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11月物流中心工作總結(jié)
xx年，在市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各區(qū)縣局（營銷部）和機(jī)關(guān)科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局（公司）黨組的工作安排要求并結(jié)合物流中心的實(shí)際情況，以“全面提升樹形象，再上臺(tái)階降成本”為主題展開工作, 堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀和行業(yè)共同價(jià)值觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持以物流貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)工作為主要抓手，堅(jiān)持以現(xiàn)代流通企業(yè)為奮斗目標(biāo)，嚴(yán)格控制和有效降低物流運(yùn)行成本，努力實(shí)現(xiàn)物流整體工作上水平。經(jīng)過物流中心全體干部員工負(fù)重而上，攻堅(jiān)破難，使物流中心各項(xiàng)工作取得了長足的進(jìn)步和發(fā)展，圓滿地完成了市局（公司）領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)�，F(xiàn)將xx年工作總結(jié)如下:
一、xx年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況
xx年，共存儲(chǔ)卷煙 箱，分揀卷煙 箱，分揀率100%，分揀差錯(cuò)率＜0.001‰；配送卷煙 箱，送貨成功率 ％，到貨確認(rèn)率100％，安全回籠資金 萬元，車輛平均車載率 %，客戶配送滿意度 %。實(shí)現(xiàn)了安全工作零事故。
xx年物流總費(fèi)用 萬元，占年度預(yù)算 %，其中：固定費(fèi)用 萬元，占年度預(yù)算的 %，可變費(fèi)用 萬元，占年度預(yù)算的 %，倉儲(chǔ)費(fèi)用 萬元，同比上升 %；配送費(fèi)用 萬元，同比上升 %；管理費(fèi)用 萬元，同比上升 %；單箱成本費(fèi)用 元，比同期 元上升 元；單箱配送費(fèi)用 元，比同期 元上升 元；單箱倉儲(chǔ)費(fèi)用 元，比同期 元上升 元，
二、以優(yōu)化配送線路和配送流程為重點(diǎn)，不斷提高配送效率，降低物流運(yùn)行成本
一是針對(duì)城網(wǎng)一線客戶數(shù)較多的情況，（開發(fā)區(qū)新客戶增加較多），將一線客戶分調(diào)到城網(wǎng)其他三條線路，具體為xx1線調(diào)至10線11戶，調(diào)至3線6戶，調(diào)至2線11戶，2線調(diào)至3線5戶，3線調(diào)至4線5戶。
二是今年初開始，多線路路段修路街道改造，車輛不準(zhǔn)通行，持續(xù)時(shí)間長，如xx智水鄉(xiāng)、xx桂花鎮(zhèn)、xx等，為滿足客戶需求，送貨部積極與各營銷部溝通，到現(xiàn)場(chǎng)路段查看，以既保證送貨到戶，又節(jié)約配送費(fèi)用為目的，合理選擇配送方案。方案一：委托當(dāng)?shù)貐^(qū)域大客戶實(shí)行代送到戶；方案二：xx智水鄉(xiāng)暫停訪銷一月（共計(jì)4次）；方案三：由送貨路線車輛繞道實(shí)行送貨。xx一線由河邊鎮(zhèn)繞道每次約60公里，xx十線繞道高速路送貨，每次約發(fā)生過路費(fèi)16元，繞道里程100公里。方案四：根據(jù)車輛裝載量，銷售不大的情況，將桂花場(chǎng)鎮(zhèn)客戶訪銷日由原周五調(diào)為周二，xx十線按周三送貨路線新橋鎮(zhèn)、新華鄉(xiāng)至桂花場(chǎng)鎮(zhèn)送貨，較方案三可節(jié)約繞道里程100公里。xx智水鄉(xiāng)暫停4戶訪銷一月，余下客戶訂貨由營銷部代送。物流中心與營銷部共同協(xié)商決定，由配送線路車輛繞道實(shí)行送貨到戶，采取方案三與方案四結(jié)合的方式，靈活調(diào)配車輛，確�？蛻艏皶r(shí)收貨，滿足客戶經(jīng)營需求。
三是7月15日起，xx蓬樂路至卓筒井鎮(zhèn)封閉修路，工期為四個(gè)月。結(jié)合xx實(shí)際地理情況，為確保送貨到戶，制定合理配送方案，及時(shí)調(diào)整配送路線，調(diào)整客戶訪銷日程，實(shí)行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。
四是為提高工作效率和安全系數(shù)，降低物流配送成本，減少車輛磨損，按照中心領(lǐng)導(dǎo)工作安排，制定《xx區(qū)域三條送貨線路實(shí)行籠車對(duì)接實(shí)施方案》與《籠車對(duì)接綜合流程》。預(yù)計(jì)年節(jié)約過橋過路費(fèi)、燃油費(fèi)、輪胎更換費(fèi)約45700元。7月26日實(shí)行籠車對(duì)接（1、5、9線）配送，做好每日籠車對(duì)接與車輛調(diào)度安排，盡可能地做到高效節(jié)約。
五是9月對(duì)xx七線與xx九線送貨車輛予以交換調(diào)整，07731調(diào)整至xx九線，月可節(jié)約過路過橋費(fèi)512元。
三、以優(yōu)化倉儲(chǔ)分揀業(yè)務(wù)流程為重點(diǎn)，不斷提升卷煙庫存管理專業(yè)化水平
四、以精細(xì)化管理為重點(diǎn)，不斷提升內(nèi)部管理水平，為打造全省物流基礎(chǔ)管理的樣板奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)創(chuàng)新工作機(jī)制，提高工作效率。為進(jìn)一步提高工作效率，科學(xué)合理地對(duì)員工績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，物流中心于6月組織各部門負(fù)責(zé)人對(duì)二級(jí)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合質(zhì)量管理體系內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，從而使二級(jí)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)更科學(xué)、更合理、更全面
2、為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，確保整體推進(jìn)物流中心各項(xiàng)工作順利有序地開展，我們堅(jiān)持民主與集中制相結(jié)合，切實(shí)做到大事講原則，小事講風(fēng)格，加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，制定了“分工合作，深入基層、層層負(fù)責(zé)，責(zé)任追究”的物流中心領(lǐng)導(dǎo)干部管理原則，根據(jù)人力資源改革機(jī)構(gòu)精減情況，及時(shí)調(diào)整和完善了各級(jí)組織機(jī)構(gòu)人員，制定了各個(gè)崗位職責(zé)，做到了各個(gè)工作崗位職責(zé)分明，落實(shí)到人，目標(biāo)明確，環(huán)環(huán)相扣，強(qiáng)化管理，整體推進(jìn)。
2、做好每月的工作安排、總結(jié)與送貨情況通報(bào)，并每月對(duì)每臺(tái)送貨車的單車成本進(jìn)行核算，嚴(yán)格工作質(zhì)量績(jī)效考評(píng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)全員的工作積極性，努力降本增效。做好每月各項(xiàng)配送指標(biāo)、配送服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)和員工工作的督導(dǎo)檢查，嚴(yán)格逗硬考核。
3、為嚴(yán)肅紀(jì)律要求，規(guī)范員工行為，增強(qiáng)員工責(zé)任感，7月22日，物流中心出臺(tái)了物流送貨“六條紀(jì)律”、安儲(chǔ)管理“六條規(guī)定”、機(jī)關(guān)效能“六條要求”等三個(gè)文件，全體干部職工通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步的提高，認(rèn)識(shí)到在安全及時(shí)準(zhǔn)確配送的同時(shí)，更要提高工作效率，提高服務(wù)質(zhì)量，比德能勤績(jī)、比節(jié)能降耗，不斷增進(jìn)客我關(guān)系，服務(wù)一線、服務(wù)客戶，提升配送客戶滿意度。
4、實(shí)行了油卡分離管理。由駕駛員保管密碼，送貨員保管油卡，加油必須兩人同時(shí)在場(chǎng)，并制作了油耗舉報(bào)箱上墻。通過加強(qiáng)車輛油耗管理，實(shí)現(xiàn)相互監(jiān)督，更有效地增進(jìn)了駕駛員與送貨員之間溝通協(xié)作，提升客戶滿意度。9月檢查油卡分離管理情況，對(duì)做得好的送貨員予以了加分。
4、積極推進(jìn)落實(shí)國家局《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送績(jī)效評(píng)價(jià)》和《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，建立和完善現(xiàn)代物流評(píng)價(jià)體系。物流中心每月將《績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)表》和《定量指標(biāo)表》掛“工作專欄，每季度按時(shí)將數(shù)據(jù)上報(bào)省局（公司）計(jì)劃處。
5、為進(jìn)一步加強(qiáng)部門之間的有效溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的問題，使物流中心各項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行，實(shí)行召開例會(huì)制度。
五、以打造安全物流為重點(diǎn)，不斷提升安全管理核心能力堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，調(diào)整充實(shí)了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全管理人員，將原安全部和儲(chǔ)配部合并為安儲(chǔ)部，明確了職責(zé)和分工。
2、加強(qiáng)安全管理工作，樹立全員安全意識(shí)，突出安全管理重點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了倉庫防火、防盜和車輛安全管理，根據(jù)“誰使用，誰負(fù)責(zé)”的原則，年初與每個(gè)職工簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，制定完善了安全管理制度及各種預(yù)案措施，使安全工作管理制度落實(shí)到實(shí)處。
3、為提高干部職工安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范技能，每月對(duì)干部職工都進(jìn)行了安全培訓(xùn)教育，召開安全生產(chǎn)會(huì)議，認(rèn)真開展了“安全生產(chǎn)月”和“百日安全生產(chǎn)”活動(dòng)。
4、組織倉庫保管員、分揀人員、搬運(yùn)人員學(xué)習(xí)了《倉庫安全管理》、《消防滅火器的使用方法》、倉庫電源線路、火災(zāi)的撲救和預(yù)防相關(guān)安全知識(shí)，每月對(duì)倉庫中心集中例行安全檢查4次以上，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。
5、加強(qiáng)倉庫卷煙防霉度夏工作，制定了卷煙防霉度夏工作安排和計(jì)劃。
六、提高保障工作質(zhì)量與效率，為卷煙配送和卷煙倉儲(chǔ)分揀工作提供堅(jiān)實(shí)的保障
（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，注重能力培養(yǎng)，干部職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。
一是注重能力培養(yǎng)，造就高素質(zhì)干部，努力打造內(nèi)部復(fù)合型人才，注重隊(duì)伍整體建設(shè)與骨干培養(yǎng)和發(fā)揮骨干的相互作用。強(qiáng)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變觀念，激發(fā)活力和熱情，提高責(zé)任心。在抓學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作上，各個(gè)部門組織學(xué)習(xí)每月都在兩次以上。在學(xué)習(xí)形式上，堅(jiān)持以自學(xué)為主，以集中學(xué)習(xí)為輔，注重學(xué)習(xí)與研討相結(jié)合、集中培訓(xùn)與實(shí)地考察相結(jié)合。
二是在送貨工作繁忙的情況下，仍然不間斷地加強(qiáng)送貨人員的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，努力提升全員綜合素質(zhì)與營銷技能知識(shí)，今年培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全責(zé)任意識(shí)與組織紀(jì)律教育。
三是為切實(shí)增強(qiáng)送貨車駕駛員文明交通意識(shí)，著力糾正各類違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，進(jìn)一步提升送貨員組織紀(jì)律觀念與文明素質(zhì)，杜絕安全責(zé)任事故，確保安全。在原送貨員崗位文化“車輪連接千萬家，真情服務(wù)你我他”的基礎(chǔ)上，再專門制定了送貨車駕駛員崗位文化——“把車放在心上，把心放在車上”。今年3月專門對(duì)物流中心駕駛員進(jìn)行了《物流中心“xx杯”知識(shí)競(jìng)賽題》問卷測(cè)試。
�。ǘ┘訌�(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)。
今年大力開展反腐倡廉教育，認(rèn)真做好信訪舉報(bào)工作，職能部門各負(fù)其責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。在區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)和中層干部中積極開展批評(píng)和自我批評(píng)，促進(jìn)各級(jí)干部廉潔自律，推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)的深入開展。今年積極開展了爭(zhēng)創(chuàng)“四強(qiáng)四優(yōu)”和黨員爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)公開承諾活動(dòng)，并把該活動(dòng)融入到了各項(xiàng)工作中，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)推進(jìn)各項(xiàng)工作的開展。今年來，中心轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員2名。全年進(jìn)行政務(wù)公開2次，各項(xiàng)不變費(fèi)用嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，均未超出預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。各項(xiàng)先進(jìn)評(píng)選均通過民主推薦或者投票選出。
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