精選公交年終總結(jié)4篇
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的公交年終總結(jié)4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公交年終總結(jié) 篇1
今年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績�；仡櫰饋�，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在XX年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。 我希望在XX這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
公交年終總結(jié) 篇2
20xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、主要指標(biāo)完成情況
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；
總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧
141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的`積極性，完成了全年工作任務(wù)。
（一）積極推進改制工作
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹�。公司按�?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù)；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù)，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
�。ǘI運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，年終總結(jié)《公交公司年終工作總結(jié)》。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務(wù)秩序。
2、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率�？偣救晖瓿蛇\送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。
4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復(fù)和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。
（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障
一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進了原車設(shè)計46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標(biāo)的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務(wù)工作。
�。ㄋ模┳ゾo進行場站建設(shè)
克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務(wù)處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計劃在20xx年2月初投入使用。
�。ㄎ澹┏修k全國公交會議取得成功
10月份，在我公司召開了全國公交學(xué)會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負(fù)責(zé)會
公交年終總結(jié) 篇3
光陰似箭，日月如梭，XX年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合�；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
公交年終總結(jié) 篇4
05年第一季度，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車隊經(jīng)營管理班子帶領(lǐng)全體員工團結(jié)一心，以集團改制為契機，深入客運市場調(diào)查，開展“bi”活動、“流動紅旗小組”、“巾幗文明示范崗（車組）”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識，各項工作有所進展。
據(jù)1—3月份統(tǒng)計，主要指標(biāo)完成情況如下：
1、車隊配車55臺，其中，其中冷巴38輛，普巴17輛，車輛完好率為98%。
2、共有79個臺班，其中雙班48個臺班，單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)范文下載，工作車率為98%。
3、計劃營運里程公里，實際完成營運里程萬公里，完成計劃的%。較上年同期增長個百分點。
4、計劃營運收入萬元，實際完成營運收入萬元，完成計劃的%，較上年同期增長個百分點。
5、計劃完成
6、安全四大指數(shù)全部達標(biāo)：事故率0。5%、經(jīng)損率0。9%、傷人率0。5%、亡人率為0。
6、工傷事故1宗，治療費600元。
7、路查路控6684臺/次。查處違章50宗，違章率0。007%。
8、無服務(wù)事故和有理投訴，兩率達標(biāo)。
9、節(jié)約燃油113。7升、材料約1。63萬元，。
綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作：
一、調(diào)動一切積極因素，抓好營運生產(chǎn)工作。
1、重新制定了車隊分配方案。據(jù)206、k206、線的不同勞動強度、客流特點等因素，對完成趟數(shù)與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進行了調(diào)整。油、材料考核調(diào)整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性，體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調(diào)動了員工的工作積極性。
2、1月份繼續(xù)開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗（車組）”的勞動競賽活動，得到了公司工會的大力支持，活動的評比條件：安全服務(wù)占30%、營運生產(chǎn)占30%、工作質(zhì)量占15%、服務(wù)質(zhì)量車輛衛(wèi)生占15%、車輛成本占10%。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現(xiàn)金獎勵和流動紅旗一面。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予200元以下的物質(zhì)獎勵。調(diào)動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調(diào)動小組之間和車組之間競爭向上的團結(jié)協(xié)作精神，達到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍。
3、由車隊長備課，組織全體員工學(xué)習(xí)《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團改制》、《xxx公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座，使員工認(rèn)識到集團改制后，員工不是主人，而是公司的雇員，使員工認(rèn)識到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，乘客的認(rèn)同，是乘客給的。使員工認(rèn)識到多勞多得、節(jié)約有獎的分配原則，分類考評使員工認(rèn)識到工作危機感。
4、每月堅持車隊長、助理、調(diào)度員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班，二次合理調(diào)度車輛，疏導(dǎo)交通，幫助駕駛員驗票，有效縮短了車輛的上下客時間，提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率，為車隊的創(chuàng)收發(fā)揮作用，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認(rèn)同感。
5、對有問題的員工進行個別溝通，重點轉(zhuǎn)化培養(yǎng)，打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮到車隊工作上來。如xxx，以前對車隊管理有對立性，而現(xiàn)在被任命為老員工多、問題多的中海站車組長，對車隊提出很多合理化的建議，這些建議都被采納；老員工xxx干在炎熱的氣候下，主動提出開普巴單班車。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用。
6。3月份組織調(diào)度員、公交車隊范文下載駕駛員對沿線進行細致的客流調(diào)查，并寫了一份營運分析報告給營運部，有些建議被采納，將xxx線全部車輛從xx站發(fā)往xx村，既滿足了xxx發(fā)展商的要求，又使原本就競爭激烈的市場穩(wěn)定了營收，保持月營收在47萬元左右。
通過以上的工作措施，完成公司下達的營收、里程任務(wù)。
二、認(rèn)真抓好“安全的預(yù)前管理和培訓(xùn)工作”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念。
1、車隊在“四點二線”（即xx、xx、xx、xx），管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對性、適用性、操作性較強的《車隊管理細則》，規(guī)范員工的行為。實行了車組長、調(diào)度員、機務(wù)管—理—員的月工作信息匯報制度，能及時地反映組員的思想動態(tài)，營運調(diào)度中出現(xiàn)的問題，車輛的技術(shù)、材料節(jié)超等情況，為車隊下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù)，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。
2、認(rèn)真開展好各項勞動競賽。在開展“迎春運、保安全、創(chuàng)效益”百日勞動競賽中，被公司評為安全達標(biāo)車隊。今年的全國第三屆“安全生產(chǎn)活動月”的活動中，無安服事故，通過這些活動的開展，使車隊預(yù)前防范工作落實到了實處，如“五一”黃金周前3天，車隊就對全部車輛做好認(rèn)真、細致的檢查工作及排除安全技術(shù)隱患，公交車隊范文下載并對員工做了總動員，要求他們支援xxx車隊時特別注意安全，安全才能出效益，在這期間，我隊途中無一車輛拋錨，無一發(fā)生安服事故。每天晚上都是零時以后才收班，無一員工叫苦叫累，充分體現(xiàn)了全隊員工的敬業(yè)精神。1—3號就完成營收到28萬多元。
3、堅持制度、做好員工的轉(zhuǎn)化工作。
⑴對新調(diào)入我隊的問題員工，采取個別談話、寫保證書等措施，在大會上強調(diào)，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理。使全體員工起到了警戒作用。
⑵對正式工、老員工、車隊管理人員違反公司、車隊的管理制度時，一視同仁地按規(guī)處理。如老員工譚杰文違反營運制度，寫檢討、認(rèn)識，并按章處罰。調(diào)度員候?qū)毲俟芾硇膽B(tài)不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴(yán)肅處理。并找其談話，公交車隊范文下載使她轉(zhuǎn)變管理觀念�，F(xiàn)在已有了明顯進步。
⑶從五月份起，xx站調(diào)出了7臺金龍冷巴車，乘客反映較大，這幾臺車的司機都是老員工，一下從開冷巴改為開普巴思想轉(zhuǎn)不過彎來，意見也很大，有的甚至鼓動乘客投訴車隊、公司，給車隊的工作帶來了被動局面。通過車隊長和全體管理人員做過細的思想轉(zhuǎn)化工作，使他們明白個人與企業(yè)是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。在六月份連續(xù)高溫的氣候下，他們無一退縮。
3、加強路查路控和培訓(xùn)工作。
�、旁诓檐囍屑皶r發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，1—6月份共查車6684臺/次查處違章50人/次。公司督導(dǎo)隊共查處違章4人次，查處違章力度的明顯加強，遏制了違章行為，較好地防止了事故的發(fā)生。
⑵把好駕駛員的“入門關(guān)”，上半年車隊共調(diào)入新司機三人，自培實習(xí)司機六人。在培訓(xùn)期間對她們嚴(yán)格要求，他們中一部分人已單獨駕駛車輛，如xxx等。共舉辦安全培訓(xùn)班9期、127人參加。參加公司培訓(xùn)班5期、30人參加。
�、锹鋵嵃踩珪h制度，對請假的員工定于每月20日補會，使安全會議精神落實到每一個員工。
通過落實以上的各項措施，使車隊安全四大指數(shù)全部達標(biāo)。
三、以“bi”活動為契機，認(rèn)真落實“凈、暢、寧”工程，抓好服務(wù)工作，提升企業(yè)形象。
1、通過每月定期開展“bi”公交車隊范文下載的演練活動、“bi”知識競賽活動，使我隊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作有了明顯提高，好人好事層出不窮。半年來，收到表揚信1封，來電表揚2次，好人好事5宗，無有責(zé)投訴。
2、“bi”活動期間，車隊不斷涌現(xiàn)出一些感人的事跡。拾金不昧的現(xiàn)象層出不窮。如：xxx拾到手機分別上交給車隊，同時找到失主前來認(rèn)領(lǐng)。xxx在車上拾到手提電腦一部，立即通知失主前來認(rèn)領(lǐng)。員工的這些行為，得到了乘客的肯定，他們說：“坐xxx的車就是有安全感”。bi活動開展，使司機學(xué)會運用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛，從被動的服務(wù)變?yōu)橹鲃拥姆⻊?wù)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公交車輛衛(wèi)生清潔制度，由于xxx總站沒有清潔人員，車隊要求駕駛員到站時必須打掃，管理人員隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并按章處罰，共檢查車輛衛(wèi)生1500多臺次，強制整改70多臺次，通過努力，經(jīng)市運輸局多次檢查，車容車貌、車輛衛(wèi)生全部合格，被公司推薦為“百日清潔公交車”達標(biāo)車隊。
四、做好后勤保障工作。
1、抓好車輛技術(shù)保障工作：
�、糯竽懯跈�(quán)，激發(fā)機務(wù)人員的工作積極性。車輛技術(shù)狀況好壞，直接影響到車隊的經(jīng)營效益和服務(wù)水平，抓好車輛保養(yǎng)、司機的“三檢”和每周“兩次例檢”工作，杜絕病車上路營運。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護顯得特別重要。上半年共例檢車輛2797臺/次。查出隱患293臺/次，全都合格后出車營運。杜絕了事故錨頭。車隊大膽地將對司機的監(jiān)督工作授權(quán)給機務(wù)班，對一些因違反操作規(guī)程而引發(fā)的故障、機件的損壞要追查原因，通報批評；對車輛的碰刮要由機務(wù)班先進行“估價”，再進行維修；對操作較差的司機，由機務(wù)班提供要其培訓(xùn)的建議，凡是涉及到車輛技術(shù)方面的問題，都以機務(wù)班的決定為主。
⑵加強成本管理，公交車隊范文下載降低材料消耗。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標(biāo)，加強材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑。為此，車隊健全了維修物料、油料、輪胎專人責(zé)任制，確保了賬目清楚、賬務(wù)相符。通過半年的努力，機務(wù)班節(jié)約材料1。62萬元，順利完成了上半年的各項指標(biāo)。
2、生活后勤保障工作：
�、艜r刻監(jiān)督布吉食堂飯菜質(zhì)量，如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯(lián)系并及時解決。
�、茝�5月份開始，車隊每周煲涼茶2～3次。
�、前l(fā)現(xiàn)員工心情不好，家庭出現(xiàn)糾紛，上班有情緒不利于安全，便主動找其談心，如xxx鬧離婚、xxx家小孩燒傷等。使他們都感覺到了大家庭的溫暖，更加努力工作。
五、綜合治理、消防工作。
1、車隊成立了“綜合治理”小組、生產(chǎn)安全緊急救援小分隊，定期每周兩次對車輛、公交車隊范文下載場站的消防器材進行檢查，共自查消防器材2736臺/次，查出滅火器噴管老化8支，并及時更換；定期對員工進行消防知識培訓(xùn)，監(jiān)督、指導(dǎo)機務(wù)員正確使用電源、火源、易燃易爆物品分類存放，半年來未發(fā)生消防、治安事件。
2、3月21日駕駛員xxx在xx總站上班時間，因上廁所不小心頭部撞到了墻上鐵質(zhì)的紙巾桶，造成頭部受傷的工傷事故后，做好了事故“四不放過”的原則，以此次工傷事故為案例進行分析，教育員工吸取教訓(xùn)，加強自我防范，保護自己，防止類似事故的發(fā)生。
六、對外的協(xié)調(diào)工作。
1、隊管人員主動與xxx、居委會和業(yè)主委員會協(xié)調(diào)好場站的租用、維修及轄區(qū)內(nèi)治安等工作。公交車隊范文下載
2、x隊長帶領(lǐng)隊長助理親自前往xxx物業(yè)管理處負(fù)責(zé)人就冷巴換普巴的問題上，公交車隊范文下載做了大量的解釋工作。
3、隊管人員經(jīng)常到xxx協(xié)調(diào)車輛優(yōu)先、方便乘客免下車檢查以及警民—聯(lián)誼活動等工作。
4、隊管人員常到xxx站對駐守xx路路段的xx交—警大隊民—警進行座談，同時與xx交—警中隊、xx派出所、公交分局xx二中隊、xx四中隊的民—警加強溝通。與民—警建立了深厚感情。
七、黨、團、工、青、婦及計劃生育工作。
車隊在抓好營運安全的同時，對其它工作也一一抓緊，車隊有共產(chǎn)黨員4名，入黨積極分子12名，她們在工作中都起到了模范帶頭作用。青年團員自發(fā)組織到大鵬旅游，增強了企業(yè)的凝聚力。三八節(jié)，車隊組織女工外出游玩一天，讓女工們度過了一個愉快的節(jié)日。在公司的組織下，豐富了員工業(yè)余文化生活，參加了男女藍球賽，在公司開展第三屆運動會時，廣大員工根據(jù)自己的愛好特長，誦躍參加各個項目的比賽。半年來，車隊探望住院病人4人次，同時還為她們申請解困補助。使他們感覺到這個大家庭的溫暖。積極響應(yīng)公司工會倡議，為困難員工共計捐款1500元。認(rèn)真執(zhí)行計劃生育規(guī)定，定期查環(huán)查孕，檢查計劃生育證明。都有達到了上級的要求。
八、存在的問題。
1、3月份以來，天氣較熱，員工休探親假、年休假、并事假達150多天，折合5人的月工作量。雙班司機大部分是正式工，誰都不愿加班，時不時給車隊送來“病假單”，單班車司機本來工作時間長，休息時間少，在缺員的情況下，單班車司機每月有限的休息時間也經(jīng)常被車隊占用來頂班，不利于安全。
2、xxx立交橋修路堵車車嚴(yán)重，單次運行高達130多分鐘，對車隊營運極為不利。尾班車經(jīng)常要晚上12點多才能回常
3、對于違章違紀(jì)的司機不能及時停崗進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，造成停崗就要停車的尷尬局面。
4、車況較差，車隊有24臺黃海車、7臺廣客普巴車，已接近報廢。其它社會車輛全是豪華冷巴車，且票價低（上車1元）。硬件上缺乏競爭優(yōu)勢。
5、從5月份中海換車以后，營收由原來的每天6。8萬元降低到每天6。1萬元。xx乘客投訴較多，而廣客車車況差，嚴(yán)重影響營運生產(chǎn)。僅6月份一個月電池、馬達、變速箱壞就累計達到40多小時，相當(dāng)于1臺車4天的工作量。
6、上半年追尾事故較多，上報事故1宗、自理安服事故各1宗。通過這些事故的分析，公交車隊范文下載都有一個共同特點“急躁”，且發(fā)生在市內(nèi)。這些事故的發(fā)生，暴露出車隊在安全管理上仍有不足，對司機的安全教育與引導(dǎo)還不夠。
九、下半年工作設(shè)想。
1、目標(biāo)
�。�1）、預(yù)計完成營運里程220公里，完成營收1700萬元，車輛完好率95%上，車輛工作率95%以上。
（2）、加大路查路控力度，杜絕違章行為和事故的發(fā)生。
（3）、按年度培訓(xùn)計劃對員工進行培訓(xùn)。
�。�4）、安全、服務(wù)、綜合治理、計生全面達標(biāo)。
2、工作措施
�。�1）、目前我車隊營運市場競爭十分激烈。如果xx站不是我隊獨家經(jīng)營，其后果不堪設(shè)想。分析主要原因：是票價高于其它競爭車輛，其它社會車輛（全是冷巴）的票價是：xx站往返1元，而我隊車輛從xx至xx冷巴是1。5元、普巴1元。從xx至xx都是2元。從客流調(diào)查的情況看，往xx方向每臺車最多就2—3人乘座，且全都是xx總站的乘客。途經(jīng)站點基本無人上車。可以看出其它競爭線路對我隊的沖擊程度，為了保住我們的市場，如在票價不變的情況下，只有在加大發(fā)車密度，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)鎖定乘客，同時請公司給我們更換部分新車。
�。�2）、加強員工的學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)工作，提高員工的素質(zhì)，持續(xù)地向員工貫徹城巴理念，轉(zhuǎn)變員工的觀念。在安全服務(wù)管理方面要做到事前的預(yù)防，定期對員工進行安服技能的培訓(xùn)，增強員工的安全服務(wù)意識和對服務(wù)糾紛的處理能力，繼續(xù)開展“bi”活動，深入地學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《服務(wù)規(guī)范手冊》內(nèi)容，在工作中進行實踐，完成年度培訓(xùn)計劃。
�。�3）、認(rèn)真開展好“戰(zhàn)高溫、抗酷暑、保安全”百日安全勞動競賽活動。通過活動的開展，確立將乘客作為生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的中心，認(rèn)員工“把車廂當(dāng)作獨立的流動服務(wù)銷售柜臺”，加強路查路控，規(guī)范員工的操作行為。
（4）、強調(diào)保修質(zhì)量，降低營運成本，全面提高技術(shù)水平。要以節(jié)油、節(jié)材、節(jié)胎為重點，抓好增收節(jié)支工作。
十、建議
1、xx往xx方向從xxx站起降低車資（冷巴1。5元、普巴1元）。
2、盡快恢復(fù)xxx站的冷巴車輛。免投訴、增營收。
3、盡快恢復(fù)xx、xx2個站點。
4、xxxx總站有4條線路、112臺營運車輛，新凋度員在很長時間內(nèi)不能掌握各條線路客流峰期的特點。不能合理的調(diào)配車輛。公交車隊范文下載造成營收受損。盼不能頻繁調(diào)換調(diào)度員。
5、枝術(shù)部枝術(shù)攻關(guān)小組應(yīng)對回場返修率高的車輛進行枝術(shù)攻關(guān)，并對下屬機務(wù)員進行枝術(shù)指導(dǎo)。
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