn)可疑車輛提供了重要信息依據(jù)。另一方面，加強(qiáng)了與其它管理處和營運(yùn)部的溝通，將可疑的并難以確認(rèn)的車輛提供給營運(yùn)部加以核實(shí)，必要時(shí)聯(lián)合營運(yùn)部對(duì)逃費(fèi)車輛進(jìn)行打擊。
�。�、聯(lián)合稽查效果良好。９月底聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，由營運(yùn)部組織牽頭的聯(lián)合稽查正式實(shí)行，在三個(gè)管理處聯(lián)合行動(dòng)進(jìn)行稽查前，各站均能高度重視，并對(duì)站內(nèi)的收費(fèi)管理工作進(jìn)行自查，有效地促進(jìn)了站稽查小組的工作，并且對(duì)收費(fèi)系列員工起到一個(gè)警示作用。從聯(lián)合稽查中，還加強(qiáng)了與其管理處稽查組的溝通，吸收有效的稽查方法和經(jīng)驗(yàn)，并且還加強(qiáng)聯(lián)合對(duì)外稽查的信息共享。
�。怠⒒閱T素質(zhì)有所提高。在日常工作中，堅(jiān)持按照“作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精通、樂于奉獻(xiàn)”的標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，力求建設(shè)一支思想作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)水平扎實(shí)、甘于奉獻(xiàn)的收費(fèi)稽查隊(duì)伍。二是大興業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)之風(fēng)，堅(jiān)持開展以自學(xué)為主，集體組織學(xué)習(xí)為輔的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在實(shí)踐過程中，有意識(shí)的使每位稽查員獨(dú)立地調(diào)查和處理稽查中遇到的問題，鍛煉提高他們的業(yè)務(wù)水平和獨(dú)立處理事情的能力。今年先后組織參加營運(yùn)部舉行的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查培訓(xùn)和組內(nèi)的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，從一定程度上提高了隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
�。丁⑼晟苾�(nèi)部收費(fèi)投訴檔案。截止到11月底，收到和處理營運(yùn)部轉(zhuǎn)來顧客投訴103宗，其中關(guān)于收費(fèi)糾紛占總數(shù)的36.8％，服務(wù)態(tài)度占總數(shù)的27.1％，找假鈔占14.5％，塞車占8.7%。經(jīng)過調(diào)查分析，責(zé)任在我方的4宗，在司機(jī)方的33宗，有利于司機(jī)方的66宗。責(zé)任在我方四宗投訴個(gè)案，其中有兩宗是xx站收費(fèi)員因?yàn)檩斿e(cuò)車類誤收費(fèi)，證實(shí)后已給予司機(jī)退款處理，另外一宗是服務(wù)態(tài)度和入口發(fā)無入口信息卡的投訴。在調(diào)查處理投訴事件后，對(duì)于典型的案例我組加以整理，并將投訴處理表復(fù)印給各站，建立案例分析，有效預(yù)護(hù)類似責(zé)任在我方的事件再次發(fā)生。
�。�、充分發(fā)揮稽查組作為協(xié)助處理收費(fèi)站塞車等突發(fā)事件的后備軍作用，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)有序進(jìn)行。隨著車流量的不斷增大，太平長(zhǎng)安等站的塞車頻頻出現(xiàn)，年內(nèi)我組多次給予站場(chǎng)協(xié)助，同時(shí)還加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人工收費(fèi)的監(jiān)督，有效防止收費(fèi)員工利用人工收費(fèi)進(jìn)行作弊，確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)有序進(jìn)行。
二、一年來取得的經(jīng)驗(yàn)。
一年來加深了我們對(duì)什么是稽查，怎么樣開展稽查工作，建設(shè)怎么樣的稽查隊(duì)伍，怎樣建設(shè)稽查隊(duì)伍的認(rèn)識(shí)。
�。薄�(jiān)持以防范和打擊營運(yùn)收費(fèi)中營私舞弊、假冒逃費(fèi)等行為，維護(hù)正常的收費(fèi)秩序?yàn)橹笇?dǎo)思想。
2、堅(jiān)持做好信息管理，建立信息反饋制度，確保安全、高效開展對(duì)外部稽查工作。
3、堅(jiān)持從規(guī)范收費(fèi)管理入手，利用系統(tǒng)功能和錄像等先進(jìn)監(jiān)控稽查設(shè)備，以異常事件和操作記錄為突破口，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)系列人員的監(jiān)控。
4、要善于抓住重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)事件和重點(diǎn)人員的跟蹤稽查，以提高稽查效率。
�。�、要持續(xù)提升稽查員的業(yè)務(wù)水平和獨(dú)立處理突發(fā)事件的能力。
三、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后稽查工作的形勢(shì)和存在的問題。
一年來，雖然在對(duì)內(nèi)部和外部稽查工作上取得了一定的成績(jī)，但我們還清醒的看到，工作中仍存在不少的困難和問題。
�。�、隨著聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的范圍逐漸擴(kuò)大，行駛里程的延長(zhǎng)，路費(fèi)的提高，對(duì)于通行車輛實(shí)施逃費(fèi)更有誘惑力。
�。病⑼獠刻淤M(fèi)車輛越來越熟悉高速公路收費(fèi)站場(chǎng)運(yùn)作，假冒免費(fèi)牌證的技術(shù)和手段越來越高明，增加了對(duì)外部逃費(fèi)車輛打擊的難度。
３、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后部分收費(fèi)運(yùn)作產(chǎn)生變革，系統(tǒng)功能和運(yùn)作規(guī)定仍未修改完善。
�。�、車流量不斷增加，站級(jí)稽查小組必將轉(zhuǎn)移精力放在疏通車流上，相對(duì)減弱站級(jí)稽查小組的對(duì)站內(nèi)實(shí)施稽查的力度。
�。�、入口發(fā)卡車道缺少錄像稽查的手段。
�。�、xx站北出外來拾賣司機(jī)的棄票或偽發(fā)票的.情況，屢禁不止，對(duì)站的安全和車流量造成影響。
四、明年工作設(shè)想。
明年是逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的一年，面對(duì)車流量的不斷增長(zhǎng)，面對(duì)內(nèi)部收費(fèi)人員和外部逃費(fèi)車輛的復(fù)雜變化，必將會(huì)出現(xiàn)更多新的更具挑戰(zhàn)性的問題，我們必須從稽查方式和內(nèi)容上創(chuàng)新變革，適應(yīng)新形勢(shì)下的稽查工作。
�。�、轉(zhuǎn)變和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。
�。ǎ保└幼⒅噩F(xiàn)場(chǎng)稽查與遠(yuǎn)程信息技術(shù)稽查的結(jié)合。
（２）更加注重日常的巡查與特殊時(shí)段稽查的結(jié)合。
�。ǎ常└幼⒅厝娴钠詹榕c異常事件稽查的結(jié)合。
２、完善稽查內(nèi)容，抓住稽查重點(diǎn)方向，適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的新要求。
（１）加大力度規(guī)范聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后各收費(fèi)程序的運(yùn)作。
�。ǎ玻┘訌�(qiáng)人員信息檔案的建立，盡可能多的掌握收費(fèi)系列人員動(dòng)態(tài)，持續(xù)跟進(jìn)。
�。ǎ常﹫�(jiān)持安全、合法、高效的原則，重點(diǎn)做好逃費(fèi)車的信息管理，加強(qiáng)與營運(yùn)部和其它部門的溝通，加大力度打擊逃費(fèi)車輛。
（４）加強(qiáng)出口免費(fèi)車放行和收費(fèi)員收費(fèi)操作的事后監(jiān)督。
�。ǎ担┘訌�(qiáng)入口發(fā)卡的管理，重點(diǎn)關(guān)注靠近主線的發(fā)卡廣場(chǎng)的運(yùn)作，防止倒賣入口卡；加大力度查處免費(fèi)車誤發(fā)卡，發(fā)無入口信息卡的行為。
�。ǎ叮┘訌�(qiáng)備用金、棄鈔、路費(fèi)等資金方面的稽查。
�。ǎ罚┙⑼晟频牡耐对V處理規(guī)程，每季度對(duì)事件進(jìn)行分析通報(bào)。
�。�、著力提高稽查隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，特別是要加強(qiáng)稽查員業(yè)務(wù)知識(shí)和獨(dú)立處理突發(fā)事件的能力，持續(xù)提升稽查水平。
展望明年，我組會(huì)全面貫徹落實(shí)目標(biāo)管理考核的要求，認(rèn)真分析車流不斷增加、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大等新形勢(shì)出現(xiàn)的新問題，積極研究新對(duì)策，有效開展稽查工作，確保維護(hù)正常的收費(fèi)秩序和營運(yùn)管理秩序。
公路年終總結(jié) 篇4
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。
公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
xx年2xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的'維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣�是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表揚(yáng)。
本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
【公路年終總結(jié)】相關(guān)文章：
公路年終總結(jié)12-03
公路年終總結(jié)8篇02-06
公路治超年終總結(jié)03-24
公路養(yǎng)護(hù)個(gè)人年終總結(jié)06-08
高速公路清障年終總結(jié)01-26
公路治超個(gè)人年終總結(jié)07-14
公路工程監(jiān)理年終總結(jié)（通用6篇）01-05
公路應(yīng)急預(yù)案07-28