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船務(wù)部年終總結(jié)

時(shí)間:2022-07-13 22:13:44 年終工作總結(jié) 我要投稿
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船務(wù)部年終總結(jié)范文

  不知不覺間一年就快結(jié)束了,回首過(guò)去一年來(lái)的工作生活,我們有過(guò)挫折,好好的總結(jié)下自己這一年的工作,讓來(lái)年少走彎路吧!那么如何把一年一度的總結(jié)寫出新花樣呢?下面是小編為大家收集的船務(wù)部年終總結(jié)范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

船務(wù)部年終總結(jié)范文

  時(shí)光如歌,歲月如流,轉(zhuǎn)眼間我們告別了xx這個(gè)充滿絢麗色彩的一年,轉(zhuǎn)而迎來(lái)20XX年的到來(lái)。新的一年有新的突破,為了更好的完成今年XX集團(tuán)在XX船舶重工建造4條57000噸級(jí)散貨船的目標(biāo)及分配的任務(wù),在不斷用理論武裝頭腦的同時(shí),還要認(rèn)真總結(jié)去年的工作教訓(xùn),將去年監(jiān)造過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐一分析,爭(zhēng)取在新的一年里,取得更大的成績(jī)。

  xx年對(duì)我來(lái)說(shuō)是很不平凡的一年,面對(duì)船廠復(fù)雜多變的工作環(huán)境,我與同事們團(tuán)結(jié)一心,開拓前進(jìn),一年多的點(diǎn)滴積累及三百多天每天細(xì)微的監(jiān)造使我們的2條船高質(zhì)量如期順利的完成交付并投入使用,我負(fù)責(zé)這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造,得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和大家的信任。

  在這里,向今年以來(lái)在各方面給予我大力支持的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝。

  在一年多涂裝及船體的工作中,有幾項(xiàng)值得我們認(rèn)真總結(jié)。其中之一便是管路的涂裝問(wèn)題。因?yàn)檫@是管路與涂裝的結(jié)合處,從工藝的技術(shù)角度來(lái)講,管路在酸洗完后應(yīng)該有清洗的過(guò)程,然后噴涂油漆至完工并加以仔細(xì)保存。因?yàn)橥垦b方面在整體打磨甲板時(shí)不可能打磨管路,我們都知道,管路是需要承受一定壓力的,如果因?yàn)榇蚰スひ粋(gè)不小心的失誤,則將導(dǎo)致不良的后果。

  從1號(hào)船反饋過(guò)來(lái)的情況看,甲板管路在不到半年的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象,很明顯是因?yàn)樯洗暗墓苈吩诓坏珱]有噴涂完成而且也沒有得到仔細(xì)的保存的情況下上的船,這期間管路經(jīng)過(guò)磕磕碰碰的現(xiàn)象非常多,所以導(dǎo)致上船后的管路出現(xiàn)極大的損害,最終導(dǎo)致管路生銹。

  所以在經(jīng)過(guò)由齊船長(zhǎng)牽頭協(xié)調(diào)并與負(fù)責(zé)管路檢驗(yàn)的張工溝通后,最終決定由張工負(fù)責(zé)對(duì)甲板管路的這一系列涂裝問(wèn)題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過(guò)程中,機(jī)艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細(xì)保存的話,我想這個(gè)問(wèn)題便能得到根本性解決,這將大大減少以后的維修成本。

  在xx年進(jìn)XX船重工船廠后,涂裝工作受天氣條件的限制,往往沒有固定的交驗(yàn)時(shí)間,特別是在1號(hào)、2號(hào)船的壓載艙、淡水艙、機(jī)艙內(nèi)部的打磨交驗(yàn)中,為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點(diǎn)才下班。幾乎主動(dòng)放棄了每個(gè)星期6的休息,任勞任怨的服務(wù)于一線現(xiàn)場(chǎng)。

  重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊,因?yàn)槭┕し绞遣粚儆诖瑥S編制的外包隊(duì),而且施工人員的文化素質(zhì)較低,加之船廠非常不重視涂裝,于是我負(fù)責(zé)檢驗(yàn)涂裝的方式方法有別于其他項(xiàng)目,不管在安排工作或檢驗(yàn)工作當(dāng)中,我奉行君子之道,而不走馭下之術(shù)。收獲是在1號(hào)船掃尾階段,當(dāng)船廠已經(jīng)明令禁止對(duì)我們船進(jìn)行任何整改項(xiàng)目的時(shí)候,我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進(jìn)行應(yīng)盡的項(xiàng)目。

  船體方面,從分段的小拼裝到分段的成型,從分段的完工交驗(yàn)到上船臺(tái)合攏,都實(shí)行了全過(guò)程的監(jiān)控。通過(guò)巡檢對(duì)制作現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制,解決和反饋了現(xiàn)場(chǎng)存在的一系列問(wèn)題。

  在小預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)曾發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼帶水校正及時(shí)制止、引弧不板未做到位被及時(shí)糾正等。交驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)耐心將制作質(zhì)量缺陷標(biāo)出,按圖核查不同部位結(jié)構(gòu)、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗(yàn)過(guò)程中,有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過(guò)無(wú)一有漏查現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè),對(duì)違規(guī)現(xiàn)象指出教育。在其閑暇時(shí)還經(jīng)常參與其他項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn),比如管路報(bào)驗(yàn)等等。

  總結(jié)xx年的工作,在其中還存在一些不足,本人將在下一步工作中認(rèn)真加以改進(jìn),希望領(lǐng)導(dǎo)同志多多批評(píng)指正,為做好接下來(lái)的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信,只要我們攜手努力,我們的船一定會(huì)造的更好,我們的福祉一定會(huì)不斷增進(jìn)。

  最后,我祝大家在新的一年里幸福安康!

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